Тень Хиросимы

     До самой ночи мы с Томоко болтали на отстраненные темы, пока мне не поступил звонок с непонятного номера. Сначала я несколько испугался, но взял трубку. –Слушаю вас– холодно сказал я грубым голосом. –Исида-доси, это Юичи, я насчет гонки– с радостью в голосе ответили мне. –Юичи... Это Вы владелец VIP крауна? –Собственной персоной. –Рад Вас слышать, что за гонка? –Сегодня в 2 часа ночи, участники уровнем выше, такого, как с хондой на прошлой гонке не будет. –Надеюсь на то, Юичи-сама. Какие ставки? –От десяти тысяч йен. –Я учавствую– твердо сказал я. –Отлично, Тору, до встречи. –До скорого.      Я повесил трубку и стал одеваться. –Э... Ты куда?– спросила Томоко. –Да так, есть одно дельце. –А можно я с тобой?– жалобно задала вопрос она. –Ладно, собирайся... – сказал я, посмотрев в ее глаза, в которых виднелся страх оставаться одной.      Уже через десять минут мы ехали к горе, на которой должна состояться гонка. Я отдал организатору деньги и подъехал к старту последним номером. –Что ты ему отдал?– спросила Томо-тян. –Деньги. –Это все на деньги!? –Конечно. Иначе бы я и не поехал сюда – сказал я и забрал рацию у человека, который только что мне ее поднес. На старте нас ждали Nissan 300zx, Mazda rx-7 в кузове fd и Toyota soarer z30. –Это опасно? – спросила Томоко и вжалась в ковш. –Ну... У тебя в панели есть подушка безопасности, ты пристегнута, в машине стоит каркас, а еще я хоть какое-то представление о вождении имею. –А у тебя есть подушка? – взволнованно спросила Томоко. –Нет, но она менее важна, чем остальное.      У меня был установлен спортивный руль, а соответственно и подушек там не стояло. Меня это особо не волновало, а Томоко немного нервничала. Мои мысли ушли в сторону анализа противников и трассы. У всех задний привод и потертая резина, скорее всего будут проходить повороты в заносе. Больше всего меня беспокоила Мазда: салон явно облегчен, карбоновые детали кузова, выхлоп выходил сбоку кузова по обеим сторонам, мотор и система твин турбо не могли быть стоковыми, все мои надежды на anti-lag, полный привод и хорошее прохождение поворотов. –Мы скоро начинаем, ты не хочешь остаться на вершине? –Я останусь– сказала Томоко после долгого раздумья и потянулась ко мне чтобы поцеловать. –Не дотягиваешься? – спросил я и посмеялся. –Дурак ты, Исида– возмущенно буркнула она себе под нос, отстегнула ремень и нежно поцеловала меня. –Эй, ты вообще не подумала ни о чем? –Что-то не так? – взволнованно спросила она. –Я ведь так и привыкнуть могу– сказал я и расплылся в улыбке. –Ну точно ду... – не успела договорить Томоко.      Голос из рации начал отсчет. Я положил руку на кпп и включил первую передачу. –А ну быстро пристегнулась назад– грубо рявкнул я Томоко. Она пристегнулась и я раскрутил обороты до шести тысяч. Отсчет закончился, я убрал ногу со сцепления и рванул вперед.      Rx-7 шла впереди меня, а 300zx, стоявший правее нее начал с сильного пробукса, что дало шанс владельцу soarer'а пристроиться за мной. В начале спуска шло два прямика, между которыми был плавный поворот. Стрелка спидометра близилась к ста пятидесяти, Мазда проходит поворот ровно, а soarer за мной пускает машину в занос, открывает для обгона внутреннюю сторону, по которой его обгоняет Ниссан. Soarer тут же выравнивается и пытается нагнать ZX, однако отстает из-за того, что его турбина только начинает надуваться после выхода из заноса.      После второго прямика, шел поворот на девяносто градусов, скорость сто восемьдесят, я отпускаю газ, начинаю оттормаживаться и сбрасываю одну передачу на входе в поворот. Мазда входит в поворот, сорвавшись в дрифт с ручника. Скорость при постановке была слишком большой и сначала я подумал, что rx-7 сейчас столкнется с отбойником, однако она делает бэквард и проходит поворот, чуть не ударившись задним бампером. В момент бэкварда, мой взгляд соприкоснулся со взглядом водителя мазды, это была девушка. Оттого ещетинтереснее, как она себя проявит. Я захожу в поворот, скидываю еще одну передачу, срабатывает anti-lag и я выхожу из крутого поворота на уже дутой турбине, что позволяет мне вновь сесть на хвост Мазде.      Связка поворотов, которую я предпочитаю проезжать, не отпуская педали газа, работая ручником. Узкая дорога на склоне горы, если не угадаю с выворотом относительно угла заноса, отправлюсь на пятьсот метров вниз по камням и деревьям. Мазда не рискует и сильно сбрасывает скорость перед поворотом в то время, как я раскручиваю мотор до отсечки, дергаю ручник, пролетаю сбоку от rx-7 по внешней и при высоком крутящем вклиниваюсь между отбойником и крылом мазды. За нами в поворот друг за другом вошли soarer и zx300. На следующем изгибе дороги я решаю не рисковать и аккуратно прохожу по траектории. Rx-7 идет за мной по пятам, положившись на мое знание трассы.      Последний поворот перед крупным прямиком, я прохожу его по апексу, а из поворота за мой вылетает zx300, судя по всему обошедший soarer на связке поворотов и Мазду по внешней в этом повороте. На прямике он идет с ней вровень. Стрелка спидометра близится к двум сотням, я поджимаю педаль тормоза, сбрасываю две передачи, ввинчиваюсь в поворот, скидываю до второй и вылетаю в направлении следующего изгиба трассы. Остается несколько поворотов и последний прямик, в котором невозможен обгон. Ниссан поджимает меня в повороте, похожем на тот, что я прошел через ручник и пытается повторить мой маневр. Он скидывает передачу, дергает ручник, но чуть не влетает в крыло. Если бы я не притормозил, он бы снес крыло с моей стороны. ZX300, конечно, обошел меня, однако я проделал это все, утопив газ в пол на полном приводе. После того, как выйти из поворота, ниссан повело в противоположную сторону, он не успел среагировать, его занесло, развернуло и вынесло вниз по склону. Мы ехали уже не по крайнему склону, в этом месте дорога была окружена грунтом и частыми деревьями. Дав по тормозам, он снизил свою скорость, но скатился вниз по склону и притерся к дереву. Все трое пролетели сбоку от него и отправились к финишу. –Ты не остановишься и не поможешь ему? – спросила Томоко. –Он спустился в дерево на скорости тридцать, сам он живой, ему в такой ситуации только эвакуатор поможет– жестко отрезал я и прибавил газ.      Сколько бы в оставшихся поворотах не было возможностей обойти меня, никто ими не воспользовался. Три машины выехали на последний прямик с полным пониманием того, кто финиширует первым. На площадке, которая располагалась у подножья, девушка из мазды посигналила мне и помахала рукой, в ответ на что я просто холодно кивнул и она поехала прочь. –Пошел ты на хуй! – послышалось из проезжающего рядом soarer, который тут же поспешил скрыться. Я дождался Юичи и мы разговорились. –Это было просто грандиозно, Исида-доси, ты мастер своего дела– сказал Юичи и поклонился. –Благодарю, Юичи-сама. –Вот твои деньги, ты заслужил их, тут 50 тысяч– сказал он и протянул конверт с деньгами. –Звоните еще, буду рад поучаствовать. – сказал я и потянул руку к конверту. –А, чуть не забыл, вот тебе еще десять тысяч сверху. –Спасибо большое– сказал я и поклонился ему. –Кстати... – сказал он задумавшись. –Да? –Тобой до твоего приезда интересовался какой-то парень на Селике, он хотел поедложить гонку один на один. –Где и когда?– спросил я, пересчитывая деньги. –Сегодня. Надо доехать от подножия этой горы до доков на севере города. –Ставки? –Весь твой выигрыш. –Я в деле. –Но... – попыталась возразить Томоко. –Я сказал– рыкнул я, прекрасно зная, что она не станет спорить со мной после этого. –Пусть подъезжает сюда, я готов. –Д-да...– тихо сказал Юичи, который и сам испугался моего ответа на возражение Томоко.      К старту из угла площадки подъехала Селика пятого поколения. Меня абсолютно не волновал противник, большей проблемой будет редкий ночной трафик, продумывание маршрута и прохождение поворотов на перекрестках.      Мы вряд ли будем ехать вместе большую часть маршрута. Дорога займет минут двадцать. По окончанию отсчета, мы рванулись с места и ехали вместе до первой развилки. Я свернул во дворы, а он поехал к автостраде и простоял там на однополосном съезде в ожидании потока. Выехав из двора, я предпочел вырулить на встречку, ибо дальше мне надо было повернуть направо и полоса была абсолютно пустой. Влетев в поворот в заносе, я встроился в свою полосу и начал разгоняться. Мои надежды были на плотность потока на автостраде и на долгие прямики, которые я выбрал. –Скучная хрень, правда? – спросил я у Томоко на скорости больше двухсот. –Дааа– сказала она и нервно посмеялась. Сзади за мной пристроилась полиция. –Остановись, пока не убил никого! – крикнул патрульный в мегафон. –Тору?– обратилась Томоко. –Сейчас что-нибудь придумаю... Я взял рацию и сказал, что на мне хвост. –Езжай в доки, не отвлекайся на них, мы не пропустим их– ответили мне. –Как скажете– произнсес я и дал газ в пол.      Я выехал на последний прямик перед доками. В зеркале заднего вида я увидел селику, которая гнала по встречной. Я вывернул к ней, закрыв ей дорогу. За мной небрежно выехал полицейский, задел селику, развернув ее и развернувшись самостоятельно. Я въехал в главные ворота порта, скрылся между контейнеров и вытащил ключ из зажигания. Полицейский заглох, не уследив за сцеплением, что дало возможность селике заехать в порт за мной. Главные ворота тут же закрыли, а полиция еще долгое время прочесывала район в поисках нас.      Со служебных ворот заехал знакомый мне краун и отдал мне выигрыш. –Как всегда чудесно, Исида-доси– сказал он и отдал конверт с деньгами. –Спасибо. Как можно будет выехать из порта? –Тебе откроют служебные ворота. У тебя есть какой-то транспорт помимо Эво? –Да, конечно. Я заеду в гараж. –Хорошо, старайся не привлекать лишнего внимания.     Я взглянул в сторону и увидел парня на селике, который чуть ли не рыдал, рассматривая вмятину на кузове. Чем этот идиот думал когда согласился поставить такую сумму, не продумав маршрут и возможные варианты событий. Слишком много лишнего в голове вместо холодного расчета и прямой связи мозга с телом. Если бы он не замешкался, он бы успел пролезть в полосу слева от меня, а если бы и не успел то хотя бы избежал разворота, на него ведь могли наставить пушку пока он разворачивался. Хорошо хоть в воду не угодил.      Пока я разговаривал с Юичи, Томоко успела уснуть и я отправился к гаражу. Честно, я сам не понимаю, почему взял ее к себе и какого черта вообще с ней вожусь, она как-то странно притягивает к себе, хоть и раздражает.      Я поставил машину в гараж, выкатил мотоцикл на улицу и искал второй шлем, который я давал Томоко раньше. Томоко продолжала спать в машине, но ее разбудил грохот упавшего по моей вине стеллажа. –Еб твою мать– крикнул я, пытаясь удержать этот поганый шкаф. –Не ругайся– послышалось из машины.      На полу среди этого хлама нашёлся шлем. –Вылезай, дальше на двух колесах поедем. –Хорошо... Давай только помедленнее, с меня на сегодня хватит скорости. –Как скажешь.      Я помог Томо вылезти из машины и надеть шлем, после чего достал свой из багажника машины, закрыл ее и захлопнул ворота гаража. –Готова? –Поехали – сказала Томоко и встала на носочки чтобы поцеловать меня. –На твоей голове толстый слой пластмассы–сказал я, рассмеялся и стукнулся с ней лбами. –Хе– протянула она, в глазах виднелась улыбка. –Все, едем– сказал я и запустил мотор.      Томоко села и я плавно тронулся. Всю дорогу мой взгляд цеплялся за патрульные машины полиции. Издалека слышался звук ревущего мотора мотоцикла, за которым сидел человек в шлеме как у меня. Он махнул мне рукой, а я не подал виду и прибавил газу. –Томоко, надо прибавить ход, не нравится мне это. Она промолчала и лишь прижалась ко мне. Я почувствовал ее тепло, скинул передачу и рванул к дому. В зеркалах его не было видно долгое время и я решил сбавить ход. –Что случилось? – спросила Томо-тян. –Ничего страшного, просто показалось, наверное. –Ну ладно... – напряженно сказала она.      Я дал Томоко ключи от дома и мой шлем, а сам откатил мотоцикл в укромное место на соседней улице. Дойдя до дома, я застал томоку спящей на полу с моим шлемом в обнимку. –Ты чего удумала?– спросил я, пытаясь поднять ее на руки. –Й сма, уди– пробормотала Томо себе под нос. –Да ты уже сама, сама самостоятельность, не брыкайся. Я поднял ее, бросил на кровать, сам упал рядом и почти моментально уснул.