Ночное метро

Вы когда-нибудь катались ночью на метро? Нет? Уже знаю, что вы скажете: оно же ночью закрыто. Да, но для людей. Потому что по ночам там обитают те, кто не может ездить днём. Те, с кем людям лучше никогда не встречаться. Ради своей же безопасности. Мне моя работа диктует ночами колесить по городу, и я выбираю именно метро: дёшево и сердито. Пусть и с наветом очевидной опасности. Прохожу через открытые турникеты, ощущая пристальный взгляд охранника. Он контролирует каждый твой шаг, чтоб не вздумал позволять себе ничего лишнего. На платформе удивительно людно: компания молодых, крайне нетрезвых людей собралась у лавочки. Они уже пристроили пустые бутылки под лавкой и явно не планируют брать их с собой и нести до урны. Очень плохое решение. За подобное поведение выйти из метро они могут уже и не в полном составе. Ночные существа не любят такого неуважения. Мне с ними не по пути, и я даже этому рад. Мой поезд прибывает тихо, и я выбираю вагон посвободнее. В такое время всегда лучше избегать попутчиков. Кто-то из них совсем безвреден и просто едет по своим делам, а кто-то затевает охоту на зазевавшиеся души наивных людей. С последними столкнуться желания нет. Глаза лучше всегда держать опущенными и не пересекаться ни с кем взглядом. Могут и загипнотизировать, и в душу залезть, и ещё что нехорошее сделать. Всегда надо помнить, что твоё время – дневное, а ночью ты вторгаешься в их пространство, и хозяева тут – они. И их порядки нужно уважать. Под мерный стук колёс поезд скользит по рельсам, пропуская привычные станции и останавливаясь в туннелях и на открытом воздухе. Одни тени сменяют другие, слышны тихие, мрачные разговоры. Я стараюсь никогда не вслушиваться. Иногда лучше не знать, о чём они толкуют. Станции у них свои, машинист сам знает, когда надо остановиться. Я не вникаю в эту схему работы. Просто высаживаюсь на своей и не думаю о том, о чём не нужно На человеческих станциях поезд останавливается крайне редко и только тогда, когда кто-то из людей его там ждёт, или кому-то надо выйти. Как мне. День выдался сложным, и под приятную тряску вагона меня клонит в сон. Идея, конечно, очень плохая, но глаза сами слипаются, и слишком хочется вздремнуть хоть с десяток минут. Да и попутчики сегодня очень спокойные, располагают к подобному. Лишь бы станцию свою не пропустить, иначе потом лишние круги делать придётся. Поезд выезжает из туннеля и теперь мчит по открытому воздуху. Огни города мерцают вдали и кажутся чужими. Словно мы где-то на окраине, а не в самом его сердце. Здесь открытое депо, и пространства огромные. Оттого и кажется, что мы вдали от цивилизации. Станцию объявляют заранее, я просыпаюсь от неожиданно громкого голоса машиниста. Конечно, это не привычная запись голоса, тут каждая станция особенная. Поднимаюсь, приоткрыв глаза, и встаю перед дверью, терпеливо ожидая остановки. Наверное, я слишком самоуверен, поэтому не боюсь встретить чужих глаз в отражении и стою с открытыми глазами. И всё же немного труслив, поэтому впериваю взгляд в надпись «Не прислоняться» и до дрожи в теле концентрируюсь на ней. Наконец двери открываются, и для порядка снова объявляют мою станцию. Точнее, до неё мы не доехали, поезд остановился раньше. Но тем самым меня как бы вызвали из всех пассажиров, чтоб не прозевал. Меня тут знают, поэтому и делают такие реверансы в мою сторону. Выпрыгиваю из вагона, придерживая рюкзак. Под ногами мягкая трава, и мне даже не нужно привыкать к уличной темноте, чтобы понять: меня высадили точно напротив дома. Остаётся протиснуться через привычную трещину в бетонном заборе, перебежать дорогу, и я буду в родном дворе. Усмехаюсь, взмахиваю рукой в знак благодарности уходящему поезду и ухожу в темноту ночи, надеясь, что никакая мелкая дрянь сегодня не пристанет.