По ту сторону ветрового стекла

3 года спустя... Сегодня первый рабочий день, её первый полёт, но уже не как стюардесса, а как второй пилот. Злате повезло что авиакомпания в которой она раньше работала с лёгкостью приняла ее на новую должность, так ещё и распределила в тот экипаж с которым она работала раньше. Теперь вместо юбки она носила классические брюки, вместо пилотки фуражку и погоны. Цвет формы как и прежде бордово-красный. Она пошла в брифинг рум, где было пусто. До самого брифинг оставалось 1.5 часа. Это не первый её полет,но волновалась она как в первый раз. Все таки раньше она летала как стажёр и под присмотром более опытного пилота,а сейчас она будет сама использовать свои знания и умения напрямую с пилотом. И это ее пугало. Злату пугало то что она может опуститься в глазах пилота. Но слишком долго в своих мыслях она не осталась,в комнату кто-то зашёл. - Ааааааааааа, Златка вернулась!!!!! - радостно прокричала Карина. Ей 19 лет, она добрая, общительная, даже слишком. Именно Арина помогла Злате влиться в коллектив. - Чего так орать то? - С недовольство сказала Карина. Ей 20 лет,она была не особо общительной, зато очень умной. Между ней и Ариной постоянно шла война, все потому что они полные противоположности друг друга. - Ой, Златик, а что это за форма на тебе? Не похожа на ту, что носят бортпроводники.- С восхищением сказала Лизка. Ей 22 она очень сексуальная и кокетливая девушка. Подкаты- это ее все. - Если что,то это пилотская..... СТОП!! ПОЧЕМУ НА ТЕБЕ ПИЛОТСКАЯ ФОРМА??!!- с явно нескрываемым удивлением спросила Карина. - Потому что, я теперь второй пилот.- спокойным тоном ответила Злата.- Ладно девочки я пойду, а то мне ещё нужно "познакомиться" с пилотом.- и она ушла оставив всех в недоумении. *** - Андрей Алексеевич, я очень рад,что вы на время нашли замену нашему второму пилоту.- с улыбкой ответил Влад. Вот чего, а отменять рейсы из-за того что Олег его второй пилот ушел он не собирался. А когда ему сообщили что замена уже найдена он был ещё счастливее. - Нет Владислав,ты меня не понял, это твой постоянный пилот.- ответил Андрей Алексеевич. - КАК МОИМ ПОСТОЯННЫЙ ПИЛОТОМ??!!- с шоком спросил Влад.- Во-первых я с ним даже не знаком,как я пойму могу ли я доверять этому человеку. Во-вторых мне нужно ознакомиться с его досье. А в-третьих....- начал было он пока начальник не положил перед ним папку с личным делом, пилота который будет заменять Олега, как вдруг в дверь постучались.. - Андрей Алексеевич, здравствуйте, можно войти?- спросила Злата и увидела капитана,сидящего рядом с начальником. - Здравствуйте, Злата конечно проходите, мы вас как раз заждались. Кстати Влад это твой второй пилот.- представил меня Владу Андрей Алексеевич. - Ну привет, Злата честно не ожидал увидеть тебя в капитанской форме.- тепло улыбнулся он ей.- Ты не против если я сначала ознакомлюсь с твоим резюме, а потом мы обсудим план полета и проведем брифинг?- спросил Влад. - Да конечно, я согласна. Пока Влад осматривал резюме Златы, то подмечал много интересных фактов про неё, как важные,так и нет. Она обучалась в одном из лучших летных училищ, даже лучше того в котором учился он сам. Летную школу она окончила с отличием, всю практику и отработку прошла успешно. Все тесты и тренировочный полет на макете, перед тем чтобы попасть сюда прошла тоже успешно. И у него уже есть повод доверять ей, но вот что его смутило,так это то что это будет ее первый серьезный полет.... Но всё-таки за пару лет работы с ней он понял какой она человек и если что-то будет не так она будет говорить ему. - Ну что же пойдем на брифинг. *** - Всем добрый день, я очень рад видеть нас всех в прежнем составе. И так начнем брифинг.- Влад взял маркер и стал писать ключевые моменты на доске: Рейс: Москва-Стамбул; Номер рейса: Р-735; Время полета: 3-4 часа Время вылета/посадки: 14:30 - 17:30/18:30; Кол-во пассажиров: 172 чел.; Погода: благоприятная, без осадков. после он стал объяснять все написанное на доске и экипаж отправился на досмотр. Сначала они все прошли зону КПП где каждый показывал свое удостоверение.Сдали чемоданы, прошли рамку с металлоискателем, а охранники тем временем проверяли их ручную кладь. В конце они прошли таможней осмотр и у выхода из аэропорта их ждал автобус который должен отвезти всех к самолёту. Каждый разговаривал о своем, стюардессы и стюарды распределяли свои обязанности и предполагали каким будет маршрут. Собственно разговор Златы и Влада ничем не отличался, каждый из них распределил свои обязанности. - В общем я предлагаю сделать так: помимо того что в каждый в кабине проверит исправность оборудования,мы вместе также осмотрим самолёт я возьмусь за документы о полете, а ты проверишь дозаправку самолёта.- предложил Влад. - Да давай, только позволь и мне ознакомиться с частью документов. - Хорошо.- ответил Влад. Для него это было не привычно, ведь его прошлый напарник особо в документы о полете не лазил, но Злата ведь не он, так что нужно просто привыкнуть. К тому времени автобус доставил экипаж к самолёту. Они поднялись по трапу ко входу самолёта. И здесь все разделились. Часть стюардесс и стюардов пошли проверять чистоту и безопасность на борту, а другая проверяет работу кухонного оборудования и принимали еду. А пилоты отправились осматривать самолёт, проверяя отсутствие повреждений, работоспособность двигателей, колес, крыльев. Сойдясь в едином мнение что все хорошо, пилоты ушли проверять работу способность приборов, загружать полетный план в компьютер. И именно с проверкой топлива они и встряли, прибор показывал что время маршрута 3 часа 30 минут это ~ 18-19 тонн топлива, а их заправили только на 17 тонн. Это значит что они не долетят и может не хватить топлива на ЧС. - Капитан, у нас проблема, нас не до заправели.- сказала Злата. - Во-первых зови меня Влад, а во- вторых как нас не дозаправили?- спросил он. - Ну вот так, нас заправили на 17 тонн, вместо 19.- ответила Злата. - Сейчас свяжусь с диспетчером, предупреди всех в салоне что придется задержать рейс.- попросил Влад. Злата лишь кивнула и вышла из кабины. - Ребят...нас не дозаправили поэтому рейс придется задержать. - Мы поняли, капитан.- ответила за всех старшая стюардесса Ирина. Долго ждать не пришлось, примерно через 15-20 минут самолёт был готов встречать своих пассажиров. Потихоньку в салон стали заходить пассажиры и занимать свои места. Стюардессы помогли им убрать ручную кладь и провели инструктаж по технике безопасности в случае ЧС. - "Самолёт готов к полету,на борту 172 пассажира включая 7 членов экипажа. Инструктаж по технике безопасности проведен."- закончила доклад Лиза. Вся остальная работа лежала на пилотах. *** - Ты готова?- спросил у Златы Влад. - Готова, но я переживаю,что не справлюсь. - Не переживай, если что я помогу. Но Злату это не успокоило, и Влад это заметил. Он осторожно сжал ее ладонь, в своей и одобрительно ей улыбнулся словно говорил ей " У тебя все получится, ты справишься".- Ну что попробуем запустить эту шайтан машину? - со смешком спросил Влад. - Да, давай попробуем.- ответила Злата. - Включить двигатели.- скомандовал Влад и оба как по команде перевели переключатели BATTERY в положение ON. - Двигатели включены.- отдала обратную связь Злата. - Запустить ВСУ.- скомандовал Влад. И они перевели тумблер в положение START на 3 секунды.- ВСУ запущен. - Включить систему навигации.- и оба перевели переключатель в положение ON.- система навигации включена. -Включить освещение.- они включили навигационные огни (NAV) и проблесковый маяк (BEACON).- Освещение включено. - Включить топливные насосы.- она убедилась что включены те насосы,в баках которых есть топливо.- Топливные насосы включены. - Отлично,ты большая молодец дальше я сам. На панели запуска двигателей Влад перевел селектор в положение START. На центральном пульте поднимает и переводит рычаги управления подачей топлива из положения CUT OFF в RUN. - Злата контролируй параметры роста обороты, температурой выхлопных газов и давление масла.- скомандовал Влад.- Да капитан.- ответила Злата. " Диспетчер это Боинг 787-9 dreamline, запрашиваю разрешение на взлет. "Боинг 787-9 dreamline, взлет разрешаю. Хорошего полёта." - Вывести двигатели на взлетный режим.- отдал приказ капитан. - Двигатели выведены на взлетный режим.- ответила она капитану. - Отлично, набираем скорость и по моей команде поднимаем самолёт.- скомандовал он.- Я вас поняла.- ответила Злата, и улыбнулась ему. После того как самолёт набрал нужную скорость, пилоты потянули штурвал " на себя" и убрали шасси. Самолёт плавно оторвался от земли.- Активировать автопилот.- Авто пилот активирован. " Уважаемые пассажиры,добро пожаловать на рейс Москва-Стамбул, авиакомпании RUSSIAN CONTINENTAL AIRLINE. И я ваш пилот Федоров Владислав Николаевич. Только что мы набрали высоту и уже летим в небе. Наш полет составляет 3:30. Во время полета вам будет раздавать напитки и еду. Спасибо за внимание, хорошего полёта." - У нас получилось!- радостно вскрикнула Злата. - Не кричи так громко, через пару тройку полетов ты к этому привыкнешь и будешь все делать на автомате. Но я тоже за тебя рад, и я нисколечки не сомневался что у тебя все получится.- поддержал ее Влад. Все оставшееся время до посадки прошёл спокойно. Самолёт летел ровно по курсу и все показатели тоже были в норме. Ребятам даже удалось отдохнуть и поесть. - Ну что Злата, будем готовиться к посадке. - УЖЕ? Ладно, я готова.- ответила ему Злата. " Дамы и господа, наш самолёт снижается, и вскоре мы сядем в аэропорту Стамбула. Убедительная просьба всех вернуться на свои места, пристегнуть ремни безопасности и убрать столики. Спасибо за внимание." - Начать снижение с крейсерской высоты.- скомандовал Влад.- Снижение выполнено.- ответила ему Злата. " Капитан, самолёт готов к снижению"- дала готовность Лиза. - Уменьшить тягу двигателя.- отдал приказ Влад. Пилоты перевели РУД (рычаг управления двигателем) назад, уменьшая подачу топлива и снижает скорость вращения вентилятора и турбины.- Тяга уменьшена. - Настроить систему ILS ( instrumental landing system), уменьшить скорость, выпустить закрылки по конфигурации.- скомандовал Влад.- они ввели частоты курсового маяка ILS, в панель NAV1, активировали режим на дисплее (PFD), перехватив курс под углом, стали снижаться по глиссаде (G/S).При выпуске закрылок, потянули штурвал "на себя".- все выполнено.- отдала обратную связь Злата. - Выпустить шасси.- и Влад потянул за рычаг в центре кабины.- Выполнить выравнивание.- отдал команду пилот.- на высоте 10-15 м, они плавно приподняли нос, чтобы уменьшить вертикальную скорость.- выравнивание выполнено. После касания шасси пилоты перевели тягу на малый газ,за действуя реверс тяги и тормоза, самолёт успешно приземлился и остановился.