Чатфик по геншину или я тупая

                                         

Дети, которые старики

Тарталья Видео На видео началась семейная драка между Мариной, Николаем и Антоном. Последний случайно туда попал, но этого не стоит упоминать. На фоне такой эпичной драки с подушками, стульями и диванами играет какая-то идиотская песня. Елена вздыхает смотря на это, но продолжает есть Доширак. Люмин Ставлю на Марину Кста, где Сёгун и твоя семья? Тарталья Отдыхают от меня А Сёгун у своих родителей Альбедо Интересные факты о самолётах! 1. Молния не страшна самолёту. Молния регулярно ударяет в лайнеры (примерно раз в год или раз в 3000 часов полёта), но конструкция защищает пассажиров: фюзеляж работает как клетка Фарадея, и заряд безопасно рассеивается по корпусу 2. Крылья гибкие. Они способны изгибаться на несколько метров (например, крыло Boeing 787 может отклоняться до 8 метров) без повреждений. Это конструктивная особенность, которая помогает гасить турбулентность и снижать нагрузки 3. Полёт на одном двигателе возможен. Многие современные лайнеры сертифицированы по правилам ETOPS, которые разрешают длительный полёт на одном двигателе. Например, Boeing 787 может пролететь на одном двигателе до 330 минут 4. Дверь в воздухе не открыть. Из-за огромной разницы давления в салоне (на высоте 10 км оно примерно в 5 раз ниже, чем на земле) и герметичной конструкции открыть дверь на высоте физически невозможно — ни один человек не сможет преодолеть это сопротивление 5. Воздух в салоне очень чистый. Система HEPA-фильтров обновляет воздух каждые 2–3 минуты, что делает его чище, чем в большинстве офисных зданий или торговых центрах 6. Бортовые самописцы не чёрные. Их окрашивают в яркий оранжевый цвет, чтобы после авиапроисшествия их было проще найти 7. Пилоты не едят одно и то же. Правило «Rule of Two» (Правило двух) введено для безопасности: если одно блюдо окажется некачественным, второй пилот, выбравший другое, сможет продолжить управление самолётом 8. На некоторых дальнемагистральных самолётах есть спальни для экипажа. Например, на Boeing 777 и 787 Dreamliner предусмотрены специальные отсеки, где пилоты могут отдохнуть во время длительных перелётов 9. Температура в багажном отсеке комфортная. В нём поддерживается температура около +10…+20 °C, поэтому животные там не мёрзнут 10. Воздух в салоне очень сухой. Влажность на высоте редко превышает 20%, что сравнимо с пустыней и способствует обезвоживанию 11. Еда в полёте кажется менее вкусной. Из-за сухого воздуха и низкого давления вкусовые рецепторы притупляются, поэтому авиакомпании часто добавляют в меню больше специй, чтобы компенсировать этот эффект. 12. Турбулентность не опасна. Современные самолёты проектируются с огромным запасом прочности, который в 3–5 раз превышает нагрузки от самой сильной турбулентности 13. Нет «самых безопасных» мест в самолёте. Исследования показывают, что в отдельных случаях пассажиры в хвостовой части могли иметь чуть более высокие шансы на выживание, но в целом безопасность зависит от множества факторов, а не только от расположения кресла. 14. Парашюты для пассажиров не нужны. Безопасность обеспечивается ещё до взлёта: самолёт проектируется так, чтобы выдерживать серьёзные повреждения, а экипажи регулярно тренируются в аварийных сценариях Астрадида Сына, выключи интернет, пожалуйста... Альбедо Неее У меня заказы