Сектор "Ой, бля" на барабане!

Рейтинг:G Количество слов: 1113. Две хонды, тюнингованных от и до и раскрашенных в синий и голубой цвета, стремительно направляются к финишу, стирая напрочь резину и задымляя зрителям обзор. Громкоговоритель захлебывается воплями о приближении финалистов гонки, о том, что ставки принимаются в течении двух минут и о том, что скоро мы узнаем победителя самого крупного заезда года. Синяя хонда лишь на пару сантиметров уходит вперед от своей голубой оппонентки, но именно эти жалкие для обычных людей сантиметры могут на фото-финише стать решающими. Стать трамплином в огромное будущее. Оба водителя знают, что на гонках, там, на трибунах, присутствуют профессиональные тренеры из гоночной ассоциации, что победитель этого заезда имеет гарантию в сто двадцать с хвостиком процентов для попадания в сборную. Да, пусть пока на запасной состав, но тут-то вся и прелесть: из запасных в основные попасть намного проще, чем в любом другом спорте. Ну, и призовой фонд гонки тоже тот еще приятный бонус. Не каждый день можно простым заездом срубить несколько миллионов вон. Когда до финиша остается всего ничего, водитель синей хонды уже празднует мысленно свою победу. Громкоговоритель нетерпеливо шипит, готовый объявить о победе синего, фанатский сектор радостно вопит. Но за долю секунды – фото-финиш беспощадно покажет верный результат – финишную черту, обогнав конкурента, пересекает голубая хонда, оставляя в ошеломлении не только всех зрителей, комментатора и зависшего диджея, но и водителя синей машины. Перед началом гонки, когда все водители стояли возле своих машин и приветствовали зрителей и фанатов, все косились на нового в их постоянной гоночной компании водителя. Парень, в отличии от всех, стоял, надев шлем и скрестив руки на груди. Комментатор называл по очереди каждого водителя, чтобы тот поприветствовал своих болельщиков. Когда дошла очередь до новичка – Зело – фанатский сектор молчал, да и сам парень не стремился кого-либо приветствовать. Он просто сел в свою машину и завел мотор. Согун вылезает из машины, раздраженно хлопая дверцей. Победа была у него в кармане! Чертово исполнение мечты стать профессиональным гонщиком было прямо у него перед носом! Как какой-то новичок мог так легко его обогнать у самого финиша?! Чертов новенький! Согун сдирает с себя шлем, швыряя тот прямо на асфальт. Он чертовски зол и очень хочет посмотреть в глаза этой сволочи, уведшей чуть ли не единственный шанс в жизни. Водитель голубой хонды куда более спокойно вылезает из авто. Он аккуратно закрывает за собой дверцу, буквально на мгновение, будто бы облегченно, опираясь на корпус машины. Он поворачивается в сторону Согуна и плавно снимает с себя шлем. Согун никогда не любил новеньких. Тем более малолетних. Ему всегда привычней было работать со старыми командами, которые он знает много лет. Он всегда приезжал только в проверенные мастерские, где каждый был ему как брат. Но даже в таких мастерских можно было наткнуться на неожиданный сюрприз. Например, на новенького помощника главного механика. Согун мог доверить свою машину только проверенному годами гонок механику Минхёку, а вот его мелкий помощник Согуна напрягал. Чунхон – как представил его Минхёк – пришел к ним всего неделю как, но уже – по словам все того же Минхёка – делал большие успехи в починке и такими темпами скоро мог стать полноценным членом их команды. Согун только недоверчиво щурился, смотря на высокого нескладного парнишку, прямо на глазах Согуна роняющего ящик с инструментами, потому что запнулся об какой-то провод. Ему совершенно не верилось, что вот это недоразумение может стать первоклассным механиком, коими знаменита мастерская BlockBAP. Однако, мнение – это такая штука, которая имеет уникальное свойство меняться. Поменялось оно волей случая, когда у Согуна внезапно сдох климат-контроль. Минхёк тогда перебрал буквально всю машину, чуть ли не по винтикам разобрал и собрал заново, но не смог найти причину. Мальчишка же, наблюдавший весь процесс прохождения мук ада и работавший по системе принеси-подай-отойди, всего лишь предположил, в чем может быть дело. И уже через полчаса Согун благодарно жал ему руку, а Минхёк сидел чуть ли не в углу и потерянно перебирал гаечные ключи. Поломка была элементарной, но, в попытке найти глубинную причину, он не приметил слона… Вообще, Чунхон, на поверку, оказался весьма интересным парнем. Он буквально горел механикой, от и до скороговоркой мог назвать все детали машины и обожал слушать. Согун и сам не заметил, как сдружился с парнем—моторчиком, как прозвали его в мастерской за его способность к быстрой речи и такому же быстрому передвижению по не такой уж и маленькой мастерской. Иногда Согун даже расщедривался и позволял парнишке бывать на своих тренировках. Тот сидел на трибуне пустующего гоночного стадиона и следил за тем, как Согун набирает скорость, как на дрифте входит в поворот, как чуть замедляет на долю секунды машину на финише, чтобы в последний момент дать последний быстрый рывок. После тренировок Согун обычно выслушивал восторженное тарахтение паренька, пока они сидели в ближайшей к стадиону закусочной. Слушал и небольшие замечания: со стороны оно виднее, где, что и как может пойти не так или наоборот обернуться в пользу машины. Позже Чунхон стал проситься посидеть на пассажирском. Ему хотелось почувствовать себя штурманом гоночной машины, испытать тот адреналин, что испытывал Согун. После одного такого заезда Чунхон чуть ли не прыгал вокруг него с горящими глазами и просил повторить. А потом – после десятка поездок пассажиром – попросил научить ездить за рулем. Права у парня были, да и Согун видел, как Чунхон водит, поэтому отказывать не стал. Сначала ездил уже сам пассажиром – потом смеясь, что не привык быть на пассажирском и все время хотелось отобрать руль – а в конечном счете пересел на трибуну, наблюдая как Чунхон ведет машину по трассе. Они даже устраивали соревнования, но, естественно, побеждал всегда Согун. Чунхон только задумчиво чесал затылок, бубня что-то про «но я же знаю все твои уловки и техники, хён, почему я проиграл». Согун только трепал его по плечу – до головы достать не позволяла разница в росте – и смеялся, что знать одно, а понимать и видеть, что творится в момент маневра внутри машины – это совсем другое. За неделю до самого главного заезда Согун предупредил, что уедет из города. Перед настолько серьезными заездами он предпочитал отдыхать. Лишнее напряжение ему было совсем ни к чему. Он знал своих соперников, знал их способности и был предельно спокоен. Его в этом заезде не обойдет никто. Только перед самым заездом он узнал, что среди участников неизвестный ему Зело. Это было настораживающе и опасно, но Согун, хоть и не любил новичков, был уверен в себе и своей машине. Водитель голубой хонды снимает с себя шлем и смотрит на Согуна. В глазах у победителя превосходство и насмешка, заставляющие Согуна вздрогнуть и только спустя долгие секунды узнать в этом надменном парне старого знакомого. Видео-материалы гонки покажут, что стили вождения у обеих машин абсолютно идентичны, вот только голубая машина не замедлилась на долю секунды перед финишем, чтобы потом резко рвануть, пересекая финишную черту, а просто проехала на полном ускорении, оставляя конкурента позади. Если хочешь выиграть, следи за противником и не делай главной его ошибки. Как бонус – можешь втереться к нему в доверие. Так будет даже проще, приятней. Забирать чужие мечты всегда интересней, чем строить свои.