LOVE AND PEACE!

Какаши смотрелся очень… колоритно. В отличие от своих генинов, сиречь Саске с Сакурой, Какаши выглядел прямо как настоящий рыбак… только в маске. Даже необходимость не заставила его снять свою маску и повязку на левом глазу – поэтому узнать его по особым приметам было ну очень просто. Саске и Сакуру я чуть ли не пинками заставил одеть обычную классическую одежду, типа рабочего кимоно. Сакура возмущалась, но поделать ничего не могла, Саске тоже. Я перевоплотился очень легко и… мы пошли. Тадзуну я предварительно запечатал в свиток, прямо спящего, так что Какаши удивлённо хлопал единственным глазом, когда это узнал, но промолчал. Ну правда, какой смысл идти с этой проспиртованной мишенью? Караван рыбаков возвращался в деревню, руководил караваном старик. Всего в деревню шло три телеги, которые тянули волы, мы сели в одну из телег. Саске недовольно кривил нос – телега провоняла рыбой… Но это ни в какое сравнение не шло с тем, как к запаху относилась Сакура – она едва ли не плакала, причитая, что провоняет рыбой… Даже оклики сенсея не помогали. Она то и дело поднимала тему запаха. Мне же нормально, и не такое бывало. Рыбка конечно не подарок, но пахнет неплохо. Я развалился в конце телеги и наколдовав себе подушку под задницу, достал из сумки большую стопку документов, касавшихся нашего бизнеса. Нужно было их изучить – оставил на потом, чтобы время в дороге потратить более продуктивно. Но не дочитал – решил прикорнуть… Телега ехала по лесу, дорога занимала шесть часов с одной остановкой. Хорошо Какаши – достал книжку и всё, с головой ушёл в неё, и время словно бы не существовало. Я проснулся, когда караван остановился и послышались разговоры. Явно не враждебные, что отметил мимоходом. Перегнулся через край телеги и посмотрел вперёд – там наш караванщик говорил с кем-то. – Мы приехали, – сообщил Какаши, неотрывно смотря в книгу. – Хорошо. Пошли, – я перемахнул через борт телеги. Остальная команда поспешила за мной. Путь мой лежал прямиком к рыбацкому порту. Прот – это очень громкое название, тут были деревянные причалы, насквозь пропахшие рыбой. Какаши и остальные едва успевали за мной. Я же, преодолев жиденькие постройки рыбацких хижин, вышел к порту, начав осмотр своей будущей собственности. И, между прочим, весьма полезной собственности. Долго искать её не пришлось – тут была пришвартована джонка. Большое судно, метров сорок-сорок пять в длинну, с странным на взгляд европейца корпусом, из светлой древесины. Корпус слегка изогнут к центру, джонка имела классическое азиатское парусное вооружение – длинные стебли бамбука поперёк, между ними – ткань, и вот такое полотнище опускалось или поднималось… В целом – неплохо. Я двинулся прямо на это судно. Оно было прекрасно, отлично подходило к моей задумке… * * * Хозяин судна оказался местным авторитетом, так сказать – самый богатый рыбак, на которого работало практически половина селения. Толстый, с исконно-японской внешностью, заплывшими глазками, едва мы встретились глазами, я повторил трюк терминатора: – Мне нужен твой корабль. Продай. – Сколько дашь? – он слегка барахтался под ментальным давлением. – А за сколько ты его купил? – Сто тысяч. – Покупаю, – я вытащил из сумки пачки купюр, – здесь сто тысяч. Корабль теперь мой. – Да, - он слегка покачивался, как пьяный, от ментального давления. Никуда не денется. Я улыбнулся и отправил его прочь. Разговор происходил прямо на палубе корабля. Рыбак вместе с командой спешно покинул судно, а я подошёл к борту и посмотрел на седьмую команду, ожидавшую меня на причале. – Подождите ещё немного, мне нужно тут прибраться! – крикнул я, усилив голос магией. Поработать над кораблём и правда было нужно, чтобы воплотить в жизнь мою идею. Во-первых – я использовал заклинание Полного Очищения, которое уничтожает весь мусор, все следы, даже запах на корабле тут же пришёл в норму – вместо удушливого рыбного теперь тут пахло свежим деревом. Просто белиссимо. Далее – парус. Парус мне нахрен не нужен – отрубил режущим его под корень и уменьшив, в карман. Прошёлся по палубе – доски скрипели под ногами. Нужно было как следует укрепить корпус. Для этого сначала нужно поработать с набором судна – трансмутировать деревянный набор в стальной и сварить его в единый монолитный блок. Это у опытного и умелого мага заняло три минуты и ещё четверть моей энергии ушла на этот процесс. Восполнив энергию из запаса жизненной, я приступил к укреплению корпуса в целом – дерево нужно было сделать негорючим, сверхпрочным – чтобы оно выдержало взрыв вражеской техники, к примеру… Для этого пришлось сначала срастить все доски корабля воедино, сделав его полностью монолитным, с внутренним каркасом-набором из стали, а потом ещё ряд заклинаний – для защиты от всех факторов. Гниения, старения, размокания, холода и жары, огня и коррозии. Избыток магии полыхал довольно ярко, впитываясь в корпус корабля. Частично задача была выполнена – увеличенная масса даже пустой корабль сажала по самую ватерлинию в воду. А теперь – главный трюк, который я хотел провернуть. Сконцентрировался на магии и наложил на корабль заклинания… На набор и корпус – левитацию, абсорбацию внешней природной маны, стабилизацию, и сложный комплекс чар для управления корабля классическими методами – из рубки рулевого, что была в надстройке сзади. Пришлось слегка доработать органы управления – в частности, я приделал кораблю вместе с обычным штурвалом, управляющим по горизонтали, рысканьем, ещё одну рукоятку, но на этот раз как самолётную, она управляет тангажом и креном. То есть движением носа корабля вниз-вверх и поворотом вокруг своей оси. Но эта ручка не будет нужна в обычном путешествии – корабль стабилизирован горизонтально и не нуждается в таких вещах. Теперь самое интересное. Воздушный движитель можно было сделать разным, например, магию, как в метле. Именно такой я и приделал к нему, пришлось сделать магический проводник, проводивший магию к корме и создающий толкающий момент. Далее – я пристроил таки мачту. Разрубил её надвое и приделал обе штанги на специальные движущиеся шарниры. Когда корабль в воздухе, они выдвигаются. На конце штанг с помощью трансмутации сделал мотогондолы. Вернее, там был мощный подшипник, и воздушный винт, как на аэросанях – двухметровый размах лопастей, и весьма большая скорость вращения… Воздушный винт вращался за счёт абсорбируемой магической энергии из воздуха самим винтом. То есть – он одновременно продувал через себя воздух и извлекал из него магическую энергию, преобразуя её в работу. Идеально экономичный. Энергия мира не бесконечна – она как энергия воды, самоподдерживающаяся, так что такое применение энергии не делает мир беднее, наоборот, оно стимулирует выработку природной чакры, то есть духовной и физической энергии… Пока я возился с кораблём, стоящая на пирсе команда номер семь ждала. Терпеливо. Даже удивительно – наверное, привыкли мне верить… или наоборот, привыкли к тому, что я поступаю идиотски и необъяснимо, и лучше не спорить с сумасшедшим… Потерев руки, закончил на том, что внутри корабля сделал приличные пассажирские каюты в том месте, где раньше был трюм. Каюты не то чтобы просторные, но уютные, было где поспать. Наконец, самый важный момент в жизни нового корабля «Северный Ветер», как я его назвал. От винта! Хихикнув, я повернул рубильник рядом с штурвалом, и начал медленно отдавать вперёд рукоять подъёма. Процента на два, едва сдвинул, корабль слегка тряхнуло, вибрации пошли по всему корпусу и… Он начал подниматься. Сначала это было малопонятно – корабль, севший по ватерлинию, просто поднимался, словно его быстро разгружают, а потом начал явно взлетать. Из под воды показалось днище, команда на причале забеспокоилась. Я отвязал швартовы и корабль поднялся килем над поверхностью воды. Отдал ещё чуть-чуть рукоять и он медленно начал подниматься, в воздух… Надо было видеть рожи моих сокомандников и глаз Какаши. Саске стоял с открытым ртом и смотрел, как многотонная махина поднимается в воздух, тихо и неспешно. Я же ржал на палубе, смотря на них. Побежал обратно в рубку и теперь уже рукоятью вниз, опустился снова на воду. Подошёл к борту: – Забирайтесь! Дважды упрашивать их не пришлось – Саске, Сакура, Какаши, поднялись по борту корабля вертикально, приклеиваясь чакрой. Они взошли на палубу и тут то я дал полный ход. Рукоять подъёма на треть вверх, двигатель – на треть вперёд, корабль начал подниматься и тряхнув, подняв брызги быстро покинутой водой, полетел вперёд и вверх! Мы летели как дирижабль – неспешно. Выдвинулись штанги двигателей и начали гудеть маго-моторы. Скорость набиралась медленно – судя по показаниям приборов, корабль развил шестьдесят километров в час, на этом я и остановил его. В магии полёта я был уверен, как и в том, что зачаровал превосходный летающий корабль. Лучше, чем у Дурмстранга! И зачарования тонкие и качественные. Какаши тут же вбежал ко мне в ходовую рубку и спросил: – Наруто, что за хрень тут происходит? – Мы летим, сенсей, – я огляделся по сторонам, – хорошо летим. В стране волн будем к утру. Какаши закатил глаз и спросил: – Как у тебя это получается? Это же бред! – Нет, это очень могучее ниндзюцу вместе с щепоточкой чудес. А вы лучше берите наших голубков и по каютам, а то упадут ещё за борт… Корабль летел превосходно. Можно сказать, мы плыли по небу, поднялись выше облаков. Хорошо, что я предусмотрел это – внутри было тепло, да и давление поддерживалось нормальное, как и уровень кислорода. Красота вокруг – неописуемая, готов поспорить, все прильнули к иллюминаторам и смотрят. Облака, окрашенные светом заката – это картина, которую нельзя забыть. Это прекрасно. Именно поэтому я так любил летать. Ну а что касается корабля… на самом деле летучие корабли изобрели в Голландии, в девятом веке, потом они распространились как средство магического транспорта… до тех пор, пока не началась эра фотоаппаратов, самолётов и спутников. И если пассажиры самолёта не заметят летающий над головой огромный корабль, то на семейной фотке увидеть такое чудо – это странно. Поэтому в девятнадцатом-двадцатом веках корабли ушли в прошлое. Остались лишь исторические модели – например, корабль, на котором по традиции ежегодно доставляли студентов в Дурмстранг. Школа располагалась в горах, там, куда не доехать и не доплыть, да и аппарировать туда невозможно в принципе. Только на корабле… или вертолёте, но это пошлость. Мы же волшебники!