Демон Акины

Фары двух автомобилей несущихся по склону Акины освещали поворот за поворотом и чем дольше продолжалась гонка, тем очевидней становилось, что 33 скайлайн GTR еле-еле вписывается в повороты. Свое брала масса автомобиля, близкая к показателю в полторы тонны и далеко не гениальный водитель. А тем временем преследователь все сильнее наседал на ниссан… Не сказать что он был прямо-таки феерически плох, скорее просто середнячек, но из-за автомобиля он превосходил своих собратьев по уровню водительского умения. Оттого появилась такая крайне губительная вещь как завышенная самооценка, выражалась она в уверенности в собственной исключительности на горных дорогах. На самом же деле эту исключительность давала действительно порывая конструкция автомобиля: электронно управляемыйполный привод, шасси с всеми четырьмяподруливающимиколесами, передовые электронные помощники которые и машину от заноса уберегут и на торможении не облажаться помогут. Ну, а на закуску — ЕГО Величество rb26-dett — рядная шести цилиндровая чугунная рядная шестерка оснащенная двумя турбинами и способная при незначительных доработках выдавать до 500 л.с. Действительно, на таком аппарате проиграть машине без всех этих электронных примочек действительно сложно. Так и выходит, что при одинаковом уровне мастерства зачастую решает техника и умение с ней обращаться. Водитель этого скайлайна был достаточно известен на Усуи — своей домашней трассе. Там он входил в десятку быстрейших гонщиков. Но как известно все на свете, даже любимое дело со всременем надоедает и порой просто необходимо какое-то разнообразие. Вот и рещил водитель отправиться покорять соседние горы. Начал конечно же с той, которая славилась на всю Гунма низким уровнем своих уличных гонщиков, то бишь Акины. Ничего как говориться не предвещало беды, приехав на вершину к 11 вечера он оперативно выяснил, что быстрейшими считаются некие «Akina Speed Stars» — недавно образованная команда, пилоты в ней мягко скажем средние с натяжкой и техника у них соответствующая, а именно всякое старье по типу Toyota Starlet или Toyotaae86, есть относительно новые модели как Honda Civic, Nissan Silvia иNissan180sx. Но свежие модели были в далеко не самых дорогих комплектациях, а значит и моторы у них слабенькие. Из всего вышесказанного можно сделать один простой вывод, синий GTR и его пилотпросто обязаныне оставить от местных и камня-на-камне. Но какого черта тогда сейчас это произведение инженерного искусства не может сбросить хвост?! Да, в ходе погони на тогэ самооценка водителя GTR опускалась все ниже и ниже. Как бы не старался, он не мог заставить свою машину проходить повороты быстрее — шины и так были на пределе, а он ой как не хочет отдавать сотню-другую за кузовной ремонт своего авто. Приходилось искать баланс, а ведь всего то нужно дождаться прямой, по крайней мере так казалось изначально. Вот только объективная реальность внесла свои коррективы в этот отличный план, а именно — как бы он не отрывался от преследующего на прямых-один максимум два поворота и он снова тычет своим передним бамперов в зад его скайлайну и ничего с этим сделать не возможно, как не старайся. Он перепробовал все что умел или когда-то краем глаза читал в журнале и ничего не помогало, совсем-совсем… Поначалу это вызывало легкое недоумение, потом шла злость и ярость, а затем наступало смирение с собственным бессилием в этой ситуации. А теперь давайте-ка посмотрим что происходило в салоне преследователя: Такуми всю дорогу выглядел сонным и недовольным, что не мешало ему рулить левой рукой, а правую использовать как подставку для головы. Только изредка он перемещал правую лапу на руль-левая в эти короткие моменты переключала передачи. Лицо его было похоже на то, которое иногда выдают домохозяйки увидев по ТВ сериал с сюжетом точь-в-точь как у недавно завершившегося — недовольство и скука вот и все эмоции которые могли вызвать у парня настолько медленные заезды. Нет, правда, он где-то в глубинах собственного мозга считал насколько он уже отстал от своего привычного темпа и очень негодовал, ибо как это так едет значиться перед тобой широченная баржа и хрен ты ее обгонишь в повороте, уж больно она широкая, а на прямых она сваливает куда0то в точку — приходится ее догонять, а резина такие издевательства терпеть не собирается. Наверное это вызвало у менее спокойных людей гнев или раздражение, но только не у Такуми — уж слишком он терпелив и хладнокровен, а то, что происходит сейчас, лишь данность с которой предстоит работать и выворачивать ситуацию в свою сторону. Оставалось совсем чуть-чуть подождать и эта езда в темпе улитки закончится и можно будет ехать как говориться:"на все деньги», а до тех пор просто действуем на нервы оппоненту, авось накосячит где-нибудь раньше, да можно будет его объехать. А теперь давайте коснемся второго человека в салоне тойоты- Ицуки Такеучи. Такой же старшеклассник как и Такуми, только с прямо противоположным характером: если Такуми это «мистер холодный расчет», то Ицуки это прямо-таки олицетворение «силы юности». Он готов с упертостью отстаивать свои убеждения ивсегда прийти на помощь своим друзьям. Ицуки на самом деле простохороший и добрый парень, который хочет искренне дружить, любить и идти к цели.Но увы мир это не страницы манги, с который он как будто и сошел, а крайне многогранное место, где искренняя доброта и все светлое может сочетаться с таким глубоким мраком, что лишь единожды увидев его ты уже никогда не станешь прежним как в физическом, так и духовном плане.Так и получается, что простые хорошие парни зачастую никогда и никому не нужды: их прогоняют и не признают сверсники в песочнице, а позже и в школе или же попросту используют как инструмент, благо такие как Ицуки очень предстказуемы. Так и получается, что в друзьях у Такеучи один лишьТакуми — такой же не прижившийся в обществе сверстников одиночка. Но все же вернемся к гонке: Если Фудживара был образцом спокойствия и умиротворения, то его пассажир был готов в любую минуту просто взорваться от эмоций, причина проста — Такуми наконец взял его в горы, а еще он на 86-й прессует непобедимый GTR на спуске! Это же просто взрыв мозга, по телеку на покажут и в интернет не зальют, такое только на серпентинах можно увидеть, ипрочувствовать. Подросток и в обычной жизни чересчурэмоционален, а когда ему показывают нечто настолько невероятное, да еще из самойлучшей из всех, которые только можно представить, точки наблюдения то сами понимаете — паренек был на седьмом небе от счастья. Но хвала ему, ведь он за все время заезда не издал ни малейшего писка -дабы не сбить такую хрупкую, как ему казалось, концентрацию пилота 86-й. Ицуки изо всех сил высматривал каждуюмелочь в технике вождения своегодруга, но в отличии от того что показывается в кино и аниме, никаких супер сложных действий Такуми не совершал — все что он делал было простым, элементарным и прозрачным… однако то, с какой природной естественностью он это делал не передать словами. создавалось ощущение, будто бы машина сама говорила, как ей нужно управлять, а водитель только выполнял ее приказы. Вот наконец показался долгожданный затяжной левуй поворот, заканчивающийся правой шпилькой. Такуми под увеличивающиеся от страха глаза Ицуки положил обе руки на руль и вообще стал собранней, готовясь к активным действиям. Как только синий GTR под скрим собственных шин вошел в левуй поворот, заняв внктреннюю траекторию 86-я пристроилась на внешней и получалась ситуация, в которой ниссан не может уже обогнать тойоту, а та гарантированно заняла более выгоднкую траекторию на входе в шпильку. как бы ни пыхтел в поисках решенияводитель GTR, его не было. Это было поражением, еще большим шоком стала машина, все время его преследовавшая — это была гребаная 86-я! Это старое ведро, по мнению проигравшего, никак не могло его обойти. Но могло или нет это один вопрост, а он стоял перед фактом — его уделала 86-я на спуске Акины. Увы умолчать и забыть об этом он не сможет, на гонки приходят поглазеть куча зевак, у некоторых из них есть рация и по ней они между собой переговариваются. Так что уже к следующему повороту о его поражении узнает вся гора -позор для такого гордого человека как он. Но ничего другого, как принять поражение не остается: шины изношены, психологически он вымотан, а завтра на работу… В ту ночь 86-я обогнав синий GTR с Усуи проехала спуск Акины на запредельной, для местных скорости, так появилась легенда о Призраке с Акины на 86-й…