Последний вылет

       Прошло уже полтора часа, с того момента, когда к бомбардировщикам присоединилась группа прикрытия состоящих из истребителей Р-51 "Мустанг". На границе янки потеряли два бомбардировщика: одного сбили, второй был вынужден отступить, сбросив бомбы на территории врага, - и около восемнадцати истребителей прикрытия. И теперь если они встретят перехватчиков, то им явно не выжить. И так думал каждый член экипажа из двадцати двух оставшихся в живых В-17 и трех Р-51. Одинокий корректировщик бомбометания, сидя перед своим столиком, думал, что до Берлина долетят не больше восьми машин. - Крепость один-один, это Крепость три-два, прием, - начал сеанс радиопереговоров. - Крепость один-один на связи, что случилось три-два? - спросил наш командир эскадрильи. - У нас топливо на исходе, осталось одна пятая керосина, командир. - Что?! Вы с полным баком взлетали? - Так точно, командир. - Рейнджер четыре-два на связи. Подтверждаю утечку топлива три-два. Повторяю... У вас утечка топлива три-два! - в сеанс присоединился пилот Р-51.        Приглушив звук в наушниках, корректировщик приблизился к иллюминатору и увидел "Мустанга", летевшего под "Летающим крепостью". Невооруженным глазом можно было заметить, что В-17 сильно досталось. Руль набора высоты слишком сильно вибрировал, если его не исправить в ближайшее время, то он может рухнуть из-за этой, на вид, мелочи. Тут бомбовый люк, повреждённого В-17, открылся, и потому корректировщик поспешил включить звук в наушниках. - ...ывай и разворачивайся, звено "Рейнджер" сопроводите три-два до авиабазы в Юте, - произнес командир. - Так точно, Рейнджер четыре-три, Рейнджер пять-два, за мной.        В-17, сбросив бомбы где-то над Германией, стал разворачиваться, а последнее воздушное прикрытие улетело вместе с одиноким скитальцем, который не может долететь до базы. Корректировщик проводил В-17 холодным взглядом и помолился, чтобы он долетел... - Внимание! Говорит Крепость один-один, через десять минут будем на месте! Всем приготовиться! - крикнул в рацию командир эскадрильи, отчего наш герой чуть не оглох.        Он смотрел в окно и молился, чтоб не попали. И вот... Накаркал. Зенитные орудия заработали на полную мощность. Рядом с бомбардировщиками взрывались снаряды, разрывая все в радиусе пяти метров. Через рацию слышались маты, оскорбления, крики о помощи. Корректировщик приблизился к иллюминатору и увидел, как снаряды разрывали "крепости", словно они и не крепости вовсе. На самом деле так и есть. В-17 "Летающие крепости" могли с легкостью обойтись без воздушного прикрытия, ведь одиннадцать пулеметов гарантировали полноценную защиту, но против зениток они бесполезны. - Это Крепость один-два, один-один подбит! Беру командование над эскадрильей на себя! Пять минут до точки сброса, открыть бомболюки! - приказал замком эскадрильи.        Корректировщик стал крутить рычаг, открытия бомбового люка, и навел прицел. Внезапно, бомбардировщик сильно тряхнуло. После чего ему показалось что у них крен на правый бок. Он мигом побежал в кабину пилотов. Он еще не знал, что один снаряд прямым попаданием попал рано в проверке крыло. - Что случилось?! - спросил он. - Третий двигатель уничтожен! Четвертый еле вертится, вот-вот заглохнет! - крикнул борт-инженер. - Рядовой, идите на место! И жд... - рядом с кабиной пилотов, разорвался снаряд и осколком зацепил второй двигатель и половину кабины.        В кабине начался пожар,, а через пару секунд, огонь полностью охватил кабину и стал пробираться к бомбовому отсеку. Корректировщик, схватив висящий на стене огнетушитель, стал тушить его. Он понимал, что ему уже не выжить, и что все это тщетно. Через пару секунд В-17 взорвался, взяв на тот свет десять членов экипажа. А остальные "крепости" пролетели дальше, словно и не заметив, что еще один В-17 стёрт со счетов.