Действительно ли они живые?

— Ещё одну ЭД4М? — А ты думаешь, кем ваших заменять будут? Они явно метятся в массовое производство. Как ни крути, дороге нужны новые составы. Правда… — Что такое? — От зама услышала ненароком, что денег совсем нет. Вот прям убейся, но дорога еле концы с концами сводит. И как они хотят еще один поезд принять — мне, честно, вообще не понятно. В этом году итак за месяц вытянули сразу и 0114, и 0115. А сейчас еще одна…Совсем отчаялись. — Интересно выходит…Кто на этот раз по номеру? — Сто двадцатая. Не отрываясь от стопки документов, девушка сделала глоток чая из кружки. МВЭ-01 часто занималась какими-то внутридеповскими бумажками, это всегда входит в обязанности практически любой мотрисы на сети. Напротив сидела рижанка с двумя завидно густыми косами, иногда зевая. На дворе глубокая осенняя ночь. Единственные звуки за окном — привычный вокзальный гул, капли очень редкого дождя и шелест опавшей листвы. На кухне, естественно, уже никого не было, кроме двух железнодорожных, остальные давно спали. Даже свет не горел, светили только глаза младшей и пламя свечи в железном переносном фонарике с привычными круглыми стеклянными стенками. — Слушай, а ты давно так сидишь? — Не знаю, не засекала. А что? — Да тебе бы тоже отдохнуть не помешало, в конце концов. Как ты вообще можешь неотрывно смотреть в эти бумаги? — Моя работа, что сказать. Мне в руки дают далеко не всю писанину, только лишь не самую важную. Так что не жалуюсь. — Грустно…Вообще, так странно, что я разговариваю фактически…со своим же вагоном..? Не пойми неправильно, я всё ещё не свыклась с тем, что мы с тобой две совершенно разные единицы. — Всё нормально, 1013, — Немного раздражённо вздохнула мотриса, всё же отведя взгляд от стопки бумаг на столе. — Лучше скажи, почему ты сама ещё не спишь? Ты ведь, если выражаться прямо, "магистральный" электропоезд, у тебя работа важная. Да и не припомню я, чтобы ты допоздна засиживалась. — Не знаю, что-то не хочется спать идти. Ну и знаешь…тяжело привыкнуть, когда твой лучший друг, с которым ты всю жизнь общался, возвращается с ремонта и мало чем похож на прежнего себя. Я бы не сказала, что 468 поменялся в худшую сторону, но…мне надо привыкнуть. Как минимум, к такой странной серебряной окраске. Ты вообще в курсе, что его в Щербинку засылают? — Обижаешь, я первее вас всех ещё в курсе была. Только вот…попадёт он туда где-то через полгода, не меньше, — мотриса деловито откинулась на стуле. — А почему так долго? — Бюрократия вещь не быстрая. Пока всё согласуют, пока договорятся, ну понимаешь. Ты же и сама знаешь, как это работает. Ещё и обновлением парка вон как занялись, не до Щербинки им сейчас. — Понятно…а что с бригадой? Ну, для новой электрички. Кто пойдет? — Слышала, что должна была пересесть бригада Восемьдесят пятого, но все трое отказались. Тоже мне, дальнобойщики…Поэтому уговорили уйти старшего с 0053, он и соберёт себе коллектив на новую машину. — А кто к 0053? — Не знаю, поди снова молодняк наберут. Она все их косяки перекрывает, поэтому на ней всех зелёных и учат ездить. — Да уж, золотая электричка, — 1013 улыбнулась, потягиваясь на стуле, — Таких у нас не шибко много. Что уж там, я и сама далека от идеала. — А я наоборот слышала, что люди в депо твой ремонт нахваливают. И знаешь ли, не за каждую электричку простой народ так бороться будет, ЭР2К-1013. — Давай только не об этом…Я всё ещё не понимаю, как на Инской меня могли отправить на базу запаса вместо ремонта, на который меня к ним и послали. И, тем более, всё ещё не верю, что люди писали обращения с просьбой дать мне вторую жизнь…Я не какой-то именной электропоезд, не какой-то особенный, чтобы получить столько внимания. И я же просила тебя, не называть этот индекс «К». Я его, наверное, никогда не смогу принять… 1013 уставилась в ночь за окном, немного загрустив после воспоминаний о прошлом, в котором действительно простой народ решил, что она сегодня будет жить в этом депо, будет болтать ночью на кухне с друзьями и возить пассажиров, а не гнить в Кожурле до конца срока. Такое правда удивляло — множество поездов по всей стране находятся или находились в такой же ситуации, но никто их не спасал. А её спасли. — А что в этом постыдного? Ну сделали тебе ремонт, что такого-то? — Да никто с таким индексом не ходит…Иными словами, я просто чувствую себя неуверенно с ним. Даже Триста четвёртая до перестройки его не имела, а она меня старше на десяток с лишним лет… — А 603 и 633? Они тоже стали ЭР2К, вообще-то даже после московского ремонта. Уж это звучит гораздо печальнее, чем быть спасённой от долгой смерти. Задумавшись, рижанка снова отвела взгляд куда-то в сторону. Она и сама не понимала, почему так не любила называться "ЭР2К". В депо её так и продолжали звать ЭР2-1013, как другие поезда, так и работники. Лишь в техническом паспорте злосчастную букву дописывать было необходимо. Но одно она точно поняла — ей повезло с ремонтом. Красноярск всегда считался добротным местом обслуживания поездов, в отличие от столицы. Печальный опыт с двумя электричками это доказал. Так почему же вся эта ситуация всё ещё не дает ей покоя?

* * *

Десятого октября появилась новая электричка. Однако, две недели она стояла в депо в ожидании представителей завода, которые приехали лишь в начале ноября. Обкатку производили вместе с будущим старшим электрички, который когда-то работал с 0053. После удачной проверки на ЭД4М-0120 был составлен акт приёмки. Руководящие деповские высказывали претензии — почему не указано ни одного замечания в отметках? Резонно, но какой дурак будет умалчивать производственные грешки состава, если собирается на нём работать? Несмотря на отличное состояние нового электропоезда, вышла другая бумага. На ней значилось одно: «По экономическим причинам на баланс дороги не принята.» Электропоезд закрыли и поставили на длительный отстой в депо. Будущий машинист заблокировал три из четырёх дверей в кабину, а четвёртую закрыл на навесной замок, зная тягу некоторых слесарей к халявным запчастям. Почти сразу стало известно, что состав не выйдет на линию в две тысячи четвёртом году, до конца которого осталось ещё два месяца. Поезд считался в какой-то мере законсервированным, потому электричка стояла в поездном обличии, мозоля глаза всем мимо проходящим. Периодически бригада всё же заводила её, прогревала, наводила какой никакой порядок в кабине. Машинисты всегда обустраивали закреплённую машину под себя, тем более новую, пусть ещё не работающую.

* * *

Декабрьским морозным вечером с рейса вернулся ЭД4МК-0085. Сказать, что он с ног валился — ничего не сказать. Хоть он далеко и не был идеальным в технической части, но таким измотанным никогда не являлся. Гигант еле доковылял до холла, распластавшись на диване. Зашедшая следом ЭР2-1002 удивлённо таращилась на «Ласточку», что почти проваливался в сон. — Ты что, до Омска сегодня четыре раза смотался вместо одного? Чего вдруг такой вялый? — Да как будто вообще ничего не работает у меня…ещё и болит всё. Мы снова попали под сокращение времени в дороге, с меня требуют чуть ли не пять часов в одну сторону. Откуда им знать, что за такое время на всей скорости доехать возможно только хотя бы до Татарской? Девяносто вторая тоже жалуется, она завтра на Омск выходит. Должен был идти я по графику, но машинист поругался со всеми, с кем только мог и своего добился. Да и я не против. 0085 даже глаза не открыл, пока разговаривал со старшей. В депо знали, что верхушка действительно стала выжимать из экспрессов все соки, совершенно забывая о конструкционных показателях и нормах. Но раз даже Восемьдесят пятый такой расхлёбанный, то что с другими МК? И как Сорок первая всё ещё ездит? — Жесть. И давно вы так катаетесь? — Вторая неделя идёт. Сначала держались понемногу, но уже совсем ни в какую. 0092 вчера вся помёрзла, доехала то ли на одной секции, то ли на двух. Семьдесят девятая…ну, омичка которая, тоже жаловалась. Как-то пересеклись у них на вокзале. Хорошо только 0111, которая в Петропавловск ездит с Омска. Её единственную эти изменения во времени почти не тронули. Семьдесят второй иногда попадается у нас на вокзале, тоже говорит, что до Кемерово время урезали, а он ещё и один. — А звезда ваша где? — Сорок первая-то? Бог её знает, как-то на Томск вышла сегодня, через час должна появиться, там и глянем. Хотя, тут глядеть бессмысленно, она с порога свалится, как я думаю. Ну ты её видела? Она и так худющая, потому что на тяп-ляп её собирали в Демихово, так ещё плюс морозы и плюс вот эта история с начальством. Эту дуру опять не разбудить было утром, теперь и вовсе всем вокруг неё плясать приходится, потому что она по-другому даже глаз не разомкнет. В общем, моё мнение — до добра это точно не доведёт. — Конечно не доведёт. А у вас там новых МК не планируют по списку? ЭД4МК усмехнулся, всё же глянув на ЭР2: — Какие новые? У нас вон, стоит на канаве второй месяц одна новая, всё никак поехать не может, потому что денег нет. А они нам ещё и войну с автобусами заделали, судя по всему. По крайней мере, это единственное объяснение таких пожеланий по нашим маршрутам, которое мы смогли надумать. — А деповские что говорят? — А толку говорить? Все понимают, что так никто работать не сможет, нам чисто физически показатели не позволяют. Видимо ждут, когда мы все разом подохнем и даже выползти из депо будем не в силах. — И что вы, прям совсем-совсем не отдыхаете? — Тут отдыха-то…Встал в шесть-семь утра, оделся, на линию вышел, пять-шесть часов в дороге отмотал еле-еле, на обороте дух перевёл за пару часов, и обратно. Домой возвращаешься и сил уже ни на что не остаётся, кроме как спать лечь. А потом всё по кругу, до первого выходного. — Незавидно, ничего не скажешь. Больше не буду жаловаться на свою Чулымскую. ЭР2 хихикнула, присев рядом на диван и доставая из сумки блокнот с карандашом, начиная что-то чиркать. — Вас же и заменять некем, получается. Всех людей на дальняки не пересадишь, да и те по времени не всегда подойдут. А города важные на кону стоят. — А им дело какое-то есть, думаешь? Говорю же, им хочется автобусникам воздух перекрыть, они на все пойдут. — На что ж они пойдут, если и вы все поляжете? — Найдут способ, они ребята изворотливые.

* * *

Разувшись и расстегнув пальто, демиха зашла в жилую часть депо. Честно отработав свой день, собиралась почитать книжку, может, просто с кем-то поговорить. Однако навстречу вышла недоумевающая ЭР2-454 с какой-то бумагой в руках, задумчиво почесывая затылок. — А что это? Опять какая-то фигня бессмысленная? — Да если бы…это для тебя, вообще-то. — Да ну… Переменившись в лице, 0053 взяла листок из рук рижской. При прочтении текста её глаза постепенно округлялись, а вместо удивления появился шок. — Это ошибка какая-то? Какое Кемерово?! — Зам говорит, что 0072 окончательно из строя вышел. С Тайги никого взять не могут, у них нехватка. А тут, ну…помимо тебя взяли ещё 603 вместе с 633, они в одном составе поедут. — Подожди…это ещё и завтра?! Мне завтра выходить на экспресс в Кемерово?! — Думаю, что тут не получится оспорить. Как бы ещё кого не привлекли к этой затее… — Это уже совсем дурость какая-то…Я не создана под экспрессные маршруты, я создана под простой пригород! Как я это вытяну…? У нас с МКшками совсем разные понятия о "пределах". — Если так подумать, то с технической точки зрения вы более чем одинаковые. 454 хотела добавить что-то вроде: "А уж тебе они и вовсе уступать могут!", но вовремя осеклась. — Это всё равно неправильно…не должно же так быть? Я даже по компоновке состава не подхожу под экспресс, что пассажиры скажут? — Скажут спасибо хотя бы за то, что ты их довезла. — Допустим…— ЭД2Т многозначительно вздохнула, — А 603 и 633 дома? — 633 у себя сидит, а 603 не уверена. Утром я ходила будить 1230, Шестьсот третьей там не было уже. — Понятно…Ладно, спасибо, я пойду. — Давай, особо не волнуйся, справишься. — Обязательно… Поднявшись на второй этаж к комнате, в которой жила одна из ЭРок, демиха постучала в дверь. — Кто? — 0053. — Заходи. Юрко нырнув в открытую дверь, ЭД2Т увидела сидящую на подоконнике ЭР2К. — Уже в курсе? — В курсе…Как я понимаю, только 603 пока не знает. Получается, что…если вы будете ездить одним составом, то… — Да не умру я. Спина к спине с ней встанем и всё. Ты ж знаешь, что на временной основе вполне возможно вдвоём ездить в одном составе. — Серьёзно? Я никогда о таком не слышала… — Тебе и лет не шибко много. В ответ ЭД2Т лишь промолчала, отведя взгляд в пол. — Да не парься ты так. Завтра ты в рейс выходишь, послезавтра мы с Шестьсот третьей. Ехать, конечно, в районе пяти часов на полной скорости, но это вполне реально. Даже для нас. — Всё же…не пойми неправильно, но мне кажется, что они должны были выбрать кого-то более…стойкого.. — Ну да, должны были. Но выбрали нас, поломанных Москвой. Раз хотят, чтобы и мы вслед за 0072 отправились, то мы сделаем. За тебя я не переживаю, тебе это по силам. — С чего ты так решила…? — А ты не заметила? У тебя выносливости больше, чем у нас всех вместе взятых. Ты же в Каргат под сто двадцать со всеми летела, помнишь? Потому тебя и выбрали. — Но ведь так все могут, разве не так? У нас у всех одинаковые технические характеристики, даже с учётом того, что мы построены на разных заводах. В ответ рижская лишь рассмеялась. — Кто ж так может? В депо на любого пальцем тыкни, все при таких условиях на юз пойдут, если вообще посреди перегона не встанут. 0041 даже на этом маршруте не справлялась, о чём ты вообще? — 0041 ездила до Татарска, а не до Каргата…У неё ещё и экспресс, остановок гораздо меньше, чтоб передохнуть… — И что? Не отрицай очевидного, у всех разные преимущества с постройки. Сорок первая построена как попало, потому и не выдерживает такие нагрузки, хотя должна. Восемьдесят пятый тоже недалеко ушёл, хоть и конь здоровый. Но уже хотя бы до Омска ездить может. А у тебя от постройки всё дано, просто ты этого не признаешь по какой-то причине. — Н-нет…ты не права… — И в чём же? — Вообще-то…вообще-то у меня тоже есть свои косяки. И их…немало. — И какие же, например? — Ну-у…, — Пятьдесят третья замялась, не ожидая такого вопроса, — У меня…блокировки в подвагонных ящиках подмерзают…и ещё… — В общем, знаешь что? Поднимай свою самооценку. И прекрати гиперболизировать недостатки, когда у тебя целый вагон достоинств. Не тебе говорить о том, как всё плохо. Ответом было лишь молчание, а затем и вовсе закрывающаяся дверь комнаты. 0053 быстро зашагала по коридору к своей комнате. Зайдя и закрыв за собой дверь, она неуверенно глянула на Двадцатого, который повернулся на звук. Очевидно, он заметил, что ЭД2Т о чём-то переживает. — Привет. Случилось что-то? — Да всё вокруг навалилось, как всегда… — А конкретнее? — Меня на Кемерово завтра ставят. При этом, у меня завтра с утра стоит Бердск по завязке, а по времени вернуться к кемеровскому как раз успеваю. И я не знаю, еду ли я утром или нет… — Ну ты даёшь, мать…А экспрессы хвалёные — всё? Доездились? — Из Тайги пришла телеграмма с просьбой о подмене 0072. Ну, так и получилось… — Понятно, совсем с ума посходили. Чем надо думать, чтоб под экспрессы пригород ставить. А про Бердск у нарядчика спроси да и всё, чё такого? — Да спрошу, но… — Скажи честно, причина в другом чём-то? У тебя с такими казусами никогда проблем не возникало. Пятьдесят третья вздохнула. — Вместе со мной поставили 603 и 633. Я сходила к Шестьсот тридцать третьей и…в общем…она начала меня нахваливать…думаю, ты понимаешь.. — У тебя это всё ещё не прошло? — Не прошло… Хмыкнув, 020 задумался на несколько секунд, стараясь грамотно подобрать слова. — Ну, а что ей, гнобить тебя нужно было? Почему ты ожидаешь, что о тебе будут говорить только плохое? — Потому что мне кажется, что это очередная шутка…Я не могу верить в такие громкие слова, особенно после того, что было. — Ты можешь не верить в громкие слова, но как ты можешь опровергать такие же громкие факты? Это ведь ты нагнала часовое опоздание в ту субботу, ты нагоняла за обрыв конташки в ураган, ты всегда считаешься самым надёжным электропоездом, тебе дают все награды, в конце концов. Такое под силу далеко не всем, таких поездов единицы на всё депо, а то и вовсе ни одного. Так почему ты отрицаешь все свои заслуги? Почему ты думаешь, что все вокруг тебе врут? — Потому что она мне это внушила… — Ну…хоть мне-то ты можешь поверить? — Я хочу верить, но…прости, пожалуйста…мне очень тяжело через это переступить. Я правда хочу перестать вспоминать о том, что я слышала от неё и думать, что другие такого же мнения обо мне. Я правда хочу перестать непроизвольно искать во всём подвох. Я правда хочу забыть всё то, что было и хоть немного гордиться собой…Но…это ужасно тяжело… Торжок положил руки на плечи демихе, заглянув ей в глаза. — Тогда сделай сегодня первый шаг. Просто признай, что слова 633 имеют смысл. Не хочешь говорить ей, что согласна с этим — ну и не говори. Но согласись внутри себя, просто прими это. Жить с явными достоинствами намного лучше, чем с кучей болячек и проблем, которых у тебя в технической составляющей, как таковых, не имеется. И перестань накручивать себя, пожалуйста. Просто ложись спать сегодня пораньше, а завтра разнеси это Кемерово в пух и прах, совершенно ни о чём не думая. Хихикнув сквозь накатившую грусть, 0053 немного успокоилась. — Я постараюсь…Но не могу обещать чего-то конкретного… — Договорились.

* * *

Отработав на следующий день свой утренний Бердск, ЭД2Т-0053 уехала экспрессом на Кемерово. Пассажиры, привыкшие к роскошным вагонам ЭД4МК, конечно, повозмущались, но вскоре утихли. В пути не было никаких происшествий, не было заминок или ещё чего-то из ряда вон выходящего. А демиха зашла в родное депо только поздно вечером. Устало закрывая створку ворот, она непроизвольно глянула на всё ещё неподвижно стоящую новую ЭД4М, которая после обкатки так и не выехала куда-то за пределы этого помещения. Навесной замок на одной из дверей поблёскивал в ярком свете ламп, а вокруг стояла поразительная тишина. Всё ещё тяжело дыша, девушка прислонилась к стене, оглядывая почти пустой зал с канавами. Как вдруг сзади, заставив вздрогнуть, раздался знакомый голос: — Вымоталась? — …Что ж ты подкрадываешься всё время… — Да ну, ты же меня давно знаешь, чего удивляешься? Лучше расскажи, как съездила. — Боюсь, что нечего тут рассказывать…Я сейчас пойду сразу спать и всё. — Неужели даже ты настолько устала? — А ты сама почему не на маршруте? — Так меня сняли временно, не слышала? Вон, — Сорок первая махнула головой в сторону безмолвной электрички, — Её моторы хотят нам с 0085 перецепить. Может, даже Девяносто второй перепадёт. Короче, я сама уже до Томска не доеду, ну его. Вот дома и сижу. — Как всё просто у тебя… — И не говори, халява халявой. Восемьдесят пятый дрыхнет уже, тоже небось со дня на день подохнет, как и я. — А чего ж ты не стоишь на канаве под ремонтом? — Я тебя умоляю, что там ремонтировать? Они уже смирились со своим положением, потому просто заменят пару вагонов и всё. Делов-то. — Надеюсь, что в Тайге сделают что-то похожее…поскорее бы 0072 вернулся… — Да ладно тебе, глазом моргнуть не успеешь — там тоже чё-нибудь придумают. Ты иди спи давай, а то уже совсем расклеиваешься. — Как раз собиралась… Саркастично вздохнув, 0053 медленно поплелась к себе, оставив Ворону где-то позади. Она не понимала, каким образом эта ЭД4МК остаётся бодрой, будучи такой поломанной и работая на экспрессе. Может быть, ориентированные под чистый пригород поезда обладают меньшей выносливостью в сравнении с теми, что заточены под экспресс с постройки. Хотя, наверняка это какая-то очередная особенность 0041, коих было не сосчитать.