Глава 14: Трудное начало для американской колонии
11 октября 2022 г. в 23:59
В июле, после более чем двух месяцев тяжелого плавания, несколько кораблей, направлявшихся в колонии на острове Кейп-Бретон и на Североамериканских островах-близнецах, прибыли в места назначения. Только корабль до Гренады, потому что дорога дальше, все равно плывет по морю.
Прибыв в колонию, все поняли, что колония не так красива, как ожидалось. По крайней мере, в начале было не так красиво.
К счастью, это были колонии, прибывшие летом. Если вы переключитесь на зиму, не говоря уже о том, что тот, что на острове Кейп-Бретон, должен превратиться в собаку. Потому что на острове Кейп-Бретон зимой тоже может быть холодно до минус десяти градусов. Даже для двух островов в Северной Америке несколько градусов ниже нуля не проблема. Если переселенцы приедут зимой, они точно замерзнут, потому что дома нет.
Но даже летом это доставляет много хлопот. Во-первых, у иммигрантов нет домов. Таким образом, первое, что люди, прибывающие на остров Кейп-Бретон и два острова в Северной Америке, должны коллективно зарегистрировать после высадки. Затем люди, знающие столярное и каменное дело среди переселенцев, организуют строительство домов.
Просто Марин предвидела эти обстоятельства и специально отправила нескольких мастеров с острова Тексел, чтобы они направили всех на постройку глинобитных домов.
Глиняный дом прост в строительстве и экономит затраты. К тому же время идет быстро. Что еще более важно, Марин «спроектировал» глинобитный дом, в котором также есть глиняный кан. Сейчас лето, а я его еще не вижу. С наступлением зимы преимущества таких домов из самана будут очевидны.
Просто даже если вы хотите построить глинобитный дом, вы должны сначала срубить деревья. Потому что, будь то остров Кейп-Бретон или острова-близнецы Северной Америки, повсюду растут деревья высотой в десятки метров, а девственный лес — это просто рай. Если вы хотите построить дом на острове, вам всегда нужно освобождать много места?
Поэтому иммигранты, только что прибывшие на остров Кейп-Бретон и остров Америго (остров Нантакет) среди двух островов Северной Америки, должны сначала срубить большие деревья, которые им мешают...
А срубить большое дерево — это очень тяжелое физическое упражнение. На самом деле процесс вырубки больших деревьев не доставляет хлопот. Настоящая беда - переместить срубленное дерево в указанное место, а срубив дерево, выкопать корни...
Среди них самое болезненное — выкапывать корни деревьев. Это не маленькое дерево высотой в несколько метров, а возвышающееся дерево высотой в несколько десятков метров. Их корни переплетаются между собой и могут занимать площадь в десятки квадратных метров. Выкопать такой корень дерева и выкопать его — просто большой проект.
В этом году не было экскаватора, не говоря уже о технике Lanxiang. Поэтому, когда люди выкапывают корни, они могут только лопатой и киркой копать вручную...
Однако выкапывание десятков квадратных метров корней деревьев из глубоко погребенной земли почти утомительно. К счастью, эти иммигранты — молодые люди, иначе они толком и не разберутся.
Точно так же 200 иммигрантов с островов Кейп-Бретон и Америго тратили время на выкапывание корней деревьев через несколько дней после прибытия на остров.
Все их корабли стояли на реке Тамсуи. Они не последовали предположениям Марин. Они были припаркованы недалеко от порта Нантакет и сиднейского горнодобывающего района Северного Сиднея на северной стороне Сиднейского залива.
Это так, только по одной причине-корабельный опарыш...
Лодочная личинка — очень ненавистное животное, и их существование — просто враг большого путешествия. Потому что эти личинки будут прикрепляться к днищу парусной лодки, как термиты, поедать древесину и разъедать корпус. Когда корабельные личинки разъедутся до определенной степени, днище корабля будет заселено червями. Затем вода попадет на дно корабля, в результате чего корабль утонет.
Знаменитое морское сражение англичан и испанцев, Испанский Непобедимый Флот, по сути, не много потерял под ударом британской армии, а потому опарыши вызвали тишину в Атлантическом океане, их много. Дюжина или около того бесшумных кораблей в основном из-за того, что личинки разрушили корпус. В морском сражении двойное воздействие английской артиллерии и ветра и волнения на море вызвало течь и тишину, а не артиллерия на британском корабле. Британская артиллерийская атака фактически убила много моряков на палубе испанского линкора, но непосредственно потопила много испанских линкоров. Ведь испанский линкор — это еще и профессиональный линкор, который использует много дерева для утолщения бортового фланга, а пробить бортовой фланг не так-то просто. Но разложение личинок на морском дне очень трудно контролировать.
Построенный в Древней Греции, люди заметили опасность личинок. В то время люди использовали асфальт и смолу для покрытия днища корабля, что действительно дало эффект за короткое время. Но битум и деготь пропитываются морской водой, и токсичность будет медленно растворяться. Когда токсичность пройдет, опарыши снова прикрепятся и продолжат грызть днище корабля...
Эта проблема была фактически решена Королевским флотом в 18 веке. То есть - намотать слой меди на днище корабля. Личинки медного каяка не грызут, а медный лист устойчив к коррозии и плохо размокает в воде. Если он покрыт железом, то скоро заржавеет.
Просто об этой идее в этот период 1501 года даже не задумывались. Потому что цена на медь слишком высока. Соотношение обмена серебра на медь 1 к 15. Обтянуть дно корабля медной кожей можно только в том случае, если прилетел истребитель местных тиранов-ближневосточных тиранов с деньгами, обменянными на золото и серебро...
Конечно, у лодочного опарыша есть еще одна слабость, а именно — не выжить в пресной воде. Потому что личинки являются морскими организмами и не могут выжить в пресной воде. Поэтому в эпоху древних деревянных кораблей порт обычно выбирали в устье реки. Эта позиция удобна для выхода в море, а поскольку лодка останавливается в устье реки Тамсуи, личинки автоматически убегают.
Поэтому иммигранты, посланные Марином на остров Кейп-Бретон и остров Америго, предпочли остановить корабль в устье реки Даншуй, а не в порту, которого ожидал Марин.
Поскольку корабли более поздних поколений имеют корпуса из стали или алюминиевого сплава, естественно, они не боятся личинок. Поэтому порты более поздних поколений выходят прямо в море. Но порты этой эпохи часто находятся в устье реки Даэ. Лондон, например, находится на берегу Темзы. Океанские корабли, прибывающие в Лондон, должны сначала войти в Темзу, а затем пришвартоваться в Темзе.
Эмден, крупнейший порт восточно-фризского Ламберта, занятый Марином, также находится на Эймсе. Только в пресноводных эстуариях или портах Ханоя корабли могут швартоваться надолго. В противном случае корабль не сможет долго помогать корабельным личинкам разлагаться.
Прямо сейчас все корабли, прибывшие на остров Кейп-Бретон и остров Америго, вошли в реку Даншуй, чтобы поймать личинок. Иммигранты также выбрали устье реки Даньшуй для создания поселений.
Просто из-за плодородных дельт все эстуарии реки Даньшуй вырастают на десятки метров возвышающимися деревьями, срубить которые крайне сложно.
Но в любом случае в одном Марин прав - это неосвоенная целина с плодородной почвой...
Поэтому, несмотря на трудности с перемещением поваленных деревьев и выкапыванием корней, иммигранты решили упорствовать. Потому что, пока сохраняются трудности на ранней стадии, позже наступит лучшая жизнь.
Пока переселенцы рубили большие деревья и выкапывали корни, рыбаки, пришедшие с флотом, подгоняли маленькие рыбацкие лодки и начинали ловить рыбу.
Поскольку он только что прибыл в новое место, рыбаки были очень незнакомы с местной географической средой и не знали распределения подводных рифов. Итак, вначале рыбаки, пришедшие на новое место, были очень осторожны, а лодка шла медленно. Поэтому вылов рыбы также ограничен. Более того, они поймали много американских видов рыб, которых не видели в Европе. Столкнувшись с этой новой породой, они не смеют есть беспорядочно, боясь яда. Поэтому эту рыбу следует отложить в первую очередь, не всем есть. После поимки живой добычи в дальнейшем кормите добычу на пробу, нетоксичной, перед едой...
Поэтому поначалу эти рыбаки не могли полностью обеспечить продовольствием колониальных иммигрантов. К счастью, иммиграционная лодка Марина также привезла много еды, но он не боялся умереть с голоду. Через некоторое время ~ www.mtlnovel.com ~ Рыбаки привыкают к своему окружению, они могут ловить рыбу в больших количествах, чтобы удовлетворить потребности иммигрантов в пище ...
Поскольку сейчас лето, я пропустил время весеннего выращивания. Поэтому даже при мелиорации обрабатываемых земель можно высаживать лишь небольшое количество культур, пригодных для осеннего посева.
Однако, прежде чем осваивать пустошь, необходимо также срубить возвышающиеся большие деревья, «господствующие» над плодородной почвой, и выкопать корни. Эта работа гораздо более тяжелая, чем строительство поселений.
Поскольку площадь поселения ограничена, площадь, необходимая для пашни, очень велика. Это также означает, что деревьев предстоит срубить гораздо больше, и количество корней, которые нужно выкопать, тоже поражает, даже пугает...
губернатор Гарланд, руководивший колонизацией острова Кейп-Бретон, и губернатор Тара, отвечавшая за колонизацию двух островов в Северной Америке (оба были рыцарскими слугами Марина, но были недостаточно талантливы, поэтому их устроили Марина стать губернатором колонии ) Прекрасно это понимают - во второй половине этого года землю засаживать не хотят. В остальное время года они, вероятно, будут рубить деревья и выкапывать корни. Только весной следующего года они могут посеять семена весенних культур, а потом ждать осеннего урожая...
Однако они помнили, что Марин хотел, чтобы они колонизировали Америку, и они должны обратить внимание на получение достаточного количества древесины для судостроения. Например, срезанный дуб необходимо высушить на воздухе и сохранить для будущего кораблестроения. Что касается иммигрантов, которые строят дома и готовят огонь, то они используют не дубовую древесину. Во всяком случае, это много. Поэтому Гарланд и Тара приказали поднять срубленный дуб в укрытие от дождя и стали ждать, пока высохнет воздух. Что же касается других сосновых, березовых и других лесов, то, поскольку они для судостроения не нужны или мало нужны, их прямо велено разделить на несколько участков. Таким образом, древесину, разделенную на несколько секций, также легко унести. Иначе десятки метров бревен таскать слишком тяжело...