Обогни шляпу кролика

      Ранним утром в Манхеттене радио передавало новости спорта и погоды, а включенный телевизор во всю громкость своего аппарата делился с окружающими людьми музыкой. Небо было ясным без одного облачка и смога, но он не был так уж заметен, как в некоторых городах и странах. Весна всегда радовало город не такой уж высокой температурой, как бывает иногда в мегаполисах даже прохладой отдавалось. По комнате прошлись тапочки с желтыми носками обладателем конечности была девушка ростом около 180 см, волосы были коротковаты и имели русый окрас, тело спортивное, угловатость как у подростка, на правой руке возле кисти находился черный браслет-рисунок — это был по своему вязь проклятия. Оставленный после нападения на Нью-Йорк вражескими кораблями пришедших из космоса, бравые защитники сумели защитить город от уничтожение, но цена оказалась довольно дорогой. У каждого степень рисунков на руках делилась, полезные и очень опасные. Большинство странных рисунков получили пилоты-истребители, морпехи и пилоты-вертолетов, которые обстреливали и сбрасывали ракеты по вражеским транспортам.        Поставив полотенце возле изголовья кровати пошла одевать форму пилота вертолетного корпуса, но вместо этого провалилась, а когда очнулась мое сознание не очень поднимало ситуацию. Вокруг много люди в красной одежде, слышны крики людей с возгласами о победе, звуки колес машин ехавшие будто на высокой скорости и много шума. Приглядевшись внимательнее к красной одежде заметила знак вставшей на дыбы черной лошади и инициалы SF. Очень знакомые инициалы, потом заметила у некоторых наушники на голове будто работники из автогонок, а хотев провести по лицу заметила лишний элемент на своей голове, сняв этот предмет оказавшим кепкой с красно-черным оттенком в центре был тот же знак лошади с желтым фоном. Мои глаза опустились и тут заметила, что одета так же, как все находившиеся около меня люди. Красная футболка со множественными значками каждой известной компании и красные шорты, на правой кисти часы механического типа, также на шее был предмет — бейджик с повязкой с фото и именем.

Ри Франц

Механик.

Scuderia Ferrari

Formula 1

      Чего?       Мхм.       — Пятница?       — Да?       — Мы где?       — На неизвестной планете и времени.       А если подумать, то увольнительные закончились и нужно было вернуться в штаб, а там и на авианосец. Но вместо возвращения на службу, я на гражданке и имя не мое. Даже помыслить не могу, почему имя такое короткое. Смотря на радующих людей, я была близка к некой рациональности, но этому нет. Так сперва нужно, что либо сделать, вокруг столько незнакомых лиц и никакого знакомого, так думай голова, если я механик значит нужно найти свое место работы, а там и другое прояснится. Найти здание оказалось совсем несложно помощниками оказались стрелки указатели и потом до меня наконец дошло, откуда инициалы Scuderia Ferrari. Все находилось на вытянутой ладони, нужно было пораскинуть мозгами и найти ответ. Здание имело кирпичное строение с двумя флагами на крыльце, двери были деревянные и чем-то были похожи на старинных, внутри сновали толпы людей в одинаковой красной одежде кто-то с документами, другие с ящиками инструментов не было человека без дела. Один из них тот кто с инструментами позвал меня рукой идти следом и привел в гаражный отсек, этот гараж конечно был в пять раз меньше ремонтного отделения вертолетов, но уступал только чуть-чуть. Большое светлое здание с переливами серебристого и белого оттенка, все стены увешаны полками с инструментами ни одного лишнего предмета. Часть стены отсутствовала там трудились механики заменяя кажется колеса машине, другие проводили диагностику и заряжали топливо. Чуть дальше почти, что близко к трассе были установлены экраны мониторинга, на одном табло с чемпионами гонщиками, на другом сами болиды с занимаемыми местами, в других показатели машины и общая статистика. За всем следил кучерявый итальянец с круглыми очками, который судя по бейджику был неким Маттией Бинотто техническим директором и тренером. Лицо у него было не очень выразительное, но по микрофону передавая команды своим гонщиках он не сдерживался в выражениях. Постоянное хмурое лицо, делали его лицо еще более некрасивым, будто самолично сжевал кило лимона не первой свежести.       Следующую машину на проверку оказалось наша очередь, мне пришлось нацепить форму и каску на голову, за несколько секунд нужно было проверить его работоспособность и общие показатели нормы. Ну-с с этим проблем не было, мне столько раз приходилось ремонтировать вертолеты и самолеты, так что по техническим показателям он не слишком отставал с их показателями. Один в один почти, только наземный транспорт, а вот проверка показала ужасную неточность при разворотах, но остальные сделали вид, что никаких проблем нет и дала отмашку к выезду. По сравнению с первыми, кажется с командой RED BULL наша команда были медленнее их на несколько секунд. Мне очень хотелось сообщить ошибку при диагностике, но этот Бинотто даже слушать не стал, остальное в норме, а от недоучки он даже слышать это не собирается. Эх обидно, но со своими уставом в чужую территорию не лезут. Так работа у меня ответственная, стоп меня не это должно волновать - мы ведь сейчас общались на итальянском, только мой мозг этот язык не знает, да и не интересовалась я им. Так какого черта я чисто на нем разговариваю? Мистика какая-та. Скорей бы гонка закончилась, можно потом собрать информацию и выйти из этого странного места, нет указатели это хорошо, вот только они не показывают, где выход из территории.