What You Need

Может и не все, как думал Илья Малинин, нынешний чемпион мира величайших гонок «Формула 1», может находиться под его собственным контролем. Иначе никак нельзя объяснить то, что все его идеалы, выстроенные идеально четко и выстраивались годами, рушатся буквально на глазах. В его сознании, вся его жизнь должна была двигаться четко по плану, пункты которого были написаны с самого детства. В юных годах родители отдают Илью на картинг, где он сразу делает большие успехи, это определяет несколько пунктов из этого самого плана. С самого детства, и он и родители, уже решили, что он обязан стать лучшим. Никак по другому. Поэтому, в свои 18 Малинин уже пробился вверх и стал вторым пилотом «серебряных стрел», а именно: «Mercedes-AMG Petronas». Первым пилотом и его напарником был Петр Гуменник. Высокий брюнет, с невероятной аристократичной внешностью и волосами по плечи, вечно завязанными в идеальный пучок. Как бы Илья не хотел признавать, но внешность у того довольно обаятельная. Даже слишком. Петр уже смог побывать чемпионом мира в прошлом сезоне, но в этом году Малинин никак не собирался отдавать свой титул. Он хотел пробиться в самые небеса, бить каждый рекорд, поставленный до него. Стать абсолютно лучшим. Взять титул чемпиона мира — самая огромная мечта Ильи. И сейчас, он в одном шаге от нее. Но более опытный компаньон никак не отставал от него самого.  Они шли нога об ногу, их разница в два балла шокировала все и вся. Никаким объяснениям не поддавались навыки Ильи и каким образом он дорос до уровня Петра. Илья — только-только пришел в такие масштабные гонки, а катается уже на уровне опытных гонщиков и управляет болидом до безумия умело. Но и сам Гуменник не хуже — он все еще чемпион. И ожидают от него соответствующего результата. Конечно, от их соперничества о никаких хороших взаимоотношениях и речи не шло. Их отношения были как огонь, в который каждую гонку подливали все больше и больше масла они сами. Илья и не скрывал своей ярости по отношению к напарнику. Любое появление Гуменника рядом — и он не скрывает накатывающего раздражения. А по мнению Малинина, брюнет проживал свои чувства в тихую.  Никто из них отдавать чемпионство не собирался, а команда была и не против. Чем больше зрелища на трассе — больше денег. А команда и так в выигрыше — кто-то из этих двоих в любом случае займет первую позицию. Никто из других команд не был на равне с этими двумя, даже если был близко.  Многие считали, что Илья Малинин так хорош чисто из-за работы команды над болидом, а блондину просто повезло попасть именно в эту команду. По их мнению, пересади его в другой болид, более слабой команды, и он сразу же потеряет все свои подиумы и достижения. Но все награды Малинина — совокупность и работы команды, и его самого. Не будет результата без стараний обеих сторон. А самому Илье на все эти высказывания было абсолютно все равно. Он был лучшим, он на пути к исполнению мечты. И всегда будут те, кто будут считать его победы незаслуженными.  А Петр? Петр тоже в начале карьеры был сенсационным, хоть не настолько. Тогда он не претендовал на чемпионство в сезоне, но мог брать подиумы в некоторых гонках. А лидировать стал через два года в «Формуле», и вот, после счастливого года и литров вылитого шампанского, он соревнуется со своим напарником.  На интервью на вопросы про их «золотой дуэт» Илья мог сказать что-то язвительное в сторону Петра, пока тот, в свою очередь, не давал никаких комментариев на тему их отношений с Малининым. Молчание с его стороны еще сильнее разжигало огонь ненависти в Илье. Бесило в нем абсолютно все — его вечно спокойное выражение лица, его безразличие, то, как он игнорирует его провокации.  Каждое громкое высказывание второго пилота о первом вызывало бурную реакцию публики, из-за чего наплыв журналистов с вопросами про Гуменника стал в три раза больше. Поэтому, как потребовало руководство, Илье пришлось начать избегать вопросов на тему Петра, как бы ему не хотелось продолжать выражать недовольство.  Год назад, их знакомство друг с другом прошло не особо гладко, что уже пошатнуло надежды о хороших отношениях между пилотами.                                  ***  Оставалось совсем немного до начала нового сезона «Формулы-1». Сегодня ему предоставится возможность выбрать свой собственный номер, с которым он уже давно определился. Он возьмет себе номер 04, так как по мнению самого гонщика, 4 — его счастливое число. Конечно, в глубине души, он надеялся, что следующий сезон он будет катать под первым номером. Илья дебютирует в сильной команде «Mercedes» и через час уже познакомится со своим напарником на целый гоночный год, а как он мысленно надеялся, и на последующий. Поэтому, собирался произвести отличное впечатление и построить дружеские отношения с ним. Сегодня он будет знакомится и со своим болидом, и Петром Гуменником. С самого пробуждения Илью чуть ли не трясло от волнения, день был невероятно важным. Петра он никогда не видел в живую, только на экране телефона и телевизора. Он не считал его своим кумиром, как легендарного Михаэля Шумахера, которым вдохновлялся всю осознанную жизнь, но относился с огромным уважением. И надеялся, что они правда поладят. Но уже спустя полтора часа знакомства с Гуменником, он понял, что все его надежды рушатся. Они совершенно разные. Как бы Илья не пытался заводить разговор, собеседнику было побоку. Он казался ему как гигантская ледяная глыба, которую ему не по силам расколоть. Поэтому, он бросил свои попытки подружиться, решил пустить на самотек. «Будь что будет» — пронеслось тогда в блондинистой голове.                                  ***  Оставалось последнее решающее Гран-при Абу-Даби, где окончательно разъяснятся их позиции в чемпионате. Абсолютно все сотрудники команды были на нервах, ожидая худшего. Пилоты их болидов — непредсказуемы. Можно ожидать от этих двоих чего угодно.  Фанаты со всего мира спорили друг с другом, кто же победит. Кто же окажется лучшим? И каждый придерживался своего мнения. Всю неделю каждый заголовок кричал только о них, только о «золотом дуэте».  На квалификации Малинину удалось выбиться вперед, хоть борьба за поул не прекращалась ни на минуту. Конечно, это не осталось без внимания. Всё кричало о невероятном американском новичке с русскими корнями, что сломил холодного русского.  И вот, до старта гонки остались считанные минуты. Илью потряхивало от адреналина и волнения. Если сейчас он выиграет — он станет лучшим. Главная цель будет исполнена. Он вычеркнет один из пунктов и обретет блестящую славу. О нем единственном будут кричать заголовки, возможно, его имя будут знать даже те, кто никогда не разбирался в «Формуле-1», если слава будет настолько великой. Хотя, возможно, это уже пошли влажные мечты Малинина. Но в них он чаще видел немного другого характера сюжеты, сейчас он думал не об этом совершенно.  В мыслях второй пилот уже поставил себя на пьедестале и держал свой заслуженный золотой кубок. Обливал себя шампанским и бесстыдно купался в лучах славы. Но все 58 кругов сами себя не проедут, так что пришлось выбираться из своих мечтаний и приниматься за дело, чтоб они стали реальностью.  Начало гонки выдалось удачно, даже слишком. Ни единой ошибки на старте, все чисто и быстро, пока некоторые соперники затормаживали, или появлялись неполадки с болидом. Но дальше уже начали появляться проблемы, непосредственно с напарником. Петр был все ближе и ближе, пока Илья пытался держать дистанцию, чтоб первый пилот не прожал кнопку обгона и не отжал у него первую позицию.  И вот, первую половину гонки блондин успешно удерживал свое место. Но шины, а именно медиумы, уже начинали изнашиваться, так как из за многочисленных разгонов в попытках оторваться от Гуменника задние шины перегревались и износились довольно таки быстро. Поэтому, к 30 кругу, по радио Илье уже говорили завернуть на пит-стоп, чтоб сменить medium-ы на hard-ы и откатать на них оставшиеся круги. Но у Петра была противоположная стратегия. Начинал он на hard-ах и, соответственно, сменит их позже на medium-ы. Поэтому, первым на пит-стоп и должен был уходить Илья, что тому совершенно не нравилось. Он никак не хотел отдавать свою позицию, но выбора не оставалось. Если не из-за остановки он падет ниже, то из-за уже уставших шин. Главное, чтоб все сменили быстро, а то даже и не вторым вернется на трассу. На дополнительную борьбу гонщик не хотел тратить сил, хотелось отдать все именно на сражение с Гуменником.