Жизнь Звёздного Гражданина

Я с трудом мог спать последние три дня. С момента обявления посмертной воли моего — теперь уже точно любимого дядюшки, прошло три дня. В то мгновение у меня в груди будто зажегся яркий огонек надежды. В первые часы робкой, но когда я наконец убедился а затем и поверил в правдивость происходящего, уже более распирающий. У меня будет свой корабль! Свой корабль! СВОЙ КОРАБЛЬ! КОРАБЛЬ!!!       Черт, опять перевозбудился и теперь еще пару часов хрен заснешь. Но вы должны меня понять. Еще три дня назад я реально думал что проживу ещё с полгода, а потом сам пойду искать оголенный кабель со своим именем. А теперь имея корабль, космос открыт для меня. Безграничные возможности, новые планеты, жизнь серой убогости больше не грозит. Опять перевозбудился. Хотя хрен с ним, когда в последний раз я так радовался? А ведь приток Эндорфинов полезен для здоровья, особенно психического. Так ворочаясь от переполняемых эмоций я и уснул, хоть и под утро.       <      Будильник я не ставил. Имея двух дневный опыт проблем со сном в следствии всплеска гармонов счастья, я знал что мой единственный шанс не быть в состоянии зомби на следующий день, это проснуться тогда когда организм сам будет к этому готов. Вся квартира затряслась от проходящего по поверхности небоскреба грузового состава. На этот раз я и проснулся. С трудом разлепив глаза я сонно оглядел свою квартирку. Мозг явно еще не успел проснуться, но как только взгляд наткнулся на кипу бумаг с изображениями модели моего будущего корабля, меня будто подбросило над кроватью. Сонливость как рукой сняло. Я понесся в сан узел и принялся за наведение марафета. Это был важный день. Сегодня будут приниматься экзамены по итогам обучения в имперской школе. Раньше это меня не особо заботило, так как это никак не влияло на мою дальнейшую безнадежную судьбу. Однако теперь, хороший средний бал реально повлияет на мои возможности в империи. Человеку с кораблем, по факту могли не дать лицензию на управление этим самым кораблем, если у него мозгов только чтобы быть заправщиком или грузчиком. Благо тупицей или лентяем он не был, а его низкие оценки в школе объяснялись полной апатией после самоубийства матери. Но даже если он и был апатичен на занятиях, он все же посещал их и сами знания оседали в мозгу. Потратив полторы сотни кредитов, у местного барыги удалось купить препараты для концентрации и стимуляции памяти. Не самые популярные в плане кайфа, и поэтому и более дешевые в городских трущобах. За вчерашний день удалось пройтись по материалам за три прошлых года чтобы освежить память. Убедился что кроме небольших пробелов, основная масса информации успешно отложилась в моей голове. Остаточный эффект от препаратов, должен был сохраниться до самого вечера. Простимулированная память подсказала что тормозить некогда, и я выскочил из дому. <      И понесся в торговый район трущоб. За спиной рюкзак набитый мамиными вещами и вообще вещами из его квартирки, все что показалось ему стоящим хоть что-то. За пару часов он продал большую часть вещей — пару платьев, дешевых украшений, мелочевка оставшаяся от отца и прочее. Вместе с накоплениями что оставались у него, с трудом но должно было хватить на бывший в употреблений космический скафандр. Потолкавшись в переулках где были ряды скупщиков краденного и вещей снятых со жмуров, парнишка сговорился с узкоглазым мужичком на старый скаф от RSI. Он явно когда то был черно-белым, однако теперь был просто бурым от грязи. Удалось примерить и испытать его. Скаф был великоват, так сказать на вырост. Его мобиглас с помощью программатора (который был у хозяина магазинчика) и такой-то матери смог синхронизироваться со скафом. Проверка на герметичность загорелась зеленым, состояние верхнего слоя выдала 75% целостности — то есть совокупно верхний слой поистерся на 25%. Обычно рекомендовалось в первый раз при деградации верхнего покрытия до 15% провести первое ТО, и нанести напыление из углеродных нанотрубок со смесью вольфрама и гефестанита. Так как после ТО верхний защитный слой был куда толще заводского, скаф мог служить еще дольше до следующего аналогичного ТО. Я решил что проведу такое ТО позже, когда смогу поднять кредитов, а пока и так сойдет. Заменил лишь картриджи переработки СО2 в О2. Кпд у этих гражданских картриджей конечно было слабым, не чета военным или индустриальным, но хоть что-то. Также удалось договориться о том что продавец подгонит под его фигуру старый нагрудник. Как защита корпуса он был так себе, но зато имел необходимый минимум точек крепления всякого навесного типа «Автоинжектора MedPen» и «OxyPen» и гранат с запасными магазинами для оружия. Хотя денег хватило на один МедПэн и два с Кислородом. Договорившись что он заберет и оплатит заказ к вечеру, он умчался в направлении школы.       Народ в школе с удивлением поглядывал на парня идущего по коридорам школы с широкой жизнерадостной улыбкой на лице и горящими глазами. Ведь всего несколько дней назад, этот же парень был словно призрак. Бесцельно бредущий вдоль стен, не замечаемый окружающими индивид. А теперь он словно светился, будто выиграл в лотерею жизни. Многих коробила эта довольная рожа, так как у многих в этой школе перспективы в жизни не сильно отличались. А теперь такой контраст выделялся на общем фоне. Но на обидные выкрики или подначки парень не реагировал и прошел прямо в экзаменационный зал. Он занял один из боксов и инициировал начало теста. Его мобиглас высветился красным, сообщая что заблокирован согласно протоколам государственного экзамена. Начались вопросы и задачи. Экзамен включал в себя не только школьную программу, но и вопросы по последующим этапам образования, что можно было получить в тех училищах и институтах. А вдруг кандидат учился самостоятельно и обладает теоретическими знаниями для получения какого либо класса в какой-либо сфере. Империя не ограничивала кандидатов в возможности проявить истинный уровень своих знаний. Пока не достигнешь предела и не признаешь что больше ничего не знаешь, зачет познаний можно продолжить. Экзамен подходил к концу. Школьную программу я давно и довольно быстро закончил, и теперь заканчивал отвечать на вопросы для получения четвертого среднеспециального класса. Техник, механик и электрик первого класса я успешно защитил. И нажав закончить я получил оценку и соответствующий класс по инженерии. «Инженер класс 2 *с оговорками» значилось на экране. Это значит что по знаниям я получил второй класс, но есть не критические пробелы в знаниях, которые я обязан устранить в течении трех месяцев и пересдать этот тест в любом имперском отделении по обслуживанию населения. Список моих пробелов тоже прилагался. Все это автоматический было загружено на мой мобиглас и дверца в экзаменационный бокс с шелестом отъехала за моей спиной. Весьма довольный собой я выбрался наружу. Я уловил взгляд одного из моих учителей, что наблюдала за ходом экзаменов и встретился с ней глазами. Она заглянула в планшет в своих руках и подняв взгляд обратно на меня с улыбкой кивнула мне. Я широко растянув лыбу с благодарностью кивнул ей в ответ. И на этом все. Никаких бумаг и документов забирать не нужно. Все происходит онлайн, мои результаты уже в имперской сети и доступны мне и всем имеющим доступ к моей анкете. Отойдя в сторонку я поднял левое запястье к лицу и вчитался в свою анкету. Имя — Трой Смит Возраст — 17 (совершенолетный — начальный) Статус — Безработный технический специалист 1го класса / Пилот малых кораблей 2го класса Счет — 3 650 aUEC ..... Раньше в графе статуса значилось Школьник — последный год. Начальный уровень совершеннолетнего означает что я могу работать, управлять транспортом к которому имею лицензию, путешествовать по звездной системе и голосовать. Далее в 21 год этот класс с начального сменится на 'обычный' — что дополнит мои права возможностью занимать военные, государственные и корпоративные должности до определенного уровня, употреблять алкогольные вещества и слабые психотропные средства, путешествовать между звездными системами и тд. К примеру почти любые руководящие должности в государственных и армейских структурах станут доступны с 30 лет, а высокие должности с 40 и высшие с 50 лет. Все в принципе просто. Я опустил руку и глубоко вздохнув поспешил на выход. Так вот на счет статуса пилота малых кораблей 2го класса. Все в принципе просто. Все дети мечтают стать пилотами, по крайней мере у нас в секторе 63 где собралась вся беднота. Может и в Секторе 18 дети мечтают и о другом, но у нас все грезят выбраться из этой проклятой богами города-планеты. Да кстати, родился и вырос я на планете АркКорп, что в системе Стэнтон, на третьей планете от звезды. Так вот, грезы подростков нашего района породили здесь клубы по виртуальному пилотированию в космосе. Имелись даже случаи как не совсем законопослушные экипажи кораблей, каким либо образом потеряв пилота, нанимали его в нашем районе. Это происходило редко, но происходило. Ведь такому пилоту без лицензии можно было платить самый мизер и не переживать что он заартачится. Поскольку хоть и местные парни и обладали навыками отличных пилотов (ведь они чуть ли не соревнования устраивали по высшему пилотажу), но только в виртуале. А для того чтобы подтвердить лицензию, было необходимо иметь реальный опыт полетов и быть приписанным к кораблю в качестве хотя бы второго пилота. Какой смысл платить 500 кредитов для сдачи экзамена на лицензию (который кстати также проходит в виртуале), чтобы потом не имея возможности подтвердить ее. А ведь у успешно сдавшего испытания кандидата есть только 3 месяца чтобы начать по настоящему летать. Так вот, к моему счастью, я также как сверстники по району не избежал этого весьма удачного времяпрепровождения. Удачного в моих обстоятельствах. Вчера ближе к вечеру я и сдал это испытание. Мог бы получить класс и по выше, но гражданские классы ограничивались вторым. Выше класс можно было получить при поддержке работодателя — индустриального или военного. Это уже были границы индустриального класса, где требовалось уметь в разы больше и то насколько сложными были операции связанные с пилотированием, настолько класс был выше. То есть управлять малым грузовозом проще чем малым ремонтным кораблем, но управлять средним ремонтным кораблем оснащенным дронами — которые и производят сам ремонт считается на столько же просто и соответственно у них обоих 3й класс. 4ый класс был нужен для малых шахтеров, малых ремонтников, Пожарных и прочих подобных кораблей. Так как в ходе бурения ты можешь быть подвержан — выбросам газовых карманов, взрывных декомпресей, потоков, обломков и огня. Далее шли крупные корабли требующие класс 5 или 6 — грузовозы серии Холл, перерабатывающий Реклеймер, корабли фермы, заправщики и тд. С 7го по 11 класс идут военные классы от истребителей до кораблей линейного или капитального класса. И забавно было то что пилот с классом 7 был пригоден управлять истребителями и малыми ударными кораблями, но управлять шахтером требующего 4ый класс его не возьмут, пока он не сдаст на 4ый класс. И тогда у него будет двойной класс — 4ый индустриальный и 7ой военный. Для меня мой второй был за глаза.       Далее я посетил местных эскулапов в имперской гос больнице. В космос лучше было выходить без скрытых болячек. Этот совет он получил также вчера после прохождения летного испытания. Спустя 20 минут я добрался до больницы и связавшись с медсестрой — бывшей подругой моей матери я ринулся по врачам. Покинул я это царство оздоровительной боли спустя 4 часа и с похудевшим счетом на 500 кредитов. Каждому из 4х врачей что все-таки исправили что либо в моей тушке я отдал по сотне и самой подруге мамы еще сотню за то что все организовала так быстро и упрощенно в плане волокиты. Ближе к вечеру я вернулся к продавцу краденного и сразу облачился в свой комплект. Поблагодарив продавца я двинулся на станцию метро. Ангар в который уже доставили мой новенький корабль находился на окраине нашего района в секторе где были одни только ангары. Ремонтные, сборочно-разборочные и такие вот парковочные. Вся необходимая инфраструктура была в наличии. Используя систему турболифтов я добрался до входа в ангар арендованного для меня на одну неделю. Чтобы я принял корабль, подготовил его к полету и в целом имел пару дней в запасе. У входа сидела невзрачная женщина. Уронив голову на отсутствующую грудь, она спала. Я подошел к входным дверям в ангар и провел мобигласом над панелью входа. Дверь с шумом выпускаемого пара открылась и разбудила женщину. Она вскочила и заозиралась по сторонам. Заметив меня она встал прямо и поправила прическу с одеждой. — Трой Смит? — задала она формальный вопрос. После моего кивка она вытянула планшет в горизонтальном положении перед собой. Я провел мобигласом над планшетом, звякнул звук принятия данных, а Женщина всмотрелась в выведенную анкету. Я терпеливо ждал. Ангар был погружен во мрак и свет зажгется только когда я вступлю в внутрь. — Хорошо, ваша личность подтверждена. — Она подняла на меня взгляд. — Пожалуйста, проведите осмотр корабля и подпишите ведомость о принятии в собственность корабля предоставленного по страховому случаю. Я вступил в ангар, свет зажегся, а мое дыхание захватило. Посреди небольшого ангара на четырех опорах, преломляя свет своими черными гранями стоял мой новенький Катлас Блэк. Он был прекрасен. Строгая функциональность, простота эксплуатации и утилитарный комфорт. Это был малый транспортник, средний по эффективности боевой корабль и самое главное — передвижной дом на реактивной тяге. Я простоял с открытым ртом перед кораблем еще минут пять. Женщина терпеливо стояла размышляя о своем. Когда я наконец отмер, я подошел к корме корабля. Воспользовавшись панелью у задней грузовой аппарели я нажал на зеленый сенсор открытия трапа. ВИ корабля принял мой временный статус владельца и открыв трап включил внутреннее освещение. С восхищением все вокруг осматривая я занялся проверкой корабля. Благо за эти дни я столько раз пересмотрел гайды о том как принимать новый корабль от страховой что четко двинулся по списку. Панели и субсистемы резво проходили тестовую проверку, генератор успешно был тестово разогнан и так же тестово охлажден разогнанной системой охлаждения. Турели работали, орудия горели зеленым, тест на герметичность был пройден успешно. Так и понеслось далее. На все про все я потратил три часа, хотя должен был управится и за два, но некоторые вещи я проверил дважды. Когда серьезных косяков было не найдено, а все что было найдено максимум требовало калибровки, отвертки и замены проводка, я подписал акт приемки и получил сообщение о получении подтверждающих документов на владение данным кораблем.       Женщина дежурно пожелала удачи и покинула ангар. Я же вернулся на борт и принялся ознакамливаться с полученными документами. Лежа на нижнем ярусе двухъярусной кровати я продолжал читать пока не наткнулся на код управления оружейным шкафчиком. Подорвавшись я одним широким прыжком оказался у шкафчика и ввел комбинацию. Дверцы разъехались и передо мной предстали пустые ряды-ячейки. А чего я собственно ожидал. Закрыв шкафчик я хотел было вернуться к чтению мануала когда взгляд остановился на дверце небольшого сейфа. Я быстро пролистал инструкцию пока не нашел нужную комбинацию. Введя ее я заглянул внутрь сейфа. По большей части он был пуст, однако кое что там было. Этим чем-то оказался энергетический пистолет АркЛайт и три обоймы-энергоячейки для него. Это было замечательно, так как прикупив зарядное устройство всего за 300 кредитов я смогу самостоятельно заряжать эти ячейки от энерго-системы корабля. Сам пистолет стоил почти 1000 кредитов и я как-то не ожидал такого бонуса от страховой компании. Но Затем проверив список прилагающихся вещей я обнаружил что пистолет был дополнительно предоставлен к стандартному кораблю. Видимо по заказу любимого дядюшки. Я примерил пистолет к креплению на животе и развесил две обоймы, третью я вставил в пистолет, проверил все его настройки и поводил дулом вокруг. Подвешенный на свое место оружие давало чувство некоторой уверенности. Еще пару часов полазив по кораблю, я принял ультразвуковой душ с последующим освежителем в виде распыления водяной взвеси. Мне понравилось, грязь все отстала а ощущение чистого и увлажненного тела осталось. Затем улегся в койку и почти мгновенно заснул. Рожу мою украшала довольная улыбка а во сне я понял как хочу назвать свой корабль - Её будут звать - Грамгильда.