Старые новости со съемок

Мы, зрители, частенько забываем о том, что съемки фильма начинаются задолго до того, как перед камерами встают актеры. Даже когда есть готовая книга – сначала надо сообразить, что ее можно экранизировать. Потом найти того, кто даст на это денег. Потом найти того, кто напишет по ней сценарий, переведя с языка литературной образности на язык кинематографический. И проделать огромную работу по подбору актеров, подготовке студийных павильонов, выбору мест натурных съемок, созданию костюмов и грима, а также заняться сотней-другой иных важных вещей. Например, получивший главную роль Йоан Гриффит, до того не знакомый с романами Форестера, срочно засел за чтение. А у режиссера Эндрю Грива накопилось несколько полок книг по соответствующей тематике. Как позже объяснил он сам: «Ради драматизма нам приходится то там, то здесь слегка отступить от реалистичности. Но очень важно знать точно, от чего и в какую сторону отступаешь. Так что мы провели, насколько возможно, углубленное исследование. Полагаю, что большинство из нас весьма неплохо разбиралось в деталях. Это ведь едва ли не самая захватывающая часть всего съемочного процесса.» Хотя зрители увидели первый фильм в октябре 1998 года, работать над ним начали намного раньше. В 1996 году компания Майкла Тюрка выиграла заказ на строительство полноразмерного корабля для съемок. А 12 августа 1997 года в портовом турецком городе Мармарисе уже спустили на воду корабль «Grand Turk», исполнивший роль всеми нами нежно любимого фрегата «Неутомимый». Майкл Тюрк, представитель славного рода кораблестроителей, известного аж с 1295 года, глава компании и поныне занимающейся постройкой судов, не мог отказать себе в удовольствии и взялся за исполнение заказа киностудии. Это был первый британский деревянный фрегат, построенный вручную за последние 140-150 лет. Хотя компания Тюрка английская и базируется в Сюррее, работы велись в более дешевом, хотя и очень привлекательном месте (Мармарис не только порт, но и курорт). Где, к тому же, по словам самого Тюрка, умеют работать руками. Прежде чем создать чертежи «Неутомимого», судовой архитектор Джон Хит провел немало времени за разысканиями в Морском музее в Гринвиче. В итоге за образец был взят построенный в 1741 году фрегат «Blandford». Однако задача усложнялась тем, что новый корабль должен был быть приспособлен как к плаванию под парусами (их общая площадь 790 кв.метров), так и к обычному ходу на современных двигателях. Кроме того, пришлось увеличивать габаритную высоту между палубами для нужд операторов, осветителей и звукачей. Команда из 40 турецких специалистов, пусть иногда слишком увлекавшаяся отдыхом в жаркие часы и обогревом в холодные дни, справилась с делом на отлично. «Grand Turk» мог взять на борт 120 пассажиров и под парусами развивал скорость до 10 узлов. Исторический «Неутомимый» исторического сэра Пеллью разгонялся до 12 узлов, но только при удачном ветре. «Юстиниан», который по сценарию всё время смирно стоит на якоре, делать в натуральную величину не было смысла. Его (как позже и «Славу») издалека изображала модель. А для близких съемок построили так называемый понтон – одна стена в нем как нужно обустроена и три стены отсутствуют, давая возможность снимать происходящее на разных палубах. Хотя часть сцен всё равно пришлось снимать на другом корабле. Но, снимая историю про военных моряков, невозможно обойтись только двумя кораблями. Вдобавок, некоторые из них должны взрываться или тонуть. А это, как деликатно выразился продюсер Эндрю Бенсон, «слегка накладно». Пришлось жульничать, что киношникам не в новинку. Они решили обзавестись моделями, но не простыми – от 6 до 10 м длиной, полностью оснащенными и соответствующими рубежу 18-19 веков. Владелец частной верфи в Петрозаводске Павел Мартюков, получив заказ от англичан, внимательно прочел список судов и требования к ним и без труда определил, что именно они экранизируют. Эндрю Бенсон сказал, что они обратились к русским судостроителям, «потому что эти люди умеют работать с деревом и другими натуральными материалами, создавая исторически верные копии». 11 моделей и 4 гребных судна в натуральную величину были построены менее чем за год. Реставраторы из знаменитых Кижей занимались резными украшениями для кораблей. Готовые модели были доставлены в Англию, где на студии Pinewood их снимали в огромном баке на открытом воздухе. Модели не только плавали, но и вели между собой бои, стреляя из почти настоящих пушек, управляемых с пульта. Этот бак-бассейн был создан еще в конце 1940-х годов, и в нем снимали морские сцены для многих фильмов, включая Бондиану. Для того, чтобы волны размером соответствовали моделям, применялись специальные ветровые машины разных видов. А тем временем на площадке Ялтинской киностудии местных курсантов-морпехов натренировали командам, в общем и целом объяснили, что такое съемки, и когда в сентябре 1997 года «Grand Turk» появился у Крымского побережья, они были готовы изображать английских, испанских и французских моряков – разумеется, не говоря в кадре ни слова. До первого показа по ТВ оставался еще целый год. На съемках веселое смешивалось с тяжелым, скучное с приятным. Джейми Бамбер, для которого роль Кеннеди была первой серьезной работой, с трудом вытянул сцену, где Арчи встречает Горацио на борту «Юстиниана» и проводит его в кубрик. Из-за шума дождя и ветровых машин он не слышал толком указаний режиссера и постоянно опасался, что его самого не будет слышно в записи диалога, поэтому даже подошел с вопросом к звукооператору: кричать громче или хватит? Йоана Гриффита смущали непривычно высокие для мужской обуви каблуки. Ему казалось, что когда он в них бежит, то выглядит не офицером, а девчонкой. А это недостойно истинного Хорнблауэра. В чем оба были совершенно единодушны, так это в отношении к обязательным мичманским прическам. Поскольку длины своих волос не хватало, им прикрепляли накладные пряди, ужасно молодых людей раздражавшие. Гриффит с нетерпением ожидал момента, когда свои отрастут и от них можно будет избавиться, а Бамбер называл хвостик «дохлой рыбкой». А дальше пошла обычная актерская работа. Гриффит, будучи хорошим пловцом, сам нырял в осеннем Черном море, осматривая пробоину на призовом судне, за что заплатил разболевшимся простуженным ухом. Долгие часы съемок на покачивающемся корабле приводили к тому, что вечерами им казалось, что покачивается пол в гостинице. Зато в номере Гриффит мог наконец отбрасывать английский акцент и говорить с родным валлийским. Шон Гилдер (Стайлз) веселился, снимаясь с местными крысами. Он утверждает, что не испытывал к ним неприязни и не боялся, тем более, что та единственная, что в кадре оказывается рядом с его лицом, была всего лишь чучелком. Хотя он не мог не пошутить, что эту сцену на всякий случай оставили на самый последний день. Роберт Линдси (Пеллью), приготовившийся сыграть трагедию, не мог прекратить хохотать, когда пиротехники перестарались. И вместо проявления сострадания к врагам, погибшим от взрыва порохового погреба, актер смеялся над своей шляпой, улетевшей чуть не на другой конец корабля. Поскольку хохотали и все остальные, то собраться Линдси смог лишь к третьему дублю. Между тем, журналист Том МакГрегор, писавший книгу о создании сериала, хоть и смеялся со всеми, но позже отметил, что капитанская шляпа была всего одна. И снеси ее взрывом за борт, спасти ее не успели бы, а ведь капитан Пеллью не мог появиться в кадре без форменного головного убора. Работать в чужой стране всегда достаточно сложно. Но к обычной разнице культур присоединились бытовые проблемы и общее настроение подступающей зимы. Вот как говорил об этом Джейми Бамбер: «Когда мы только прибыли туда, лето было на исходе, на пляже было много народу. Но чем дальше, тем пустынней и грустнее становились пляжи. Это расстраивало, да и у меня часто были свободные часы, полные скуки.» Не сравнить с благодатной Португалией, конечно, в которой снимали следующие части. Участники съемок осматривали Севастополь, Крымский вал, ездили в домик Чехова, много читали и пробовали местную водку. А Линдси даже выиграл что-то в казино. Но их угнетал огромный, почти на 2000 номеров отель, когда-то бывший гостиницей для руководящих партработников. «Все номера абсолютно одинаковы. Иногда от этого было тяжело на душе.» Пол Копли (Мэттьюз) запомнил Ялту в том числе по непостижимому для него исчезновению горячей воды. Причем чем холоднее становилось, тем чаще нельзя было принять горячий душ. Ему вторил Шон Гилдер (Стайлз): «Три недели подряд без горячей воды. И это после многих часов в море. Возвращаешься в номер около восьми, а там только холодная вода. Но мы с этим справились неплохо.» И всё же, считал Джейми Бамбер, хоть в Португалии было веселее, теплее, уютнее и можно было поиграть в гольф и поплавать в бассейне, Украина в качестве начальной точки сослужила хорошую службу: «Время, которое мы провели там, было куда тяжелее, но и куда интереснее. Да, это было нелегко – ни горячей воды, ни полотенец, ни отопления в номерах. Но в результате мы сплотились, как вряд ли бы сумели в других условиях.» По подсчетам продюсера Эндрю Бенсона, на Украинском побережье они проработали 12 недель, сняв материал для первого и второго фильмов, не только на море, но и на суше (например, в Ливадийском дворце). Затем были 9 недель в Португалии, студийные и чуть натурных съемок в Англии, потом в Испании и некоторых местах еще. Запомнившихся актерам моментов было немало. Но наиболее интересна, пожалуй, сцена из третьего фильма, когда моряки, погостив на «Неутомимом», верные данному слову, возвращаются в испанскую тюрьму. С фрегата их провожают салютом. Пол Копли (Мэттьюз) вспоминал: «Йоан и я, мы оглохли от грохота пушки. Диалог должен был быть примерно таким: Что происходит, сэр? – Они отдают нам честь, Мэттьюз! Но получилось иначе: Что происходит, сэр? – Примерно половина одиннадцатого, Мэттьюз!» А вот Джейми Бамбер отнесся к этому с меньшим юмором: «Нас не предупредили об этом салюте и когда громыхнуло метрах в трех над головой, я потом полдня почти не слышал». А «Grand Turk» после окончания «Хорнблауэра» снимался в других фильмах, возил пассажиров и участвовал в праздничных морских шоу, в том числе и посвященном юбилею Трафальгарской битвы. Статья основана на прекрасных интервью для A&E 1999, 2000 и 2001 годов, которые им дали: Эндрю Грив, Эндрю Бенсон, Йоан Гриффит, Джейми Бамбер, Шон Гилдер, Пол Копли, Роберт Линдси, спецэффектщик, Том МакГрегор; воспоминаниях русского курсанта-морпеха; материалах сайтов: ныне закрытого EasternYachts.com и Korabley.net (https://korabley.net/publ/1645.html).