Гонка За Жизнь

She keeps her Moet et Chandon

In her pretty cabinet

"Let them eat cake", she says

Just like Marie Antoinette

      В новостях все только и говорят о будущих соревнованиях и гран-при. Если бы газеты были до сих пор актуальны, то на стене Арсении точно висели бы вырезки о своих победах и интервью с журналистами , создавая фон для кубков и медалей. Эта гонщица со странной харизмой быстро полюбилась зрителям, что иногда нервирует других гонщиков.       Она кажется такой аккуратной и хрупкой, но после соревнований становится понятно, что данный образ удачно обманывает её соперников. Абсолютно целая и невредимая Попова даёт интервью после очередной победы в гонке на выживание. Удивительно, как легко ей даётся зарабатывать очки на своей старенькой жигули. Но вот на автокроссе Ася может похвастаться своей более утончённой багги, которую она использует только в этом виде автоспорта. Можно сказать, она так разнообразила свою рутину из постоянного сидения за рулём, давления на сцепление вначале, потом на газ и иногда тормоз. Очень редко можно наблюдать за тем, как она съезжает на пит-стоп. Специалисты могут долго рассуждать о стиле вождения Поповой, но есть один особенно интересный момент: "После соревнования корреспонденты задали вопрос: "- Сложно ли команде штурманов работать с Арсенией Поповой?" На что Серфия Матвиенко, руководительница команды штурманов и бригады механиков, а так же хорошая подруга водительницы ответила: "- Да мы уже привыкли за столько лет работы. Только до сих пор пугает молчание с её стороны микрофона. Представляете как стрёмно, когда с трассы несколько машин вылетело, а она не отвечает? Ася предупреждает нас, только когда ей надо на пит-стоп остановиться."..."       Митра до сих пор бы не знала о происходящем и о восходящих чемпионах. Может и продолжала спокойно себе пить кофе за просмотром футбольных чемпионатов, если бы не её близкая подруга, которая лично оповещает её обо всём. Аня звала Митру посидеть в хорошем кафе и там уже начинала рассказывать все подробности про гонщиков, происшествия, новые трассы и будущие соревнования. Обычно их диалог выглядел так: "- Шаст, мне уже давно всё это надоело. Может хватит?" "- Да как хватит?! Послушай, Поз, все ждут твоего возвращения" И так каждый раз. Митре повезло, что их разговоры на этой теме не заканчиваются. Она давно не интересовалась миром своего родного автоспорта. Хоть и сама Деметра младше Арсении, но момент известности первой наступил раньше. Если Попова появилась, словно из ниоткуда, то Позова долгой и терпеливой работой заслужила свою популярность, к которой особо и не стремилась. Митра подметила для себя один момент из интервью после победы Арсении на очередном заезде:       Молодая репортёрша с оператором сразу же подбежали к гонщице, как только она вышла из машины и сняла шлем. Они задавали классические вопросы, а Попова кратко отвечала на них. Но под конец интервьюерша задала очень личный и неуместный: "- Значит вы пойдёте сегодня домой в окружении красивых мужчин?" "- Будьте уверены, сегодня я пойду домой одна и приму горячую ванну с бокалом шампанского." После чего гонщица с улыбкой легко кивнула на прощание и направилась к своей команде штурманов.       Анна не отставала от своих коллег. У неё был свой стиль, который она оттачивала и дополняла годами. Стоит ли говорить, сколько времени она тратила за наблюдениями техник у лучших в этом деле. Так ей и повезло учиться у одной из лучших после долгих лет работы на пит-стопе, а до этого ещё и долгих лет дружбы. После полученного опыта работы штурманом, Шастун захотелось побывать на другой стороне сцены. Начинала она потихоньку, с малого и безопасного под ответственным присмотром Митры. Уже после первого появления на соревнованиях Аня заинтересовала зрителей. В основном своим высоким ростом, что не удивительно. Но это стало хорошим способом привлечь к себе внимание и заявить о себе уже в деле. Картинг, который как раз подходит для начинающих гонщиков, до сих пор является фаворитом для Анны, не смотря на то, что она давно перешла на трактриал. Она обзавелась своей командой и штурманами, которые помогают ей проходить заезд. Но Шастун всё так же, как и раньше любила проводить время с Митрой, пусть они больше и не работают вместе так часто.       Позова славилась своей смелостью на дороге. Она держалась уверенно, крепко держа кожаный руль в своих руках, маневрируя меж машин других участниц и участников. Конечно, не только этим она смогла завоевать любовь зрителей. После ралли можно было услышать от штурманов, что гонщица очень эмоционально комментирует весь свой заезд. А если что-то идёт не так, например, если соперник посмел протиснуться вперёд или подрезать. Она позволяла себе нелестно, но смешно выражаться в адрес трассы или других участников, в то время как команда подсказывала ей дорогу сквозь брань. Шастун была в их рядах и знала, в какой момент лучше информировать о поворотах. Репортёры часто акцентировали внимание на этой забавной привычке гонщицы. Митра чаще всего в привычной манере отшучивалась или саркастично комментировала прошедшую гонку. Но не смотря на такую слегка агрессивную черту, она была весьма уважаема у чемпионов и участников, которые не могли отрицать профессиональность Позовой.       Volkswagen Polo R WRC - стал известен в узких кругах, как автомобиль чемпионки. У неё даже сейчас на полочке стоит мини-версия машины, которую ей подарил маленький фанат, пришедший на соревнования с отцом.       Но давайте немного отвлечёмся от этих гонщиц и поговорим о тех, кто работает за кулисами театра. Штурману необходимо ознакомиться с правилами, разобраться в судейских документах, высчитать нужную скорость для прохождения трассы, а так же составить маршрутный лист. Проще говоря, составить карту с описанием поворотов, препятствий, ориентиров и особенностей трассы, делая заметки прямо на ходу и меняя свои расчёты. На такую важную роль отлично подходят родственники гонщиков. Часто можно увидеть, что штурманом является брат водителя. Так и Серфия отлично подошла на эту роль. Будучи давней и близкой подругой Арсении, они практически прошли весь этот путь вместе, собирая команду с нуля и добравшись до гран-при. Она прекрасно справляется со своей работой, находясь на связи с механиками и с Поповой. Раньше штурманам нужно было сидеть в салоне с водителем. но с развитием технологии связи это перестало быть необходимым. Серфия так же хорошо справляется с репортёрами, которым интересны не только детали гонки, но и сама водительница. "Мы получили ответ на вопрос о кумирах Арсении Поповы от её штурманки: "- Знаете ли вы что-то о том, на кого равняется Арсения? Может это Пэт Мосс? Или Ширли Малдоуни? Мишель Мутон?" "- И так ясно, что Ася хорошо знакома с известными чемпионками, мы все их знаем. Но я помню, что она давно следит за карьерой Димитры Позовой. Думаю, Ася хотела бы встретиться с ней, может даже на одной трассе, хотя это маловероятно."..."