Часть 1
17 августа 2023 г., 01:28
Примечания:
Я, как человек, отучившийся год в МАИ на инженера, слишком поздно прочувствовала эту романтику. Да, там не учат пилотов, но лекции по строению самолёта и его принципа работы очень интересны. Ну ладно, бросила и бросила
В аэропорте Фьюмичино даже в такое раннее время было довольно много машин, из-за чего часть пути от служебной машины пришлось пройти пешком. Погода в Риме невероятно радовала своим ненавязчивым солнцем и приятным теплом. Хороший знак, значит при взлёте всё будет как надо.
Благо Олег решил выехать из номера заранее, так что за 2.5 часа до вылета уже проходил досмотр. При входе была довольная большая толпа людей, которых с особой тщательностью досматривала полиция. К пилотам требования досмотра были такие же, так что мужчина имел возможность ещё несколько минут рассматривать своих потенциальных пассажиров, что оживлённо обсуждали свой отпуск или наоборот судорожно перепроверяли свои вещи.
Далее ещё одна проверка и ещё один спецконтроль на входе в служебный кабинет. Пройден успешно, возможно благодаря очаровательной улыбке, подаренной строгой девушке в форме авиационной безопасности. Следом медконтроль, который положено проходить не ранее чем за 2 часа до вылета, так что приходится немного подождать.
Как только Олег садится на рядом стоящие с кабинетом лавочки, то сразу достаёт телефон. От Саши прилетело уже 5 сообщений с различными напоминаниями, которые мужчина поздновато увидел.
Сашунька
Доброе утро, соня
Не забудь проверить прикроватный ящик, если мы опять оставили там что-то из наших «вещей», я тебе не прощу.
Кстати позавтракать не забудь. Со всеми своими делами ты проголодаешься прямо перед рейсом, а потом будешь проситься кушать раньше времени.
Давай подъезжай, тут без тебя скучно.
Кофе в автоматах — отстой.
Олег улыбается, в десятый раз перечитывая сообщения от любимого, удивляясь сколько всего он может держать в голове и не забывать. Не зря работает старшим бортпроводником. Он действительно может позаботиться о нескольких сотнях пассажиров и членах экипажа.
Олег успевает написать короткое «Я уже приехал, так что жди. Люблю», прежде чем встать и пойти в кабинет ровно за два часа до полёта. Надо выполнить норматив подготовки к вылету, на которую отведено только полтора часа, а в голове так-то и другие планы имеются.
Две минуты на врача. Жалоб нет? Нет. Крайний полёт? Тринадцатого этого месяца. Справка в порядке, пульс, давление в порядке. В журнале расписались. Теперь дальше. В брифинг-комнате его догоняет капитан — Сергей Трофимов — и дальше они идут уже вместе. Вылет будет с ВПП 2, что немного радует.
— Ты глянь как Москву обступило, — вздыхает капитан, осматривая отчёт метеорологов, — Придётся поюлить в грозу.
— Предлагаю взять 8500. С запасом. А грозу обойдём справа, ветер всё равно влево грозовые тучи уносит, — задумчиво произнёс Олег, ещё раз перепроверяя показания метеолокатора и передавая мужчине журнал.
— Молодец, я так же думал.
Теперь все документы получены, все данные в базу занесены. Остаётся только провести внешнюю проверку самолёта и наконец-то занять своё место в кресле второго пилота.
Как же Олег любил свою работу. Вид огромной механической птицы даже издалека пробуждал бабочек в животе и будет пробуждать даже на сотый полёт, уж точно. Ещё есть время, чтобы сосредоточенно обойти самолёт, проверяя. Передняя стойка, шасси, отсек для шасси, антенны радиосвязи и спусковой навигации на брюхе и вверху самолёта. Целостность фюзеляжа и крыльев. Только подойдя к гигантскому двигателю, рука сама тянется к железу, здороваясь с уже родной машиной.
— Доброе утро, брат, — шепчет Олег, слегка постукивая по корпусу. Выработанная привычка, доставшаяся от инструктора. Относись к самолёту уважительно, и он будет от носиться к тебе так же.
Заходит Олег в кабину уже как к себе домой. Это его личное место силы, помимо дома. Тут он чувствует невероятную свободу и лёгкость, даже зажатый в кресле между приборами. Последняя проверка датчиков системы и проверка связи с диспетчерами и бортпроводниками. Наконец долгожданная встреча.
В кокпит входит Саша и приветливо улыбается двум пилотам, стреляя своими голубыми глазками на Олега, у которого даже от такого привычного жеста всё внутри переворачивается. Старший собран и внимателен, пока капитан проводит с ним необходимый брифинг. На нём форма старшего бортпроводника сидит как влитая, подчёркивая все изгибы шикарного тела. Все вещи (и свои и Олеговы) он подготовил ещё вчера вечером, от чего по утру, пусть и проснувшись в одиночестве, Олег мог никуда не спешить. И всё же пилот не мог оторвать взгляда от своего мужчины на протяжении всего разговора. Его стать и сосредоточенность, прямая спина и длинные руки, иногда поправляющие красный галстук. Боже, да это просто невероятно. Неудивительно, что стоило им только заселиться в номер, Олег старался коснуться, поцеловать, огладить эту нежную кожу, окружая лаской. Казалось в этой жизни у него было только две любви — самолёты и Саша, и Олег видимо заполнил свою карму до отказа в прошлой жизни, потому что в этой две его страсти так идеально сочетались.
Закончив с официальной частью, они перебросились парой фраз и снова разошлись, чтобы пилоты смогли проверить остатки оборудования, заполнить документы и согласовать план полёта, а бортпроводники проверить салон и встретить пассажиров.
Наконец двери закрылись, разрешение на выезд и запуск двигателей получено, взаимные пожелания хорошего полёта. Немного ожидания освобождения воздушного коридора, выруливание на полосу, разрешение на взлёт и… долгожданная свобода.
Стоило только вырулить на нужный курс, капитан выставляет необходимые координаты и градусы, переводя самолёт в режим автопилота.
— Я в туалет пока, — говорит мужчина, снимая наушники и коряво вставая с кресла, — Попрошу нам кофе принести.
— Ага, — кивает Олег, мысленно прося, чтобы кофе принёс именно он. Капитан, пролетавший с ними уже несколько рейсов только улыбается, ответно кивая, и выходит из кабины.
Через несколько минут тяжёлая дверь открывается, впуская стюарда с подносом и двумя стаканчиками кофе. Пока тот выставляет поднос на предназначенное место, Олег отодвигает наушники с одного края, чтобы Саша уже привычным жестом поцеловал его в щёку и прижался, обвивая сзади.
— Видел мои сообщения? — бурчит старший, неотрывно смотря в голубую даль бескрайнего неба.
— Только перед медом, — хмыкает Олег, наконец прикасаясь пальцами к чужой коже, — Я уже соскучится успел. И почему только бортпроводников забирают раньше?
— Потому что, — Саша освобождает одну руку из чужого захвата, чтобы аккуратно взять стаканчик и сделать глоток кофе, — Надо было собрать всё необходимое и в тысячный раз перепроверить запасы. Вам же надо быть выспавшимися и внимательными.
— Я знаю, но всё равно хотел бы просыпаться на рейсы вместе, — Олег поворачивает голову и тянется за поцелуем, который сразу получает. Сейчас он действительно мог сказать, что находится буквально на седьмом небе от счастья, — Знаешь, тебе очень повезло, что на медосмотре не проверяют состояние тела, иначе бы возникли некоторые вопросы.
Он ухмыляется, чувствуя, как воспоминания их «отпуска» в Риме медленно всплывают в памяти. Саша лишь закатывает глаза, легонько ударяя ладонью по груди.
— Если бы это действительно входило в план досмотра, я бы никогда такого не сделал, — проговаривает он, улыбаясь чужой улыбке, и звонко целуя в щёку. Саша очень дотошный, когда дело касается полёта. В небе иначе никак. Даже малейшее нарушение влечёт за собой серьёзные последствия, которые увеличиваются стократно, как только шасси отрываются от земли — Дай угадаю, ты так нормально и не позавтракал. Тогда чего тебе принести на покушать?
— Курицу и рисом, как всегда.
Саша отстраняется именно тогда, когда в кабину заходит капитан.
— Что на обед будешь, Серёж? — беззаботно спрашивает стюард, поравнявшись с пилотом.
— Давай мясо с картошкой, — мужчина оглядывает кабину, немного отходя с прохода, — Спасибо за кофе.
— Не за что, — Саша собирается уже закрыть дверь, как его окликивают в последний раз.
— Знаешь, Саш, а муженёк-то твой скоро капитаном станет, если будет таким же прилежным.
— Хахах, не сомневаюсь, — отвечает Саша, закрывая дверь. Спустя секунду раздаётся звук блокировки.
Проходя чуть дальше, в место для бортпроводников, Саша ещё раз окидывает взглядом первый класс, подмечая, что его помощь никому из присутствующих не нужна, и проходит дальше к небольшим шкафчикам с едой. Сейчас надо сделать небольшой обход, проверить остальных членов экипажа и начинать готовить обед.
— Эх, Саш, — внезапно подаёт голос молодая девушка-стюардесса, — Тебе так повезло, что вы нашли друг друга и расписались. Теперь можете вместе в командировки летать.
Она вздыхает как-то обречённо, и складывает руки на груди.
— Да, мне очень сильно повезло, — слегка смеётся мужчина, закрывая шкафчик и подходя к ней, — Зато ты можешь летать со своим иногда, если он на твой рейс купит билет.
— Он у меня летать не любит. Сколько бы я не рассказывала о своих перелётах, он — ни в какую. Приходится в совместные отпуска на поезде ездить, представляешь? — она разочарованно вскидывает руки, вызывая ещё больший смех.
— Ужас какой.
Примечания:
Чо как вам? Или объявили мне байкот без отзывов?