Как сложно жить... в космосе.

      Крайняя дверь в этом коридоре оказалась входом в гостевой отсек, это мне и собственная память подсказала, и осмотр помещения подтвердил. Несколько разноразмерных кают, общий на все пять кают гигиенический блок. Большая комната была заставлена шестью койками, диванчиками и столиком, а из-за отключенной гравитации тут ещё и бардак образовался. Поиск опять мало что дал кроме личной электроники. В каютах напротив царила армейская аскетичность, пустые шкафчики и койки. Только одна из трёх оказалась занята и видимо всё же членом экипажа, по крайней мере я тут впервые увидел цветок в горшке на столе. И наконец то попался не запаролленый планшет, но толку от него оказалось мало, сплошь ботаническая литература, только названия интересные оказались, по типу «Справочник клубневых культур Вашингтона» или «Выращивание тыквенных в условиях малой гравитации». Второй гидропоник как ни странно оказался женского полу, видимо имя Слава стало полным унисексом, а с несклоняемой фамилией Шварц только по отчеству и ориентироваться.       Вот наконец и каюта нашего суперкарго, полюбопытствуем. В дальнем углу большая двуспальная койка, у скошенной под 45 градусов переборки рабочий стол, за очередным изгибом очередная панель на стене и мелкие шкафчики под ней и рядом моя зарядная станция. Распахнув стоящий рядом шкафчик с удивлением узрел всяческие рюшечки, платьишки, чулочки и другую мечту фетишиста. Да, развлекался он тут по полной. В соседнем отделе нашлись стандартные комбезы, типа того в котором я сейчас, но так ни одного с отстёгивающимися ступнями или под обувь найти не удалось, как и саму обувь. Печалька конечно, но хоть есть что на смену надеть когда этот из строя выйдет. В личных вещах Вайна тоже мало интересного нашлось, кроме обычной повседневной одежды только несколько безделушек, пара колод обычных игральных карт и странный ингалятор, по типу наших электронных сигарет. Видимо очень интеллектуальный был, раз кроме карт и баб ему ничего другого не нужно было. Самым большим огорчением стало отсутствие каких либо электронных носителей, видимо с собой забрал, а я так хотел узнать чем же контейнеры богаты. Надеюсь что там не руда какая ни будь или подгузники тоннами.       Осмотр следующего коридора начался с такой же двери как на капитанской каюте, и в общем то я не ошибся, именно ещё одна здоровенная каюта по типу квартиры, но абсолютно пустая. Видимо пассажиры скаредные, не хотят люксом летать. Или какой высший член экипажа выбыл, о чем кстати судовая роль прямо таки вопит, после капитана нет его первого помощника.       Дальше шло широкое ответвление в центр корабля и пройдя по нему попал в своеобразный парк. В принципе его было видно от доктора из приёмного отделения и из кают, но только сейчас войдя внутрь осознал размеры. Квадрат 15 на 15 метров целиком был отведён под парк, причем в центре явно приямок не маленький, по схеме глубиной метра в три точно. Но даже не это поразило меня. Вверху потолок сходился стеклянной пирамидой, через которую были видны звёзды, перекрываемые кронами кустовых берёз. Красиво вышло, даже матюгнулся на автомате. А потом ещё раз, открыв схему и не найдя вообще отсекающих переборок. Не знаю кто это проектировал, но если купол разобьётся, то весёлый вакуум подметёт всю жилую палубу вместе с экипажем. Правда на схеме толщина купола почти 30 см и материал обозначен как какой то сплав, но всё равно. Рядом с выходом в парк нашлась скромная дверка, ведущая по схеме в гидропонную оранжерею. Я бы туда не пошел, незачем, но там по схеме вход во вторую шлюпку. Судя по летающим кадкам, сломанному дереву и общему состоянию отсека, сюда вбегали с матюгами, расшвыривая всё вокруг. И именно здесь нашлось много платформ на колёсиках, на которых катали крупные кусты и баки с раствором. Кабы раньше знать не пришлось бы лишний раз тележку таскать по лестнице. Опять толстый слой пола был откинут и в глубине открылась та же картина задраенного люка. Судя по схемам именно вот эти толстые куски пола и являются генераторами гравитации, чую много ещё интересного найдётся в справочниках и учебниках, когда я за них засяду.       Каюты начальственные я решил оставить на сладкое и сначала обшмонать 4-й участок коридора с каютами энергетиков и машинной команды. Дюжина кают порадовала очередным ноутбуком, пятью планшетами и одним наручным компьютером, как то маловато вышло. Видимо эти эвакуировались без спешки, аккуратно, в пользу чего говорил и относительный порядок в каютах и следы снятия со стен предметов культа. По крайней мере я точно опознал в одной каюте место бывшего красного уголка, а в другой место висевшего флага. Причем как я и думал флаг висел в каюте американца, одно фото он всё же уронил и на нём прекрасно различим обелиск Линкольна. Каюты немцев тоже выделялись, каким то совершенно непонятным образом. Заходя в них сразу понимаешь, это не русские, хотя отделка совершенно типовая. Так и не поняв в чем дело, пошел к каютам начальства.       Да, если каюты энергетиков и двигателистов были похожи на гостиничный номер эконом класса, но с малогабаритным санузлом, то в каютах их начальников уже можно вполне жить, вдвое большие по размерам и с полноценным санузлом, даже ванну принять можно. Вообще ванны я только у них и у капитана видел, остальным положен лишь душ. Но и здесь улов оказался не велик, несколько художественных бумажных книг у энергетика, коллекция кристаллов с фильмами у начальника всея двигателеЙ и запас коньяка у него же. Похоже удалось найти любителя пропустить рюмку другую под кино. Вообще кристаллы поразили, я и в наше время слышал про запись информации на кристалле кварца, но это было сложно и явно не массово. Тут же видимо с ростом качества картинки объёмов обычных носителей стало не хватать, хотя и в моё время полуторачасовой фильм в 8К уходил по весу за 200 гигабайт. Но фильмы фильмами, а кроме требований к водоподготовке к электролизёру, наставлений по эксплуатации электромагнитного плазменного двигателя и требований к подготовке топливной смеси для реактивных двигателей я ничего не нашел. Хотя нет, ещё у него на планшете нашелся документик с названием «Дистилляция и перегонка». Чую в двигательном пошуровать нужно будет, спрятанный среди трубопроводов самогонный аппарат поискать.       Каюта карго-мастера порадовала особенно. Такое я вообще ожидал у боцмана, но захламил всяким разным своё обиталище именно Степан Бутко, полностью подтвердив тезис о том, что где прошел хохол, там еврею делать нечего. Кроме в общем типового набора одежды тут нашлось место настоящей соломенной шляпе, гитаре, целой линейке разных деревянных статуэток и нескольким картинам на переборке. Над столом на полочке стояли модельки космических кораблей, даже нашего, что меня порадовало особенно, ибо карты картами, а картинка корабля в объёме всё не выстраивалась. Нашлись и инструменты с материалами для модельного творчества. И несколько бумажных альманахов по истории развития космической техники, что тоже актуально. И наконец на карточке из планшета нашелся список грузов, чему я сначала бесконечно порадовался, а после огорчился. Ну вот как можно нормально воспринимать записи: - контейнеры 12, 16, 22 — заявленная масса 40 тонн, пром оборудование, Kenari inc. - контейнеры 1 - 8 заявленная масса 50 тонн, расходные материалы, Standard Minerals. Без вскрытия контейнеров чую не обойтись. Или остаётся надеяться на главный компьютер корабля, там должны быть товарно-транспортные накладные.       Каюты пилотов и навигаторов осмотреть пока не вышло, мало того, что они в головной секции корабля, так туда ещё и вход оказался задраен аварийной переборкой, резать которую нечем. Придётся совершать марш-бросок через обшивку, хорошо хоть шлюз в корме нашелся. Пока есть такая возможность и энергия, надо разобраться что за эти два века произойти успело и чего там в науке нового открыли.