Литературная эпопея "Всё начиналось..."

Часть шестая. Возвращение. В это время где-то в небе... Я привстал и выглянул за бронеспинку. Где-то в далеке я увидел точку Фрица. Она приближалась. До аэродрома оставалось 10 километров, но я не успею. Высота уже 1000 метров. - Командир, за нами погоня, - сообщил я в рацию. - Наша ПВО не сможет нам помочь. Надо принимать бой. Доложить о повреждениях. - Повреждения незначительны. Бой продолжать могу, - честно доложил я. - Вот расклад. Я поднимаюсь выше, ты иди ниже. При атаке противника я резко ухожу вниз а ты садишься ему на шесть. - Так точно, - сообщил я о готовности. Самолёт командира задрал нос и поднялся на 250 метров выше меня. Я снова выглянул за бронеспинку. Точка уже принимала очертания самолёта. Спустя пять минут тревожного ожидания "худой" промчался надо мной. Я дёрнул кучку на себя и самолёт резко задрал нос. Командир ушел вниз. Поймав в прицел Фрица я дал короткую очередь. Он отвернул вправо. Я последовал за ним. Он отвернул влево, я тоже. - Захожу снизу, - донёсся из рации голос командира. Я дал ещё несколько коротких очередей, от которых немецкий ас увернулся. И тут снизу выскочил самолёт командира. Он дал одну длинную очередь, прошившую "штуку" от хвоста до носа. Фриц загорелся и начал медленно сваливается в штопор. - Снижай тягу. До базы 3 километра, - услышал я команду. Я поставил тягу на 75% и выпустил закрылки в положение "бой". На расстоянии 1,5 километров я снизил тягу до 50% и выпустил шасси. На расстоянии 0,5 км я чуть задрал нос и поставил закрыли в положение "посадка". Нервы на пределе, касание, тяга на 0, 2 точки касания. Задрал ним ещё. 3 точки. Включил тормоза. Остановка. Техник подбегает к машине. Я откидываю фанарь и вылезаю на крыло. Спрыгиваю на землю. - Салют летунам, - приветствует меня техник. - И сухопутным не хворать, - добродушно ответил я. Конец шестой части. Продолжение следует.....