Пути Силы

      … Мы (наш экипаж и начальник) сидели в пассажирском салоне шаттла, который вёз нас на верфь в одной из точек Лагранжа. Все мы хорошо выспались и отдохнули — и морально были готовы к получению нового корабля. Я предвкушал это событие. Несмотря на то, что я уже видел корабль на фото в документации, всё же, у меня пока что не было большого опыта в таком деле, как управление большим кораблём. Да, Изабелла де Круа пару раз запрашивала разрешение на небольшие полёты сначала в земной атмосфере, а потом и в пределах системы «Земля-Луна» на «Синей молнии», но всё равно этого было слишком мало для того, чтобы стать отличным пилотом, каковым меня все считали. Я усиленно штудировал все учебники по пилотажу на больших кораблях и так же усиленно занимался пилотированием под руководством Изабеллы де Круа, и девушка искренне считала, что я готов.       Итак, мы летели получать корабль. Это был дальний разведчик, переделанный специально для нашей миссии. У корабля пока что даже названия не было. Это тоже предстояло сделать нам… Шаттл, приближаясь к своей цели, заложил вираж…       - А он ничего, красивый, — сказала Изабелла де Круа.       - Раз корабль красивый, значит и летать будет хорошо, — сказал я что-то, вычитанное где-то.       - Ну, я думаю, что Алексей прав, — сказал Уилфред.       - Ну, это хорошо, что корабль понравился тебе, — сказала Изабелла де Круа. — Ты ведь не забыл о своей должности первого пилота?       - Помню, помню, — усмехнулся я. — Думаю, что справлюсь с этой птичкой.       - Не нервничай, Алексей, — успокоил меня шеф. — У вас будет, как минимум, неделя на то, чтобы «облетать» эту птичку. Так что летать на ней научатся все, включая тех, кому это даже не снилось…       Шаттл пристыковался к верфи — и мы перешли туда. Короткий переход по коридору — и мы стоим перед шлюзом с надписью «Выход на корабль». Начальник вводит код безопасности на пульте, люк с шипением уезжает внутрь переборки — и мы переходим на борт этого модифицированного дальнего разведчика.       Разумеется, мы оказались в его шлюзовой камере. Для нас всех там с трудом хватило места, но как-то всё же поместились. После проведения шлюзования мы перешли во внутренние отделения корабля. Ну, что сказать… Да, там было мало места. В отличие от «Синей молнии», где были просторные коридоры, большие каюты, здесь было реально тесновато. Тем не менее, корабль имел три двухместные каюты, каждая со своим санузлом, небольшую кают-компанию, в которой можно было просто посидеть или перекусить, шикарно обустроенную рубку управления — вот там места было много, но оно всё было использовано по максимуму. Например, я впервые увидел аварийные системы пилотирования, основанные на способе «жидкого дыхания», с которым меня учили летать. Ложемент пилота состоял из двух частей — непосредственно нижней, на которой сидел пилот, и верхней, которая могла опуститься, как гласила спецификация, в течение долей секунды. Обе части соединялись в лётный скафандр, который затем наполнялся специальной жидкостью. Непосредственно в процессе сборки скафандра на глаза пилота надевались специальные линзы, которые корректировали угол зрения и предохраняли глаза от длительного контакта с жидкостью. В общем, в теории это всё выглядело красиво и очень интересно. Интересно, как оно в реальности… Только вот лучше бы этой штукой пользоваться не приходилось. Нет, я не сомневался ни в своей реакции — которая, благодаря регулярным тренировкам и Силе, была теперь на высоте, но всё же… режим, когда корабль уходит на такой тяге, что приходится отключать системы гравизащиты, считается нештатным и даже закритическим — так что лучше будет, если до его использования дело не дойдёт…       Шеф устроил нам неплохую экскурсию по кораблю, в ходе которой мы осмотрели его весь. Зашли в лазарет, который из-за ограничения места был просто чудом высокотехнологичного оборудования. Например, к операционному столу (не дай Бог на нём оказаться) был подведён даже распылитель бакты. То есть, для ускоренного заживления внутренних повреждений рекомендуют распылять бакту на раны. Например, у человека разрыв артерии — при операции на эту артерию (разумеется, предварительно её зажав) рекомендуется нанести бакту в распылённом состоянии. Всё прочее тоже поражало тем, как инженеры смогли впихнуть столько разного высокотехнологичного оборудования в столь малые объёмы. Душевые — это вообще что-то с чем-то… Три вида душа на выбор — простой, ультразвуковой и ионный… И все три, по словам специалистов — отлично очищают кожу и помогают взбодриться.       Камбуз… Камбуза, как такового, не было. Потому что корабль имел очень мощную силовую установку, системы защиты экипажа и кое-какое вооружение. При этом у него были очень скромные габариты. Так что все запасы пищи, которые могли быть взяты на борт, это порошковые продукты из серии «Просто добавь воды». На первое время, конечно, можно было прихватить кое-каких деликатесов, заморозить (холодильная установка здесь была, хоть и небольшая), а потом разогреть в микроволновке, но основная часть припасов — только эти порошки…       Все системы управления имели многократное резервирование, так как ремонт — это дело не быстрое, а дать ход или активировать гипердвигатель нужно бывает прямо сейчас, а не после ремонта очередного кабеля. Далее, всё, что можно было автоматизировать — было автоматизировано и компьютеризировано. Конечно, искина такого же типа, как в «Супернове», здесь не было — но капитан мог вводить команды в компьютер, например, голосом. Или жестами. Корабль имел возможность доступа в Сеть из любого участка космоса (насчёт Неизведанных Регионов, конечно, было неизвестно, но так на то они и Неизведанные)…       Мы осматривали каюты. Разумеется, каюта капитана — первая от мостика. Там мы с Изабеллой де Круа и оставили наши вещмешки. Уилфред поселился с Мёрфи, и киборг как-то не особо возражал. Насколько я успел его узнать, сон ему не требовался. Наверное, по ночам он будет или дежурить или читать книги из бортовой библиотеки.       Кстати, о ней… Вот на чём создатели корабля решили не экономить — так это на развлечениях для экипажа. Так что книг в библиотеке корабля было очень и очень много. Места они не занимали, устройства для чтения у всех были, так что проблем с интеллектуальным досугом не ожидалось.       После того, как корабль был полностью осмотрен нами, начальник, что называется, «отдал нам его на растерзание» — то есть разрешил нам посмотреть, что кому в корабле не нравится — и попытаться это исправить. Ну, и началось.       Нет, у меня, как у капитана и первого пилота, претензий к конструкции корабля не возникло. Так что я обратился с этим вопросом к Изабелле де Круа, которая в данный момент возлежала на нашей койке в каюте.       - Что скажешь, солнышко? Вопросы, замечания к этому кораблю имеются?       - Ну, так, навскидку, не скажешь… Конечно, до того, как мы уйдём в эти самые Неизведанные Регионы, хотелось бы человеческой еды взять на борт. А так… Я посмотрела — лазарет — это просто чудо. Навигационный компьютер — просто сказка. Огневой пульт — тоже радует. Я даже и не знаю, что бы тут оптимизировать…       Наутро я устроил собрание на ту же тему. Ну, в общем, ребят всё устраивало, хотя и некоторые незначительные поправки всё же были нужны. И началась работа…       Каждый день ровно в восемь утра наш корабль отходил от верфи для небольших испытаний. Мы носились на корабле по всей Солнечной, пока я свыкался с управлением кораблём. Мы совершили много прыжков по всем окрестным системам — Изабелла де Круа настраивала штурманский пульт. Мы спалили три контейнера протонных торпед, пока Уилфред и Мёрфи привыкали к системам управления огнём. И мы сожгли очень много топлива — Айвенго разбирался с режимами работы реактора корабля, выбирая оптимальный. Мы, при помощи дроидов-грузчиков, конечно, перетаскали на борт корабля несколько десятков тонн всевозможных продуктов, запчастей, деталей — и многих других вещей.       Каждый вечер, когда корабль стыковался с верфью, на него начиналась закачка топлива, воды, воздуха и всего остального, что мы расходовали. Попутно мы проверяли в действии системы регенерации воды и атмосферы. После того, как корабль стыковался — и мы начинали все эти процессы — мы просто вырубались в своих каютах. Ну, не все разом, конечно. Киборг, например, стоял вахту и контролил закачку топлива и прочих расходников. Я же просто механически принимал душ — и падал на койку рядом со спящей Изабеллой де Круа. Ни на что иное сил просто не оставалось.       В последний день мы дали кораблю имя. По-хорошему, конечно, надо было сделать это в самый первый день, но и сейчас было ещё не поздно. Мы собрались в кают-компании.       ‒ Итак, товарищи офицеры… Кто что сможет предложить? — спросил я.       ‒ Я предлагаю, чтобы имя для корабля придумал капитан, — сказала Изабелла де Круа.       ‒ Присоединяюсь, — сказал Уилфред.       Мёрфи даже говорить ничего не стал — просто показал жестом, что его вышесказанное вполне устраивает.       ‒ Ребята, ну я же хотел, чтобы все поучаствовали… — почти жалобно сказал я.       ‒ Во-первых, капитан всё же — ты, — сказала Изабелла де Круа. — Во-вторых… Почему-то мне кажется, что ты сможешь придумать какое-нибудь по-настоящему хорошее имя.       ‒ Ну, ладно… И что же мы будем придумывать? Так… Надо что-то уникальное, но «Синяя молния» уже занято. Значит… Мы отправляемся искать следы… Следы того, чего сами не знаем. А раз так — пусть будет «Следопыт» что ли…       ‒ Pathfinder? — переспросили мои англоязычные товарищи.       ‒ Ну, а почему бы и нет? — добавила Изабелла де Круа.       ‒ Ну, значит, будет «Следопытом», — сказал я.       На том и порешили. Утром была официальная церемония с разбитием бутылки шампанского о лобовую броню корабля. И теперь мы были готовы к отправлению.       Тем же вечером мы сидели в кают-компании. Мы с Уилфредом любовались, как Изабелла де Круа сражается против Мёрфи в какую-то игру вроде голографических шахмат. Разница была в том, что фигурки были мало похожи на шахматные, и за клетки на игровом поле они сражались. Например, только что фигурка Изабеллы де Круа в виде какого-то очень грозного воина расстреляла из страшной ручной пушки одного из бойцов Мёрфи — какого-то змеечеловека, одетого в какую-то броню.       Так я и смотрел, как они играют. Было интересно. А потом голос системы безопасности корабля заявил:       ‒ В шлюзе находится адмирал Скайуокер.       ‒ Открыть. И сказать, что мы в кают-компании.       ‒ Да я уже и сам понял, где вы, — сказал начальник, заходя к нам.       Кораблик у нас и в самом деле был небольшим. Шеф присел в свободное кресло к столику.       ‒ Ну что, ребята, завтра вы вылетаете… Готовы?       ‒ Готовы, — за всю команду ответил я.       ‒ Это хорошо, что готовы. Я честно не знаю, что вас там ждёт. Я не знаю, как оно там будет — но, всё-таки, будьте осторожны. Не рискуйте без особых причин. И, пожалуйста, все вернитесь живыми.       ‒ Хорошо, шеф, — сказали мы все практически хором.       ‒ Спасибо за заботу, — ответил я. — Мы сделаем.       После ухода начальника мы разошлись по каютам. Пока Изабелла де Круа принимала душ, я разобрал койку и расстелил её. Девушка вышла — и мы поменялись местами — она легла, а я отправился в душ. Так как мы до их пор были запитаны от верфи, я позволил себе помыться подольше, так сказать, с удовольствием. После этого, пройдя через сушилку, я вернулся в каюту. Так как я не устал, да и девушка выглядела очень хорошо, я решил позволить себе немного развлечься…       Изабелла де Круа лежала на животе, так что я нежно провёл кончиками трёх пальцев от её плеча до ягодицы. Я очень хорошо знал, какое это производит действие, и я не ошибся… Девушка чуть ли не замурчала от удовольствия. Я немного «потанцевал» пальцами на ягодицах, спустился по внутренней стороне бедра до стопы, развернулся — и тем же путём вернулся до ягодиц девушки. Потом повторил с её второй ногой…       ‒ Ох, ты так классно это делаешь… — буквально простонала Изабелла де Круа. — Мне так хорошо от этого…       ‒ Я знаю, — бархатным голосом ответил я. — Продолжим?       ‒ Разумеется! Мог бы и не спрашивать…       Я продолжил водить пальцами по нежной шелковистой коже Изабеллы де Круа. Девушка тихо (а иногда и громко) тащилась от моих действий. Я старательно ласкал её, не трогая, тем не менее, ни одной из её интимных зон.       ‒ Ты в курсе, что я сейчас кончу? — открыто спросила Изабелла де Круа.       ‒ Угу, — ответил я, продолжая своё дело.       ‒ И чего ты хочешь этим добиться?       ‒ Сделать тебе хорошо.       ‒ И, наверное, ты хочешь, чтобы потом я сделала тебе хорошо?       ‒ А как ты угадала?       ‒ Да вот, так просто… Разумеется, сделаю… Слушай, а где ты такому научился?       ‒ Да нигде. Решил вот… попробовать. Нравится?       ‒ Очень. У тебя в самом деле хорошо получается…       ‒ А этой фишке ты где научилась? Вот ни в жизнь не поверю, что девушка из хорошей, аристократичной семьи, умела такое…       ‒ От кого поведёшься…       ‒ Да не верю я, что мой предшественник такое вытворял…       ‒ Ну, ладно, девочки в Академии научили…       ‒ Это плохие девочки… Хотя, научили хорошо… Ещё хочу…       ‒ Ах ты, старый развратник!       ‒ Почему это я старый? Нифига не старый ещё…       ‒ А ты это откуда узнал?       ‒ Видел в одном кино. Сам, правда, пока не пробовал…       ‒ А надо было. Ты вообще-то, представляешь, как ЭТО на меня действует?       ‒ Не нравится? Могу прекратить…       ‒ Ты что? Давай дальше, мне же хорошо…       Так мы с Изабеллой де Круа и дурачились. Потом я окончательно устроился на спине, а девушка, встав надо мной, медленно опустилась и, пока я придерживал свой пенис, она медленно опустилась на него…       … Мы проспали до восьми часов. Всё равно официальная церемония старта нашей экспедиции была назначена на десять утра. Так что время у нас было. В половине десятого весь экипаж при полном параде уже находился на своих боевых постах. Я вывел на обзорный экран (на его часть) картинку с телеканала, который транслировал наш старт. Сейчас там можно было видеть наш корабль, ещё состыкованный с верфью, а на другой половине экрана были видны наши гордые и одухотворённые лица, так как мы подписали разрешение на то, что во время церемонии будет идти картинка с наших камер внутреннего обзора.       Диктор что-то говорила о нашем экипаже, о том, какие мы смелые и отважные, что отправляемся в такой сверхдальний полёт. Затем она взяла короткое интервью у начальника, который отвечал о нашей экспедиции короткими, рубленными фразами. Ну, а потом диктор переключилась на нас…       ‒ Алексей, что Вы можете сказать о Вашем корабле?       ‒ Для начала — а что бы Вы хотели о нём узнать? — я был прямо сама любезность. — Разумеется, секретную информацию я Вам предоставлять просто не имею права, но тем не менее, на что могу ответить — отвечу.       ‒ Ну, то, что корабль называется «Следопыт» — это я уже поняла. А почему Вы так его назвали?       ‒ Хорошее имя. Символизирует оно то, что у нас всё же научно-разведывательная миссия. Так что — название в самый раз.       ‒ А что Вы можете рассказать о той подготовке, которую Вы прошли перед отправкой в этот полёт?       ‒ Ну, на самом деле, рассказывать особо нечего. Нас просто учили переносить более высокие перегрузки, что может быть очень полезно в разного рода нештатных ситуациях…       ‒ Спасибо за очень интересное интервью, Алексей. А теперь — всё внимание на экран! Сейчас «Следопыт» произведёт отстыковку от орбитальной верфи!       Я произвёл на своём пульте все необходимые манипуляции, в результате чего захваты верфи отпустили наш корабль. Я дал несколько малых импульсов маневровыми двигателями — и «Следопыт» начал медленно и величаво отступать бортом от верфи. Вообще-то, положено было выводить корабли из такого положения буксирами, но «Следопыт», на самом деле, был очень маленьким кораблём, так что я решил вывести его своим ходом.       Шлюзы верфи вместе со всем остальным оборудованием медленно отодвигаются от корабля — и вскоре мы оказались на расстоянии, достаточном для запуска основного двигателя. Я нажал кнопку, отвечающую за его пуск, на своём пульте. Заработали мощные ионные двигатели «Следопыта» — и он, пока что медленно, но набирая скорость, начал движение.       ‒ Штурман — курс на выход из Солнечной системы. Бортинженер — режим работы реактора выставить на 75% от максимума.       ‒ Есть, командир! Так точно! — ответили Изабелла де Круа и Уилфред Айвенго.       Итак, мы отправились курсом в неизвестность…