epiphanies

Шарль Леклер больше не участвовал в гонках до конца сезона 2023 года. Вместо этого его заменил Роберт Шварцман и пилотировал SF-23 Леклера на протяжении всего пути от Англии и через Абу-Даби. Это, конечно, не означало, что Леклер не присутствовал почти на каждом уик-энде Гран-при до конца года. После напряженного лета и ранней осени полной реабилитации его плеча, фанаты Формулы-1 могли видеть его как в паддоке, так и в гаражах Ferrari на протяжении большинства оставшихся гонок, просматривавшего данные и предлагая корректировки гоночной стратегии. Во время Гран-при Сингапура Леклер сыграл важную роль в обеспечении второй в карьере победы Сайнса-младшего в гонке, и Шварцман впоследствии похвалил его за то, что он был его наставником, когда он боролся с ощущением машины на протяжении второй половины сезона. Однако большую часть времени Леклер до конца 2023 года провел в Маранелло. В то время как Сайнс-младший и Шварцман продолжали гонять на своих SF-23 перед Тифози, Шарль Леклер большую часть своего времени с октября по декабрь проводил, работая с инженерами на заводе, разрабатывая машину следующего года. На этот раз они построили его на основе его стиля вождения, построив автомобиль, более склонный к избыточной, а не недостаточной поворачиваемости. Леклер каждый день проводил часы в симуляторе, собирая как можно больше данных, которые инженеры и механики могли бы использовать в своей работе. В те месяцы Леклеру приходилось много ночевать на фабрике, в то время как его товарищи по команде гонялись за славой в других местах. Ходят слухи, что, когда Леклер покинул завод, чтобы приступить к предсезонной подготовке перед сезоном 2024 года, он заверил инженеров и механиков, что над Маранелло снова будет светить солнце. (Ходят также слухи, что кто-то потом подошел к нему, просто чтобы сказать, что это уже произошло, когда Леклер вошел в их двери в начале октября.) К началу сезона 2024 года Шарль Леклер и Карлос Сайнс-младший вернулись, чтобы сформировать состав пилотов Ferrari Формулы-1 на 2024 год, но это был последний сезон, в котором они делали это вместе. Одной из самых громких новостей в новом сезоне 2024 года стал переход Александра Албона в красную команду, когда руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр подписал контракт с гонщиком Williams на три сезона вместе с Шарлем Леклером, который, в свою очередь, продлил свой контракт больше чем на 5 лет. Это вызвало неоднозначную реакцию среди фанатов Ferrari в Интернете, но в конце концов смена водителя была подтверждена, и в целом Тифози не жаловались, потому что… ну. К тому времени, когда наступил сезон 2024 года, Шарль Леклер уже был готов завоевать чемпионство. Сезон еще не был окончен, но отрыв от Макса Ферстаппена, идущего вторым, был достаточно значительным, чтобы Тифози не обращали слишком много внимания на то, кто будет ездить рядом с Шарлем Леклером в следующем сезоне, пока он остается в команде. Если Ferrari сможет сохранить форму, Леклер подтвердит свой первый чемпионат мира среди пилотов в Лас-Вегасе. Конечно, это так же значит, что Макс Ферстаппен борется с ним изо всех сил. Победа Ферстаппена в Лас-Вегасе вернула его в титульный бой, хотя и с трудом. Два так называемых «таланта поколения» так же боролись на протяжении всего Гран-при Катара, и общий подиум означал, что титульная гонка перенесется в Объединенные Арабские Эмираты. В конце концов. Леклер завершил все гонки сезона 2024 года, кроме трех, на подиуме, пропитанный солнцем и розовой водой. Когда клетчатый флаг наконец развевался в Абу-Даби, он первым пересек его и вместе с ним, впервые после Кими Райкконена, Scuderia Ferrari выиграла в чемпионате конструкторов и в личном зачете среди пилотов в одном и том же году. После этого это был красный взрыв, охвативший как трассу Яс-Марина, так и всех смотрел данное событие онлайн. Предначертанный, достигший того, что обещал сделать. Принц Феррари, наконец, принес домой окончательную победу, вернув Маранелло на верхнюю ступеньку подиума чемпионата и предложив ее алтарю своего народа, говоря: «Это все для вас», пока они аплодируют с трибун перед ему. Благодарность, недоверие и шок, все это выразилось в том, как он крепко сжал шлем, когда он бросился в толпу своей команды — все собрались, чтобы поймать его в последний раз в сезоне 2024 года. В каждом интервью после гонки Леклер утверждал, что ключевой частью его успеха была его команда на протяжении всего года, а также каждый работник в Маранелло, который не путешествует с командой, но заслуживает признания. Он поблагодарил свою семью за их неослабевающую поддержку после его ужасной аварии в Австрии в прошлом году, рассказав Sky Italia, что наблюдение за тем, как его младший брат продолжает участвовать в гонках, дало ему силы сохранить свои мечты. Однако только на подиуме Леклер наконец позволил своим эмоциям взять верх. Справа от него Макс Ферстаппен, а слева Льюис Хэмильтон, два многократных чемпиона мира, наблюдающие за коронованием нового чемпиона, но ни одна камера не фокусируется на них. Они также не особо сосредоточены на Леклере. Потому что, когда Шарль Леклер поднимает в небо свой победный трофей, камеры замечают надпись на тыльной стороне его руки. Как ему удалось сделать это так, чтобы никто не заметил до сих пор остается предметом для размышлений, даже спустя годы, прошедшие с тех пор, как Леклер выиграл свой первый титул. Комната транслировалась по телевидению, так что кто-нибудь должен был заметить это еще до того как Леклер получил свой первый трофей. Но никто этого не сделал, и теперь все могли видеть надпись ясно, как в божий день. Написано небрежным почерком, темно-красным цветом, Мерси, Жюль. Благодаря этому Жюль Бьянки прочно вошел в легенды чемпионата Формулы-1. Позже будет много сравнений, журналисты вытащат старое интервью с Леклером, еще с ранних этапов его карьеры в Формуле-1, где он говорит, что Бьянки заслужил место в Ferrari больше, чем он, что он здесь, чтобы выполнить то, что должен был Бьянки. В ту сверкающую ночь в Абу-Даби он наконец это сделал. Больше никто и никогда не сможет, оглянувшись назад на эту победу в чемпионате, забыть кто был первым болельщиком Леклера. Но прежде чем статьи будут опубликованы, прежде чем Леклер даже опустит трофей, чтобы почти сразу же начать обливаться розовой водой, прежде чем будут сделаны командные фотографии и начнутся празднования, одна девушка в Твиттере подвела итог, того что на самом деле означает победа Леклера для команды и фанатов, так как журналисты, которые последние годы критиковали Леклера, никогда не поймут. | Twitter: ШАРЛЬ ЛЕКЛЕР ЧЕМПИОН МИРА?? Я плачу, трясусь, он наконец сделал это? Он наконец вернул Scuderia былую славу. Шарль Леклер. il Predestinato. Он, ОН и абсолютно никто больше не может в этом сомневаться. Шарлю Леклеру понравился твит на следующий день после Гран-при, что добавило ему и без того растущих сотен тысяч лайков. Необъяснимо, но то же самое сделал и Макс Ферстаппен. Однако только в 2025 году Шарль Леклер добился того, что он будет считать величайшим достижением в своей карьере в Формуле-1 на долгие годы. Вместе с товарищем по команде Александром Албоном Шарль Леклер наконец выиграл Гран-при Монако. В городе еще никогда не было так громко, то как они подбадривали своего гонщика на всем пути к победе было невероятно. Когда принц Монако вручал Шарлю трофей снизу, можно было увидеть, как он горячо благодарил Шарля за то, что он наконец-то поставил один этот трофей на верхнюю ступеньку. Макс Ферстаппен поднялся на подиум, а вместе с ним и титул чемпиона. Всю оставшуюся часть сезона они боролись за очки на каждом уик-энде Гран-при и по очереди лидировали в турнирной таблице. В итоге основную битву в чемпионате разделили две команды. Период адаптации Александра Албона к новой машине привел к тому, что ему пришлось бороться с ней в первых гонках сезона 2025 года, что позволило Red Bull Racing выиграть кубок Конструкторов раньше, чем хотелось бы Ferrari, но Леклер позаботился о том, чтобы они добавили еще одно достижение к своей карьере в уже длинный список. Шарль Леклер стал двукратным чемпионом мира в Бразилии. На этот раз на тыльной стороне ладони у него было написано имя отца. Это также означало, что средствам массовой информации пришлось перестать называть его чудом-одиночкой. Это был поистине ужасный день для испанской прессы. В 2026 году Ферстаппен вернул себе титул после серии плохих решений со стороны Ferrari из-за введения нового регламента. Для Шарля Леклера это был год, который просто нужно было забыть. Он доказал, что прошлое забыто, выиграв чемпионат 2027 года и доминировав в нем протяжении всего гоночного сезона. 2027 год также ознаменовал конец знаменитого соперничества Леклера и Ферстаппена в Формуле-1. В то время об этом никто не знал, но более поздние отчеты подтвердят решение Ферстаппена не продлевать контракт с Red Bull Racing после сезона 2028 года и вместо этого выступать за свою команду в WEC. Это также казалось лучшим вариантом, поскольку в его последнем сезоне в Формуле-1 он боролся за последнюю ступеньку на подиуме, а не за первую. (Для тех, кто не помнит, чемпионом среди гонщиков 2028 года стал Оскар Пиастри) Пройдет еще четыре года, прежде чем Шарль Леклер уйдет из Формулы-1, завоевав на пути еще два чемпионата. На своей последней гонке в Монако его родной город сделал все возможное, чтобы в последний раз отпраздновать своего звездного гонщика. В итоге он занял третье место, но по тому, как прошли празднования, этого сказать было невозможно. В последний раз Леклер поднимается на верхнюю ступеньку в своей последней гонке в Формуле-1, разделяя подиум с Бегановичем и Берманом, прежде чем они обильно облили его под огнями Абу-Даби, также в последний раз. От внимания людей не ускользнул так же тот факт, что это был подиум Prema в честь последней победы Леклера. Это был своего рода поэтический поворот событий: Шарль Леклер завершил свою карьеру с гонщиками той же команды, с которой начал свой путь. В этот гоночный уик-энд также впервые за многие годы вернулся в паддок Формулы-1 Макс Ферстаппен и это вызвало настоящий цирк среди СМИ, как только его заметили. На вопрос журналиста легенда гонок, что недавно одержала победу в Ле-Мане, лишь ответил, что ему нужно закончить то, что он начал. Журналист был сбит с толку ответом, но все равно поблагодарил Ферстаппена, и точный смысл того, что он сказал, еще некоторое время после этого будет оставаться дискуссионным. И когда Шарля Леклера чествовали в последний раз, Макс Ферстаппен наблюдал за происходящим снизу. Это была последняя глава в истории Леклера в Формуле-1, но никто не мог утверждать, что он не выложился на полную. Он ушел из спорта с пятью чемпионскими титулами и наследием, оставленным после себя. В Маранелло его увековечили как одного из величайших спортсменов, и каждое интервью, которое он давал после гонки в Абу-Даби, отражало то же мнение. Он сделал то, что намеревался сделать давно. Он выиграл для Жюля, и для своего отца, и для Антуана, и для Артура, прежде чем наконец выиграл для себя. Возможно, он не завершил свою карьеру в Формуле-1 чемпионом, но закончил ее победителем. Ему этого было достаточно. Кроме того, через несколько недель после выхода на пенсию он пошутил в интервью: «Я думал, что сделаю Максу одолжение и не стану его превосходить». Приношу извинения за Валь д'Аржантона, если хотите. Конечно, если он позволит. (Спойлер: Он не позволил) Летом 2035 года с Шарлем Леклерком произошло два важных события. Он выиграл Ле-Ман вместе с Ferrari после того, как объединился с Оливером Бирманом и его младшим братом тем самым завоевав свою вторую жемчужину в короне автоспорта. Когда его спросили о потенциальном переходе в Indycar, Леклер лишь довольно двусмысленно ответил, что на будущее у него запланированы более важные дела, которые его больше волнуют. Это, конечно, повергло мельницу слухов в шок. Люди задавались вопросом, что может быть важнее достижения тройной короны, и в течение нескольких месяцев Леклер уклонялся от ответов. Несмотря на все их предположения, как ни странно, именно Макс Ферстаппен раскрыл этот секрет. Потому что в конце августа Шарль Леклер и Макс Ферстаппен объявили о том, что поженились. Согласно последующим сообщениям в новостных каналах, прекрасная частная свадьба состоялась у берегов любимой Леклером Италии. Ферстаппен сказал, что это произошло уже давно, оставив некоторые предположения относительно того, сколько именно времени. В следующем году Леклер вообще ушел из гонок, присоединившись к своему мужу в тихой жизни в сельской местности после стольких лет напряженного графика и международных перелетов. В течение нескольких лет ни одного из них не видели ни одном гоночном мероприятии, и только Ферстаппен принимал участие в симуляционных гонках всякий раз, когда чувствовал зуд. Со своей стороны, Леклер долгое время оставался вне поля зрения во многих отношениях. Он оставался активным в социальных сетях, но пара предпочитала по большей части держаться подальше от общественной жизни. Только их ближайшие друзья и родственники знали их домашний адрес. Но вы, возможно, смогли бы вывести Шарля Леклера из Ferrari, но вы не можете вывести Ferrari из Шарля Леклера. Когда пришло время, когда звезды сошлись, Леклер стал руководителем команды Scuderia Ferrari, и легенда гонок снова вернулась в паддок Формулы-1. Его мужу, благослови его Бог, приходилось мириться с шутками WAG на каждом уикенде Гран-при, который он решал посетить. К несчастью для Макса, он, конечно же, присутствовал на всех из них.