Кибертронцы: внешний вид
Внешний вид разумного существа продиктован тем, из каких материалов состоит его тело и какие внутренние части имеются в нём. Так уж вышло, что изначальные авторы концепции следовали антропоцентрическому методу, от чего Трансформеры имели такой же внешний вид в андроформе, что и люди. Это ошибочно — из-за соотношений типа «квадрат-куб» кибертронцам наподобие Старскрима или Эйрахниды из «Трансформеров Прайм» было бы тяжело жить в условиях земной гравитации из-за слабых опор и малой площади ступней, но очень легко — в невесомости. Той же Эйрахниде, например, ну никак бы не удалось так ловко перемещать свой далеко не лёгкий корпус на восьми тонких опорах в условиях земной гравитации. Для начала введём небольшой сборник терминов. Ноги у кибертронцев — опоры, руки — манипуляторы, туловище — корпус или фюзеляж, глаза — визуальные авточувства или оптика, уши — звуковые датчики. Звуки генерируются голосовым процессором и излучаются сквозь динамики, осязательные ощущения поступают сквозь С-сеть. Ступни — как были, так и есть, кисти и пальцы — тоже без изменений. Брюхо — реакторный отсек, грудь — искровой отсек. Голова — она и на Кибертроне голова, а шлем — защитный кожух из ударопрочного пластика, скрывающий под собой радиолокатор и радиоантенны. Лицо — лицевая пластина. На спине расположен радиаторный отсек. Элементы экзоскелета — бронепластины или бронедетали. Элементы эндоскелета — не кости, а несущие. Итак, у Трансформеров из-за больших размеров и большей плотности тел, чем у людей, центр тяжести при движении будет располагаться слишком высоко. Это создаёт проблемы при перемещении — нужно опустить вниз центр тяжести. К тому же, из-за того, что при увеличении линейных размеров площадь растёт пропорционально квадрату, а объём — пропорционально кубу, то большие Трансформеры при абсолютно человеческой фигуре будут слишком сильно давить на грунт. Следовательно, для полноценного передвижения в андроформе по землеподобным планетам они должны иметь её не похожей на человеческую. Какие это будут отличия? Во-первых, огромные и мощные опоры. Фигура кибертронца похожа спереди на прямоугольник, который узкой стороной был поставлен на узкое основание равнобедренной трапеции с крутыми (под углом шестьдесят градусов к горизонтали) боковыми рёбрами. Во-вторых, огромная площадь ступней. У кибертронцев ступни оснащены широкими пластинами, на которые они и опираются при ходьбе. Третье — не бывает Трансформеров, у которых ширина плеч была больше расстояния между ступнями — у кибертронцев широко расставлены опоры. Почему у кибертронцев толстые опоры, а вовсе не тонкие? Дело в том, что корпус весит очень много, и тонкие ноги будут иметь и слабые несущие, и слабые кибер-мышцы, затрудняя Трансформеру передвижение. А вот у сильных, толстых опор таких проблем не будет — толстые несущие выдержат вес, а толстые мышцы смогут создать достаточную силу для полноценного перемещения. То же самое касается и талии — её ширина такая же, как и у груди. Другие отличия заключаются в толщине бронедеталей и компонентах альтформ. Например, миниконы, а также трансформеры-автомобили и вертолёты наиболее похожи на людей, а вот самолёты, шаттлы и военная техника наиболее чужды человеческому взгляду. Самолёты и шаттлы таскают на своих спинах массивные крыльевые плоскости, двигатель и криоустановку для топлива — поэтому они ходят, сгорбившись. А военная техника имеет крайне толстую броню, из-за чего похожа больше всего на людей в тяжёлых силовых бронескафандрах с огромными ногами. Чтобы Трансформер мог сгибаться при ходьбе в андроформе, его корпус сегментирован. Что же касается цвета корпуса, то он задаётся Искрой — если её погасить, то кибертроний тут же посереет. Здесь существует одна непонятка — если кибертроний является программируемым сплавом, то он должен сохранять цвет даже после деактивации, а при контакте с полем Искры другого Трансформера — менять цвета. Почему так происходит — непонятно. Лицевые пластины Трансформеров тоже необычны для людей. «Глаза» кибертронцев — видеокамеры, а потому мимика, основанная на расширении/сужении зрачков, чужда механоидам. Нет у них и век — их заменяют пластины из ударопрочного тонированного пластика, быстро закрывающие авточувства при угрозе. Носов тоже нет. А вот глазницы, надбровные дуги и скулы имеются. Бровей и ресниц нет — ничего, похожего на волосы, на корпусе Трансформера вы не найдёте. Если вы видите что-то, похоже на них, это или набор радиолокаторов/радиопередатчиков/радиоприёмников, или особое приспособление, которое этому кибертронцу нужно, или перед вами Трансформер, аугментировавший себя синтетикой. Кстати, об аугментике. Заметим сразу, что люди будут настороженно относиться к любому человеку, чьи имплантаты придают нечеловеческий внешний вид — мы воспринимаем это как отклонения в генетике. Но кибертронцы? У них нет генетики, они не способны к размножению, а потому Трансформер, у которого установлены один оптический сенсор (Шоквейв), несколько манипуляторов, манипуляторы-щупальца и так далее, будет вызывать удивление и интерес: «А для чего ему эти имплантаты? Что они дают?» Рот — безгубый, а за ним скрываются блестящие лонсдейлитовые зубы, которыми кибертронец грызёт и разрывает материалы для саморемонта. Чтобы лицо Трансформера двигалось, в голове расположен мимический Т-контроллер, который непрерывно трансформирует форму лицевой пластины при пожирании материалов, употреблении жидкостей через рот и, естественно, при общении. На макушке головы расположены фазированные антенные решётки СВЧ и приёмно-передающие устройства. Так как они — устройства довольно хрупкие, их защищает шлем — сделанный из прочного углепластика кожух. Он пропускает сквозь себя электромагнитные волны с крайне малыми потерями. Шлемы у кибертронцев индивидуальны и могут играть ту же роль, что и причёска. А вот ЛИДАР расположен на наплечниках. Также радиоприёмники/передатчики могут быть расположены в форме стержней там же, где у людей находятся уши. Остальные особенности внешнего вида индивидуальны для представителей субрас Трансформеров.Общение
В отличие от людей, которым доступны четыре способа передавать информацию в разговоре — речь, мимика, жесты и поза — кибертронцам доступны ещё три — это световые сигналы, радиосигналы и поля Искр. Световые и радиосигналы по схеме передачи в чём-то схожи. Информация передаётся очень быстро в форме бинарного кода и представляет из себя мысленные слова кибертронца. Несмотря на это, передавать таким образом можно лишь слова, но не изображения, и нужно знать код, в котором ваш собеседник зашифровал свою речь. Такое общение очень распространенно среди Трансформеров — оно быстрее передаётся, нежели чем голосовое, и к тому же может быть «услышано» на большем расстоянии. Например, те же Трансформеры-летуны очень редко разговаривают в звуковом диапазоне — по вполне очевидным причинам. Речь кибертронцев звучит так, как если была бы пропущена сквозь высококачественный динамик — что неудивительно, так как она создаётся речь-генератором, состоящим из динамиков и голосового процессора, подключённого к ЦП. Причём один и тот же Трансформер может варьировать свой голос в некоторых пределах — а всё благодаря процессору. Военные Трансформеры, к тому же, известны тем, что могут издавать страшные звуки, служащие им как боевые кличи. Эти звуки — последовательности из электронных гула, воя и треска, сигнала тревоги и ужасных воплей сотен голосов в унисон, абсолютно чуждых живым существам. Что ещё хуже, зачастую кибертронцы из одного подразделения издают дружно один и тот же рёв по приказу — когда, например, наступают на врага. А летуны и вовсе во время налётов генерируют их непрерывно. Что же касается поля Искры, то, судя по всему, изменение эмоционального состояния кибертронца меняет его напряжённость и создаёт флуктуации. Трансформер, стоящий рядом с другим, будет ощущать это, на его Искру будет воздейстовать внешнее поле. Как следствие, практически все кибертронцы способны к слабой эмпатии и могут на небольшом расстоянии от себя воспринимать эмоциональное состояние себе подобных.Кибертронцы: подрасы
Всех кибертронцев можно поделить на четыре подрасы — миниконы, наземники, летуны и дестроны. Первые — самые мелкие из всех Трансформеров, размером с человека или земное домашнее животное. Их всего 7 процентов от общего числа населения Кибертрона. Вторые трансформируются в гражданскую технику или технику многоцелевого назначения. Их — 71 процент. Третьи трансформируются в авиацию: самолёты, вертолёты и шаттлы. Некоторые из летунов также имеют три формы: они могут трансформироваться в гражданскую технику и лётную альтформу (как, например, Астропоезд). Летунов 15 процентов от населения планеты. Наконец, дестроны (они же военные Трансформеры) делятся на три категории: бронетехника, штурмовики, трёхрежимники. Бронетехника — это те, что трансформируются в военные бронемашины (танки, ЗСУ, артиллерийские ракетные самоходные установки, бронеавтомобили). Штурмовики трансформируются в «летающие танки» — самолёты с отличной бронёй и манёвренностью, но невысокой максимальной скоростью. К летунам их не приписывают из-за «танкоподобного» характера. А трёхрежимники — это дестроны, способные трансформироваться и в бронетехнику, и в авиацию. Всего дестронов 7 процентов от населения. В довершение ко всему, ещё можно поделить кибертронцев по соотношению гражданских/военных кластеров. В целом, на Кибертроне гражданское население преобладает — лишь у 12 процентов населения более половины программных кластеров — боевые. Из этих 12 полпроцента — миниконы, по три с половиной процента — колёсники и летуны, четыре с половиной процента — дестроны. Однако очень многие кибертронцы также потенциально способны и к мирному труду, и к военному делу. Они выделяются тем, что их число боевых программных кластеров измеряется от 30 до 70 процентов. Именно с их учётом мы получим ту долю Трансформеров, которые пригодны к службе в армии или могут оказать сопротивление инопланетным захватчикам, если таковые будут — 60 процентов от всего населения (именно поэтому почему среди кибертронцев-военнослужащих встречаются обладатели и красной, и аквамариновой оптики). Из этих 60 процентов 4 — миниконы, 37 — колёсники, 12 — летуны, а оставшиеся 7– дестроны в полном составе (ибо у танков никогда не бывает меньше сорока процентов кластеров боевых программ).Миниконы
Возможно, миниконы — не самые многочисленные обитатели Кибертрона, но они заслуженно считаются самыми подвижными — из-за малых размеров они весят немного, а потому могут перемещаться с невероятной скоростью и прыткостью, которой сложно ожидать от столь мелких механоидов. Они способны бегать со скоростями за две сотни километров в час и могут далеко и высоко прыгать. Кроме этого, они могут поднимать вес, в двадцать раз превосходящий собственный, и даже тащить повреждённых больших кибертронцев (не на себе и зачастую не в одиночку, впрочем). Однако миниконы не отличаются амбициозностью — очень редко кто-то из них действует сам по себе. Большинство ищет себе хозяев, которым служат. Многие из больших Трансформеров, искусных в обращении с миниконами, собирают вокруг себя целые группы слуг. Да и психика у этих кибертронцев устроена гораздо проще. Не стоит думать, что, найдя себя слугу в виде миникона, вы можете только распоряжаться им. Если вы не будете ухаживать за слугой, хотя бы давая энергон, то он будет забирать то, что ему нужно, у вас. А если вы дадите ему понять, что вам пофиг, деактивируется он или нет, или даже покалечите намеренно, то миникон при первой возможности сбежит от вас и пойдёт искать нового хозяина. А если этот миникон — еще и воинственный, то он может и отомстить. Однако, если ваш слуга заправлен топливом и охладителем, то он абсолютно предан вам. Миниконы бесстрашны, исполняют любые указания своих хозяев и вообще не предают их. Правда, не приказывайте им: «Деактивируй себя» — слуга тогда сбежит. Несмотря на (почти) полную зависимость от прихотей своих хозяев, миниконы неглупы и могут выполнять сложные задания. Их обучаемость и интеллект сравнимы с таковыми у больших Трансформеров, а потому многие миниконы могут быть найдены даже в научных лабораториях, где они работают с миниатюрными опытными установками. Вообще, очень часто работа миникона связана с теми областями, где большой кибертронец не сможет справиться из-за своих габаритов. Толщина экзоскелета миниконов, казалось бы, не представляет ничего особого — в среднем 5-10 мм, в критически важных областях 15 мм…, но не стоит забывать, что кибертрониевая бронедеталь эквивалентна вшестеро более толстой стальной бронедетали. А теперь добавьте к этому их силу (в 900 с лишним раз большую, чем у человека), манёвренность и проворство, и вы получите кошмар для любого органика, который вздумает с ними сразиться. А ведь Трансформерам не известно чувство усталости…. Также из-за своих малых размеров миниконы имеют лишь один нанофабрикатор, один бак энергона и два сверхаккумулятора. А их ЦП установлен не в корпусе, как у больших Трансформеров, а в голове. Наконец, альтформы миниконов…. Лишь немногие из них трансформируются в технику — и если трансформируются, то в вертолёты и квадрокоптеры, а также небольшие мотоциклы. Большинство принимают форму инструментов: атомно-силовые и туннельные микроскопы, накопители информации, радиопередатчики, шахтёрские буры, отбойные молотки, бластеры и так далее. Среди военных Трансформеров те кибертронцы, кто приручили миниконов, принимающих форму оружия, всегда ценятся как специалисты по среднему и дальнему бою — ибо им достаточно навести в сторону противника ствол и нажать на кнопку спуска, а слуга сделает всё остальное. Также они являются у военных признаками статуса — до того, как кибертронцы смогли массово изготавливать эффективное энергетическое оружие, миниконы-бластеры были лучшим оружием на планете. Примеры миниконов из канона: кассетниконы Саундвэйва и Бластера, напарники Стрелков (Таргетмастеров).Наземники
Когда мы говорим «типичный житель Кибертрона», то подразумеваем этих ребят. Почти-почти две трети кибертронского населения трансформируется в гражданскую технику или технику двойного назначения и составляет основу общества — ведь среди наземников не так много прирождённых военных, как творцов. Существует миф, что они гораздо лучше сотрудничают между собой и с другими разумными существами, нежели чем представители прочих подрас. Это ошибочно: если мы поглядим на военных летунов, объединяющихся в звенья, или на дестронов, следующих за своими воеводами, то заметим, что склонность к самоорганизации и кооперации присуща всем Трансформерам, вне зависимости от их альтформы. Так или иначе, колёсники заслуженно считаются самыми неконфликтными и наименее подозрительными жителями Кибертрона. Низкий процент военных кластеров уменьшает их желание влезать в прямой конфликт (что не мешает, впрочем, им принимать участие в интригах или пассивно-агрессивном поведении). К тому же не стоит забывать и про созидательную натуру. Ты можешь сделать что-то, но это что-то должно быть использовано и не должно лежать в чулане. Поэтому наземники — довольно приземлённый, подвижный и практичный народ. Они создают многое, но также принимают участие в обмене и торговле. Практически не бывает такой ситуации, чтобы устройство, сделанное ими, не было потом использовано. А те, что занимаются искусством, обязательно выставляют его на публику. Всё вышесказанное, так или иначе, касается всех Трансформеров с преобладанием созидательных кластеров, просто наземники выделяются на фоне остальных рас. Также они внешне очень похожи на землян — если не считать широко расставленных опор и необычного лица. Цвета корпуса разнообразны. Также стоит отметить, что наземников с аквамариновыми сенсорами очень часто назначают послами, а в напарники им дают военного, специализирующегося на шпионаже и контршпионаже (необязательно с красными сенсорами). Переходя к альтформам, разобьём всех наземников на четыре группы — двухколёсные, четырёхколёсные, многоколёсные и гусеничные. Первые имеют наименьший рост — не более трёх метров в режиме андроформы — и выделяются тонкой фигурой. Весят они немного — несколько сот килограмм — имеют лёгкую броню толщиной не более двадцати миллиметров, могут очень быстро бегать и высоко прыгать. Колёса в режиме андроформы складываются и располагаются на спине. В режиме техники они становятся мотоциклами, способным разогнаться на скорость до трёхсот километров в час. Однако их малые размеры уменьшают количество топлива с собой — у них только два бака энергона, три-четыре сверхаккумулятора и один нанофабрикатор. Четырёхколёсные принимают формы легковых автомобилей разных типов (пассажирские, гоночные, джипы), а некоторые из них — ещё и форму строительной техники. Общим для них всех является сглаженность и обтекаемость форм корпуса. В транспортной альтформе они развивают скорость до пятисот километров в час. В андроформе они не столь проворны, как миниконы или двухколёсники, но имеют большую выносливость и силу. Толщина брони, в зависимости от размеров, составляет в среднем 20-40 мм, а в критических зонах — до 70 мм. Колёса располагаются на манипуляторах, опорах или спине. Рост — от 3 до 8 метров, а масса — от одной до 27 тонн. Баков с энергоном от трех до шести, пять-шесть сверхаккумуляторов, один-три нанофабрикатора. Также их больше всех среди остальных наземников. Многоколёсники выделяются своими габаритами — они больше всех прочих наземников и принимают формы грузовиков, тягачей или строительной техники. Некоторые из них, впрочем, также имеют и третью форму — глиссера на воздушной подушке, которому без разницы, где двигаться — что по каменистой почве, что по поверхности воды. Толщина брони везде 40-50 мм, а у искрового отсека — 100 мм. Максимальная скорость в транспортной альтформе — до 250 км/ч. Рост — от 8 до 15 метров, а масса — от 29 до 100 тонн. Баков с энергоном от четырёх до семи, восемь-двенадцать сверхаккумуляторов, два-четыре нанофабрикатора. Что же касается гусеничных наземников, то это те же самые многоколёсники, только активировавшиеся с гусеничной ходовой. Они просто тяжелее их на две тонны. Скорость максимальная у них пониже — до 160 км/ч, а проходимость гораздо лучше. Что касается внешнего вида транспортных альтформ… они, как правило, обтекаемые, имеют футуристический стиль. Очень мало прямых углов — даже если углы и есть, то острые. Прямоугольных, коробкообразных форм нет. Цвета корпусов наземников — любые. Гусеничные наземники очень часто имеют с момента активации встроенные инструменты наподобие грейдерного ковша или строительного крана, а некоторые из многоколёсников — самосвальный кузов.Летуны
Ох, летуны…. Если прочие субрасы имеют какие-то стереотипы, сложившиеся вокруг них: наземники создают и торгуют, дестроны охраняют, защищают, завоёвывают и грабят, миниконы служат, то эти лишены их. К гражданским летунам реально можно относить лишь обладателей альтформ транспортных самолётов, ибо летун с альтформой боевого самолёта и синей оптикой может легко сделать как и военную карьеру, так и карьеру на гражданке. И постойте — я описал лишь обладателей альтформ самолётов, а ведь есть ещё летуны с альтформами вертолётов и шаттлов…. Сложно с ними, не так ли? Фактически, можно утверждать про летунов одно: они принимают качества той среды, где выросли, и глядят, куда ветер дует. Кстати, именно поэтому дестроны-штурмовики и дестроны-трёхрежимники, хотя тоже умеют летать, принадлежат к другой субрасе — они слабее сливаются со средой, а также свирепы и гораздо больше тщеславны. Однако главные особенности летунов — это их способность к полёту и чувствительные сенсоры. Их корпус, выполненный из программируемого материала, меняет свой профиль в полёте, позволяя им выполнять сложные манёвры. Более того, их крыльевые плоскости тоже могут корректировать свой профиль в полёте, а от того среди Трансформеров-летунов не бывает самолётов без изменяемого угла стреловидности — они все могут это делать в полёте, попросту их трансформируя из одной формы в другую! Кластеров безопорных двигателей у летунов два или три — у вертолётов их два, и оба находятся в корпусе, у самолётов один в корпусе, и ещё по одному в каждой крыльевой плоскости. Их использовать они могут как в лётной форме, так и в андроформе — летуны умеют высоко прыгать, им ничего не стоит при своём солидном весе перескочить через голову другого кибертронца, а ещё они могут… парить. В андроформе. Чувствительность сенсоров продиктована их жизнью в воздухе. Летуны не только имеют более совершенные оптические сенсоры и радары, чем другие Трансформеры, но ещё и имеют скорость реакции в три раза быстрее. Наконец, внешний вид. Вертолёты-летуны очень похожи на колёсников — за тем исключением, что колёс у них, понятное дело, нет. Винты в режиме андроформы складываются — хвостовой располагается на одной из опор, а основной (или двойной основной винт) — на спине. Вращение винтов осуществляется, понятное дело, электромоторами. Несмотря на то, что грузовые вертолёты в лётном режиме имеют массивный корпус, в андроформе они гораздо меньше — лишний объём лётной альтформы как раз и предназначен для перевозки грузов. Если нужно взять дополнительный груз, то вертолёты могут загрузить его в подпространственные карманы — особенность, которая у них общая с грузовыми самолётами. Рост вертолётов составляет от пяти до одиннадцати метров, масса — от шести с половиной до пятидесяти тонн. Броня не особенно впечатляет — 15-35 мм везде и 50-60 у реакторного и искрового отсеков. Баков с энергоном от четырёх до семи, восемь-двенадцать сверхаккумуляторов, два-четыре нанофабрикатора. Цвета корпуса — преимущественно тёмные. При использовании только метрических двигателей они развивают скорость не выше 500 км/ч, с работающим винтом/винтами — до восьмисот. Боевые вертолёты в основном заняты разведкой, диверсионной работой и ударами с расстояния. Из них также выходят хорошие артиллерийские корректировщики, специалисты по РЭБ и наводчики ракетных ударов. Они плохие рукопашники — и броня слабая, и конечности тонкие. И, кстати, вертолёты никогда не используют свои плоскости винтов в качестве оружия ближнего боя — материал не подходит. Их любимое оружие, как и у других летунов, ракеты, а также энергетическое оружие. Летуны-самолёты являются одними из самых больших кибертронцев. Для них характерны рост не менее семи метров в андроформе, вес более 20 тонн, наличие огромных крыльевых плоскостей и нечеловеческая внешность. Из-за огромной массы на спине (крылья и термоядерный двигатель) они ходят, склонившись вперёд. Их манипуляторы не особенно-то и сильны, но вот опорами, которые удерживают на себе многотонный корпус летуна, самолёты могут ударить так, что мало не покажется. Лётная альтформа гораздо больше андроформы, но лишь потому, что при переходе в неё Трансформер вытягивает свой корпус. А транспортные самолёты ещё и имеют отсек для перевозки грузов — при переходе в андроформу, как и у вертолётов, этот отсек складывается. Ни один Трансформер-самолёт никогда не имел двигатели, расположенные на крыле или под крылом — их турбины располагаются по бортам корпуса, а термоядерный реактор, нагревающий поглощаемый воздух, и сопла — в хвосте. Также не бывает не реактивных самолётов — лишь только вертолёты имеют винты. Живучесть летунов с формой самолёта как бы не представляет ничего особого — кибертрониевая броня толщиной 15-35 миллиметров везде и 50-60 миллиметров в самых важных областях…, но мы говорим о самолётах. Так как корпус Трансформера сделан из высокопрочного суперсплава, против него бесполезны осколочные ракеты и огнестрельные автопушки калибром 20-50 мм — они лишь поцарапают его. Зато кумулятивные ракеты и ракеты с фугасными боеголовками, начинёнными высокобризантной взрывчаткой, гарантированно изувечат кибертронца-летуна. Кроме этого, баки с энергоном и охлаждающими жидкостями у них состоят из секций. Даже если одну пробьют, то остальные будут отделены от ней перегородками, и вся жидкость не вытечет. Термоядерное же топливо хранится в баллонах в сжиженной форме. Внешний вид альтформ самолётов наиболее схож: для боевых — с людскими истребителями четвёртого-пятого поколений или футуристическими истребителями типа «летающее крыло» (как, например, Barracuda из Warhammer 40000 или истребители Просветлённых из Supreme Commander), или с аэрокосмическими многоцелевыми истребителями из Battletech. Отличия заключаются в том, что кибертронцы не имеют пилотных кабин — они не закладывались в их чертежи. Грузовые же самолёты будут чем-то схожи с проектом пассажирского самолёта следующего века Flash Falcon — полюбуйтесь на него: https://pp.vk.me/c543109/v543109859/64d42/_XEW55oiXFA.jpg, или становятся гигантским летающим крылом наподобие Avro Vulcan. Цвет корпусов самолётов, как и у наземников, может быть абсолютно любой. Наконец, шаттлы — самые большие из всех кибертронцев вообще. Их очень мало — лишь один из четырёх тысяч механоидов может трансформироваться в шаттл — и появились они лишь после того, как Трансформеры вывели первый спутник на орбиту. У них без малого два энергонных реактора — один питает энергией корпус, другой — импульсный ТЯРД. Топлива они с собой перевозят очень много — пятнадцать процентов от их массы приходится на энергон и сжиженное топливо маршевого двигателя. Внутренних грузовых отсеков нет — шаттлы перевозят все грузы в подпространственных карманах. Типичный рост шаттла составляет от двенадцати до двадцати метров, а масса — не менее девяноста тонн. При всей колоссальной силе они неповоротливы на поверхности планет — сказывается действие гравитации. Зато в космосе… военные-шаттлы могут с лёгкостью сбивать спутники и использовать ядерное оружие против звездолётов (никакое другое оружие не будет достаточно разрушительным в бою с космолётом). Их экзоскелет двухслойный — под кибертрониевой бронёй находится второй слой из материала, поглощающего радиацию. Толщина брони без малого 120-140 миллиметров везде, 195-230 миллиметров у искрового отсека. Носовой обтекатель и вовсе состоит не из кибертрония, а из алмазоидов — при входе в атмосферу он очень сильно раскаляется, и даже суперсплав не способен выдержать такую нагрузку. Внешний вид альтформы шаттла — длинный, остроконечный фюзеляж с овальным сечением, и два небольших крыла, которые служат лишь как охлаждающие поверхности. В атмосфере шаттлы держатся в воздухе за счёт безопорных двигателей — слишком большая масса у них. Примеры летунов из произведений: — вертолёты — Блэйдз, Вортекс, Эйрахнида; — боевые самолёты — десептиконские «Охотники» и их командир-Старскрим, автоботские аэроботы (кроме Слингшота), десептиконские «Распылители» (отряд Эсид-Рэйна), Свуп, Блэст-Офф; — грузовые самолёты — Стратосфера; — шаттлы — Астротрэйн, Омега Суприм.Дестроны
Если и есть среди кибертронцев представители как бы «гордой и воинственной» расы, то это дестроны. Они трансформируются в военную технику, а их корпуса — не только самые защищённые, но и самые живучие. Также дестроны почитают в других желание постоять за себя — ибо тот, кто не может и не хочет защитить себя, не сможет ни защищать других, ни сражаться на войне. Что неудивительно, они также презирают слабость — что, вообще-то, характерно для всех кибертронцев с преобладающими военными кластерами, но танки выделяются на фоне остальных кибертронских субрас. А вот в методах ведения войны они относительно неразборчивы — среди дестронов-командующих храбрость и решительность также ценны, как и ум и коварство. Именно эти Трансформеры являются самыми опасными представителями кибертронской расы, и лишь идиоты, сорвиголовы и другие дестроны осмеливаются приводить их в гнев или вставать стеной на их пути. Попутно они очень подозрительны и осторожны по отношению к чужакам, равно как среди них и весьма распространены паранойяльные черты характера. А воплощением всех достоинств и недостатков этой субрасы является Мегатрон. Впрочем, о менталитете Трансформеров будет рассказано в следующей главе статьи. Внутренние системы дестронов совершенней, чем у других Трансформеров — у них два энергонных реактора, от восьми до двенадцати сверхаккумуляторов, их энергонные баки и баки для охлаждающей жидкости устроены как у летунов с боевой альтформой. А из-за увеличенной массы кибертрониевого экзоскелета (толстая броня) их кибермышцы сильней, чем у обычных Трансформеров — они выдают максимальное давление не в 1.5, а в 2 ГПа. Да и несущие части эндоскелета тоже толстые. Оптические кабеля, соединяющие ЦП с остальными системами, дублированы. Нанофабрикаторов — от четырёх до семи. Общим у всех дестронов является азарт, который они испытывают при преодолении препятствий или в бою, а также цвет корпусов. Из ярких цветов — только белый и красный, а чаще всего — тёмные оттенки зелёного, синего и фиолетового, серые и чёрные цвета, бурый цвет. В зависимости от альтформы, дестроны выполняют разные роли в армии. Нет, конечно, есть дестроны, работающие на гражданке…, но они чаще всего или обучают других военных, или работают на военных заводах, или состоят в конструкторских бюро по разработке чего-то, связанного с войной, или становятся военными историками, или руководят всем вышеперечисленным. Итак, про альтформы. Восемьдесят процентов от всех дестронов — это наземная бронетехника. Это тяжёлые бронеавтомобили (колёсные танки), ракетная артиллерия, ЗСУ, штурмовые орудия и танки. Они — почти самые сильные и самые живучие среди всех Трансформеров, уступая в этом отношении лишь шаттлам, ибо имеют толстенную кибертрониевую броню, мощные манипуляторы и сильные опоры. Их толщина брони варьируется от 60-90 миллиметров в бортах и корме до 120–200 миллиметров во лбу, башне и бронепластинах искрового и реакторного отсеков. К тому же их гусеницы и колёса с бортов прикрыты бронелистами толщиной в 8 мм. Рост этих дестронов в андроформе варьируется от семи до двенадцати с небольшим метров, а масса — от двадцати девяти до девяноста тонн. В альтформе техники их опоры образуют переднюю часть корпуса, а Искра и ЦП находятся в задней. Манипуляторы же формируют либо башню, расположенную в центральной или задней части корпуса, или рубку в задней части корпуса. В андроформе колёса располагаются как у наземников, а гусеницы — либо на опорах, либо на спине. Однако ошибкой будет воспринимать дестронов, как неповоротливых — имея усиленную мускулатуру, они столь же легко поворачиваются на месте, как и более легкобронированные наземники сходных размеров. А в режиме машин они обладают отличной проходимостью и проедут там, где наземники увязнут. Да и разворачиваются они на ходу быстро, а благодаря меньшей максимальной скорости (до 110 км/ч у гусеничных, до 200 км/ч у колёсных) реже попадают в аварии. А если они и в кого-то врежутся, то благодаря толстой, прочной и самовосстанавливающейся броне дестрон слабо пострадает (если только этот кто-то не оснащён бронёй из высокопрочного материала). Внешний вид альтформы у дестронов предназначен только для одного — выживания под вражеским огнём. Поэтому кибертронская бронетехника не имеет квадратных, коробкообразных форм — наоборот, приземистые, обтекаемые формы с острыми углами и закруглениями. Если вам хочется визуальных примеров… ну, для колёсной бронетехники это будут фантастические колёсный танк «Мако» из игры Mass Effect и бронетранспортёр М577 из фильма «Чужие», а также реальный итальянский танк Centauro. А для гусеничной — советские танки Объект 277, Объект 770, Объект 279, Объект 260, Объект 907, Объект 150 или фантастические танки Glaive, Falchion, Fire Prism и Hammerhead из Warhammer 40000. Следующие из десяти процентов дестронов — это самолёты-штурмовики, они же летающие броневики. Эти ребята имеют славу налётчиков да мародёров, и заслуженную — они вообще не испытывают угрызений совести, когда грабят барахло деактивированных или завоёванных. Впрочем, даже по их мнению, грабить своих живых (деактивированных они грабят вне зависимости от фракции) могут лишь сволочи, и командир штурмовиков может вломить своим бойцам за такое. Да и храбрости и дерзости у них завались. Их военная специализация — воздушные налёты на колонны снабжения, охота на танки, поддержка наземных сил, истребление отступающих сил противника. Если остальные дестроны хороши как и в ближнем, так и в дальнем бою, то эти предпочитают дальний бой ближнему. Почему их не записывают в летуны — из-за свирепости и неизлечимой склонности к мародёрству, а также отличий в андроформе. Внешний вид дестронов-штурмовиков — гибрид летуна с бронеавтомобилем. Их манипуляторы больше и сильней, чем у летунов, а их экзоскелет — толще. Они ходят, склонившись вперёд, а на их спинах покоятся термоядерный реактор, баллоны с термоядерным топливом и крыльевые плоскости. Обладая тем же количеством безопорных двигателей, что и летуны, они могут выполнять те же трюки в андроформе. Их рост в андроформе составляет семь-одиннадцать метров, а масса — от 30 до 50 тонн. Броня, как было сказано, толстая для самолётов — 29-45 миллиметров везде, в самых ответственных местах (реакторный отсек и искровой отсек) — 60-80 миллиметров. Что касается их лётных альтформ, то это тяжелобронированные самолёты, двигатели которых имеют сопла с отклоняемым вектором тяги. Они могут очень быстро взлететь, и притом даже с неподготовленных площадок, а некоторые из них могут осуществить и вертикальный взлёт. Но вот высокой скоростью не отличаются, что неудивительно — под крылом эти дестроны несут несколько тонн бомб и ракет. Зато манёвренность в полёте превосходная. Если вам нужны визуальные примеры, то это земные самолёты Су-25, Су-39, МиГ-27, Harrier и А-10, а из фантастических — штурмовики Fire Raptor из Warhammer 40000, Restorer из Supreme Commander, Banshee из Starcraft 2. И, конечно же, боевики-трёхрежимники, составляющие последние десять процентов от дестронов. Если дестронов считают самыми опасными жителями Кибертрона, то сами дестроны опасаются лишь танков-трёхрежимников. Они имеют лучшую реакцию среди всех Транформеров и крайне агрессивный нрав. К тому же в них объединены достоинства летунов и дестронов без единого недостатка, что делает их не только подвижными в транспортных альтформах, но ещё и быстрыми в андроформе. Это происходит и из-за облегчённой брони, и из-за наличия безопорных двигателей. Андроформы боевиков-трёхрежимников больше всего похожи на такие у штурмовиков, но дополнены средствами перемещения по земле — гусеницы на опорах или на спине или колёса на опорах и плечах. Они также шире штурмовиков и стоят прямо, лишь слегка наклонившись вперёд. Их рост — 9-11 метров, толщина брони — 35-50 миллиметров везде, кроме важных областей и лобовой брони, где 80-120 миллиметров, а масса — 40-60 тонн. Наземные транспортные альтформы трёхрежимников — массивные танки или бронеавтомобили, а летающие — истребители-бомбардировщики или конвертопланы. Внешне их альтформы больше всего похожи на земные танки «Леопард 2А5» или «Леклерк», вышеупомянутый фантастический броневик М577 и самолёты Су-24, Миг-23, F-14, а из фантастики — истребители-бомбардировщики «Янус» ОФЗ из игры Supreme Commander и всё те же многоцелевые аэрокосмические истребители из Battletech. Примеры дестронов из произведений. Бронетехника: автоботы Газзл, Импактор, Хардхэд, Гримлок и его отряд (не считая Свупа — тот летун), Айронхайд, Ворпас, десептиконы Онслот, Браул, Танкор, Шоквейв, Страксус, Страйка. Штурмовики: Слингшот, Рэмджет, Траст, Дирдж. Трёхрежимники: Мегатрон, Блицвинг, Спрингер.