Первый Путь

Хоть большая часть моего внимания и была сосредоточенна на Кавказском и Крымской фронте, но анализировать поступающие ко мне данные от моих людей расположенных как внутри страны, так и в других странах это мне не мешало. В особенности меня больше волновало резко активизировавшиеся работа Английской разведки и Турецкой власти с местными жителями приграничных к Кавказу регионов с простой целью, а именно налаживания сети поставок оружия, денег и наркотиков на Кавказ для помощи местным племенам в борьбе с иноверцами. Данная идея для меня уже не являлась секретом, так как после разгрома моими людьми довольно крупных, но разрозненных по всему Кавказу сил Шамиля в данном регионе почти вся власть перешла в руки моих командиров, что не устраивало как некоторых местных царьков, так и западные страны, так как они за короткий промежуток времени потеряли все вложенные в данных регион деньги. Сейчас во время войны на Кавказе моих людей еще могут скинуть, то после окончания войны сделать уже ничего не выйдет, что все и понимают, что означало лишь одно, а именно начало массовой войны в тенях за власть над всем Кавказским регионом. Пока на Кавказе мои люди активно охотились не только за Турецкими военными и их имуществом, но и за Английскими офицерами разведки, которые начали массово ехать на Кавказ под разными предлогами и маскировкой, в тоже время другие мои подразделения активно занимались доставкой как своего, так и захваченного у военных противника продовольствия, медикаментов и боеприпасов в осажденный Европейцами Севастополь. Сами поставки осуществлялись в ночное время суток и с территории оккупированной Турецкой армией, так как она была расположена на северном берегу Севастопольской бухты и так как Турки не участвовали в штурме города из-за активных ночных действий моих рейдерских команд на их тыловые части, что и позволяло другим моим подразделениям спускать с берега и транспортировать ночью по воде важные для города грузы. Постепенно я начал все более активно применять полученный моими людьми опыт не только в боевых действиях, но и на своих производствах, в особенности это касалось изменения упаковки и ее веса доставляемых моим подразделениям как еды, так и боеприпасов. Самое важное изменение касалось в начале массового производства нормальных консервов, так как по своему опыту прошлой жизни и по опыту использования местных аналогов консервов, которые представляли из себя более большие, грубые и сложно вскрываемые как металлические, так и стеклянные банки. Моим людям понадобилась несколько недель для разработки нормальной жестяной консервы, для создания которой очень сильно пригодился мой армейский и гражданский опыт с данными средствами консервирования продуктов питания, кроме самой разработки понадобился почти месяц для налаживания первой опытной линии производства от подготовки самого мяса и крупы до готовой мясной каши уже упакованной в довольно удобную, небольшую и легко открываемую простым ножом консервы. Данные образцы начали активно поступать на фронт, где уже мои военные подразделения их всесторонне оценивали и уже с полученным опытом вносились нужные изменения и только уже на седьмом образце консервы не возникло вопросов как к самой металлической банке, так и к хранящейся в ней мясной каше. Данная эпопея закончилась не только началом действительно массового производства в Российской Империи консервов, но и довольно быстром ее принятии в армии и флоте, чем я воспользовался и начал массово скупать большие земельные участки возле крупнейших городов Российской Империи и при этом я не скрывал данную разработку, что позволило довольно легко запатентовать ее в основных государствах мира, что позволило мне не только получать довольно серьезную прибыль, на которую шли массовые закупки не только станков, но и мест в иностранных технических школах и университетах для моих людей в особенности расположенных на территории САСШ и Германских государств, так как Английские и Французские учебные заведения почти не принимали или принимали на учебу, но за слишком большие суммы равные обучению в САСШ или Австрии нескольких моих людей, что собственно и повлияло на выбор стран. Кроме действий в тылу вражеских армий я так же направлял своих людей на диверсии в Англии и Франции, где основная цель моих людей заключалась как в уничтожении важных для армии производств и гражданской инфраструктуры, так и массовые убийства чиновников, армейских офицеров и частных лиц, которые активно поддерживают войну против Российской Империи. Если сначала данные расправы и поджоги производств я часто маскировал под действия бандитов, то позже мои люди начали использовать переданную им форму Английских военных и именно в ней мои люди и начали массово не только убивать мешающих мне людей, но и устраивать нападения на местных женщин с изнасилованием. Кроме этого остальные начали разносить разнообразные слухи в среде простых крестьян и граждан Франции которые были направленны против Англичан и их действий на территории Франции, что довольно активно резонировало в обществе, постепенно я выбрал именно такую тактику работы как во Франции, так и в Англии, что в будущем поможет мне поднять массовые бунты среди необразованных крестьян и горожан, а то организовать в этих странах полноценные гражданские войны, что не позволит им вмешаться во время моего захвата власти в Российской Империи и некоторое время после нее. Постепенно мое внимание так же захватывало и как активное изучение захваченных образцов вооружения и техники, а так же массовое строительство новых заводов по их выпуску для применения в моих будущих проектах, кроме изучения добытого иностранного оборудования и технической документации мои люди начали активно работать над будущими видами пехотных вооружений для моей будущей армии, где первой целью стояло создание полноценного магазинного карабина под известный мне еще по прошлой жизни винтовочный патрон, а именно 7.62x54r, но кроме цели создать своего аналога винтовки Мосина, мои люди так же получили еще несколько задач, среди которых было создание на базе данного же патрона пулемета, ведь если знакомый мне пулемет Калашникова сейчас создать напросто невозможно из-за отсутствия нужных сплавов и опыта, то задача по созданию что-то напоминающего пулемет Максима была вполне по силам моим людям. Кроме создания стрелкового оружия я так же выставил и третью важную задачу по разработке первого в мире миномета, который я планировал иметь в каждом пехотном взводе для активной и массовой поддержки наступающих или обороняющихся войск. На данные проекты было выделено не только большое количество средств, различных материалов, но и времени, а с учетом того, что мои люди имеют доступ ко всем моим институтам, лабораториям и различным мелким производствам, то создание первых, готовых к полноценным испытаниям образцов, должно начаться не позже, начала шестидесятых годов. Кроме активной разработки вооружения я так же направил своих людей и на изучение захваченного в Крыму новейшего Английского морского парового двигателя, который был мне нужен для использования его в речном транспортном флоте. Сам двигатель активно изучали в небольшом речном городе под Киевом, где так же была начата работа по постройке небольшой верфи и иных нужных производств для постройки речных грузовых кораблей. Активно и более чем удачно для меня шли дела по добыче новейших разработок и исследований во многих крупнейших компаний в мире, в особенности хорошо шли дела у моих людей в Американской Tredegar Iron Works, которая на данный момент являлась самым передовым производителем металлов и сплавов на всей территории Северной Америки, а в Европе моим людям удалось закрепиться в Friedrich Krupp AG, что позволяло не только постоянно получать доступ к их новейшим разработкам и технологиям производства, но и получать практические навыки и опыт работы как в производстве, так и в административном и управленческом плане. Самое главное, что со временем мои люди смогут официально входить не только в высший менеджмент многих зарубежных компаний, но активно узнавать и потихоньку влиять на принимаемые во многих финансовых кругах политические решения. Довольно быстро я начал планировать и строить железнодорожные пути и паровозы, чем активно мне и моим людям помогал добытый в Европе и особенно в Америке опыт участия в работе такого рода предприятий. Сами железные дороги я решил сначала прокладывать от крупнейших городов губернии к ее окраине с постепенным строительством железнодорожных магистралей к другим губерниям и городам. Первые путевые направления появились вокруг Киева, Минска, Москвы и Варшавы с активным строительством железнодорожных мостов, складов, ремонтных мастерских и разнообразных производств. Единственное направление в которое я не лез, это ныне активно разворовывающее предприятие по постройке железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом, которое после захвата власти я буду более серьезно расширять, для этого многие работающие на данной стройке мои люди начали вести разведку местности, что на общем фоне бардака осталось незамеченно. Если с железной дорогой больших проблем не возникало, то с постройкой нормальной парового двигателя на паровоз были довольно серьезные проблемы, так как добытая техническая документация на сейчас активно эксплуатируемые и разрабатываемые паровозы не слишком удовлетворяла моим целям, так что в недавно открытом конструкторском бюро железнодорожного транспорта велась активная работа по разработке более мощного и неприхотливого паровоза, данную конструкторскую работу я планировал завершить не позднее 1856 года, к тому времени будет окончен первый этап возведения нескольких крупных производств всего необходимого для массовой постройки железнодорожной сети по всей протяженности страны. Также стоит отметить дату основания нескольких моих новых предприятий, которые будут в будущем официально владеть как моими железными дорогами, так и поездами, а также следить за их состоянием и обслуживанием. Название я выбрал довольно простое, а именно “Российская железнодорожная компания”. Сами компании были открыты довольно тихо, без объявлений в газетах и других попыток привлечь к себе внимание и частное или государственное финансирование и полностью принадлежали нескольким моим банкам, которые и выступали в качестве не только их официальных владельцев, но и полностью финансировали постройку как самих железных дорог, так и сопутствующей инфраструктуры, но даже под их официальной защитой и протекцией, находилось множество как около-государственных, так и вполне себе частных лиц, которые хотели приобрести себе доли в этом компании, в особенно среди них было множество европейских компаний и предпринимателей из Англии, Франции, Пруссии и Австрии. Данный мой проект крупной железнодорожной сети можно было довольно просто заметить, так как никакой секретности я пока не поддерживал и скупка земли и активное строительство новых технически сложных для данного времени и страны производств довольно сильно напрягало многих западных производителей, которые уже в большом объеме поставляли свою продукцию в Российскую Империю и имевшие здесь как довольно большие планы по заработку на продаже как самих паровозов, так и рельс для железных дорог, а самое главное крупнейшие из них имели вес и большое количество своих сторонников как среди дворянского сословия, которых довольно часто приглашали на различные банкеты, так и среде чиновников высших рангов Российской Империи, которые получали себе прибыль с заключении контрактов на поставку продукции из-за рубежа. Повезло мне и здесь, точнее мои производства просто не обратили внимание, ведь пока идет война многим чиновникам не до изучения списков новых предприятий, во всяком случае пока происходит именно так, чем я воспользовался, ведь после войны постройке моей железнодорожной сети будут мешать почти все западные компании, так как они не хотят делить прибыль с крупным местным предприятием. К середине октября произошло несколько важных как для России, так и для мира происшествий, если для России 13 октября произошла битва под Балаклавой, в которых мои люди хоть и приняли участие, но по сравнению с собранными силами двух разных сторон конфликта, мои два полка просто терялись на их фоне, чем мои люди и пользовались, отстреливая с возвышенностей солдат Англии, Франции и Турции которые находились недалеко от Федюхиных гор. Мои стрелки были вооружены лучшими нарезными ружьями и имели за плечами не только свой личный опыт, но и опыт моих людей которые активно воюют на Кавказе, что довольно сильно помогало в ведении боя в гористой местности. Сама стрельба происходила примерно с полкилометра с разнообразных рассредоточенных мест, что позволяло не только поражать множество целей, но и препятствовать попыткам сосредоточить прицельный огонь по моим солдатам как из винтовок, так и из артиллерии. Само сражение просто поражало своей красотой, если мы начали с отстрела бегущих с рассветом Турецких солдат, то наблюдая и помогая огнем с гор в кавалерийском бою между Русскими и Английскими кавалеристами, а также у части моих людей получилось обстрелять довольно храбрых и безумных солдат в красных мундирах с кавалерией за спиной, не сказать что данная атака сбоку принесла много смертей, но определенный шок произвести сумела, но атака казаков так и не состоялась и часть злых бородатых мужиков отправилась к нам в гости, где и состоялась наше главное сражение в этой битве, как потом выяснилось мы имели дело с 93-м шотландским пехотным полком, после начала их подъема и нашей стрельбы к обороняющимся вскоре присоединились и другие малые подразделения двух моих разрозненных полков, к вечеру нашего небольшого сражения среди нападавших остались в живых лишь чуть меньше одного целого батальона, который только чудом смог уйти в низины, только наличие большого количества конных подразделений и артиллерии не позволило добить их остатки. Кроме всего 13-го и 14-го числа произошли множественные взрывы и пожары на производствах в Англии, Франции, Австрии и некоторых производств в Пруссии, само собой я не трогал рабочих данных предприятий и свои собственные вложения, данная акция преследовала целью натравить представителей Европейских представителей капиталистического мира друг на друга, а все акции происходили исключительно ночью и после похищения всей документации как на сами станки, так и на технологию производства выпускаемой ими продукции, что довольно сильно нам помогло в многих технических аспектах, особенно в проектировании будущих паровозов и вагонов к ним, а также в металлургии и связанной с ней процессами, кроме того, открывшиеся после этого перспективы требовали начать более активно развивать химическую промышленность, планы по развитию которой у меня были только на начало 1870 года, но из-за смены приоритетов придется отправлять своих людей на обучение в Европу и Америку и вести активные переговоры по закупке нужного оборудования для открытия предприятий по данному направлению раньше чем я планировал.