поездец

сегодняшний день кончается довольно спокойно. солнце как будто пропало, оставив жизнь вокруг нетронутой. конец дня означает для людей многое. по крайней мере довольно большое их количество предпочтёт сейчас лежать дома в кровати. не было конечно так поздно, как можно подумать, но, что желанно, то не изменить. и фонари дают о себе знать: их свет режет глаза со стольким бесчувствием, каким позавидует даже солнечное утро. сложно оценить то, насколько далеко в наше время солнечное утро — возможно и нет одновременно в нынешнем положении, но как бы люди могли о нём мечтать! те самые будни, в которые и на работу того же машиниста с радостью идти, тем наслаждением, каким так не получается удостоиться в любое другое время, более чем доступное нам. за всем хорошим следует и зачаток надежд, возможных только при многих и многих условиях. надежды так легко сокрушить, что отчаяние, передаваемое даже взором фонаря, так и мчится наружу. опустошение и скорбь за ещё один потраченный день заставляет возненавидеть даже собственное существование. и как же так жить тем, кто влип погорло в подобную ересь без возможности выбраться? есть ли у них шанс на хоть что-то хорошее и счастливое? как же им помочь? оценку может дать абсолютно каждый, будь у него мозги или хоть капля сочувствия. насчёт первого точно нельзя упомянуть про тех, кто своё жалкое существование предпочтет осуществлять в погоне за новыми ощущениями. и с одной стороны: как можно подобное осуждать? а с другой: разве это не вредит благополучию других? всё можно перевести на разный лад, покопавшись даже в смысле их и своей жизни. но, о боже, как же много чувств можно испытать разом, увидев таких за «любимым» делом! ну конечно, очередной раз мы наблюдаем за чьими-то рисками. их можно понять. иной раз задумаешься: каково это? и сам уже представляешь себя на их месте. ну разве не мерзость? а так, к слову, зацеперство — это плохо! люди просто мчатся за «о великими ощущениями», а сами рано или поздно даже не чувствуют кончиков своих пальцев при смерти. ну что за унижение? и конечно это всё некруто. но даже так никто не останавливается перед этим: лезут и дальше, ищут способы поудобнее, закрывают свои лица масками, чтобы не спалили и не пожаловались их мамочкам. ну что за безобразие? не помню были ли маски в этот раз, но наличие их возможных носителей точно разглядел. искры полетели прямо из проводов, что, возможно, даже очевидно; остался лишь неприятный осадок неправильности. все здесь не так. благо полиция хотя бы ответила. люди, вызвавшие её, уже ушли, а то делать им больше нечего. остаётся лишь надеяться на то, что тех даунёнков совсем скоро уже и поймали, и отправили в отделение. бедные поезда, запятнанные таким бредом. их бы как следует помыть, правда, даже так подобное почти невозможно смыть: чувство позора. не они, а их. теперь же они грязные? помоют, дай бог, через пару дней — ну просто отлично. и конечно же всем вокруг как будто бы всё равно на это. главное — избежать жертв, чтобы со всем этим не разбираться. и наконец-то все поезда были оставлены в покое. сотрудникам точно не хочется оставаться на работе и лишних пару минут. и пускай поезда уже давно привыкли к одиночеству в такое время, разлучаться почти с единственными людьми, которые их понимают, было не совсем приятно, но привычно. тем не менее, всё ли не преодолеть? по крайней мере с поездами и другими. и кто бы мог подумать, что и между ними есть какие-либо взаимоотношения? возможно нам сложно такое представить, ибо не каждый даже об этом задумается. поезда бывают абсолютно разными. конечно, их многое связывает: заводы, работа и производительность. можно перечислять и дальше, но важно знать, что различия есть. и не только внешне, правда даже так далеко не все люди захотят углубиться в эту тему, рассмотреть то, в чём едут или уж тем более поинтересоваться больше, чем о времени прибытия. это разочаровывает. редко встретишь тех, кому поезда действительно сочтутся за хобби, нежели простой транспорт, видов которого очень много. и поезда это расстраивает. и вправду: почему всем всё равно? неужели они так плохо стараются? все эти годы они развиваются, ломаются и чинятся, улучшаются и всячески прогрессируют. и что опять? хоть кто-нибудь полезет в интернет, чтобы узнать даже, банально, дату выхода нового «вида»? конечно же, нет. люди, увлечения которых переходят дальше игрушечных машинок, становятся странными. кто поймёт их, их хобби? если они не скажут какая их любимая модель поезда, хоть кто-нибудь спросит? и действительно это разочаровывает. в поездах не видят ничего особенного, ибо, конечно: «машинки лучше!», а потом едут на той же электричке или метро домой после тяжёлой работы. банальщина. ужасная и несправедливая банальщина, если можно так выразиться. она погружается в самые провода, оставляет очередную потёртость на сиденье, ломает очередной поезд. а взамен этим чувствам эти же поезда получают наезд. и либо они будут запятнаны очередной грязью суицидника или алкоголика, либо потратят силы своего тормоза, останавливаясь прямо перед этим ублюдком. и все новостные телеграм каналы продолжат писать об очередном наезде на какой-либо станции. и что потом? люди забудут, а тронутые поезда останутся стоять на ночь, размышляя о произошедшем. они могут обсуждать что-либо между собой, только из интересов имея при себе то, что увидели на очередной станции, которую и так проезжают уже в сотый раз. все поезда красивы по-своему. мы не будем вспоминать их строение, как бы это ни расстраивало ни Вас, ни сами поезда, но автор приносит свои извинения, ибо не имеет возможности в данный момент углубиться во внутреннюю часть транспорта. итак, все поезда красивы по-своему. их цвета отличались в разное время, но всё равно без разнообразия они остаются индивидуальными и великолепными. хотелось бы упомянуть их внутренний мир в плане чувств. угрызения совести, радость и любовь, что всё больше подвластна всеразличным моделям. эп2дм — очень стройный и гладкий поезд в чёрной и белой расцветке, красной лобовой частью кабины машиниста, где расположены сцепные устройства. поезд очень сильный и, по мнению экспертов, очень похож на снегоуборочную машину, чем он непременно гордится. эгэ2тв — поезд, отличный от остальных в первую очередь своим внешним видом. этот красавчик точно имеет чувство стиля, ибо только гении смогли сразу же увидеть в нём спереди форму ботинка. сам поезд включает в себя скрытую сцепку, такую же, как и сам его характер. нельзя полностью удостоверить читателя об абсолютной неприступности модели, но уверить в её интересности точно можно. только поезда понимают друг друга лучше всего. они расходятся на пути, но всё равно все возвращаются обратно, в свой дом. их чувства едины, как их провода и рельсы; их эмоции схожи после разных ситуаций. и каждый раз, к концу дня, все поезда встречаются снова. сотрудники и пассажиры уходят, оставляя тех в одиночестве. и это время только для поездов. только для их сближения и совместного времяпровождения. только в такие моменты они могут по-настоящему застыть на месте при виде друг друга, окунуться в общие темы для разговора и навсегда забыться в интимных чувствах. только тогда и только тогда эти прекрасные чуда техники способны слиться воедино, прочувствовать всю сущность другого поезда, навсегда забыть всё то, что было пережито за этот день и до. искренние и столь нежные чувства, заставляющие поезда прижиматься друг другу, желать проникнуть друг другу в кабины машиниста, как бы то ни было невозможным. их сцепка происходит в их мыслях мимолётно, пускай в реальности это не так, их радость и порой чуждые людям эмоции просто пылают, разрываются на части, если видят тех, кто был снова испорчен пассажирами. скорбь и омут в душе проникают ещё глубже, прямо в вагоны. и в такие моменты поезда еле сдерживаются, чтобы не испортить своё покрытие друг другом, хотя оно и к лучшему, ибо так они бы ушли на починку, выходной. но как же больно осознавать себя сломанным, разбитым, ненужным. и поезда не хотят этого. эп2дм всегда считал себя достойным поездом. он не был главным комфортиком среди остальных, но у каждого свой вкус. эп2дм всегда любил одиночество: возможность забыться в очередной поездке, встретить новых пассажиров с, на первый взгляд, серьёзным видом, подойти к делу с ответственностью и выполнить свою работу. спокойствие и порядок — всё, что ему казалось достаточным в его жизни. но всё кончилось после встречи с эгэ2тв, поездом, способным на многие свершения. тот был до невозможности популярен и любим за свой стиль, дизайн, уверенность и индивидуальность. эгэ2тв сильно любил внимание, всегда привлекал его к себе, часто шутил и вёл активную жизнь, наполненную совсем разными событиями и идеями. поезд во многое верил, желал добиться успеха самостоятельно, снова отличиться среди остальных, поэтому не принимал помощи. и смыслом его жизни всегда была эта цель, заставляющая будоражить лишь при малейшей мысли о себе. полная противоположность эп2дм. солнце и луна. и кто бы мог подумать, что те хотя бы как-то обратят на друг друга внимание? не то чтобы эп2дм был какой-то серой мышкой, но выделяться не стремился и чётко следовал маршруту, редко ломался и держался в строю. а эгэ2тв как резко вышел большим количеством на один диаметр, так через пару недель частично пропал с рельс. какой грандиозный уход, даже провал. зато привлёк внимание. но ещё не абы кого, а эп2дм, чья заинтересованность даже раскрылась не сразу. он долго наблюдал за поездом, подмечал каждую черту характера в нём и задумывался о желании ещё большего раскрытия. и лишь после хоть каких-либо действий с его стороны эти двое смогли подружиться, пускай до конца не совсем понимали друг друга. каждый день и каждую ночь, как те виделись вместе, все остальные поезда уходили на второй план. теперь они одни, друг с другом, в такой близости, могут разговаривать о чём угодно, узнавать о собеседнике ещё больше, прижиматься к нему ещё сильнее по мере их общения и, наконец, признаваться друг другу. эп2дм сцепляется с душой, проникает прямо вглубь эгэ2тв и чувствует, как тот сжимается под ним. радость окутывает всё тело обоих, хочется большего, такого недоступного, но столь желанного. и оба всё понимают. если они вдвоём «случайно» слягут на починку, то это уж точно никому не понравится, скорее вызовет вопросы. и это будет странно. но теперь ещё одна причина, почему нельзя повредить корпусы друг друга. тем не менее нужно больше времени, сил и чувств. и всё у них есть, и всё под контролем. и каждый мечтает слиться в другого, прижаться сильнее и никогда не отпускать, стать единым целым. и только они могли считать друг друга самыми-самыми, навсегда отдаваясь в чужие колёса под разбором мечты. и каждый случай их соприкосновения был зачатком. зачатком слияния воедино, признания всех чувств, окутываемые всё самое сокровенное, всё, что у поездов вообще есть. и никто не смеет противиться, ибо каждого всё устраивает. они вдвоём, вместе, счастливы. и, кажется, что никто и никогда их не разучит. по крайней мере думать об этом совсем не хочется. тяжёлый день снова предпочёл свестись к расходу пассажиров. после часа пика страшнее уже ничего не будет, поэтому поезда с облегчением выдыхают и уже через пару часов возвращаются к другим на остаток ночи. и наконец-то эгэ2тв и эп2дм могут встретиться и сообщить о том, что увидели за время разлуки. и снова они нежатся вдвоём, соприкасаются со всей надеждой и личной душой, открывая её и без толи сомнения, готовы укрыть от проблем следующего дня и погрузить в лучшее совместное время. их любовь — всё, что у них осталось. раздавить всё значит с самым несправедливым концом разорвать их души в клочья, выдрать по кусочку и выбросить в грязную мусорку. поездам не пережить это. они всё знают. не против, их всё устраивает. для друг друга они способны на многое, включая и смерть, и разбор на части. оба каждый раз понимают, что в случае открытого конца всегда готовы прийти к возлюбленному на помощь, извлечь всё своё содержимое, поделиться надеждой и жизнью, своей жизнью. поезда готовы на самопожертвование, даже стремятся к этому, уже готовя искреннюю последнюю речь. и каждый раз эгэ2тв ждёт, чтобы ему снова отдали дань уважения, чуть ли не памятник строили на случай его гибели. но только главным в этой истории точно будет то, что эта жертва пала лишь ради возлюбленного, эп2дм. тот, в свою очередь лишь прижимает поезд к себе ещё сильнее, поглаживает по проводам и шёпотом приговаривает ласковые слова любви, успокаивая, что никуда не денется, не оставит, не предаст. навсегда будет рядом. мусоровоз скидывает последнюю партию устарелых и ржавых запчастей от старых моделей поездов. пыль падает на кусочки одной из них, больше мусора приходится на кабину машиниста и её поверхность. остальная часть поезда уже много лет как закопана в прочем мусоре своих старых соратников. некогда крепкая модель десятки лет уже даже не подключена к электричеству, никто в неё более не смел сесть или хотя бы взглянуть. зная этот поезд, можно погрузиться в его приключения. и конечно, какими они могут быть, зная чёткий маршрут? чувства. чувства и эмоции поезда были самым важным, что у него было, вместе с тем, кто дарил ему всё это. и кто бы мог подумать, что этот второй поезд только что по частям был сбросан мусоровозом на некогда живого возлюбленного? и теперь уже не горит прекрасным светом его тело, не блещет желанием вспыхнуть и поехать дальше, навстречу мечтам, и навсегда уже останется здесь, с остатками тела своего любимого. и не в пору было желание самопожертвования, ибо оно так и не случилось — сотрудники цппк и шанса не дали. память о прекрасном дуэте эгэ2тв и эп2дм уже давно стёрта, оставив после себя лишь частички надежд и ни толи отчаяния. и лишь их прах навсегда останется здесь валяться друг с другом, как было и раньше. и теперь они вместе навсегда и никто не сможет их разлучить, даже смерть, ибо уже сделала всё, что могла. и обещания, полные надежд, остаются всегда. поезда не заслужили такую концовку, но просто не могли жить иначе.