Когда оживает фэнтези

Наши две машины в составе колонны Дэйв поставил первыми. Предполагалось, что на особо сложных участках мы будем расчищать путь. Но дорога до тоннеля оказалась на изумление свободной. И выстроившиеся в рядочек грузовики перед самим Евротоннелем вообще хлопот не доставили. Они, похоже, стояли на тот момент, когда случился катаклизм. Запускать и самим управлять челночным поездом никто из нас не планировал. И специалистов не было, да и вероятность того, что там все целое и не поврежденное, тоже было под большим сомнением. Весь этот путь в пятьдесят километров предполагалось идти пешком. Раздобыть новые автомобили и прочее в наших условиях проблемой не было. Так что мы собирались свой транспорт так и оставить с этой стороны. Только Дэйв хотел бронетранспортер и чего-то еще припрятать где-то в округе. Я не вникал, хотя и предлагал свои щиты. Дэйв отказался. Оно и понятно – снять подобную защиту могли только мы. Честно говоря, так и не понял, для чего Дэйву понадобился такой сугубо военный транспорт, и даже поинтересовался. В ответ получил прежнее: «Вы слишком мало времени провели в Лондоне, а там такое творилось!» Кажется, нам действительно повезло, что мы изначально объехали стороной все богатые районы и районы, где проживали шейхи. Борьба за эти мнимые блага разгорелась нешуточная. И если, как утверждала Джемма, многие сокровищницы музеев остались недоступными, поскольку автоматика перекрыла доступ внутрь, то на виллы богатеев сразу началась охота. Так что бронетранспортер и прочее вооружение требовались для личной защиты от новоявленных банд. Но протащить под Ла-Маншем без погрузки на платформу такой транспорт не представлялось возможным. Мы же свои «домики на колесах» прикрыли магией и так и оставили на подступах к тоннелю. В рюкзачки сложили только запасы еды и минимум личных вещей, включая рации. Вода и освещение у нас были «свои», в смысле, магические. Так что из дополнительного веса тащили еще два спальных мешка на всякий случай. Вернее, я хотел взять четыре. Но Яр меня остановил. Изобразил магическую копию спальника и заверил, что лишнего брать не стоит. Потом еще с Дэйвом поговорил и уверил командира нашей группы, что вес ноши можно уменьшить. И снова большая часть людей взирала на нас с опаской. Я только хмыкнул, представив, какая будет реакция, если внутри тоннеля не будет электричества. Наши светящиеся морды и лучистые глаза произведут неизгладимое впечатление на тех, кто еще нас не видел. Дэйв отчего-то не стал людей пугать, и мы себя в таком виде еще не демонстрировали. Мы и так почти ни с кем не сдружились. Вернее, была одна дамочка, кажется, Полин, проявившая заметную симпатию к Лерке. Он парнишка, действительно, красивый. И на общем мужском фоне выделялся. Тут уже я демонстративно приобнял своего мальчика за талию и прилюдно поцеловал. Англичане в большинстве своем народ толерантный. Брезгливо никто не скривился. Но общаться близко не стали. Причина была еще в том, что мои ребята не всегда понимали, что им говорят. Да и сами могли говорить по минимуму. Может, потому Дэйв нас и поставил позади группы. Потом довел до общего сведения, что будем двигаться без остановки десять километров. Потом отдых, и снова следующие десять. С нашей стороны возражений не последовало. А остальной народ, похоже, уже привык выполнять поручения Дэйва. Меня же по-прежнему волновало электроснабжение. Впрочем, аварийное освещение в тоннелях работало исправно. Дэйв отчего-то выбрал тот, что вел из Франции. Правда, он потом пояснил, что время отправления поезда из Кале в первой половине дня. И, судя по всему, проход должен быть свободным. Первые толчки катаклизма ощущались в районе трех часов, и поезда в это время в тоннеле не было. Была у нас мысль воспользоваться центральным служебным тоннелем. Но как и что там, никто не знал. Поэтому предпочли обычный путь. В целом первые километры пути прошли без вопросов. Узкая служебная дорожка вдоль железнодорожного полотна вполне нас устраивала. Народ гуськом двигался в том темпе, что задавал Дэйв. Даже фонарями не пользовались. Того освещения, что имелось, хватало, чтобы видеть, куда идешь. Правда, на первом же привале стало понятно, что это только мы имели скрытые функции организма: не устали, не запыхались. В основной массе народ так хорошо не выглядел. Кто-то из женщин натер ногу. Теперь искали пластырь и прочее. Честно говоря, когда я увидел эти походные аптечки, только тогда и вспомнил о наших свойствах регенерации. Мы как-то позабыли рассказать командиру и об этом. Я даже посоветовался с мальчишками и те дружно решили, что не стоит загружать ненужной информацией Дэйва. Ему и так проблем хватает. У одного из мужчин началась истерика. Тот вспомнил, как оказался запертым в метро и начал предлагать срочно выбираться на поверхность. Ну, не идиот? Так что вместо двадцати минут на отдых потратили почти час. И следующие десять километров шли чуть медленнее. И снова долгий привал. Женщины перебирали рюкзаки, кто-то переодевался, кто-то переобувался. Мы, кстати, свои куртки тоже сняли. Вентиляция на этом участке уже не так хорошо работала. Стало душно и влажно. Потом подошёл Дэйв. Принес чьи-то пустые пластиковые бутылки. Мы их тихонько наполнили водой. Отчего-то командир не желал как-то рекламировать наши способности. Так-то все знали, что мы умеем ставить щиты и ту же воду видели. Но все равно Дэйв предполагал, что добытую таким способом жидкость кто-то откажется пить. На следующем привале стало понятно, что за предполагаемые десять часов наша группа до конечной точки не дойдет. Народ то и дело отставал. И если бы я не подгонял их вперед, кто-нибудь обязательно устроил бы внеплановые посиделки. А когда Дэйв показал отметку на каком-то военном приборе в восемнадцать миль (то есть почти тридцать километров), группа дружно заголосила, что требуется более длительный отдых. Ярослав сразу начал изготовлять копии спальных мешков и раздавать. И снова тот мужчина, что истерил в начале похода, начал кричать о заразных и больных, кивая в нашу сторону. Предложенный мешок брать отказался. Дэйв еще как-то пытался его вразумить, а потом плюнул. И когда этот невменяемый резво потрусил в обратную сторону, то его никто и останавливать не стал. Вернее, поначалу все решили, что это он так далеко в туалет отошёл. Но мужчина продолжал что-то выкрикивать и, похоже, направился назад. Только Ральф, не стесняясь, выпросил себе два мешка и устроился отдыхать с комфортом. Мы же опять сидели в стороне от основной группы. Особого голода пока не испытывали. На предыдущей стоянке нормально перекусили. Да и отдых нам особый не требовался. Мы, действительно, не устали. Рюкзаки были легкими, поскольку в них почти ничего не осталось. Ноутбуки, рации, немного еды и пустые бутылки для воды. Лерка потом все же подремал. Славка играл в какую-то игрушку. Яр слушал музыку. А я решил понаблюдать за группой. Почему-то у меня сложилось впечатление, что мы своим поведением нервируем народ. Да, мы не устали, измученными не выглядели. Впрочем, через четыре часа, когда Дэйв стал поднимать народ, он предложил перекомпоновать группу. Оказалось, что кто-то нажаловался на меня. Я же не давал никому отставать и не пускал никого в хвост колонны. Теперь Дэйв сообщил, что мы идем сразу за ним. Вот уж не знаю, насколько это было разумным решением. На следующей остановке мы недосчитались пятерых. Те, видимо, отстали и догонять нас не спешили. Хотя мы и прождали их не менее часа. Впрочем, Дэйв ни с кем не собирался нянчиться, о чем и сообщил. Самое интересное, что женщины благоразумно двигались в центре группы и не возмущались, хотя последние километры дались им нелегко. Ожидаемо, выбрались мы из тоннеля глубокой ночью. Кале был полностью погружен в темноту. Электричества не было. – Располагаемся здесь, – кивнул на платформу Дэйв. А Ральф поспешил расставить вокруг нашего условного лагеря фонари. – Это чтобы вас народ не пугался, – пояснил он мне. – Ваши лица и руки светятся. Лера снова обеспечил всех спальными мешками. Мы же, доев свои припасы, завалились спать. Правда, Славка под предлогом того, что якобы ходил в туалет, зачем-то щит поперек платформы поставил, но утром убрал его до того, как все проснулись. – Мы идем по А-16 в сторону Булонь-сюр-Мер, – сообщил мне дальнейший маршрут Дэйв. – Сначала, конечно, ищем еду и автомобили. Насчет еды я примерно представлял, где и что найдем. А уж с автомобилями вообще проблем не должно возникнуть. И тем не менее, когда мы добрались до первых пунктов питания, все были неприятно разочарованы. Битые витрины, выпотрошенные холодильники, мусор, перемешанный с остатками еды. – Похоже, что кто-то уцелел в тоннеле, а потом все это устроил, – озвучила общее мнение Джемма. Следующий сюрприз нас ждал уже на парковке. Я даже и не понял сразу, что не так. – Останков людей нет, – тихо пробормотал Яр. Вот это действительно отчего-то нас напугало. Казалось бы, мы должны реагировать неадекватно на человеческие останки. А тут как раз все наоборот: испугались их отсутствия. Да и особого разнообразия в транспорте не было. – Ищите машины с ключами, – выкрикнул Дэйв распоряжение. – Позже, в городе, поменяем транспорт. Алан тем временем проверял наличие ключей в припаркованном автобусе. Мы тоже прошлись по рядам. И смогли быстро отыскать нужное в кабине одного из грузовиков. Дальше я и смотреть не стал. Дэйв прав – поменяем позже. Сам он выбрал какую-то яркую машину полуспортивного класса. Ральф привычно последовал за командиром. И почему-то расчехлил автомат. Бронежилеты и каски парни тащить через тоннель не стали, но с оружием не расставались. А теперь начали приводить его в боеготовность. – Отсутствие тел? – уточнил у меня Лерка, наблюдая за действиями мужчин. – Угу. Похоже, здесь уцелело людей еще больше. Если следовать нашей теории, то чем дальше на юг, тем меньше сила излучения. – Что-то мне уже на тот юг не хочется, – поерзал на коленях у Славки Яр. – В любом случае, раз мы добрались сюда, то должны узнать, что и как. Дэйв же, проверив, как и кто разместился, отдал команду на движение. Нас он поставил позади колоны. Слишком уж большую машинку я подобрал. Зато обзор у меня был на порядок лучше. Высота кабины позволяла оглядывать округу. Вернее, это делали мальчишки. Я же сосредоточился на том, чтобы не въехать в зад впереди идущему автомобилю. Не знаю, кто там был за рулем, но отчего-то машина все время резко тормозила. Так что я только слушал, что сообщали ребята, сам не смотрел. – Людей не видно и всё остальное мне не нравится, – мрачно заметил Славка, когда мы въехали в Булонь. И не только ему не понравилось окружение. Меня тоже наводили на мрачные мысли разбитые окна, распахнутые двери и перевернутые машины. На ближайшем крупном перекрестке Дэйв остановился и велел всем собраться.