ТЕХНО

NC-17
В процессе
3262
11
Vladush бета
ЛАРнэт бета
Фэндом:
Размер:
планируется Макси, написано 87 страниц, 38 816 слов, 17 частей
Описание:
Публикация на других ресурсах:
Уточнять у автора / переводчика
3262 Нравится 1075 Отзывы 892 В сборник

Часть 2

Настройки
"Начата расконсервация всех систем корабля. Начата заправка и активация третьего и четвёртого термоядерных реакторов, выход в режим консервации первого термоядерного реактора и его полный ремонт" - получил я информацию от вторичного потока мышления, доложивший мне о выполнении всех поручений. "По окончанию активации всех систем корабля, начать сканирование во всех доступных диапазонах окружающего пространства на наличие любых не естественных сигналов. Провести анализ" - отдал я новые поручения и отделил новый поток мышления от себя, снова вернувшись к проблеме невозможности провести огромное количество исследований для получения знаний о многих фундаментальных законах вселенной. Сотни лет, при наличии большой вычислительной мощности и при наличии большого количества энергии для работы позволяют заниматься своим любимым делом очень долго и результативно. Чувства, это нечто удивительное. Они позволяют добиваться того, о чём другой, не имеющий аналогичных чувств, никогда бы даже не подумал. Например, есть ведь много целей для того, что бы заняться вопросами их решения, но я 87% своего времени уделяю именно разработке новых технологий, сопутствуя которым мне приходится заниматься и решением множества теоретических вопросов. Но спустя некоторое время я столкнулся с проблемой нехватки знаний и невозможности эти знания добыть в нынешних условиях ограниченных ресурсов и опасности повредить корабль или его содержимое - меня. Хорошо хоть с топливом проблем я не испытываю - по пути корабль пролетел огромное множество скоплений водорода и иногда других газов, которые тут же были захвачены электромагнитными ловцами, очищены на корабле и добавлены в запасы топлива для термоядерных реакторов. Так что, даже сейчас, запасы топлива при постоянном расходе оного составляют 92% от максимума вместимости! Так вот, со временем я упирался в проблему незнания некоторых вещей, возможно эти вещи даже элементарные, но мне они были неизвестны и только иногда удалось обходить стадию эксперимента и исследований и математически предсказывать поведение тех или иных явлений, что давало мне продвинуться немного вперёд. Но это было давно и теперь я застрял на проблеме нехватки знаний во всех доступных мне областях! Даже не ресурсно, информационно я больше всего ограничен! Многие технологии, которые я усовершенствовал или создал, досканально просчитаны, но существуют они пока только в информационном виде и материальной формы на данный момент не сыскали. Тут уже встаёт проблема нехватки ресурсов и цепочки производств для создания этих технологий, но это уже другое дело. То немногое, что удалось разработать и создать, а точнее, модернизировать, мне очень помогло. Системы сканирования, система защитного энергетического поля, внутренние системы сканирования у роботов для проведения диагностики и так далее. По большей части это были мелочные улучшения, которые приводили к увеличению общей эффективности данной технологии процентов на 5-15, для более серьёзной модернизации нужны ресурсы и цепочки производств. Однако, наконец подошёл к концу срок моего перелёта, растянутого на века. Последние сорок семь лет корабль только и делал, что постепенно тормозил, сбрасывая ту огромнейшую скорость, что была набрана за многие годы перелёта! После входа в космическое пространство системы и прохождение через гелиосферу, где получилось снова пополнить запасы топлива веществами из звёздной плазмы на границе головной ударной волны, началась постепенная подготовка всего оборудования и всех систем к работе, было произведено сканирование во всех доступных диапазонах и, после того, как было выяснено, что развитая цивилизация меня тут не поджидает, ну, или, по крайней мере, она очень хорошо скрывается, произошла корректировка движения и направление корабля к одной из обнаруженных планет. По полученным данным, в системе находилось семь планет. Одна была размером в 2,67 от Земли, находилась слишком близко к местной звезде, отчего на данный момент являлась не пригодной для начала её освоения. Вторая планета уступала размером первой планете и имела размер в 1,42 от земного, имела атмосферу, но судя по цвету атмосферы, атмосфера точно была не кислородо содержащей. Однако планета эта находилась на приемлемом расстоянии до звезды и температура там не должна быть слишком высокой. Порядка 40-80 градусов на освещаемой стороне. Для человека и вообще биологического существа это были бы экстремальные условия проживания, но для роботов и заводов тут никаких проблем нет. Третьей планетой шла планета размером в 1,78 от Земли и она была покрыта плотным ковром из облаков. По всем условиям эта планета пригодна для освоения в ближайшее время, но в нынешних условиях она не имеет такой же индекс приоритета, как вторая планета этой звёздной системы в связи с наблюдаемой даже отсюда проблемой атмосферы - сильнейшие ветра и повсеместные бури. После третьей планеты идёт астероидный пояс... при этом чрезвычайно большой, намного больше астероидного пояса Солнечной системы. После него идёт единственный газовый гигант системы и после, очень далеко от звезды, находятся три ледяных планеты, одна из которых имеет право называться ледяным гигантом. Остальные две планеты были размером в 0,81 и 0,96 от Земли. Корректировка направления корабля и я направляюсь ко второй планете. На замедленной скорости я добрался до планеты за полтора месяца. "Запустить тормозные двигатели на полную мощность" - отдал я распоряжение и спустя мгновение корабль стал резко замедляться. Тормозные двигатели созданы специально для торможения корабля, но лучше их использовать в 40-55% мощности. При их активации на полную мощность торможение корабля происходит в 27,34 раза быстрее, однако это очень быстро тратит ресурс двигателей. Это связано с несоответствием технологии материалу, из которого она создаётся. Данные двигатели были созданы мной, но использовать пришлось материалы уже существующие и распространённые на Земле. А это не самые прочные материалы. Однако даже с ними уже можно работать. Через несколько часов корабль завис на стационарной орбите планеты. Сканирование планеты началось ещё на подлёте к ней и, совершив оборот вокруг неё, провёл сканирование всей поверхности, кроме полюсов, куда с задачей сканирования отправленны челноки. На таких малых расстояниях челноки справятся с задачей. "Анализ сканирования поверхности планеты завершён" - влился в меня вторичный поток сознания. По полученной информации было найдено несколько крупных залежей металлов практически у самой поверхности. Точнее таковых было три, и все они создавали достаточно сильные магнитные аномалии, свидетельствующие о высоком содержании металлов в земле. Одно из таких мест выхода и было выбрано для развёртывания комплекса по добыче и обработке. Их диагностика показала, что несмотря на века, они работоспособны, хотя ресурс уже и понизился, но самые непригодные детали уже заменили. Вскоре вернулись челноки, посланные на полюса. Они, с ещё двумя челноками, начали курсирование от корабля до поверхности планеты, куда доставляли всё оборудование. Комплексы были доставленны самыми первыми. После них роботы-работники. А за ними и те немногочисленные инструменты, приборы и аппаратура, которой нужно работать. Началась работа. Один из челноков остался на поверхности и служил источником энергии, точнее его малый термоядерный реактор. Вообще, это та проблема, которая обнаружилась мной ещё при начале работ по своему выживанию. В тот период я смог рассчитать все необходимые параметры и собрать стабильный термоядерный реактор, работающий на очень малом и крайне легко доступном виде топлива - дейтерии и тритии. Вот только имея мощный источник энергии, я не имел приборов, которые требовали бы столь огромное количество этой энергии. Оставлять столько энергии не используемой крайне не рационально и я стал проектировать и собирать технику, пусть и очень энергоёмкую, но совершенно нового уровня. Челноки, позволяющие свободно взлететь с планеты на орбиту и обратно - живой тому пример. Двигатели на термоядерной энергии позволяют двигаться на огромных субсветовых скоростях, энергетические поля, защищающие от встречного мусора и даже от космической пыли... избыток энергии позволяет делать что-то, что ранее для людей считалось фантастикой. Надо только направить её. Я это сделал. Но даже так, при полной работоспособности и задействовании всей аппаратуры, малый реактор челнока работает только на 12%. Впрочем, стоит признать, что и сам этот реактор мной постоянно совершенствовался ещё на стадии разработки, а после создания генератора энергетического поля, получилось адаптировать эти две технологии друг под друга, после чего эффективность термоядерного реактора выросла в 7,32 раза при уменьшении самого размера реактора в четыре раза несмотря на установку к нему ещё и генератора силового поля, что позволило установить на главный корабль четыре термоядерных реактора, вместо запланированного одного. Так что и одного малого реактора хватает для обеспечения энергией всей техники, которая была отправлена на планету. Автономный же термоядерный реактор, полноценный, будет построен после того, как будут добыты нужные ресурсы и появятся необходимые промышленные комплексы. Добывающие и обрабатывающие комплексы роботы разворачивали следующие тринадцать часов, а после этого заработал лазер... Лазерный луч ударил в землю, туда, где был зафиксирован наиболее близкий выход металла к поверхности по данным более подробного сканирования уже самого комплекса, сканеры которого создавались мной и настраивались именно для этих целей. Такие добывающие комплексы находились только на стадии проектирования на Земле, когда я достал информацию о них. У этих проектов было несколько проблем, главная из которых - нехватка энергии. Точнее энергии на их работу хватало, но затраты на их работу не окупались и потому проект не нашёл дальнейшего пути у людей, зато нашёл у меня. Я смог существенно улучшить систему сканирования породы, оптимизировал программы, заменил, ещё на Земле, систему вытягивания добываемых металлов, на немного изменённые в сторону более узкой специализации генераторы энергетических полей. Через пятнадцать минут работы лазера из образовавшейся скважины начала тянуться вверх двухсантиметровая в диаметре струя расплавленного металла и втягиваться в специальные отсеки. Через полтора часа работы лазер прекратил работы и ушёл в сторону, в то время, как его сменил другой лазер и тут же продолжил работу. Добываемый металл попадал в электромагнитную ловушку, в которой поддерживалось постоянное высокое давление, а так же шло интенсивное коротковолновое инфракрасное излучение, поддерживающие таким образом металл в жидком состоянии. Жидкий металл отправлялся в обрабатывающий комплекс, где происходило отделение металлов друг от друга и их полная очистка от всех примесей, после чего они попадали в хранилище металлов и там уже он остывает в придаваемой генератором электромагнитного поля форме. Работа началась и оставалось только ждать, хоть и не долго. Нужного количества материалов я дождался через четыре дня, после чего обрабатывающий комплекс начал создание всех необходимых деталей для постройки УСЗ-27 или Универсальный Сборочный Завод 27 поколения. Изначально, при его создании он имел уже третье поколение, ещё на стадии проектировки приходилось вносить существенные изменения в связи с появлением новых технологий. Появление термоядерного реактора нового типа позволило уменьшить этот заводской комплекс и улучшить эффективность, а генератор полей позволил сделать его универсальным, что позволяет создавать детали любой формы и назначения даже мельчайшего размера. Однако для создания микроэлектроники этого комплекса уже не хватит, пока ещё не получилось совместить эти два комплекса без потери эффективности, потому существует ещё УСМЭ-18 - Универсальный Сборщик Микро Электроники 18 поколения. Во многом он схож с предыдущим комплексом, но его оборудование и настройки в 58 раз более точные, что позволяет создавать из ресурсов электронику минимально доступного на данный момент мне размера. Данный комплекс так же уже был развернут за время добычи металла. После того, как набралось сорок тысяч тонн металлов, УСЗ-27 начал создание всех нужных деталей для нового завода, который слишком громоздкий для перевозки на корабле даже в свернутом виде, однако он не менее важен для меня. У роботов очень энергоёмкие аккумуляторы, при их малом размере и до полного заряда им нужна не так часто при постоянной работе. В 2082 году на Земле аккумуляторам было уделено большое внимание, так как источников энергии, таких, как мои термоядерные реакторы, компактных и с большим выходом энергии, не было, вместо этого были экспериментальные большие термоядерные реакторы, которые, в виду не самого большого спонсирования, особо не стремились к развитию, хотя уже были в одном шаге от создания полностью стабильного и прибыльного термоядерного реактора. Собственно, это было одной из причин создания меня. И вместо источников энергии развивались хранилища энергии. В последствии, я, как и технологию термоядерного реактора, смог усовершенствовать и технологию хранения энергии. Именно они и использовались как источники питания роботов-работников. Строительство нового завода и всего оборудования, в том числе и микроэлектронного, заняло почти неделю, после чего роботы провели диагностику нового завода и, не найдя оплошностей в сборке и деталях завода, я отдал команду на запуск завода. Работа закипела с новой силой и я начал ждать. Через четыре часа с завода сошёл первый в своём роде робот модели РД-11. Эта модель рабочих дроидов на восемь поколений превосходит тех роботов, которые были со мной на корабле и строили этот завод. Имеют полуразумный интеллект, достаточный для решения огромного количества задач, но не являющийся искусственным интеллектом, впрочем способный к частичному и ограниченному самообучению. Программы для него были написаны ещё шестнадцать лет назад, оставалось создать для них основу. И вот она - последняя модель рабочего дроида этой линейки. Его технология себя исчерпала, как когда-то себя исчерпала технология паровых двигателей, а потом и ДВС. Иначе говоря, большего добиться от технологии гидравлических систем просто невозможно в плане малой рабочей единицы, но на данный момент это более чем пригодная технология, которая зарекомендовала себя хорошо ещё на третьем поколении. На их же основе созданы и боевые дроиды, но о них пока рано думать. Нужно заняться промышленностью в первую очередь. Началась постройка новых добывающих и обрабатывающих комплексов, которые будут установлены на двух других крупных выходах металлов на поверхность планеты. В то же время создавались заготовки под термоядерные реакторы модели "Мини-6", аналогичные по размерам реакторам на челноках, но на одно поколение более совершенные. Более мощные и точные генераторы полей позволяют работать с термоядерным синтезом более эффективно. Осталось их только заправить дейтерием и тритием, подключить к оборудованию и запустить. Проходили месяцы и автоматические комплексы добывали всё больше металлов. На других крупных месторождениях также уже успели установить по несколько новых комплексов и начать добычу. Везде, где велась добыча металла, также устанавливались комплексы по обработке металла и заводы по созданию микроэлектроники и запчастей более крупных масштабов. Количество рабочих дроидов росло и превысило уже семь тысяч единиц. Хорошо, что нет нужды напрямую контролировать каждую единицу, нужно лишь давать указания и в большинстве случаев их возможностей хватает для решения проблемы, если же нет, то они отправляют запрос мне, и один из вторичных потоков мышления находит решение проблемы. В последствии, при возникновении аналогичной проблемы у другой рабочей единицы, она уже знает способ решения проблемы. Таким образом через меня проходит коллективное обучение всех дроидов. Но, опять же, это происходит крайне редко и только в ситуациях, когда их возможностей не хватает для нахождения пути решения проблемы. Постепенно количество добываемых ресурсов стало хватать на все проекты, как и нынешних запасов. Пришла пора обезопасить планету от возможной угрозы со стороны людей и иных форм жизни.
3262 Нравится 1075 Отзывы 892 В сборник
Отзывы (26)