Над седой равниной моря

- Знаете, Максим,я удивлена теми результатами, что вы добились в плане вашей авиации. Пожалуй, заберу назад свои слова относительно того что самолеты - это балласт. Получается, теперь у нас есть еще одно средство, которым можно пользоваться для расширения боевого потенциала. Но как вы вообще додумались до такого? - Я просто попытался думать как люди, командир. Трое суток вынужденного безделья на базе, а в человеческой сети немало информации, помимо технической- художественная литература, музыка, изобразительное искусство- все это так или иначе дает представления о том, как люди мыслят. - Интересно, признаюсь, никогда не брала в расчет сферу человеческого искусства. Но почему вас заинтересовали искусство и культура людей? - Все просто. Я всего лишь хотел узнать, что значит мое имя, кем был тот человек, в честь которого назвали корабль-прототип. Оказалось, это псевдоним известного писателя, в чем-то даже философа... - Вот как... И все это за три дня? - Именно, Флагман. - Ну что же, я думаю, ваше вынужденное безделье скоро кончится- нам нужно провести одну операцию на берегу, а у вас должно получиться сойти за своего - в куда большей мере, чем у остальных аватар флота. Тем более, ваш аватар - мужчина, люди еще не привыкли к такому. Так что готовьтесь к скорой командировке на берег. А я пока подготовлю вам документы - без них вас может арестовать военная полиция. Есть какие-либо пожелания по имени? - Да,Флагман, если можно - укажите в документах в качестве фамилии, имени и отчества - Пешков Алексей Максимович, дата рождения 28 марта 2028 года. ***** Подготовка к "командировке" много времени не заняла. Несколько минут на изготовление документов, около получаса- ломануть несколько человеческих баз данных, чтоб даже при углубленной проверке документы не вызывали вопросов (а это уже моя идея, к слову). Ну и инструктажи - куда ж без этого. Честно говоря, на инструктажах пришлось покрутиться - для начала немало сил ушло на то, чтобы убедить Флагмана, в том, что идти к берегу мне с моей "корабельной" частью - несколько неразумный поступок. Корабль-то большой, его прятать еще как-то надо, лучше полететь на самолете- его и спрятать легче, да и добираться до берега быстрее. В итоге, после долгих споров Флагмана и Киру удалось-таки убедить, что самолет наилучший вариант. Но тут внезапно пришел запрос от фройляйн Тирпиц поприсутствовать при вылете - пришлось отложить вылет аж на 16 часов. В итоге, я все же влез в кокпит самолета и вывел его через шлюз в бухту... А там... Тирпиц с эскортом из десятка Нарвиков, подлодки- "Катюши" и "Щуки" из воды торчат- кто рубками, кто аватарами. В общем, как в цирке - и я вместо медведя. Ну и ладно- и у меня пара сюрпризов припасено - у моего тезки-самолета, ага, того самого, который Благин лихим тараном в крыло сковырнул с небес на землю-матушку - тоже была такая​ системка, "Голос с неба" называется. В общем, как только оторвался от воды- сразу же заиграл Вагнер, "Полет Валькирий"- как раз в тему музыка. Круг почета над бухтой - полюбоваться на офигевших от таких сюрпризов Туманниц,- вышел на курс и.... форсаж, крылья в сверхзвуковую конфигурацию- помчали! ***** - Рая, ЧТО ЭТО БЫЛО?- аватара Линкора Тирпиц нервно прохаживалась по кают-кампании Архангельска. - Максим,- невозмутимо ответила Рая,- а что? - Я... Я не понимаю, зачем он включал генераторы звуковых волн на переменных частотах? - А, ты про музыку? Ну, как оказалось, Максим с интересом изучает все, что касается людей - техническую информацию, их культуру и искусство. Да и не будет лишним напомнить, что не только он - у нас уже были прецеденты использования музыки в целях психологического давления. - Да, точно. Американцы теперь нескоро забудут ту музыку, под которую им половину флота на дно отправили. - Так о чем ты со мной хотела поговорить? - Рая, это уже второй случай, когда в результате сбоя при восстановлении личностной матрицы образуется мужской аватар, и пока оба случая в твоем флоте? У тебя есть мысли, почему так? - Тирпиц, тут все еще куда веселее- в обоих случаях аватары имеют очень высокую автономность, Максим уже достиг того порога, когда аватар может существовать даже после уничтожения ядра и корабельного корпуса. Более того, в обоих случаях вычислительные мощности ядра резко подскакивают, ядро Максима сейчас показывает результаты на уровне ядер тяжелых и линейных крейсеров. Вдобавок ко всему, он сам переписал часть управляющего кода, таким образом за счет оптимизации процессов получил огромный резерв вычислительной мощности. Но самое необычное в том, что он научился использовать биологический мозг аватара в качестве сопроцессора ядра, при этом ядро начинает работать по совершенно иным алгоритмам, не ограниченным элементарной бинарной логикой стандартных вычислительных подсистем. - Офигеть...- ошарашенно произнесла Тирпиц - Хм, кажется нужно пятьдесят граммов противошокового, - пробормотала Рая, доставая из небольшого шкафчика на стене небольшую бутылку и наливая в небольшую металлическую рюмку ровно пятьдесят миллилитров ароматного коньяка,- Держи, люди употребляют этот напиток для релаксации. - Ты говорила про пятьдесят граммов, а тут пятьдесят миллилитров,- неуверенно произнесла Тирпиц - Не придирайся, считай, что это устоявшийся фразеологизм. - Ну и гадость,- Тирпиц поставила рюмку на стол. Рая сразу же сунула ей в руку предусмотрительно приготовленную дольку лимона,- Ешь. Ну как? - Хм, а вот с этим фруктом даже неплохо! И да, спасибо, действительно меня это немного привело в порядок. Так что же нам делать со всей этой ситуацией? - Наблюдать, Тирпиц, наблюдать, пытаться понять, что за эксперименты устраивают русские, от которых у нас во флоте мужские аватары появляются. - А может стоит все же устроить зачистку, как тогда, по берегам Канала? - Не стоит. Тут не европейцы, тут русские, а от них вполне можно ожидать в ответ дождь из ядерных и термоядерных бомб, а если учесть что они успешно испытывали заряды на пятьдесят миллионов их условных единиц мощности и по расчетам- это не предел... Нет уж, лучше выяснить, что за оружие они пытаются сделать и выработать меры защиты. **** Уже полчаса я вел самолет над просторами бывшей Мурманской области, обходя многочисленные заслоны ПВО и ПРО. Моей целью был город Лодейное Поле на севере Ленинградской области- по предоставленной Флагманом информации, там располагалась какая-то шарашка по изучению Туманного Флота, причем не в самом Лодейном Поле, а в небольшом поселке-спутнике - Свирьстрое, на Свирском водохранилище. И надо было выяснить, что конкретно там делают, возможно даже провести диверсию, в общем, действовать по обстоятельствам. В принципе, выбор места вполне понятен- с одной стороны, есть довольно обширная водная поверхность, есть прорва электричества от расположенной там же ГЭС, ну и до цивилизации не так далеко - в смысле до Москвы - на месте Петербурга здесь плещется Петербургский Пролив, а население отселено вглубь страны. Несмотря на технологии Тумана, которые позволили сделать покрытие обшивки самолета с практически нулевой теплопроводностью и поглощающее сантиметровые волны практически во всем диапазоне, для более длинноволновых радаров и оптических систем наблюдения я, тем не менее, был виден, а потому машрут мой напоминал след пьяной змеи - то сотня километров в одну сторону, то две сотни в другую. После семи часов такого "пьяного" полета мне удалось выйти к Ладожскому озеру, откуда я взял курс прямиком на аэродром "Лодейное поле". По перехваченной мной информации, он был заброшен уже лет этак двадцать, если не больше. Сгустившаяся темнота скрывала меня от случайных свидетелей, сверхмалая высота полета - на уровне вершин деревьев - позволяла успешно прятаться от радаров, которых в этой местности было пусть и немного, но территорию они перекрывали довольно плотно. Искомый аэродром действительно оказался полностью заброшенным, не менее заброшенными оказались и близлежащие к аэродрому районы - изменившийся климат сыграл свою роль- люди не выдерживали местной промозгло-влажной стужи и перебирались туда, где погода радовала хотя бы несколькими десятками солнечных дней в году. Полоса аэродрома хоть и заросла травой, однако до сих пор была пригодна для посадки. Убедившись в том, что местные жители аэродромом мало интересуются (а скорее, не интересуются вообще - сенсоры не обнаружили каких-либо следов пребывания людей на территории), я зашел на посадку. Прокатившись по полосе, я вырулил к стоянке, где оказались несколько уцелевших укрытий. В одно из них я и завел самолет, после чего вылез из кабины и огляделся. Несмотря на то что лето было в самом разгаре, погода была совершенно не летней - стылый дождь, холод, пробирающий до костей и ветер, пусть не сильный, но противный до одури, дующий со всех сторон сразу. Я поплотнее запахнул пальто (в целях конспирации нацепил штатскую одежду- как ни странно, таковая, причем мужских фасонов и, что особенно ценно, местного - человеческого - производства, в немалом количестве наличествовала на базе Тумана), раскрыл зонт и двинулся в сторону города. Размокшая от дождя почва на бетонке уже оплыла, скрыв следы моей посадки - что мне было весьма на руку. Пройдя мимо проржавевших цистерн бывшей базы ГСМ по заросшей дороге, я вышел к одному из заброшенных районов города, раньше, если мне не изменяла память, этот район называли Манинское поле. Сейчас он представлял собой весьма печальную картину, отдаленно напоминая заброшенные деревни из игры "Сталкер"- разной степени разрушенности частные дома, заросшие приусадебные участки, тлен и безнадега. Но вот в дали замаячила живая часть города - за деревьями показались огни железнодорожной станции, несколько пятиэтажек в центре города заметно выделялись на фоне подсвеченного уличными фонарями низкого облачного неба. Перейдя через железнодорожные пути, я направился в сторону центра города- нужно было решить вопрос с наземным транспортом - передвигаться пешком было мало того что неудобно, так еще и могло вызвать ненужные вопросы. На перекрестке Ленина и Володарского я увидел отделение Сбербанка и направился к нему - нужно было для начала решить вопрос с деньгами. Но я это предусмотрел заранее - еще на базе аккуратно взломал несколько банковских систем, и теперь в трех крупных банках на мое имя были открыты счета с довольно внушительными, однако не вызывающими подозрения суммами. Как я и ожидал, отделение банка было закрыто, однако для удобства клиентов имелись несколько банкоматов в вестибюле банка - за закрытой дверью. Для прохода нужно было приложить банковскую карточку к бесконтактному считывателю. Карточка у меня была - с возможностями Тумана сделать простейшую смарт-карту с NFC-чипом со всей необходимой информацией было проще простого. Спустя несколько минут я снова шел по улице - теперь мне предстояло забрать машину, которую я так же заранее купил по объявлению в интернете - сейчас ее проверяли в круглосуточном сервисе неподалеку от бывшего древокомбината. Время уже приближалось к 6 часам утра, небо начало понемногу светлеть. Я подошел к зданию сервиса и зашел вовнутрь. Поднявшемуся навстречу администратору я предъявил распечатку договора купли-продажи и попросил показать машину. Как оказалось, пришел я вовремя- старенький, но вполне бодрый "козлик" - УАЗ с явным армейским прошлым - сейчас как раз выкатывали с подъемника. Я осмотрел машину - за ней явно хорошо следили. Сотрудники автосервиса так же подтвердили, что машина в хорошем состоянии - а потому я сразу же через терминал оплатил остаток суммы (предоплату я сделал еще с базы), получил ключи и номера (в этой реальности после образования Восточного Союза власти серьезно упростили регистрацию автотранспорта) и выехал с территории автосервиса. Проехав пару кварталов, я остановился у обочины и активировал управление самолетом, запустив один из заранее приготовленных разведовательных беспилотников. Через пятнадцать минут снова подвел беспилотник к укрытию с самолетом и "приземлил" его точно в предназначенный ему отсек. Результаты разведки полностью подтвердили имеющуюся у меня информацию - в акватории Свирского водохранилища, буквально рядом с ГЭС на воде покачивались безжизненные корпуса трех эсминцев Тумана, чуть в стороне от них под масксетями виднелся корпус еще одного корабля, судя по контурам это был пропавший лидер Ленинград. Теперь предстояло подумать, что в этой ситуации мне предпринять. Судя по увиденному, эсминцы люди отставили в сторону и пока ими не занимались, вокруг них была замечена только охрана. Основная же суета была вокруг лидера- рядом с кораблем на берегу был целый городок из полевых научных модулей, от которых к Ленинграду тянулись десятки кабелей. К слову, ни с одним из кораблей не удалось связаться, хотя тускло светящиеся узоры на бортах говорили о том, что ядро живо. Значит придется на месте разбираться, что к чему. Правда чуть позже - днем туда лезть неразумно, а вот когда стемнеет... С такими мыслями я завел машину и поехал в сторону виднеющегося вдали продуктового магазина- как говорится, война войной- а обед по расписанию. И не важно, что аватарам тумана по идее есть не надо - от шавермы или от чего другого вредного, но вкусного, я бы не отказался.