Необыкновенные приключения эмигрантов на необитаемом острове.

Летом 1869 года небольшое судно водоизмещением в сто тысяч тон вышло из французского города Марселя и направилось к Гибралтарскому проливу . Через день "Виктория" (так называлось судно) оставила слева по борту Бамарские острова . Ещё через два дня она скользила по тихим водопадам Атлантического океана. Это было эмигрантское судно . Команда состояла из девятнадцати человек , не считая капитана , боцмана и юнги . "Виктория"- трёхпарусное судно . На его борту насчитывалось около шестисот пассажиров ; все они были разных национальностей , но у них была одна цель : достигнуть берега Австралии . В эти времена очень широко производилась колонизация Австралии . В последнее время здесь были открыты богатейшие залежи золота , алмазов и других цветных металлов . Человек съездивший на год в Австралию , и поработав там на поисках , возвращался миллионером . Потоки эмигрантов так и нахлынули туда и "Виктория" доставляла в Австралию таких же эмигрантов. У некоторых из них били и так уже большие состояния , но им этого было мало . В основном это были фермеры , а некоторые , хотя и выдавали себя за рабочих , казались матёрыми бандитами ,которые спасались от преследования притворяясь эмигрантами из Европы в Австралию . Все эмигранты подписали соглашения с правительством Великобритании . Соглашение обязывало всех эмигрантов четвёртую часть своего дохода отдавать правительству Англии , золотом и валютой . На шестой день после выхода из Марселя "Виктория" прошла в виду острова Мадейра . Через два часа океан разволновался . С запада и с востока показались чёрные грозовые тучи , развергавшие о том , что будет шторм . Капитан кейвор приказал спуститься всем пассажирам в свои каюты . Боцман Жоам Докоста чётко руководил кораблём во время шторма . На следующий день погода стояла благоприятная , на море почти не было волнений и "Виктория"на всех парусах продолжила свой путь. Если бы такая погода сохранилась и в последующие дни , то "Виктория" через пять дней была бы уже в сан-Хуане , но барометр показал ,что скоро будет шторм. И действительно к полудню разыгралась очень сильная буря : на небе гремел гром , то и дело сверкала молния , огромные водяные валы , точно горы обрушивались на палубу "Виктории" , но она была готова ко всяким испытаниям. Аварии были незначительны :сорвало и унесло ветром четыре паруса , в левом борте две небольших пробоины ; из пассажиров не пострадал никто , но среди команды дела обстояли хуже : два человека находились в очень тяжёлом состоянии , и у пятерых были переломаны ноги , у одного сломана челюсть и один погиб . В этой части Атлантического океана свирепствуют очень сильные шторма и нередко даже самые сильные , крепкие корабли не могут устоять против такого сильного ветра и таких больших волн . Через день после описанных событий "Виктория" находилась на 21* 36' с.ш. и 49* 51' з.д. т.е. до Панамского канала оставалось четыре дня пути . В Сан-Хуане Кейвор решил не останавливаться . После шторма почти все пассажиры заболели морской болезнью , никто из них не показывался на палубе . В первую же ночь после шторма умер моряк , которого звали Уинклс ; здоровье второго моряка ухудшалось и на следующую ночь он тоже скончался . Теперь команда "Виктории" насчитывала всего десять человек , не считая шести моряков у которых сломаны ноги . Ежедневно на "Виктории" выдавали по рюмку рома , но некоторые из пассажиров были недовольны и высказывали своё недовольство вслух . Однажды Кейвор сидел в своей каюте и записывал что-то в судовой журнал . Вдруг в его дверь кто-то постучал . - Войдите - сказал он . В каюту вошли три человека : первый Торрес ; второй эмигрант Гарраль ; и третий матрос Кеннеди , этого Кейвор вообще считал самым последним человеком на судне . - Что вам надо ? - спросил капитан .