Технологии Dr. Stone по сравнению с реальной историей

      Том 20, глава 172, страница 10 — Воздушные змеи — Сами воздушные змеи появились в Китае в 5 веке до нашей эры. Их создание связывают с именем Лу Баня — ремесленника и изобретателя. В Европе же о воздушных змеях стало известно в 12—13 веках благодаря завоевательным походам монголов, которые использовали воздушные змеи для устрашения противников и передачи сигналов.       Что интересно, начиная с 1752 года, когда Б. Франклин провел эксперимент с ловлей молнии (я, вроде как, в одной из предыдущих глав я это упоминал), воздушные змеи начали применяться для метеорологических исследований. Ну а также стоит упомянуть, что воздушные змеи помогли в развитии радио и создании самолётов, а также применялись на полях Первой мировой войны.       Том 20, глава 174, страница 11 — Добыча латекса — Первые свидетельства использования латекса относятся к 1200-400 годам до нашей эры. В это время Ольмеки — одно из племён Центральной Америки — использовало это вещество для изготовления мячей для игр. Затем их стали использовать и Ацтеки с Майя, которые также из латекса создавали контейнеры и водонепроницаемые элементы одежды.       В Европе же латекс был предоставлен Королевской академии наук Франции в 1736 Шарлем Мари же Ла Кондамину. И с этого момента началось активное изучение данного вещества, написание научных статей по этой теме. Затем в 1839 году Чарльзом Гудьиром был изобретён процесс вулканизации латекса и его превращения в резину, но это уже тема следующего пункта. Изначально латекс производился только в Южной и Центральной Америке, но затем в 1870–1900 годах его посадки распространились на колонии Британской империи (Малайя до сих пор является его плавным поставщиком) и Конго (современная ДРК).       Том 20, глава 174, страница 15 — Резина — По факту, впервые вулканизация каучука (то есть создание из него резины) была проведена теми же самыми ольмеками, но, понятное дело, это не имело массового характера. Современные же исследования процесса вулканизации начались с Натаниэля Хейворда и Фридриха Людерсдорфа, которые в 1832–1834 годах обнаружили, что при обработке каучука серой он теряет липкость. Ну и, как упоминалось в прошлом пункте, сам процесс вулканизации был изобретён Чарльзом Гудьиром в 1839–1844 годах.       Том 20, глава 175, страница 6 — Шины — Первая в мире шина, сделанная из резины и парусины, была сделана Робертом Уильямом Томсоном в 1846 году, однако не получила распространения и после смерти Томсона оказалась попросту забыта. И только в 1888 году изобретатель Джон Данлоп создал пневматическую шину, и хоть изначально эти изделия создавались для велосипедов, однако компания, основанная Джоном Данлопом, является одной из основных современных компаний по производству шин.       Том 20, глава 175, страница 16 — Латунь - Латунь является сплавом меди и цинка. И несмотря на то, что сам цинк был открыт только в 18 веке, сама латунь была известна ещё до нашей эры. Так, она производилась путём сплавления меди и галмея — руды цинка. Метод производства латуни посредством сплавления меди и металлического цинка был открыт в Англии в 1780-х годах Джеймсом Эмерсоном.       Том 20, глава 175, страница 16 — Мотоцикл — Первым мотоциклом, фактически, являлся велосипед, к которому прикрутили паровой двигатель. Первым подобным устройством стал «мотоцикл», созданный в 1869 году французом Пьером Мишо. Однако, паровые мотоциклы не выходили за пределы уникальных образцов, созданных изобретателями-одиночками.       Своё широкое распространение мотоциклы получили после создания ДВС. Первое такое устройство было создано в 1885 году немецкими инженерами Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом. А уже в 1894 году открылось первое серийное производство мотоциклов. И в 1930-х годах мотоциклы приобрели свою современную компоновку.       Том 20, глава 175, страница 10 — Факс — Первый этап развития данной технологии приходится на 1840–1850 года. К нему можно отнести патент Александра Бейна (1843), первым высказавшего идею такого устройства, а также построившего прототип. У него также был конфликт с Фредериком Бейкуэллом. Бейн обвинял его в копировании его технологии, когда в 1848 году Фредерик предоставил публике свой копирующий телеграф. Первым же массовым прототипом факса стал пантелеграф Джованни Казелли 1855 года.       Затем в конце 19 — начале 20 веков был открыт фотоэффект и законы, на основе которых была создана фотоэлектронная система Артура Корна и беленографа Эдуарда Белена. Потом в 1920-х годах с развитием электронных ламп и их включения в различные электроприборы, в том числе и в факс, данное устройство стало использоваться в очень многих сферах жизни: правоохранительной, журналистской и так далее. И уже в 1960-х годах с изобретением дистанционного ксерокса в 1964 и принятием международных стандартов в 1966 году факсы стали теми устройствами, какими мы знаем их сегодня.       Том 21, глава 179, страница 4 — Канатная дорога — Канатные дороги в современном виде появились в конце 19 века и назывались «канатные железные дороги» из-за того, что в них люди сидели внутри вагонетки. Самой старой из них является Пражская канатная дорога.       Том 21, глава 180, страница 4 — Резиновые сапоги — Прообразом современных резиновых сапог были сапоги индейцев, которые заходили в сок каучукового растения, и на их ногах застывал латекс по колено. Сами же сапоги были изобретены в 1851 году, а технология изготовления была запатентована ещё раньше, в 1843 году, изобретателями Томасом Хэнкоком и Чарльзом Макинтошем.       Том 21, глава 181, страница 13 — Судно, невидимое для радаров — Одним из первых подобных кораблей стал экспериментальный эсминец «Sea Shadow», созданный для флота США в 1980-х и спущенный на воду в 1985 году. Кстати, интересный факт: корабль, который сделал Сенку с компанией, по форме очень похож на этот эсминец.       Том 21, глава 182, страница 11 — Метанол — Впервые данное вещество было обнаружено Робертом Бойлем в продуктах сухой перегонки древесины в 1661 году. В 1834 году Жан-Батист Андре Дюма и Эжен Пелиго выделяют метанол в чистом виде, а также устанавливают его химическую формулу.       Том 21, глава 182, страница 16 — Искусственные алмазы — Для начала стоит упомянуть, что в период с 1879 по 1928 года было множество свидетельств о синтезе алмазов, однако ни одно из них так и не нашло свое подтверждение. В 1939 году советский учёный Овсей Лейпунский вычислил, какие условия необходимы для создания искусственных алмазов. И уже в 1953 году шведский учёный Бальцер фон Платен сконструировал установку для синтеза алмазов, а 15 сентября 1953 года был создан первый в мире искусственный алмаз.       Том 21, глава 183, страница 13 — Лифт — Первый подъёмный аппарат, который отдалённо можно сравнить с современным лифтом, был создан Архимедом в 236 году до нашей эры. Затем ещё есть свидетельства о создании подобных устройств есть и в 9, и в 17, и в 18 веках. «Лифты» появлялись также и в России — в Царском селе, Зимнем дворце, Петергофе (за работой последнего вашему покорному слуге этим летом удалось понаблюдать). Но это всё были единичные аналоги.       Лифты стали массовыми в основном благодаря стараниям американского изобретателя Элиша Грейвса Отиса. Он в 1854 году представил на выставке специальные устройства — ловители, которые при обрыве троса тормозили кабину, не давая ей упасть в шахту. Первым пассажирским лифтом стал установленный в 1857 году в Нью-Йорке. Именно появление таких лифтов стало одной из отправных точек для массового строительства небоскрёбов. В 1861 был запантентован, а в 1889 смонтирован первый электрический лифт всё тем же Отисом.       Том 21, глава 184, страница 11 — Огранка алмазов — Вообще, по факту, ещё в античность мастера могли придавать драгоценным камням различные произвольные формы, однако именно огранкой это назвать было нельзя. И только к 17 веку в Европе появилась огранка, которая проходила с помощью шлифовальной мельницы, которую приводили в движение ветряные или водяные мельницы.

Продолжение следует...