Как сложно жить... в космосе.

Гет
NC-17
Завершён
546
автор
Размер:
256 страниц, 46 частей
Описание:
Примечания:
Публикация на других ресурсах:
Уточнять у автора/переводчика
Награды от читателей:
546 Нравится 201 Отзывы 244 В сборник Скачать

Скромная поступь прогресса

Настройки текста
      Полтора десятка лет! Нет, вы только вдумайтесь в эту цифру! Целых полтора десятка лет проработал комплекс печати микросхем! Сколько всего было придумано и напечатано на нём! Но увы, воссоздать его печатную головку так и не удалось. Да и деградировал он постепенно, так что в последние два года печатать без сбоев удавалось хорошо, если одну пластину из трёх. Да и там в брак уходило больше половины чипов. Ну а теперь всё, счастье кончилось. Здравствуй, примитивная литография! И доступный грубый техпроцесс, не дающий создать нормальную электронику!       Одно радует, удалось поднять своими руками и нашими общими мозгами производство микроэлектроники и вообще радиотехники на уровень, грубо, конца 20-го века. Да, производственная линия всего одна и требует каждый раз перенастройки комплекса, зато она есть. Теперь у нас вспомогательные мозги для платформ "Цзерки" печатаются по полному циклу именно на ней. И хотя вместо чемоданчика получился на выходе почти холодильник, тем не менее это успех! Вот только самих мозгов дройдов и их сенсорных блоков повторить пока не вышло. И энергопотребление снизить не плохо было-бы.       Зато у нас есть собственный завод полного цикла по обработке чёрных и цветных металлов! И собственный станкостроительный завод, вернее будет сказать - мастерская. И собственный химический комбинат, с широкой номенклатурой выходной продукции. И моя гордость, перенастраиваемый подшипниковый завод! О, сколько он съел моих мозгов! Хотя и сейчас иные партии сразу идут в брак, особенно новые, с самостабилизацией. А ведь первые года приходилось использовать подшипники скольжения! Хотя, в некоторых особо точных станках они используются до сих пор. Впрочем, больше всего неприятностей доставил нам спутник. Из-за постоянной активности пришлось переносить всё производство в космос, строить орбитальный завод. Конечно и тут возникли проблемы, очень сложно оказалось получить самую простую вещь - прямую полосу металла. Или уголок. Или лист. Два метра - тот предел, что получалось производить, иначе катастрофически нарастали деформации. А сколько пришлось играться с добавками! А в итоге у нас на орбите странная пространственная сварная структура, преимущественно железо-стальная, которую не желательно резко перемещать, плывёт геометрия. Чего мы только не придумывали, каких конструкций не городили, но на три сотни метров длины малейшая тяга на сторону даёт шести метровый прогиб конструкции. Одно хорошо, после её исчезновения конструкция возвращается в исходное состояние с остаточной деформацией в десяток сантиметров.       И как вишенка на тортике, всю эту машинерию обслуживают перепрограммированные терминаторы, зачастую в сильно урезанном виде, с блоком сенсоров и парой манипуляторов. А местами и ещё более примитивные роботы, построенные на уже собственной материально-технической базе. Питает этот комплекс блок солнечных батарей, площадью свыше десяти квадратных километров. И это оказалось тоже проблемой, ибо на таких площадях становится заметен солнечный ветер, для парирования которого пришлось навешивать ионные двигатели.       И конечно я один всё это просто не вытянул бы. Все платформы дройдов, что мы могли задействовать, мы задействовали. Два десятка своего рода "электронных негров" вели обсчёт и проектирование конструкций, узлов и механизмов. Зачастую часть из них приходилось перепрофилировать на иную область задач, что не добавляло производительности. Ну и жёсткое блокирование всего, что не касается поставленной задачи. По сути они использовались строго как компьютеры с развитым блоком эвристики, но урезанным блоком самосознания. Даже к непосредственной работе они не допускались, максимум под присмотром, моим или Хал-а, да и то, используя платформу терминатора. Даже развития по сути они не получали, я вычленил из первой платформы сформировавшийся программный блок и грубо скопировал его на другую платформу. Да и как им работать, если при выходе из созданного для них машинного зала и потери контакта с внутренней сетью они буквально на глазах тупели примерно до уровня базовой платформы.       Каждый раз наблюдая эту картинку я не уставал поражаться. Как? Как из той-же платформы нам удалось создать Мизуки?       А ещё у меня начала развиваться амнезия. Просто стал терять значения ячеек памяти. Очень неприятно, особенно в ответственные моменты. Мы конечно с рыжей нашли сбойные схемы и даже две из них перепаяли. И сразу говорю, было очень страшно! И именно по этой причине мы с ней заперлись и не стали ничего говорить Алисе. А Хал... ну это Хал, он просто сказал - "я в тебя верю". И больше мы его не слышали до конца операции.       Через четыре года вернулся Дольф. Вылет в разведку оказался полностью безрезультатным, все проверенные системы, обойдённые по разворачивающейся улитке, оказались пустынными и не пригодными для колонизации. Стало реально страшно, ведь мы сами наткнулись на этот оазис жизни буквально случайно, всего за несколько прыжков!       Наш вояка за это время сумел измениться. Даже на нашу общую ругань особо не прореагировал. Привёл строго логические обоснования и считал себя правым. А потом попросил помощи в ремонте бывшего транспортника и изготовить ему пассивные регистраторы пространства, желательно много.       Рыжее чудо сильно на меня обиделось. Да, именно за "негров". Это, по её мнению, притеснение и ограничение прав разумных. Вот так вот. Причём на все мои попытки логические обосновать свои действия, реагировала со стойким пофигизмом. Ну, не хочет и не надо. Правда и Алиса тоже странно прореагировала, но спокойнее. У неё, параллельно с изучением биологического разнообразия планеты, оказался хомосапиенс в естественной среде обитания. Причём на острове хищных животных просто нет, а температура не опускается ниже десяти по цельсию. Правда и тут он умудрился сначала вывихнуть голень, а потом и заболеть. Так что без вмешательства не обошлось, Алиса иногда может быть очень убедительной.       А потом взяла и продемонстрировала мне костно-мышечный скелет в натуральной коже, под управлением мозгов терминатора. Я сначала в осадок выпал, но, разобравшись подробнее, успокоился. В основе лежал напечатанный из специальной керамики скелет с сочленениями, почти такой, какой она для меня создавала. За место мускулов использовались их имитаторы, тоже с платформы дройда. И наконец всю эту красоту покрывала искусственно выращенная кожа. Причём ей удалось создать разные типы кожного покрова для разных мест! Даже с волосяным покровом, что меня изначально и ввело в заблуждение. Ну ещё бы, поднимает дройд руку, а подмышка волосатая!       Сложней всего оказалось с мимикой лица, терминаторы ею не обладали вообще, а от платформы дройда живых мозгов не было. Да и сенсорный концентратор повреждён был. В целом да, Алиса своего добилась. Теперь целиком и полностью разрабатывает систему маскировки под человека. В одиночку. И мы её ни на что другое не отвлекаем.       - Да чтоб тебя! - выругался я вслух, пытаясь в шестой раз ровно сколоть оптовод.       - Всё возишься?       - А куда деваться! - ответил я Мизуки. - Сейчас сваркой пройду и всё, это последний.       - И стоило оно того?       - Конечно, рыжая! Ты что, это наша первая своя оптоволоконная линия! Созданная от и до своими руками и мозгами!       И наверно последняя, подумал про себя я, но в слух конечно не сказал. Ибо три раза перед этим скалывал оптовод косо только по причине начавшейся рассинхронизации приводов. Благодаря самооптимизации кода мне ещё удавалось не совершать слишком часто ошибки, но это требовало повышенной нагрузки на процессор. Грубо говоря я стал много больше задействовать процессор в простейших операциях. Там, где раньше хватало одного такта процессора теперь нужно аж четыре. Такой вот своеобразный старческий маразм со склерозом. И скорости мышления это тоже не ускоряет, да. * * *       - Алиса! Я больше не могу делать вид, что ничего не происходит!       - И что ты предлагаешь? Мизуки, мы здесь ничего сделать не можем!       - Но часть памяти заменить мы смогли! Надо пытаться!       - Мы и пытались. Увы, процессор мы ему поменять не можем.       - А теперь он ещё и почти постоянно в режиме перегрузки работает. - изобразила вздох рыжая.       - За всё нужно платить.       - Как ты можешь быть такой чёрствой!       - Я просто приняла его ограниченность. Что он рано или поздно нас покинет. Сердцем.       - Чем? У тебя нет сердца!       - И что? Может у меня ещё и души нет?       - Извини, Алис. Но я взорваться уже готова от бессилия.       - Помоги тогда Дольфу. - ответила Алиса. - Он задумал охоту на живца.       - Это как?       - Ну, мы транспортник восстановили, вот он и решил транспортники перехватывать.       - Как? А если там не транспортник будет?       - С его скоростью это не страшно.       - А что Хал?       - Что Хал, что Хал... девочки, вы бы хоть трафик шифровали! - возмутился Хал. - Кричите тут на весь эфир.       - Хал, мы вообще через обычный микрофон с динамиком общались!       - Упс. Девочки! Я вас не специально слушал! Честно!       - Ладно, так и быть, помогу. - согласилась Мизуки. - Хоть отвлекусь немного. * * *       Дольф почти не управлял кораблём. Заданный автопилоту маршрут выдерживался точно, автономные модули регистраторов выскакивали в нужных точках систем и корабль начинал новый разгон и уходил в соседнюю систему.       Засеивание пространства регистраторами шло согласно плану и третий проход по уже известным координатам давал первую информацию. Три точки давали наиболее частое появление транспортных кораблей, при этом не являясь конечными точками маршрута.       Когда Дольф заметил эту странность в первый раз, подумал что транспортник повреждён. Но регистратор зафиксировал ещё два прохода кораблей через систему и стало понятно, что это не просто так. Как позже стало понятно, с ходом войны прямых прыжков почти не стало, использовалось от одной до трёх промежуточных точек. Правда это не относилось к транспортам - левиафанам, на 500 и более контейнеров, те продолжали прыгать строго по прямой. Зато всё, что меньше сотни контейнеров, прыгало через промежуточные системы. И в этих системах земляне расположили специальные информационные буи, на которых все проходящие оставляли свои данные и общее состояние дел на момент прохода. В условиях отсутствия оперативной связи и такая связь хоть как-то гарантировала безопасность.       Сняв информацию с очередного такого буя и проведя анализ Дольф довольно улыбнулся. Малый транспорт в сторону восстанавливаемой колонии ходил регулярно и до его появления оставалось всего полтора месяца. Времени как раз хватит, чтобы занять удачное положение и изобразить повреждённый корабль. * * *       - Капитан, проснитесь. Капитан, проснитесь. - по кругу как заведённый бубнил бортовой компьютер.       Когда - же я поменяю голос информатора? - сам себе задал вопрос капитан и привычно затолкал эту мысль поглубже. Шлёпнув рукой по сенсору ему удалось утихомирить назойливый голос и начать снова погружаться в блаженную дрёму.       - Внимание, обнаружен неизвестный снимок корабля! Внимание, получен сигнал SOS.       - Чёрт знает что! - вскочив с койки капитан и бросился в рубку, на ходу потирая глаза. Своей самодельной системой селекции целей он заслуженно гордился, она с минимальным несовпадением засекала все известные попадавшиеся типы кораблей. Армейская служба в боевой части РЭБ наложила на него свой отпечаток, и если-бы не ранение и списание подчистую, он продолжал бы нести вахты на боевых кораблях. К счастью, удалось устроиться капитаном этой шаланды, всего на два десятка контейнеров и двух членов экипажа. Из-за почти постоянной гибели транспортников из-за малой скорости стало выгодно выпускать мелкие корабли. Их потери не так сильно били по карману и они банально быстрее набирали скорость. Правда качество этих, в основном индийских, поделок оставляло желать лучшего, и если хоть один вылет проходил без поломок, команда считала это за счастье.       - Так, селекция похожих сигнатур не находит, уже странно. - пробормотал капитан. Перед увольнением он плотно занимался сбором своеобразных отпечатков кораблей в широко диапазонном сканере и был в состоянии опознать почти любой земной корабль. А после списания умудрился собрать его аналог, хоть и заметно менее качественный.       - СОС, ну это совсем плохо. А то, что рядом, ещё и пугает. - продолжал размышления капитан.       На экране наконец появилось сильно укрупнённое изображение источника сигнала и капитан спокойно выдохнул. Судя по габаритам, ему попался тягач. Ну а сбитую сигнатуру давал явно повреждённый тормозной двигатель, работающий в прерывистом режиме.       - Джим, тащи свою тощую задницу в рубку! - крикнул капитан по системе громкой связи. Не смотря на повсеместную компьютеризацию, все важные системы имели аналоговое дублирование, в том числе и корабельные системы связи. И если на европейских или американских системах они почти не использовались и считались анахронизмом, то вот на продукции индийских верфей... ну да не будем о грустном.       Через несколько минут в рубку втиснулся высокий и худой пятидесятилетний бортинженер с шикарной аккуратной седой бородой.       - Чего шумишь?       - У нас СОС.       - Что, опять? - чуть не поперхнулся Джим. - Я с тобой больше в рейс не пойду! Это-же надо, каждый год СОС ловить!       - Я что, виноват, что так выходит?       - Напомнить как тебя русские прозвали после второго раза?       - Лучше-бы они тебя так обозвали, у тебя и борода имеется, и возраст подходящий!       - Ладно, Марк, не заводись. Кроме сигнала с кораблём другая связь есть?       - Пока тишина.       - Значит этих зайцев можно не торопиться спасать. - вслух прокомментировал Джим. - Маз... э, Марк, рассчитывай экономичный вектор подхода, я пока попробую с буя информацию снять. Пару суток спустя.       - Ну, что тут было, Джим? Ты снял информацию?       - Да, всё просто. Он выскочил в пространство и немедленно врубил СОС. Очень похоже на работу автоматики в режиме отработки аварии.       - Вектор не менял?       - Нет, только фиксируется работа тормозного двигателя, судя по вектору движения и расчётам. Он тут уже двадцатый день оттормаживается.       - Пойдём как обычно?       - Ты капитан, тебе решать. - откликнулся Джим. - Но как по мне, это просто аварийный транспорт, нечего тут в паранойю вдаваться. Если всё по инструкции делать, мы опять на месяц опоздаем. Подойдём метров на двести и буксировщиками переберёмся.       - А скорпиона послать?       - Индийского? Это чудо робототехники мне так и не удалось заставить нормально работать. Хотя, если удастся его на это дело удачно списать...       - И половину года без дрона летать? Не, не пойдёт, так мы с его помощью хоть обшивку и груз осмотреть можем без особого риска.       - Вот и я не хочу лишний раз из корабля на обшивку вылазить.       - Ладно, так и сделаем. Пойду вектор подхода пересчитаю. * * *       Сближение космических кораблей в пространстве - всегда захватывающее зрелище. Вот в районе медленно плывущего в пространстве корабля появилась яркая точка, оставляющая за кормой след из ионизированного газа. Вот она приблизилась и стало возможно разглядеть закреплённые на хребте большие контейнеры. Вот уже она сравняла скорость и замерла на удалении по правому борту и немного выше.       Вот от точки отделились два человека в скафандрах, буксируемые странной конструкцией в виде бублика, за которой разматывался страховочный фал. Вот незнакомцы примагнитили свои подошвы скафандров к обшивке корабля и закрепив буксировщик отправились к ярко выделенному алой краской аварийному люку и повозившись немного исчезли в глубине корабля.       Вот снизу корабля из другого люка выбрались странные дройды и по заботливо подготовленному фалу добрались до корабля - спасателя. Отстегнув и смотав фал, малый транспортник индийской постройки взял курс в неизведанные регионы. А корабль-ловушка подойдя на достаточное расстояние расстрелял буй и также покинул место преступления.       В пространстве пропал ещё один корабль, потерю которого списали на боестолкновение, о чём недвусмысленно намекали обломки буя. А команду корабля, метко прозванных после второго отработанного сигнала спасения в русской зоне ответственности как "Мазаи", никто так больше и не увидел, хотя прожили они ещё долго.
Примечания:
Права на все произведения, опубликованные на сайте, принадлежат авторам произведений. Администрация не несет ответственности за содержание работ.