***
Я приказал подготовить мне списки кораблей по степени готовности с кратким описанием проекта. Вот сейчас слушаю доклад начальника главного морского штаба и управляющего морским министерством Чихачёва Николая Матвеевича. — В данный момент Ваше Величество в процессе постройки или проходят испытания следующие корабли 1 ранга: Два броненосца типа «Полтава»(собственно Полтава и Петропавловск) спущены на воду и проходят ходовые испытания. Третий корабль серии, находится в высокой стадии готовности (спуск на воду ориентировочно середина 1895 года). Все корабли серии заложены в 1892 году. Проектное вооружение: 2×2 -305мм/40*, 12 -152мм/45, 6 -381мм** торпедных аппаратов, мелкокалиберное вооружение 42шт (в диапазоне от 37мм до 63,5мм). Водоизмещение около 11 500 тонн. Дальность плавания 3750 морских миль. Броненосный крейсер Росси́я находится в высокой стадии готовности (спуск на воду ориентировочно конец весны 1895 года). Строительство начато в ноябре 1893 года. Проектное вооружение: 4 × 203-мм/45, 16 × 152-мм/45, 12 × 75-мм/50, мелкокалиберное вооружение 40шт (в диапазоне от 37мм до 63,5мм), 5 -381мм торпедных аппаратов Водоизмещение около 12 000 тонн. Дальность плавания 7740 морских миль на 10 узлах Броненосцы проекта «Адмирал Сенявин», «Адмирал Ушаков» и «Сисой Великий»спущены на воду и проходят ходовые испытания. Броненосец береговой обороны типа «Адмирал Сенявин» Проектное вооружение: 2×2 — 254-мм/45, 4 × 120-мм/45, мелкокалиберное вооружение 26шт (в диапазоне от 37мм до 63,5мм), 4 -381мм торпедных аппарата. Водоизмещение около 4600 тонн. Дальность плавания 3400 морских миль. «Сисой Великий» Проектное вооружение: 2×2 -305мм/40,6 -152мм/45, 6 -381мм торпедных аппаратов, мелкокалиберное вооружение 28шт (в диапазоне от 37мм до 63,5мм). Водоизмещение около 9000 тонн (проектное), фактическое 10400 тонн. Дальность плавания 4440 морских миль (проектное). «Ростислав» в постройке с января 1894 года. Броненосец является уменьшенным вариантом броненосца «Полтава». Конструкционно он по ряду механизмов тождественен и другим кораблям. Так, обводы корпуса и механизмы «Ростислава» родственны «Сисою Великому», башни главного калибра эквивалентны таковым на броненосцах береговой обороны типа «Адмирал Ушаков», башни среднего калибра позаимствованы у «Полтавы». Проектное вооружение: 2×2 — 254-мм/45, 8 × 152-мм/45, мелкокалиберное вооружение 30шт (в диапазоне от 37мм до 63,5мм), 6 -381мм торпедных аппаратов. Броненосец «Наварин» Спущен на воду в октябре 1891 года, проходит испытания на Балтике. Проектное вооружение: 2×2 -305мм/35, 8 -152мм/35, 6 -381мм торпедных аппаратов, мелкокалиберное вооружение 28шт (в диапазоне от 37мм до 63,5мм). Броненосец «Три Святителя» — Является развитием броненосца «Наварин», с некоторыми улучшениями в бронировании и вооружении. Заложен в 1891, спущен на воду в 1893,проходит испытания. Проектное вооружение: 2×2 -305мм/40,8 -152мм/45,4 × 120-мм/45, 6 -381мм торпедных аппаратов, мелкокалиберное вооружение 22шт (в диапазоне от 37мм до 63,5мм). Водоизмещение проектное 12 480 тонн, фактическое 13 318 тонн. Дальность плавания 2400 морских миль. В разработке находятся броненосцы типа «Пересвет» Проектное вооружение: 2×2 — 254-мм/45, 11 × 152-мм/45, 20 × 75-мм/50, мелкокалиберное вооружение 28шт (в диапазоне от 37мм до 63,5мм), 5 -381мм торпедных аппаратов. Водоизмещение проектное более 12 500 тонн. Дальность плавания более 6000 морских миль. -На этом пока все Ваше Величество. «Пока министр совершал доклад я демонстративно делал записи и зарисовки. Сейчас буду так сказать прогрессорствовать.» — Я не очень хорошо разбираюсь в морском деле, но хотел бы предложить к рассмотрению изменения к проектам. «Хых! При этих словах левый глаз у министра нервно дернулся :)» Для начала предлагаю внести изменения в корабли находящиеся на стадии строительства. 1)Для броненосца Севастополь заменить 4 планирующиеся к установке в батарею 152мм орудия Кане, на ещё одну забронированную установку башенного типа и частично вынести её за пределы корпуса. Это позволит значительно увеличить сектор обстрела и повысит защищенность расчета. 2)Противоминные орудия свести к единому калибру с орудиями большей скорострельности и так же установить их в башни с высокими углами наведения для возможности сбивать вражеские дирижабли и наблюдательные воздушные шары. Сей пункт имею желание распространить на все типы строящихся кораблей. 3)Число минных аппаратов снизить, не вращаемые убрать, оставшиеся забронировать и рассмотреть на перспективу возможность установки самоходных мин большего калибра и дальности. 4)По завершении ходовых испытаний переоборудовать Полтаву и Петропавловск схожим образом. Броненосный крейсер Россия. 1)Орудия главного калибра свести побашенно с возможностью ведения огня и вращения в горизонтали не менее 270 градусов и вертикальными углами наведения около -6/+20. 2)Орудия калибра шесть дюймов (152 мм) так же сдвоить и установить побашенно. 3)Орудия калибра 75 мм уменьшить до 8шт и также разместить в спаренных установках башенного типа с высокими углами наведения. Броненосцы береговой обороны типа «Адмирал Сенявин» 1)Торпедные аппараты снять и заменить орудиями 120мм. Броненосец Три Святителя. 1) Орудия главного калибра аналогично броненосному крейсеру Россия свести по башенно с возможностью ведения огня и вращения в горизонтали не менее 270 градусов и вертикальными углами наведения около -6/+20. 2) Орудия 120мм снять и передать на броненосцы береговой обороны типа «Адмирал Сенявин» 3) Торпедные аппараты снять и более не устанавливать на корабли с скоростью хода менее 17 узлов, поставить орудие Кане 152 мм или башню противоминного калибра. Броненосец Наварин 1) Торпедные аппараты убрать. 2) Орудия 305мм/35 и 152 мм/35 заменить на 152/45 Кане и 305 мм/40 размещенные по башенно. В дальнейшем предлагается также уйти от казематного размещения вооружения на всех типах кораблей. Так же я хотел бы предложить вернуться к первоначальному проекту инженеров Балтийского завода океанского крейсера «Рюрик» с вооружением в 5 башенных установок орудий Кане 152мм/45 по 3 орудия в каждой и универсальной артиллерией калибра 100мм-120мм. В качестве эксперимента установить двигательную установку на силе электричества. -Электричества?! -Все так. -Но… ведь там вода? И запастись им в нужном количестве не выйдет! -Не спешите, я сейчас всё разъясню. Пять лет назад я прослышал про изобретения нашего соотечественника: трехфазный ток и асинхронный двигатель. Именно на основе этих изобретений я предлагаю собрать опытную установку следующего вида: Паровой котел вращает ротор установки, к ротору подключён электро генератор, заряжающий аккумуляторы, от которых питаются электродвигатели вращающие винты корабля. Сами двигатели вовсе не нужно ставить рядом с местом крепления винтов. Таким образом котёл будет всегда работать в благоприятных режимах и его поломка не скажется на скорости корабля мгновенно. Возможно обычная схема будет более мощной, но для начала движения не придётся ожидать прогрева котлов. В ряде случаев это может быть критично. Да и расход угля, я считаю, будет меньше. — Это очень… оригинальная идея. (Пожевав в момент паузы губами произнес Чихачев). " Угу и только попробуй что нибудь ляпнуть о моем могучем интеллекте» — Я рад что вы разделяете мой энтузиазм относительно достижений науки. " Сейчас я тебя еще обрадую» -Поскольку мы теперь с вами единомышленники (Чихаев вздрогнул) хочу обсудить с вами еще один проект. -Я вас слушаю Ваше Величество. -Я хочу предложить построить корабль-базу для ударных дирижаблей. Большое количество бомб снизит скорость и дальность, но при применении их с кораблей эти недостатки можно будет игнорировать. А при атаке крепостей и лагерей наземных сил или скажем кораблей на рейде будет очень пользительно иметь такое в доступе. Для снижения опасности и большей паники среди врагов атаковать можно ночью. Сей корабль я планирую не бронировать и практически не вооружать, сделав ставку на скорость. — И какое водоизмещение вы предполагаете? — Тысяч двадцать я думаю будет достаточно. — Без брони и оружия? — Самый минимум. — При таких размерах запасы бомб будут очень велики. — Я понимаю ваши опасения Николай Матвеевич, но бронирование лишит этот корабль всякого смысла, ибо он потеряет в скорости, значит придется усиливать вооружение, что опять приведет к росту водоизмещения и мы в итоге получим еще один недоброненосец. Хранилище боеприпаса, газа для дирижаблей и двигательная установка будут разумеется защищены. — А где предлагается содержать эти машины? Беру карандаш и делаю схематичный набросок корабля, который узнал бы любой интересующийся историей советского кораблестроения***, с характерным подъемом в носовой части, плоской палубой и единственной крупной надстройкой возле правого борта по центру корпуса. Орудия размещены ниже уровня палубы и возле надстройки. — Это общий вид. Теперь в разрезе. Дорисовываю предполагаемое местоположение ангаров с подъемником, арсенала и двигательной группы. — Задранная носовая часть будет слегка прикрывать находящиеся на палубе аппараты. По мере необходимости дирижабли будут доставать из ангара и заправлять на палубе. Мне вообще думается что подобный отсек на один /два аппарата надо иметь на каждом крупном корабле. — А как вы планируете возвращать дирижабли на корабль? Ветра на море порой весьма сильны. — Предлагаю установить поперек палубы несколько канатов и возвращающийся аппарат будет сбрасывать крюк, заходя на посадку с наветренной стороны (с кормы корабля). Корабельные же люди будут перехватывать сей «якорь» и притягивать, наматывая его на барабан. — Это весьма продуманный проект Ваше Величество..... «Ха! Если бы ты только знал.» … но как быть с утвержденной на 20 лет программой строительства кораблей? — Никто не ждал, что развитие науки пойдет таким стремительным темпом. Многие вещи придется пересмотреть. До меня недавно дошли слухи, что западные державы помышляют о строительстве подводных миноносцев из романа Жюль Верна «Два́дцать ты́сяч льё под водо́й». И не только помышляют, но многие уже приступили к натурным испытаниям. Мы не можем игнорировать сие направление и уступить. Пусть мы не стали тут первооткрывателями, но должны доказать наш приоритет в сих войсках. Дело это новое и необычное и потому будет поручено молодым, только не закостенелый разум может сотворить нечто выдающееся. Я попрошу вас Николай Матвеевич предоставить мне в ближайшее время список обучающихся сейчас студиозусов, достойных внимания****. Касательно моих замечаний по строящимся кораблям примите их к исполнению тотчас. — Слушаюсь Ваше Величество. .....***
Часть 1 — Война на Востоке — активно. Этап — Подготовка. Построить к 1904 году не менее 20 кораблей. Ваши решения удивили бывалых мореходов! Внеся рационализаторские, инновационные изменения в проекты кораблей вы получили озарение! +1 к очкам великих людей (+1 к появлению великого флотоводца). + 2 к наносимому урону при сражении между кораблями. Это первый шаг к статусу настоящей морской державы. Так держать!***
Первые серьезные шаги сделаны. Если и после подобных изменений в конструкциях кораблей господа флотоводцы повторят «успехи» Русско-Японской войны, казню всех кто хоть на грамм не выказал должного рвения к побиванию врагов. Я даже знаю кто будет казнен в числе первых****** Хотя нет, этот человек просто не будет назначен на эту должность, благо есть что ему припомнить. * 2×2 -305мм/40 — 4 орудия сгруппированы по 2шт в двух башнях, длинна ствола равна 40 калибрам орудия или 12.2 метра. ** 381мм это поперечный диаметр/ калибр *** ТАВКР-Тяжёлый авианесу́щий кре́йсер «Адмира́л Фло́та Сове́тского Сою́за Кузнецо́в» или просто «Кузя» **** Бубнов Иван Григорьевич, русский корабельный инженер, математик и механик. Во время обучения в Морской академии разработал проект океанского быстроходного крейсера, удостоенный первой премии. Разработал первый в России прибор для измерения деформаций. ***** cultural adviser в англоязычной версии игры Civilization. ****** В 1891–1893 гг. капитан первого ранга Рожественский был российским военно-морским атташе в Лондоне.