Бытие Механикус

      Несмотря на полученные мной знания, понимать лучше то, что намудрили с нулевым элементом древние люди я не стал. Ведь сердцем анти-грава был отнюдь не чистый нуль-элемент, а какой-то сплав… Эх, а я так надеялся на быстрое решение этого ребуса, но видимо это будет очень долгим подбором ключиков к древней технологии, которое было бы невозможно в принципе, не зная методах использования нулевого элемента из другой вселенной.       Дела в части шли своим чередом: наскипидаренные вторжением хаоситов, большие начальники проводили одно учение за другим, а это значило, что и техника требовала регулярного внимания, как и амуниция гвардейцев. Так что, свободное время вновь практически испарилось, а ведь помощников так до сих пор и не прислали… Но не знаю как кому другому, мне же это было в радость – иначе, как я буду развивать свое умение слышать Духов Машин? Не знаю как правильно его назвать, но за все время использования мне удалось понять – я медиум, что слышит настроение/состояние машины. Как же я это делаю, старался не думать, не псайкер и ладно… Может это для техножрецов, вообще, нормальное явление? А то что-то я про него на уроках в храме не слышал, возможно оно появляется позже или редкое, или же вообще еретическое? В общем, сообщать о нем кому-либо я не собирался, от греха подальше…       Чтобы продолжать свои исследования антигравитации и нулевого элемента, мне требовалась чистая нулевка, а не какой-то сплав, который без специфического оборудования изучить было невозможно. Поставлять мне его конечно же никто не будет, да и вопросы, не нужные мне, появятся, так что либо и дальше толкаться на месте, в попытках на коленке определить состав сплава, либо выбираться с планеты. Ни то, ни другое меня не устраивало, но шансы разгадать состав были, увы, минимальны, поэтому, выбирая между: остаться ли на планете и продолжать более-менее спокойную службу в Гвардии в качестве механикуса или же попытаться все-таки раскрыть потенциал нулевого элемента и свалить в космос… я выбрал космос. На планете меня держала только моя совесть и долг, так что когда все-таки прибудут помощники, то переведусь в эксплораторы. Правда, есть один нюанс, что конкретно так мешает этому делу – техножрец-эксплоратор обязан иметь свой собственный корабль и команду, если же ее нет, то иди ка ты в свиту к тому у кого он есть. Будь то Магос или же просто какой-нибудь свободный ксено-археолог, но без корабля в эксплораторах делать нечего. Вот и думал я как по-быстрому найти себе кораблик. Идеи были, только вот их воплощение, увы, не гарантировало мне своего корабля… Вот допустим, приду я в фирму, что занимается масс-медиа и опубликую несколько стихов из второго тысячелетия. Что дальше? Они могут, как стрельнуть, так и не заинтересовать никого, кроме редких ценителей. Можно еще заняться сборкой редкой техники и ее продажей, но много ли заработаешь на плазменных пистолетах и кое-каких аугментациях? Даже на челнок не хватит. Но делать я начал все одновременно: и продажа техники, и распространением классики моего времени, ну которую я помнил…       Впрочем, как оказалось, все мои ухищрения были не то чтобы лишние – деньги лишними не бывают, но не настолько уж нужными, как мне думалось. На мое имя пришел приказ Лорда фабрикатора, с назначением меня на исследовательский корабль задача стояла, немного-немало, а разыскать места базирования Чернокаменных крепостей Аббадона… Мда, надо было раньше сваливать.       Челнок за мной прислали сразу, как корабль подошел к планете. Здесь, взяв еще несколько людей в экипаж, корабль класса рейдер, типа «Гадюка» отправился на свое задание, увозя меня в возможно мое последнее путешествие. Назначили меня в свиту Старшего техножреца Орита Дейна, так что моими обязанностями здесь были присмотр и обслуживание крайне капризных двигателей. Этот тип кораблей хоть и отличался очень большой скоростью, но это компенсировалось его крайне слабой вооруженностью и бронированием. Впрочем, для разведчика это было необязательным, если бы не капризность его движков, был бы чудесным корабликом. А так, без толкового техножреца, он был сложен и дорог в обслуживании и, соответственно, не слишком надежен. С таким большим Духом Машины я столкнулся впервые, впрочем, понимать его от этого не стало сложнее, просто его присутствие ощущалось мной намного отчетливее, чем обычно.Как оказалось, с моим умением "медиума" от техники поддерживать двигатели в тонусе было не слишком сложно, хоть и долго, из-за объемов корабля.       Исследование Готического сектора в поисках Чернокаменных крепостей продвигалось не быстро – вот уже четвертую неделю мы прыгаем из системы в систему без результатов… И никаких изменений, увы, в ближайшее время не предвидится, так что, появившееся свободное время я решил потратить на исследование элементов корабля отвечающих за искусственную гравитацию. Не думаю, что они сильно отличаются от моего анти-грава, но посмотреть их все-таки стоит...       Как и ожидалось, элементы корабля отвечающие за гравитацию на корабля создавали ее при помощи нуль-элемента, даже разбирать ничего не пришлось – показатели поля «эффекта массы» были мной давным-давно зафиксированы через ауспекс. Так что, ничего экстремально напрягающего в экскурсии по кораблю и фиксировании показателей поля "эффекта массы" не было. Особенного я конечно нифига не узнал, но зная эти показатели поля, теперь, наверняка, могу настроить любую технику с нуль-элементом на воспроизведение искусственной гравитации.       Коллектив механикус подобрался крайне необщительный – каждый занимался своим делом и общаться на отвлеченные темы совсем не желали. Так что не то что дружеских, даже приятельских отношений в коллективе не сложилось, что, впрочем, было обычным делом для свиты одного из старших механикус. А жаль, помощники в исследовании нулевки мне бы пригодились, даже такие зашоренные, как рядовые механикус…       Время шло… Трижды мы удирали от лоханок орков, дважды чудом ушли от корсаров эльдар, сколько раз нас пытались подбить люди-пираты даже считать не берусь, но под конец второго месяца мы таки нашли первую Чернокаменную крепость. Эх, от рейдеров хаоситов преследующих нас после этого пришлось несколько раз экстренно сваливать в Варп, что никак не могло положительно сказаться на состоянии корабля. В общем, пришлось становиться на ремонт, чтобы поправить потрепанный корпус и откалибровать двигатели. Это конечно не ремонт в доках, но на время поможет, да и сам я успокаивал Дух корабля как мог.       На поиск второй и пока последней захваченной крепости мы вышли только через три дня полных лазания по километровому кораблю и наладкой, разболтавшихся за время полета, систем. Этот рейд сразу как-то не задался – сначала вляпались прямо в засаду эльдар и чудом вырвавшись из нее, немножечко так, потерялись в Варпе… Мда, видимо летать по этому космосу меньше чем на линкоре – плохая идея. Потерялись мы конечно не просто так, чай Навигатор не просто так в башенке сидит, просто очередной варп шторм, которые участились после появления Аббадона. Увы, время его окончания было неизвестно, так что, сколько еще кораблю болтаться в негостеприимных волнах Варпа теперь зависело только от нашей удачи…       Вывалились мы, по внутреннему времени корабля, всего лишь через месяц, когда, в принципе, могли застрять там на долгие годы. Сколько прошло в материальном мире предстояло еще выяснить, но по срокам связи с базой флота мы конечно же давным-давно умерли, так что, думаю, наше задание уже благополучно перекочевало в другие руки. За время проведенное в Варпе мне таки удалось разговорить капитана и его старпома на тему продажи и покупки кораблей. Как оказалось, легальная покупка по цене значительно отличалась от покупки с рук, причем, чаще всего на порядки: если со стапелей, то от пяти миллионов самый мелкий, если б/у и восстановленный, то от полутора, ну, а если же покупать на пиратской станции, то его там вообще можно выиграть в карты… И несмотря на мое желание сэкономить империалы, к пиратам без роты скитариев я соваться не буду – у пиратов с законностью оружия и амуниции обычно проблем нет, так что встретить у них вортексное оружие вполне реальный вариант. Был конечно вариант с абордажем и присвоением, но я то по силам отнюдь не Примарх, поэтому, буду и дальше думать над заработком, если не случится чуда…       Возвращение в порт Мо было крайне обыденным, да и не касалась меня выволочка, что устроили нашему капитану по прибытии. Меня в тот момент вообще мало что волновало, ведь мой перевод в эксплораторы был одобрен Лордом-Фабрикатором, осталось самое главное приобрести тем или иным образом корабль. Порт Мо был самым большим рынком кораблей в этом секторе, продавалось все от штурмовой лодки до линкора, главное плати и имей нужные полномочия. Увы, мне по деньгам не потянуть даже сторожевик, даже б/у. Впрочем, мне пока будет достаточно и обычного челнока. Передвигаться буду, нанимаясь на торговые корабли – им лишний механикус на корабле никогда не повредит.       Купил я, конечно, не челнок, а перехватчик типа «Фауст» - машинка простая в управлении и достаточно автономная для полетов по системе. Плюс, механикус я или не механикус – модифицировать в силу своего разумения его мне сам Омниссия велел. Ничего сверх крутого я там сделать не смогу, но усилить вооружение, двигатели и систему жизнеобеспечения было можно. К тому же, не стоит забывать и моих так и не прекращенных исследованиях нулевого элемента. Помнится, в каноне корабли могли при помощи него очень сильно облегчать свой вес… Подобного им уровня мне пока не достичь, но компенсировать процентов тридцать веса, путем подачи дополнительных мощностей с реактора и небольшой модификацией прибора, можно. Занимаясь запланированными модификациями, я не забыл подать контракт на перевозку в нужную мне систему, где когда-то давным-давно была нейтронная звезда, а сейчас вращалась Черная дыра. Найти там чистый нулевой элемент будет намного проще, да и маршрут там оживленный, так что ждать потом «попутку» придется не долго.       От цивилизации я мог уйти надолго, так что кое-какими вещами запастись нужно было основательно, а ведь у моей лоханки трюм отнюдь не грузовой… Вот и думал я как впихнуть невпихуемое и не забыть про необходимое для исследований оборудование. Часть его я мог взять у братьев механикусов в ближайшем храме, часть сделаю сам, а вот то что надо было покупать… достать просто так было проблемно. Связей среди Торговых домов у меня нет и не предвидится в ближайшее время. Хм-хм, наверное, закажу ка я все через Храм и не буду мудрить.       Неделя прошла в переделке своего судна: убрать лишние места, установить оборудование, найти того, кто подвезет до нужного мне места… Начал я с того, что настроил СЖО на одного человека, затем установил привезенное оборудование на освободившиеся места – все равно управлять перехватчиком я буду напрямую. В общем, время прошло быстро и продуктивно. Договориться удалось на корабль, что пойдет в составе флотилии Торгового Дома, так что мой путь будет относительно безопасен – мало кто сунется на такое количество кораблей. Погрузка и переход мало чем запомнились, в основном я помогал местным лексмеханикам в уговорах Духов машин этого старого корабля. Ну и привередливые они тут, я вам скажу, если такое понятие, вообще, применимо к технике. Высадился я в нужной мне системе на астероидном поле, где и решил сделать себе временную базу, выдолбив в одной из крупных каменюк пещеру. Заняло это времени немного, так что почти сразу приступил к тому, ради чего сюда прилетел – поиску чистого нуль-элемента. Много его здесь конечно не добыть, но мне то, ха, не тонны нужны. Почти двое суток прошло в поисках сигнатуры похожей на излучение нулевки – дело было в том, что я не учел такой один ма-аленький факт, как излучение черной дыры неподалеку. Поэтому и искал так долго – подходить к астероидам приходилось почти вплотную. Впрочем, с находкой было не меньше проблем – буровых приспособлений то у меня не было, вот и приходилось по старинке… вручную, аугментикой выдалбливать породу и используя взятый концентратор, на корабле доить по каплям нуль-элемент. Ха, жалобы-жалобами, а я таки нужное мне вещество добыл, теперь то исследования точно сдвинуться с мертвой точки.       Моя собственноручно сделанная корабельная мини-лаборатория начала приносить результаты почти сразу: во-первых, я определил таки состав сплава что использовался в Империуме для создания гравитационных технологий–нуль-элемент, ртуть и адамантий, во-вторых, выяснил что мощности для запитывания чистой нулевки явно превышают те, что требуются сплаву, хоть сила эффекта и растет пропорционально. Впрочем, это были только первые ласточки, основное будет впереди, я уверен… Жаль, только в одиночку трудно разгребать такое количество информации, даже если по большей части состоишь из металла. Поэтому, затянется вся эта эпопея явно надолго.       Медленно, но верно я подбирался к основам использования нуль-элемента. Если в начале я подавая на него ток добивался случайных эффектов, то сейчас, обработав полученную информацию, смог добиться устойчивых эффектов. Еще не телекинез конечно и не кинетический щит, но аналог искусственной гравитации, только на чистой нулевке, я получил. Дальше все будет намного сложнее, ведь шел я, грубо говоря, по проторенной тропе, стараясь добиться совпадения в сигнатурах полей. Сейчас же, я буду пытаться сделать оружие, думаю, это будет что-то похоже на импульсники Тау. Эх, вот уж от доступа к чьим технологиям я бы точно не отказался…       Как оказалось, разогнать предмет не сложно, только не всегда он летит по заданной траектории, мда. В общем, эти исследования лучше проводить где-нибудь на планете, если я не хочу возвращаться в цивилизацию пешком. Так как делать было нечего, когитатор занимался анализом данных, оборудование тоже в основном работало на автоматике, то решил продолжить работу шахтера. Блин, в следующий раз возьму с собой сервиторов, хотя экранировать их придется серьезно, это да. Сам я до сих пор не облучился только из-за пустотного скафандра и адамантия на своей аугментике и то под излучением Черной дыры чувствовал себя крайне не уютно.       Мой путь обратно к цивилизации начался через три дня, когда в систему вошли три корабля с идентификаторами Торгового дома Тристан. На борт меня подняли, только после предъявления их Старшему техножрецу своего «удостоверения» эксплоратора. Что ни капельки меня не удивило, сам бы сто раз подумал прежде чем в пустой системе подымать на борт корабль, пусть и с идентификаторами эксплоратора. Еще через несколько дней я снова был в Порте Мо и продавал почти весь добытый мной нуль-элемент фабрикаторам, чем хорош статус эксплоратора, так это тем, что вопросов «откуда дровишки», почти не задают. «Добыл? Тащи еще.» Вот такое примерно отношение к нашему брату в Ордене, ну, только если ты хотя бы не Магос, мда. После продажи не такого уж большого количества этого, как оказалось, крайне дорогостоящего и редкого элемента, мне вполне теперь хватало денег на старенький сторожевик, без команды, конечно, но желающих среди механикус, думаю, найдется достаточно. Конечно же за покупкой дело не стало и сейчас я стоял, любуясь на свое приобретение. Старенькая и даже после ремонта потрепанная "Кобра", мало кого могла вдохновить, но только не механикус типа меня, что отчетливо слышит голос старой машины, не раз вывозившей свой экипаж из передряг… Хоть тело и одряхлело, но Дух его был все еще силен и по-своему прекрасен. Хм, интересная, очень интересная мне досталась покупка, да.