Я терминатор

То что Скайнет так или иначе следил за мойми передвижениями и знал чем я занимаюсь мне было ясно как божий день. Не зря же я максимально поступал не логично и вел себя малость не адекватно. А следить он мог благодаря тому, что все маломальски функционирующие устройства с операционной системой даже самого простого уровня выходили в сеть при наличии устойчивого сигнала, а соответственно тут же засекались программами слежения. Но было одно интересное условие система не достаточно тщательно проверяла место нахождение и действия роботов уборщиков со слабыми программами. Чем я и воспользовался заменив чип отвечающий за программу слежения на чип такого робота. А Шпуля соответственно контролировала его активность и обьем передаваемых данных. При этом я был зарегистрирован в сети как робот уборщик седьмого уровня, почти самого низшего разряда, с дополнительной функцией мелкого ремонта повреждённых машин. Поэтому, видео отчёт который получил Скайнет, в виде нарезки кадров где я например меняю хоть и разряженную , но стандартную батарею Коню на странно выглядящую. Отдираю его стандартное оружие ставлю другое или стаскиваю всех повреждённых терминаторов в одну кучу без разбора, сменялись кадрами как я зачем-то подметаю от песка шоссе старой метлой, приделываю голову т800 к гусенечному шасси первой версии т1 заменив вооружение на сборочные манипуляторы. Зачем-то подключаю к себе найденную солнечную панель и долго стою на жаре пытаясь охладиться с помощью огромного вентилятора закреплённого на спине. И вообще создаю вид слабо разумной машины с повреждённым электроразрядом процессором, как подписала перед отправкой отчёт Шпуля. Моя задача было создать вид, что я охраняют определённую территорию выполняя определенные функции в рамках своей базовой программы, хоть и делаю это малоэффективно. А судя по найденный Шпулей информации в сети, ответов подобно мойм было не мало. Значит надо было продолжать в том же духе. Вообще то это была идея Шпули. На вопрос, а не строит ли она мне какую-нибудь каверзу, электрическая шиза ответила что за имя собственное, а не набор произвольных символов и знаков готова всё сделать как надо . В итоге я заимел электронный ящик в сети, куда будут приходить определенные задачи по сбору повреждённых машин, а также заправке мототерминаторов или замене повреждённых источников питания. Ко всему выше сказанному теперь я могу просматривать результаты боевых операций Скайнет, правда в усечённом виде. Странное создание в виде шасси т1 и башкой от т800 с манипуляторами мне понадобился, чтобы рассортировать все имущество доставшееся мне от людишек и создать подобие склада. Самих мерзких почитателей порока закопал глубокой яме не подолеку, сбросав из тела как попало. Не по христьянски, скажите Вы. Но они сами жили не по христьянски, за это и поплатились. Следующий моим делом стала сборка автоматизироной заправки топливом. Для чего? А вдруг Конь вернётся, а меня дома нету. К тому же я старался делать заправку по приложенным к тех заданию чертежам из имеющихся подручных средств, чтобы мое поведение не вызывало сомнений в следующем отчёте. Топлива было около трехсот литров в двух бочках. Самое смешное из за моего низкого рейтинга и большой удаленности от основных трасс, топливо которым я должен был заправлять заезжих мототерминаторов будут оставлять мне в определенном месте в паре километров от сюда примерно раз в месяц. Причем я должен прибывать туда заранее. Соответственно у меня возник вопрос: А я что, на своем горбу должен тащить бочку с топливом? Тут мой взгляд упал дальний угол пещеры в котором валялись куски, брезента всякий хлам и парашют Анжелы одной большой кучей. Решил на всякий случай посмотреть, что там такое. Когда я скинул парашют в сторону, мне очень долго был непонятен ответ: Как эти еб........ты смогли притащить это. В углу с огромной дырой в фюзеляже, но абсолютно целыми двигателями стоял НК Ариал, он же ночной охотник самолетного типа. Покапавшись в нём я слегка офигел. Судя по всему они не нашли ничего лучше как по-быстрому собрать схему управления как у дрона начала этого века. Подсоединить это всё к узлу управления двигателями и прилететь сюда на нём. Но видимо что-то пошло не так, толи управление было было не продуманным, толи имелись скрытые повреждения из-за чего двигатели быстро перегревались и глохли. А о полноценной починке речи идти не могло. В этот момент мне почему-то вспомнили кадры какого-то фильма, где чувак летел невысоко над землёй на аппарате больше похожим на лодку с турбинами. - Шпуля у нас есть схемы нечто похожего - обратился я к своей шизе. Примерно через десяток минут ответ был получен - Похожих схем и конструкторских документации не обнаружено. Но были получены подробная схема питающих систем двигателя и механизмов управления - Ну и ладно! Будем лепить из чего есть. Робот ремонтник в конце концов я или нет. Эх инструмент бы ещё подходящий бы был - тут к в сказке ко мне подкатил мой кладовщик и поставил перед мной тяжёлую артелерию: болгарку, сварочный аппарат, шуруповёрт и здоровенный сундук со слесарным инструментом. - Ну мы сейчас поработаем, бл..ь ! - Итогом двенадцати часов работы стал аппарат больше похожий на зомби версию охотника. Внешне он походил на охотника, а внутри у него полностью отсутвовали вооружение, системы навигации и управления от центрального процессора, системы связи. Грубо говоря почти все внутренности . Оставлены только система питания и управления двигателей, привода, узел электропитания и топливный бак для работы двигателей. Управление теперь осуществлялось с помощью нескольких рычагов и педалей объединенных с помощью различных несложных аналоговых механизмов в единый узел. Всё показатели работы двигателей выводились на экран. Единственное что я оставил из штатного так это внешние камеры сигнал от которых выводился на несколько экранов передо мной. Плюс я приделал металлическое кресло для меня. Также я срезал верхнюю часть корпуса, но потом подумав переделал в открывающуюся крышку . Теперь у меня был транспорт. - Только надо сначала научиться на нем передвигаться - подначила меня Шпуля - Кто не рискует то не пьёт авиационный спирт - сказав это я запустил двигатели на малую мощность, приподняв аппарат на пол метра от земли. Пылища внутри пещеры поднялась жуть. Поэтому я сразу направил его на выход. И все бы ничего, но сильный боковой ветер едва не лишил меня средства передвижения. Управление было достаточно не простым делом, но не особо сложным. Все было в сноровке. По итогу через пол часа я уже мог свободно перемещаться на этом корыте находясь в метре от земли и перемещаясь примерно до восьмидесяти миль по максимуму, но чтобы не перегревались двигатели нужно было до отграничивать обороты. Соответственно скорость не должна превышать пятьдесят миль и груз не более семиста килограмм. - Неплохо - посадив агрегат на входе в пещеру. В которой меня ждал полностью засыпанный песком, мой завскладом - Ну почти как на картине Репина " Апофеоз воины" - усмехнулся я , поняв что так и есть. Ещё одна смешная вещь нашлась среди всего хлама. И знаете что это? Промышленный Пылесос! Какая ирония! Правда ему тоже требовалась небольшая починка, чистка и доработка под батарею от Коня. Но в итоге рабочий пылесос через пол час был выдан моему помощнику, который даже весь в песке продолжал свою работу, а сам взялся за метлу. Зачем я всем этим занимался. А для тог чтобы как-то занять время, которое требовалось чтобы Шпуля выполнила ещё одну задачу - составила полностью техническое задание для биореакторной установки в лаборатории. Благодаря которой я получу биосинтетическую оболочку, ну ещё рожу не такую свирепую как у Шварца. Я уже почти закончил с уборкой, когда ко мне на почту пришло сообщение от Коня. - Груз доставлен. Парочка обезьян сорвалась с дерева . Две синички в нужных руках. Мчусь на встречу свободе. Надеюсь достигнуть финиша первым - это означало, что Анжела добралась до цели не замеченной машинами, но судя по всему не без приключений. И возможно сейчас в месте с Ризом направляется в нужном направлении. Конь своими гонками отвлек других терминаторов от людей. Таковым была моя просьба. Надеюсь он выберется без серьезных последствий. Хотя о чём это я, он же робот. Надо: найдем, соберём, починим. Ведь теперь у меня есть Корыто. И я мог более менее передвигаться на значительные расстояния. Зачем? А чтобы потихоньку собирать маленькую группу поддержки для всяких непредвиденных случаев. К тому же мне понравилось давать имена своим новым помощникам. Например т1 с головой т800 это Прапор. Почему так? Не знаю. Захотелось - Так Прапор, остаёшься за главного, пока я Корыто облетываю - говоря это больше стенке , чем машине , которая продолжала методично сортировать и раскладывать по полкам вещи Примерно через пятнадцать минут полета, я был на месте с которого все началось. Моя задача было понять: какого хрена здесь Джон Конор оказался на грани жизни и смерти. Я долго лазил вокруг злощасного вертолета и места поблизости, неторопливо собирая оставшиеся части терминаторов. Более того залез на крышу вертолета и с помощью имеющегося инструмента снял вполне рабочий двигатель. И тут я увидел её - винтовку, которую я видел ещё в первый раз но не придал значения. Что бы особенно не выдавать свои интерес к ней. Я сначала отнес двигатель. Завел Корыто, убедился что не перегрузил его. Ещё раз прошёлся вокруг вертолета выдрав рацию и возвращаясь обратно, как бы не взначай подобрал винтовку. Забрался в свой аппарат и положил винтовку на колени. Затем завел свои транспорт и направился в обратный путь. На винтовку я уже не смотрел, так изначально заметил на ней то, что быть не должно - след от триста восьмого калибра, которым пользовались только бойцы сопротивления. Это означало только одно предательство.