Проба пера и медиатора

Я закрыл глаза.... Полумрак отсека корабля, слабый свет мониторов отражается на стекле скафандра, постепенно отключались системы вентиляции и жизнеобеспечения в отсеке. Программа выхода была активирована. Бортовой компьютер после ремонта работал в привычном режиме но периодически сбоили системы обследования места дислокации но как меня уверили это уже всё позади и он работает в стационарном режиме. Освещение отключилось и я приготовился. Створки прохода начали открываться и постепенно обнажали сидящую фигуру, скрытую в тёмном отсеке, свет отражается в чёрном защитном стекле скафандра. Показатели на приборной таблице указывают на падение давления и оттоке воздушного пространства. Створки шлюза медленно скрываются в полу, открывая проход в бесконечно прекрасное и бесконечно ужасное космическое пространство. Сектор «Капрулу» был достаточно спокойным и безопасным по данным центра космической разведки по сравнению с остальным секторами этой части системы «Дэшоль». Но всё же приходилось проводить частые проверки на наличие потенциально опасных объектов чтоб избегать аварий, задержек и предотвращать несчастные случаи. Из-за событий, произошедших здесь 200 лет назад этот кажущийся безопасным сектор был достаточно опасным чтоб уничтожить нашу станцию в мгновение ока. Бортовой компьютер провёл последние проверки систем костюма и разблокировал сдерживающий механизм скафандра. Запуск магнитных ботинок. Экзоскилет запустил программу выхода. Дойдя до края платформы, магнитные ботинки и экзоскилет отключились, скафандр вышел из состояния программы «Авто». Осмотр вокруг и сканирование сектора указали на малую концентрацию потенциально опасных объектов вокруг места проведения работ. Небольшим усилием оттолкнувшись от корабля был открыт великолепный вид. Под кораблём находилась когда-то прекрасная планета «Эгида-7» ранее известна как «Соурс» к которой вёл спусковой механизм. Активация голеневых ускорителей и скафандр подобна частице в этом бесконечном пространстве начала движение к точке спуска и выполнение необходимых задач. Костюм был новой модели и в шлеме было странно ощущение, но очень комфортно и свечение показателей костюма не била по глазам, голосовые команды искусственного интеллекта сообщали о состоянии корабля и параллельно указывали голографическую траекторию полёта и место посадки. Всё это были привычные настроечно-ремонтнная ежедневная рутина, но я старался относиться к этому с энтузиазмом и некоторой формой иронии. До цели осталось 100 метров, 95, 90, 85, 80. Вспышка, быстро пролетевшие осколки рядом со скафандром, удар. Резкая и сильная боль в левой ноге словно что-то прошило ногу подобно игле, красные окна показателей целостности костюма указывали о пробитие, постепенно стекло шлема покрывалось инеем и узорами. Костюм перешёл в аварийный режим, появилось окно таймера остатков энергии и кислорода. Бортовой компьютер прекратил передачу показателей платформы и корабля. Повернув голову влево. Открылась ужасная панорама произошедшего так мимолётно. От платформы остался лишь трос, кабина исчезла, как и половины корабля и всей базы.