ID работы: 1939668

Паутина Света - 5

Гет
G
Завершён
733
Размер:
381 страница, 113 частей
Описание:
Посвящение:
Примечания:
Публикация на других ресурсах:
Уточнять у автора / переводчика
Поделиться:
Награды от читателей:
733 Нравится 957 Отзывы 348 В сборник Скачать

Выдержка из архива - 4

Настройки текста
Выдержка из архива - 4. <u>Архив клана Амакава - Сохраненный веб-контент Принадлежность: Личные файлы [Амакава Юто] Теги: *статья на иностранном языке *технологии *собственное производство *электронная публикация Ограничение доступа: Для общего доступа. Предупреждение: Русский язык без перевода! Пометка от прикрепившего [Юто Амакава]: Сохранил в коллекцию, выкладываю для бекапа.</u> <u>Сохраненный веб-контент -- http://habrahabr.ru/post/214657/ -- “Google собирается использовать “атмосферные спутники” для расширения зоны предоставления услуг над слабо-населенными, труднодоступными и “сложными” регионами Земли”.</u> Еще месяц назад промелькнула информация о том, что Гугл планирует начать собственные шаги для обеспечения альтернативы довольно дорогой возможности беспроводной подачи телекоммуникационных услуг через спутниковые каналы, и вот буквально вчера вечером появляется сообщение в тематическом официальном блоге [ссылка], что испытания уже ведутся! Воистину, мир в наше время многократно ускорился! Гм… Итак, сначала о сути вопроса: что такое “атмосферный спутник”? В самых общих чертах - это такой БПЛА, (1) способны подняться на высоту от 20 км и выше (зона “спокойной” атмосферы, где нет осадков и резких порывов воздуха), где “зависнуть” над приблизительно одним местом, (2) нести на себе оборудование связи (фото-оборудование, приборы для разведки, телекоммуникационные контроллеры - нужное подчеркнуть) и проделывать все это в течении многих месяцев, желательно даже лет. Энергия для работы “всего” на борту, включая двигатель пропеллера, поступает в аппарат при помощи солнечных батарей (еще одно “родство” с орбитальным спутником!). Не буду подробно останавливаться на особенностях конструкции - их прекрасно видно на иллюстрациях (рис.1, рис.2) аналогичного проекта американской компании Titan, к сожалению, так и не прошедших до сих пор полноценных авиа-испытаний. Зато построить прототипы и провести все испытания успел кое-кто другой. Известная практика компании “Гугл” выкупать небольшие компании, производящие эксклюзивный продукт задолго до начала фактического применения на этот раз дала сбой: впрочем, и не удивительно: это знакомая вам по моей прошлогодней статье “Fly-dron Takamiya”, японский производитель наделавших много шума в узких кругах “полицейских” БПЛА-квадракоптеров! Если кто не читал - я кратко напомню вам предысторию: компания была организована как дочернее производственное предприятие “Инженерно-технической группы Охаяси” и являлась изначально ничем иным, как внутренней технологической линией по выпуску прототипов и пробной продукции соответствующего названию назначения для японского провинциального городка Такамия, где решили “обкатывать” концепт. Однако, история распорядилась иначе - после запуска системы общественной безопасности при помощи “парящих камер” эти малошумящие и “долгоиграющие” (40 минут в воздухе на одной зарядке!) машины оказались настолько “кстати” для местной полиции, что из масштабного эксперимента производство переросло в настоящее КБ БПЛА со своими производственными мощностями, а использование “квадр” в полицейских целях начало победные шаги сначала по Японии, а потом и зарубеж: в Южную Корею, Тайвань, Китай (последние делают реплики сами слегка изменив название). Надо сказать, что внедрение нового для полиции “третьего измерения” при патрулировании все еще только в стадии экспериментов и отработок - например, в Токио работает всего сотня “летающих глаз” на весь город, а Киото в этом году довели число аппаратов до трехсот, но… Тестовые закупки из Швейцарии, Финляндии, России и Казахстана, Бельгии и Бразилии, и даже Греции (полиция которой сразу разместила заказ на тысячу штук - о чем гордо сообщает сайт их центрального полицейского управления!) говорят сами за себя. Впрочем, можете сами посмотреть по блогам российских туристов в Стране Восходящего Солнца - движущиеся в небе “летающие камеры” снимает на телефоны и фотоаппараты чуть ли не больше народу, чем может охватить оператор “квадры” при наблюдении [ссылка]! А вот и репортаж [ссылка] из самой Такамии - места, где начались испытания и где таких машин больше всего. Причем для самих жителей наличие над головами этих аппаратов совершенно не волнует - уже привыкли, хотя, если вы все-таки гляните мою предыдущую статью [ссылка], то узнаете, что внедрение не проходит гладко - были и аварии, и разбитые стекла домов, и даже нападение на человека - впрочем, тут изобразил из себя камикадзе токийский оператор БПЛА, “отработав” по уличному преступнику, пытавшемуся скрыться с места совершения кражи… М-да, кратко не получилось. Однако, предисловие было нужно - и вот почему: заметили, что производство “квадр” сначала было без своего КБ? Это не опечатка, дело в том, что дизайн, софт и прочие части общей системы, как со стороны винтокрыла, так и со стороны оператора… разрабатывали школьники и студенты под “патронажем” профильного Политехнического университета Такамии! Каково, а? Вообще, инициатива “заинтересуем будущее поколение наших инженеров” и сама по себе достойна одобрения, а такое… рациональное использование наработок стоит отдельного восхищения! И… да-да, вы догадались правильно! Парящий высоко в небе “атмосферный спутник” был так же разработан “КБ школьники и студенты Такамии”! Собственно, новый вид БПЛА был представлен на традиционной школьной и студенческой “Вставке Достижений и Технологий” в Киото, где и привлек внимание одного из сотрудников Гугл. Ну а дальше - сами уже знаете. Интересно то, что фирма-изготовитель заявляет о готовности товара уже на стадии “как есть сейчас”. Более того, по крайне мере два десятка таких машин уже “висят” в небе над Японией - обеспечивая тестовый участок суб-архипелага островов вокруг Окинавы сотовой связью и интернетом, включая уходящих в море рыбаков и туристов на собственных судах. Но и это еще не все! Оказывается, шустрые “школьники и студенты” за год до этого презентовали там же свою другую разработку под названием “Высотный ландшафтный зонд”, представляющий из себя все тот же ретранслятор связи или связку из фотоаппарата и передатчика, закрепленного под “долгоиграющим” высотным аэростатом! Цель была заявлена, правда, как “исследование глобальных закономерностей воздушных потоков над Северным полушарием Земли - причем “родиной” именно этого проекта оказалась даже не старшая, а местная средняя школа! Прямо так и хочется сказать: ребята, кто меня читают… не пора ли брать пример? Если японцы смогли - то русские студенты уж точно не хуже: не даром качество образования в России и в Стране Восходящего Солнца считается одним из лучших… Кстати говоря, свободно парящими (и из-за того более дешевыми) “зондами” заинтересовался такой игрок на рынке сетевых технологий, как Facebook [ссылка]. Судя по вот этой [ссылка] заметки, пока идут только предварительные переговоры - крупнейщую соц-сеть мира интересуют телекоммуникации в таком “сложном” регионе, как Африка. А теперь на закуску - самое интересное! Не так давно Политехнический университет Такамии объявил о создании “межвузовской инициативы”... для покорения Луны! Да-да, вы не ошиблись - юные дарования не просто хотят “вновь достичь” поверхности нашего естественного спутника, но и собираются строить там не менее чем город… и все это через пять лет [ссылка, перевод]! Амбиция, заранее обреченная на провал, скажете вы - или “громкий пиар-ход”… а я вот промолчу. До “атмосферных спутников” такамиевские студенты уже добрались - и я на полном серьезе жду от них в следующем году “уже работающий” “обычный” спутник вместе со средством доставки на орбиту: а что, судя по темпу, вполне. А там ведь и до Луны, действительно, не далеко! <u>Комментарий к сохраненному веб-документу [Юто Амакава]:Кстати, отличная идея. Надо будет пнуть наших “великих авиаторов”... и да, я наконец-то сделаю ракету в школе!</u>
Примечания:
Права на все произведения, опубликованные на сайте, принадлежат авторам произведений. Администрация не несет ответственности за содержание работ.