Остров "Ближний"

На площади я спросил Алису: - А дальше куда? Она неуверенно ответила: - А мне откуда знать? - А кто говорил, что хорошо знает Лену? Я?! Я продолжал напирать на неё, но был слишком зол, чтобы притормозить Алиса замялась - Может быть, на острове… Она часто там, когда хочет побыть одна. - Отлично! Мы направились к лодочной станции Ветер поднялся внезапно. *** Ещё десять минут назад в лагере и вокруг него было тихо и спокойно. Катамараны застыли, словно собираясь спать – так же, как и жители лагеря. Кто-то разбрёлся по палаткам, кто-то столпился у костра. Все занимались своими делами. Но вот шевельнулись первые листочки… Появилась рябь на воде… Заскрипел гик на одном из катамаранов… По всему получалось, что ветер будет только усиливаться. «Пожалуйста, не выходите на воду в тёмное время суток. На катамаранах нет ходовых огней» Я бы очень хотел последовать без сомнения разумному совету... И даже планировал так сделать. Но ветер продолжал усиливаться. И я не выдержал. Озираясь, словно вор («да ладно, выйду покручусь немного у берега») я пошёл к ближайшему катамарану. Парус с номером 5 шевелился под ветром, словно приветствуя меня. Я оглянулся ещё раз. Никому не было до меня дела. А ветер усиливался – совсем не типично для вечера. Столкнув «пятёрку» в воду и запрыгнув на трамплин, я тут же взял в руки гика-шкот. Парус отозвался, как и должен был – взял ветер, появилась тяга и катамаран шустро пошёл вперёд. Словно мне было мало ветра – я потянул за закрутку, развернув в дополнение к гроту ещё и стаксель. «Ладно, нет ведь никого». Да и туман впереди как-то не способствовал судоходству. *** Пока я искал вёсла и возился с канатами, на лагерь уже спустилась ночь. Одной лодки действительно не было. Опять придётся грести? Я вам что, академический гребец (или как их там называют)? Алисе вот не придётся, посидит себе на корме, хотя она эту кашу и заварила. - Сегодня у тебя есть отличная возможность заняться упражнениями на укрепление бицепсов, трицепсов и прочих мышц рук. Съязвил я. - Ты это серьёзно? Алиса испуганно посмотрела на меня. Наверное, всё же последние десять минут я веду себя слишком. Даже по отношению к ней. Я представил себе, как я сижу на корме, вальяжно поглядывая на Алису, с трудом ворочающую тяжёлые вёсла, и мне стало не по себе. - Ладно, грести я тебя, конечно, не заставлю… Мои слова прозвучали неуверенно. *** Ветер был даже сильнее, чем я думал. Отойдя от берега, где всегда потише, я разок чуть не кильнулся, недостаточно откренивая, но обошлось. Катамаран встал на один поплавок и на курсе галфвинд пошёл в сторону середины залива, где поднялся странный туман. Хоть ветра и хватало – я не стал убирать стаксель и продолжал нестись вперёд под двумя парусами. «Хм, что-то не так» Да, действительно – ветер и туман! Обычно туман ветром сдувает, а сейчас он стоял словно завеса, полностью скрывая от меня противоположный берег залива. «Откуда мне знать, как здесь работает погода? Может быть, это нормально. Надо спросить, когда вернусь» По всей логике мне следовало делать поворот и так же галфвиндом возвращаться к лагерю. Ходить на катамаране без огней и рации практически в темноте – уже так себе идея, но делать это в тумане… «Впрочем, что может пойти не так?» Я знал в себе это чувство. Знал, что не смогу удержаться – даже понимая, что это крайне плохая идея. «Большие корабли здесь не ходят, гребные лодки и другие катамараны ночью не встретишь. Разве что моторка с пьяными обитателями, но её я уж точно услышу» Всё это было крайне глупо и неправильно. Я уже стал планировать, где сделаю поворот. Но что-то удержало меня. Катамаран периодически вставал на один поплавок. Это было весело – до этого не так часто удавалось поднять его, было мало ветра. Зато сейчас его – хоть отбавляй. На одном поплавке сопротивление намного меньше, скорость сразу подскочила. Ещё немного – и катамаран вошёл в туман, опять поднявшись на один поплавок. Теперь пути назад не было – надо выскочить из тумана на той его стороне. Продолжая откренивать, я повёл свой парусник дальше. *** В этот раз махать вёслами оказалось намного сложнее. Ничего удивительного, ведь руки за сегодня выполнили, наверное, годовую норму по нагрузкам. На середине реки я остановился, чтобы передохнуть. По левому борту лодки виднелась стена тумана. Но оттуда почему-то к нам быстро двигалась рябь. Ветер? Но как он может сочетаться с туманом? Впрочем метеоролог из меня такой же, как и мореход… В лагере царила ночь. Совершенно обычная и ничем не примечательная. Одна из тех ночей, когда и темное небо, и звезды, и полумесяц не вызывают никаких особенных эмоций, а стрекотание сверчков и пение ночных птиц кажется скорее обыденной работой, чем очарованием ноктюрна. Я всматривался в темноту, пытаясь разглядеть вдалеке очертания острова. Как показали дальнейшие события – зря. То, что издалека казалось рябью и быстро приближалось к нам, оказалось довольно существенной волной с сильным, как мне показалось, ветром. И эти волны мгновенно обрушились на нашу лодку! Говорят, прогулочную лодку почти невозможно перевернуть. Но это в случае, если ей управляет кто-то, хоть немного понимающий, что он делает. Я же успел только схватить вёсла, как лодку качнуло несколько раз, потом она черпнула воды и мы с Алисой, не успев даже вскрикнуть, оказались в воде. *** В тумане было практически ничего не видно. Звуков тоже не было. Но ветер при этом не стихал – катамаран нёсся вперёд на одном поплавке практически вслепую. Оставалось лишь надеется, что никто не решил себе устроить в этом тумане романтическую прогулку на лодке. «Дрыгает ногами, словно таракан, в страшной пенной яме наш катамаран» Старая песенка хоть и была про сплавные приключения, но по настроению отлично подходила к моим ощущениям. Только страшно почему-то не было. «Дураки не боятся» Интересно, хватились ли меня в лагере? Внезапно туман рассеялся и я, всё также откренивая, вылетел на своей лодке из него на открытую воду. То, что я увидел впереди, мне не понравилось. *** - Ну что делать будем, Синдбад-мореход? Алиса осталась верна себе – даже плавая в воде возле наполненной до краёв лодки, умудрялась меня подкалывать. «Конечно, ей-то что – она плавать умеет» - Эмм, к берегу поплывём может быть? Она посмотрела на меня как на умственно отсталого. - Тут, наверное, метров 500 плыть, если не больше. Ты и в плавках-то до буйков еле доплываешь, уверен, что в одежде доплывёшь? Крыть было нечем. Ветер не стихал, волны тоже никуда не девались. Я чувствовал себя относительно спокойно, держась за борт лодки, которая даже полная воды не тонула («ёмкости непотопляемости» - выудил я из своих мыслей очередной бессмысленный факт из интернета). Но оторваться от неё я бы вряд ли всерьёз согласился. - Может быть, попробуем отчерпать лодку? Алиса ответила с вежливостью, которая явно выражала крайнюю степень возмущения моей глупостью: - И чем же, позвольте спросить? Действительно. Что ж, я сам виноват. Ей-то зачем со мной тут купаться? - Ты можешь плыть к берегу, я тут пока поболтаюсь – не так уж и страшно. Ветер стихнет, вернёшься за мной на лодке с кем-нибудь. Она как-то странно посмотрела на меня и хотела что-то сказать. Но я внезапно увидел какое-то движение за стеной тумана и сказал ей: - Смотри! Она посмотрела туда, куда я показывал. Через какую-то секунду из тумана вышла… лодка? Парусник? Что-то непонятное, но явно на парусной тяге. Это нечто было достаточно сильно наклонено в сторону, а на приподнятом поплавке (катамаран!), изрядно свешиваясь в сторону, кто-то сидел. - Эй, сюда! Синхронно крикнули мы и замахали руками. Судя по тому, что он опустил поднятый поплавок и свернул передний парус, сразу сбавив в скорости – нас заметили. *** В один из дней ветра было так много, что все, кто приехал ходить под парусом, а не «культурно отдыхать» на природе, ещё до обеда до одури находились по заливу, тренируя повороты. Те, кто хотел, даже успели обойти вокруг острова – и всё это до обеда. Тогда кто-то нашёл буёк (явно оставшийся с каких-то соревнований) и предложил потренироваться в спасении утопающего. Это было интересно (да и могло оказаться полезным), поэтому многие согласились, и я в их числе. Задача казалась простой – подойти с подветренной стороны к буйку, коснувшись его носом на минимальной скорости. При этом катамаран должен быть в положении левентик и идти по инерции. На деле оказалось не так-то просто! После десятка-другого попыток, при которых катамаран либо дубасил несчастного «утопающего» поплавком на хорошем ходу (явно обеспечив ему сотрясение мозга, если бы таковой имелся), либо бессильно замирал в десятке метров от него с полощущими парусами, у меня наконец стало более-менее получаться – удара либо не было, либо он был минимальным. Для того, чтобы это получилось, требовалось точно рассчитать, какую скорость набрать, в какой точке сделать поворот оверштаг, и в какой момент начать приводиться в левентик, чтобы инерции только и хватило дойти до буйка. И вот же, пригодилось! Выйдя из тумана, я первым делом огляделся – и увидел их. Парочка (вроде парень с девушкой, но видно было плохо), болтающихся в воде около чего-то, напоминающего полузатопленную лодку. Они отчаянно махали руками, пытаясь привлечь моё внимание. Я убрал стаксель (вряд ли сейчас мне так уж нужна скорость) и пошёл к ним вполветра, намереваясь после того, как пройду их, сделать пару нехитрых манёвров – как с буйком. Конечно, до берега было совсем недалеко. Но я всё же решил подойти к ним – в крайнем случае уйти мне ничего не стоит. Гораздо хуже будет пройти мимо, считая, что они сами доберутся до берега – и оставить людей без помощи. После того, как я взял стаксель на закрутку и потравил гика-шкот, катамаран встал в положенное ему природой положение и скорость сразу снизилась. Но всё равно нечего было и думать подходить к ним сходу (я вспомнил удары о несчастный буёк) – и я прошёл мимо. Но буквально через несколько метров увалился на бакштаг и начал планировать подход. Это было чем-то похоже на управление машиной опытным водителем. Я не думал про гика-шкот, руль, положение шверта – просто катамаран стал частью меня. Я не думал, я знал, в какой момент сделать поворот. Даже показалось немного странным – после такого малого количества тренировок. Наконец, после оверштага я привёлся и на минимальной скорости носом к ветру подошёл к лодке. - Искупались? Залезайте! Это действительно были парень с девушкой. Она как-то недовольно посмотрела на моё нехитрое судно («да уж, не килевая яхта, но что есть») и спросила: - А это вообще выдержит нас троих? *** Ну вот что она такое несёт? Да, катамаран был по конструкции похож на байдарку (только побольше) и представлял из себя скелет из алюминиевых деталей, обтянутый плотным материалом (что-то мне показалось странным, но я не мог понять, что). Но ведь как-то он доплыл до нас! И, в отличие от нашей лодки, продолжает держаться на плаву. Вернее, не только держаться, но и активно действовать. На секунду мне показалось, что его шкипер обидится и оставит нас плавать дальше. Но, кажется, его это вообще не беспокоило. - Ты вполне можешь остаться на своём крейсере и приступить к борьбе за живучесть. Сказал он, глядя на полузатопленную лодку. Казалось, ситуация его очень забавляет, чего нельзя было сказать обо мне. Взглядом Алисы, казалось, можно было запустить термоядерную реакцию – но парень и ухом не повёл. Сказать ей было больше нечего. По очереди (сначала Алиса, потом я) мы забрались на катамаран, который тут же начал поворачиваться боком к ветру. Что же всё-таки не так? *** Взяв их на борт, я увалился до полного бейдевинда и спросил: - Куда вас подкинуть? Парень указал на лодочную станцию, которая была в каких-то трёх сотнях метров от нас. На мой удивлённый взгляд он сказал: - Я плавать не умею просто Мне, конечно, хотелось сказать, какого чёрта ты тогда ночью попёрся на лодке? Но потом вспомнил себя, несущегося через туман на катамаране без ходовых огней – и осёкся. - Ладно. Что, решил быть смелым и находчивым? Я улыбнулся, заложив гика-шкот в стопор (ветер как раз немного стих). *** О чём это он? Парень, кажется, понял моё недоумение. - Ну анекдот такой есть древний. Когда девушка говорит парню, что она будет встречаться только со смелым и находчивым. Он ей в ответ – так я как раз такой! Помнишь, как я тебя спас, когда лодка перевернулась? Она ему – да, это было смело, но при чём тут находчивость? А кто, как ты думаешь, лодку перевернул? Мда, он даже не догадывается насколько прав. Я слегка улыбнулся, Алиса же изобразила свой фирменный взгляд, полный ненависти. Но я был почти уверен, что за ним скрывается улыбка. Или только показалось? Катамаран шёл легко, словно скользил над водой. Ветер немного стих, мы шли спокойно в полной, даже немного нереальной для такой скорости тишине. Лишь плеск воды нарушал тишину. Или, скорее, был частью этой природной тишины – естественным звуком, не нарушающим общей картины (в отличие от шума мотора), но дополняющим его. Мне никогда раньше не приходилось плавать («ходить»?) под парусом, и это было что-то невероятное. Я сел на поплавок из ПВХ и стал наслаждаться процессом. Стоп, что?? ПВХ. Его же не делали в Советском Союзе! Или во всяком случае – не делали из него прогулочные катамараны!! Байдарки тех лет обтягивали тезой. Значит он… Вместе со своим судном… Из моего времени?? Алису, кажется, всё это не волновало. Судя по всему, ей эта парусная прогулка удовольствия не доставляла (или она не хотела этого показывать). Я попробовал придать своем лицу самый непринуждённый вид. - А когда их начали делать? Катамараны эти? Парень задумался - «Ветер»? Хм, не знаю, лет двадцать уже как делают, наверное. Боюсь тебя обмануть. Да, яснее не стало. Не скажешь же ему: «Хей, ты тоже во времени путешествуешь, да?». Странно всё это… *** Перед подходом к берегу я поднял шверт и с небольшой скоростью (у берега ветер всегда тише) выехал на песок. Ребята вышли на берег и поблагодарили меня. Даже девушка выдавила из себя «спасибо», хотя, казалось, её вся эта ситуация бесила. С одной стороны, понятно – не каждый день тебя купают в реке в одежде. С другой – я-то тут причём? Кстати, об одежде. Только сейчас она мне показалось какой-то странной. Напоминает пионерскую форму (впрочем, пионером мне побыть не довелось, и видел я их только на картинках в детстве). Но спросить я не успел – они уже пошли в сторону от реки. А мне пришлось сталкивать обратно в воду катамаран. Обратный путь прошёл гораздо спокойнее, и даже на поплавок я не вставал. Туман никуда не делся, но я так же спокойно прошёл через него и, выйдя с другой стороны, увидел наш лагерь с привычным лесом мачт. «Что ж, история необычная» - думал я уже в лагере. Что-то было странным – не таким, как должно быть. Туман с ветром, ребята в пионерской форме… Решив, что подумаю об этом завтра, я лёг спать в своей палатке. Впереди ещё много приключений! *** Примечания - Гик – элемент рангоута. Прикреплён перпендикулярно к мачте. К нему крепится парус снизу - Трамплин – здесь: палуба катамарана, натянутая между поплавков - Гика-шкот – снасть для управления гиком. Позволяет поворачивать гик вместе с парусом относительно мачты - Стаксель – передний треугольный парус на бермудском парусном вооружении. Ставится между на штаге – растяжке, идущей от мачты вперёд. - Закрутка – снасть для упрощения постановки и уборки стакселя. Представляет из себя катушку, которая позволяет вращать штаг, наматывая на него парус. - Кильнуться – (жарг.) перевернуться на парусном судне. Обычно вследствие ошибок управления. - Откренивать – собственным весом противодействовать опрокидывающей силе ветра, сильно свешиваясь за борт (иногда всем телом) - Увалиться – изменить направление движения относительно ветра, сделав ветер более попутным. - Привестись – противоположность увалиться – изменить направление движение относительно ветра, сделав ветер более встречным - Поворот – здесь: манёвр парусного судна, при котором оно пересекает линию ветра (ветер дул справа, теперь дует слева или наоборот). - Поворот оверштаг или просто оверштаг – поворот, при котором судно пересекает линию ветра носом. - Левентик – курс (или, точнее, положение относительно ветра) при котором ветер дует строго навстречу (на практике – не обязательно прямо навстречу, но близко к тому). Отличается от бейдевинда (см. ниже) тем, что судно не может идти таким курсом под парусом (может только стоять, идти по инерции или под мотором) - Бейдевинд – курс, при котором ветер дует навстречу под острым углом. Тем не менее, судно может идти таким курсом. Делится на полный (близкий к галфвинду) и острый (почти левентик) - Галфвинд (он же – вполветра) – курс, при котором ветер дует почти строго в борт (боком к ветру) - Бакштаг– курс, при котором ветер дует сзади под углом. - Шверт – на малых судах – плавник, опускаемый в воду для противодействия боковому сносу под действием ветра. Как правило, убираемый.