Японский "Тигр", или как кинуть союзника на 645тыс. рейхсмарок

Сам танк       Немецкий тяжелый танк Panzerkampfwagen VI "Tiger" Ausf E (Тигр-Е) - разработан фирмой "Хеншель" под руководством Эрвина Андерса. Являлся конкурентом "Тигру П" (П - фирма Порше) и танк Андерса больше понравился военной комисси, хотя фюреру больше по душе пришёлся вариант Порше, после было запущено его массовое производство. В советских документах обычно значится как Т-6.       Впервые "Тигры" приняли бой 29 августа 1942г. под станцией Мга под Ленинградом, массировано стали применяться со сражения и взятия Харькова в феврале-марте 1943-го года, использовались Вермахтом и войсками СС вплоть до окончания Второй Мировой Войны. Всего было выпущено 1354 "Тигра".       Затраты на производство одного "Тигра" - 800000 рейхсмарок (как говорит нам Википедия) (в два раза дороже любого танка тех времён, даже ИС-3, выпускаемый сразу же после окончания Второй Мировой, и то стоил дешевле). Заинтересованность Японии       7 июня 1943г. на заводские испытания нового немецкого танка прибыл посол Японии в Германии генерал Ошима. Он наблюдал атаку немецких "Тигров" на советские позиции под Ленинградом (надо признать, испытания не оказались очень успешными: от попаданий снарядов советских противотанковых орудий у "Тигров" часто ломалась трансмиссия, а один танк вообще был брошен, когда застрял в небольшом болоте. Как говорится, первый блин комом). После японец прибыл на танковый полигон фирмы "Хеншель", где "Тигры" проходили заводские испытания. Вскоре фирма получила заказ: передать два комплекта документации, переснятой на микроплёнку. А в сентябре 1943г. уже стоял вопрос об отправке одного танка в Японию. Предполагалось доставить его вместе с одной "Пантерой" (Panzerkampfwagen V "Panter"), также закупленном японцами, в Бордо, а оттуда в разобранном виде - на подводной лодке в Японию... Как, и нахрена?!       Самому мне стало интересно, как можно доставить танк на подводной лодке, весом в 56 тонн, Карл! Даже в разобранном состоянии, т.е с демонтированным орудием, башней, гусеницами, с вынутым двигателем, с снятыми катками и траками, один лишь корпус немецкого хищника весил 29 тонн. А как доставлять орудие, башню и всё остальное? Несколько рейсов подряд? Хорошо, обратимся к географии того времени...       На тот момент в Японию можно было попасть тремя путями: Первый - через Северный Ледовитый океан, где ходил печально известный караван PQ-17. Логично, что Япония, находясь в напряженных отношениях с СССР после конфликта у озера Хасан (в 1938-ом) и у Халхин-Гола (в 1939-ом) и являясь союзником нацисткой Германии, просто не могла так сделать; советские морские охотники просто бы потопили лодку вместе с танком. Второй путь - через Средиземное море, Суецкий канал (Египет) и далее в Индийский океан, там, огибая полуостров Индокитай, выход в Южнокитайское море и далее в Японию. Что тогда было в Египте? Англичане изо всех сил сдерживали рвущиеся к пирамидам танки Эрвина Роммеля и уже начали проводить операцию "Торч" по отражению немецко-итальянского наступления. Допустим, подлодка прорвалась сквозь Суэц, Индия была колонией Англии, Иран поделен на советскую и английскую зоны оккупации, плюс войска австралийцев и новозеландцев, американские корабли - ещё большее самоубийство по сравнению с первым вариантом. Третий путь - подлодка огибает всю Африку, аж до мыса Доброй Надежды и до знаменитого Кейптауна, и далее минуя Индонезию и Австралию в Японию. Что там? Индонезия под контролем Голландии (до 1950-ых Индонезия была колонией Голландии), опять же, австралийцы и новозеландцы, и американский ВМФ ведёт ожесточённую борьбу с японским флотом, уже отгремели знаменитые битвы за Соломоновы острова и Гуадалканал, битва за Мидуэй и в Коралловом море, американцы теснили японцев на море. И что делать нашей подлодке с тяжеленьким грузом? 100% потопят американские корабли.       Итог: просто невозможная и безумная идея с дальнейшим потоплением подлодки с танком (не забываем, что японцы хотели ещё и "Пантеру" грузить). А японские милитаристы заплатили за это немалые деньги - 645тыс. рейхсмарок (включая стоимость разборки и упаковки танка). Сколько это? Если учитывать создание рейхсмарки в 1930-ых, то, 4,2 рейхсмарки за доллар, выходит 153571.49 долларов (и то примерно). И это только за "Тигр"! Карл!!!))) Итог       Фирма "Хеншель" получила прекрасный способ получить "лишние" деньги, а деньги, как известно, лишними не бывают, и просто, буквально говоря, ограбить японский военный бюджет на то время. Троллинг от немецкого командования получился просто превосходным, кинули японцев за такие деньги. Иногда мне так кажется, когда я читаю документы про "японский "Тигр"", хоть японцы и умные, но в то время они показали себя полными идиотами. Интересно, в то время уже разработали и даже начали собирать немецкий сверхтяжелый танк Panzerkampfwagen VII "Maus" (та самая "Мышка", единственный экземпляр которой есть в нашей родной Кубинке) весом в 190 тонн на фирме "Порше" (уже жали на пятки конкурентам из "Хеншель") :) А если бы японцы и его заказали для доставки в Японию? Как бы такую махину бы грузили на подлодку?))) Она бы потонула в порту едва корпус "Мышки" коснулся бы её палубы, а транспорт еле бы плыл с таким грузом и стал бы легкой мишенью для авиации союзников. Вообщем, один из примеров как подставить союзника в условиях войны. А на чтобы японцы могли бы потратить эти 645тыс. рейхсмарок? Например, на улучшение своей авиации (заменить устаревшие "Zero" на более современные Ki84), или улучшение своей береговой обороны... Можно продолжать до бесконечности...