Дух в Машине: Окружение

Северный ангар Механикус, 11 часов по стандартному времени, дух танка "Штормовой Клинок" по имени "Погибель Королей"       Вот уже три недели прошло с того памятного дня. Всё это время я пробыл в ангаре. Замена электроники – это долгий, неприятный и длительный процесс. Ещё три дня назад, система предложила мне сменить экипаж на более квалифицированный. Когда я спросил, кого поставят на должность бортового технопровидца в этом случае, оказалось, что провидца менять не будут. Я согласился на такое предложение, ибо уже успел убедиться в отсутствии особо развитой тактической мысли у СПО. Мною просто затыкали дыры в обороне, хотя это можно было сделать взводом "Леман Руссов", которые куда как лучше подходят для борьбы со средней и лёгкой бронетехникой. Меня посылали даже без сопровождения. Кроме того, по словам Системы, эти инженеры должны были установить кое-какие модификации.       Сейчас тройка механизированных рабов заканчивала наносить новую геральдику. Выжигаемые лазерными излучателями символы представляли из себя череп на шестерне, наполовину человеческий, наполовину механический. По словам Системы, эти Механикус, как их называют, выполняют функцию инженеров, учёных и жрецов. Несмотря на то, что ритуалы и догмы поработили их, они являются специалистами в своей области и принадлежащие им войска воюют намного лучше, чем СПО-шиники. В командиры мне назначат Фобала-17-ИН-56, альфу скитариев , который получил место на борту после того как его когорту почти полностью истребили. Кроме того, я спас ему жизнь в том злополучном бою.       Наконец показался и сам скитарий. Его броня представляла из себя пластинчатый доспех из дюросплава, известный как Железо Механикус. Шлем был изменен, в него встроили височные разъемы и дополнительные оптические датчики. Он поклонился мне и подошёл к сервиторам, которые уже закончили работу и тупо смотрели на меня. Скитарий воспроизвёл сложную последовательность треска и щелчков, и рабы удалились. Фобал прочитав литанию успокоения духа, осторожно открыл мой люк и забрался внутрь, сев в командирское кресло и осматривая оптику и приборы управления. Судя по колебаниям его ЭМ-полей, оптика и управление его не устроили. Скитарий выбрался наружу, прочитав литанию завершения. Через несколько минут, вернулись сервиторы в сопровождении Тоты-89, который получил повышение, выразившееся в изменении личного номера. Механизированные рабы несли в руках какие-то компоненты. —Система, что они хотят установить? //Список оборудования, которое будет установлено Механикус: Комплекс ауспексов паттерна "Триплекс" Новый прицел модели "Гекатор 1b" Нейроинтерфейс для экипажа// —А кто в него войдёт? //Командир-Фобал-17 Бортовой провидец-Тота-89 Сервиторы-стрелки-4шт Ремонтные сервиторы 2шт. Наводчик-Тибериакс-8 Рулевой-Гамма-67// —Можно о рулевом и наводчике поподробней? //Тибериакс-8 скитарий рейнджер, ветеран Армагеддона, имеет 16 боевых наград, награждён Крукс Механикус. Холодный и рассудительный даже для Механикуса, отличается умением предугадывать движения противника. Возраст-56 стандартных лет. Гамма-67 скитария гиспасит проявившая талант к вождению гусеничной техники. Имеет 12 боевых наград, в том числе 8, полученных при управлении техникой. Отличается умением сохранять управление в экстремальных ситуациях, но весьма сентеминтальна для скитария и склонна к резким вспышкам негативных эмоций при повреждении управляемой техники// Повезло мне с экипажем все-таки...