Несмотря ни на что

Мы находимся уже как восемь часов в квадрате. На часах половина двенадцатого по Гринвичу. Еще в обед мы отослали радиограмму о прибытии в место назначения, но ответа до сих пор нет. -Что же они там молчат, - беспокоился Ульрих – радист второй смены. И вот, словно по учебнику, в 0:00 по Гринвичу, нам пришло радиосообщение о дальнейшем перемещении. Под покровом темноты, наша лодка, словно хищник на охоте, начала ползти в толще воды. Прошло три часа…ничего… -Неужели нас обдурили эти янки?! – возмущался Ульрих. -Тише, Ульрих, я из-за тебя могу не услышать шумы. -Что там слушать, если там никого нет… -Капитан! - вдруг я прокричал чисто машинально, наверно, привычка уже выработалась, - слышу шум винтов, курс 315, скорость малая, приближается, большая дальность! Капитан, словно пятнадцатилетний мальчишка, уже стоял за моей спиной. Немного отдышавшись, он сказал: -Молодец, Бернард! Мы нашли их! Вахтенный, курс 315! Началась охота. Как в дальнейшем оказалось, это был не малый конвой. Мы всплыли и начали постепенно сближаться с нашей целью. Через полтора часа сверху донесся крик: -Вижу дым на горизонте! Уже светало, поэтому капитан решил не рисковать и отдал приказ о погружении: -Занять перископную глубину! -Есть занять перископную глубину! -Акустик, не спи, что слышно? -Шумы… три, нет… пять?... Да, пять торговых суден и три сопровождения, - ответил я. -Так, так, так… становится интересней… Предполагаемая дистанция до цели? - Пять километров! -Отлично! Поднять перископ! -Есть поднять перископ! -Так… так, вижу. До цели… 4200 метров. Акустик! Курс 335, определить цель! -Есть! - я начал вслушиваться, достал акустический справочник и начал нервно листать. - Вот! Похож! Капитан, - поспешил я, - предположительно, это танкер Т3, водоизмещение 11 300 тонн, скорость хода малая, около 14 узлов. -Помощник, к перископу! Подтверди цель! -Да, это танкер, «жирный карась», гер капитан! - сказал помощник. -Машинное отделение, - сказал капитан, - средний вперед, держать курс. -Есть, гер капитан, - прозвучало из голосовой трубки. Капитан еще раз взглянул в перископ, в его глазах загорелось пламя азарта. -Всем приготовится к атаке! По местам! - скомандовал второй помощник капитана.

Прошло некоторое время

-Носовые торпедные аппараты, слушай мою команду: готовность 1; цель: дистанция 2400, скорость 11 узлов, пеленг 12; Первый, второй, третий аппараты, готовсь! Интервал - полторы секунды. Жди команды. -Готово, гер Ридер! - прозвучало из носового отсека. Настали тяжелые минуты ожидания. Капитан холоднокровно смотрел в перископ. У всех на уме была лишь одна мысль: «Ну… ну когда же он отдаст приказ? Провороним же…». Но все молчали, так как знали, что они лишь накалят и усугубят ситуацию. -Огонь!!! - скомандовал капитан. Я услышал три резких шума перед лодкой. Словно стрелы, они отдалялись от нас, тем самым приближаясь к цели. Помощник достал секундомер. В лодке настала гробовая тишина. Все как заколдованные стояли и чего-то ждали. Лишь секундомер нарушал эту тишину. 20 секунд…35…40… -Неужели промазали, - подумал я и начал с еще большей силой вслушиваться. Бум!!! ... Бух!!! – прозвучали два глухих взрыва, от которых, как показалось, даже немного качнуло лодку. -Еее! - начали радоваться матросы во всех отсеках. -А что же третья? - подумал я, - куда же она делась? Прошла мимо… -Капитан, первая, вторая торпеды поразили цель, третья прошла мимо! -Хорошо, акустик. Машинное отделение! 40 градусов лево руля, машины средний-малый, курс 258. -Есть 258! -Поздравляем с хорошей охотой, гер Капитан. Прикажете праздничный обед? -Рано радуетесь, господа. Еще не время слагать баллады. Настали часы длинных маневров уклонения, но к счастью для лодки и ее команды, преследование не продлилось, и через два с половиной часа мы всплыли, а капитан задувал одиннадцать свечей на торте, приготовленном в честь сегодняшней победы.