"Первым делом самолёты"

Апрель 1986 года. Уже почти год, Паша работает вторым пилотом на отцовском Ил-62М, выполняя перевозки пассажиров по всему Советскому Союзу, и за его пределами. В один из апрельских дней Паша с отцом вернулись из Берлина. Дома их встретила Маша и её мама- Полина Сергеевна. –Ну что мальчики, вернулись? Долго вы в этот раз –Да вылет задержали из-за дождей –Ладно, мойте руки и садитесь за стол –Быстро всем мыть руки и приступить к обеду! — скомандовал Алексей Иванович. Прошла неделя. Экипаж Алексея Ивановича готовился к очередному рейсу за границу. В это время экипаж готовил самолёт к взлёту из терминала «Шереметьево-2». –Сегодня летим в Лондон –В Токио всё-таки красивее –Тебе там гляжу девчонки из книжек пригляделись– подшутил Павел –Ну.есть такое. В это время подошла бортпроводница Наталья. –Алексей Иванович, письмо –Спасибо Наташ, свободна. Алексей Иванович развернул письмо. В нём писалось об отмене полёта в Хитроу, перегоне в Раменское и последующим полёте в Афганистан. –Что там? — спросил Григорий –Дела наши плохи. Мы летим в Афганистан. Мужчины сильно удивились решению руководства компании. –Мы сначала летим в Раменское, а оттуда летим в Чкаловский, берём солдат –А Раменское зачем? — спросил Паша –По твою душу, сынок. Тебя переводят на другой самолёт– Ту-154 85412. Слова отца сильно озадачили сына. Тишину в кабине прервал диспетчер. –86477, ответьте –86477 на связи –Просим вас освободить трап 6 для подачи на посадку судна Ил-86. Для перелёта в Раменское вам предоставлена полоса 6. Как приняли –Вас понял, освобождаем трап для другого борта– Наташ? –Да, Алексей Иванович? –Закрывайте двери, мы начинаем подготовку к взлёту –Но мы ещё не начали посадку пассажиров –У нас спец.рейс в Раменское –Я поняла. После разговоров, экипаж начал подготовку самолёта к вылету. –…Значит это всё? –Выходит, что так. Не расстраивайся, мы же всё равно в одном отряде остаёмся. Спустя некоторое, Ил-62 совершил посадку в Раменском. С чувством сожаления, Паша покинул самолёт. По документам, он- второй пилот самолёта Ту-154 Б-2 СССР-85412.Идя к самолёту, его окликнул знакомый, но забытый голос. –Паша! На зов голоса, Паша обернулся назад. Им оказался Гена. Гена подбежал к Паше и крепко обнял его. К приятелям подбежал их бывший сокурсник– Стёпа. Парни поприветствовали друг друга и крепко обнялись. –Слушайте товарищи, а вы не кого забыли? Парни обратили взгляды на Илью, который выходил из Як-42. Встретив Илью, они поприветствовали его. Обсуждая последние новости из личной жизни, их беседу, в очередной раз кто-то прервал. –Эй ребята! — крикнула девушка. Парни обернулись. Ими оказались стюардессы Света и Люда, вместе с которыми Паша и Гена проходили свой финальный экзамен. Поприветствовав девушек, они проследовали к своему самолёту. За недолгой прогулкой по лётному полю, они дошли до своего самолёта– Ту-154 Б-2 СССР-85412. –СССР-85412…Судя по номеру, самолёт не очень-то новый– предположил Паша –Человек, когда вы это стали ведать за туполевскими самолётами? –Могу предполагать –Тебя помню приглашали в КБ Ильюшина под начало Новожилова в качестве испытателя– вспомнил Стёпа –Ну.пару раз звали. Ну полетал на паре-тройке 86-х –Ну и как? –Да ничего собственно. Отойдя от эйфории после встречи, ребята отправились к Ту-154, который стоял паре сотне метров от «отцовского» Ил-62М. –85412…Судя по номеру, он не очень молодой– предположил Гена –Если приглядеться, то все 154-е, начиная с первого, заканчивая последними Б-2, можно сказать, что они полностью идентичны– ответил Паша –Не знаю как вам, а для меня все Ту-154 на одно лицо. Ну кроме «эмок» разумеется– ответил Стёпа. Из открытой двери выглянул мужчина средних лет плотной комплекции. Увидев ребят, он их окликнул –На Ту-154? –Да–ответил Стёпа –Подходите к трапу у средней двери –А зачем вы там стоите? — спросил Паша –Да так. Ну идите короче. По его просьбе, ребята поднялись по трапу в салон самолёта. –Значит вы новый экипаж? –Да– ответил Гена –Кто командир? –Я– ответил Стёпа –Горбатко Владимир Васильевич, командир воздушного судна. Поприветствовав каждого, они отправились гулять по самолёту вплоть до кабины экипажа. –…Ну что сказать… Самолёт не новый, во всяком случае, не вчера он с конвейера сошёл. Летал на Олимпиаду в 80-м году, туристов в Москву возил. Постоянно в «Шереметьево-2» стояли и все дела. Так что если что найдёте, уж не выкидывайте, вещички-то памятные. Дойдя до двери в кабину, Горбатко снова распорядился. –…Собственно дамы, ваше рабочее место там, можете ещё раз оглядеться. А мы с вами товарищи, идём в кабину. Пройдя в кабину, ребята огляделись. –Тут кабина пилотов. Собственно- мозг самолёта. Мне передавали, что вы уже знакомы все с Ту-154 –Так точно. Мы все с этих самолётов. Ну кроме второго пилота. В Институте летал, потом перевели на отцовский Ил-62– доложил Гена –Ясно. Но знаете, раз уж так, то скажу вам– старые навыки никогда не пропадают у дисциплинированного пилота. Впрочем, даже вы товарищ можете быть пилотом –Я? –удивился Гена –Вы. А что? Если командир находится в здравии, то ваша задача просто держать штурвал, чтобы самолёт летел как надо –Не, я конечно люблю самолёты, но чтобы садиться за штурвал… –Ясно, ну пойдёмте тогда. К моменту окончания «экскурсии», Горбатко передал ключи от всех шкафов самолёта, пожал всем руки на прощание и покинул самолёт.