Глава 42: Готов к работе
8 октября 2022 г., 17:41
30 июня 1495 года Марин наконец повел команду вниз и устремился в окрестности Пармы. Однако Марин не повел команду на станцию итальянской коалиции для встречи с итальянцами, а вместо этого спрятался в холмах и горах на западном берегу реки Таро, притока реки По (крупнейшей реки Италии). Потом послал кого-то в соседний город и заказал 500 саперных лопат...
Причина, по которой я хочу заказать 500 инженерных лопат, состоит в том, чтобы использовать их для рытья траншей. Марин собирался блокировать 8000 французских рыцарей, бежавших от французской армии. Если французы стояли на **** ровной местности и не боялись умирать, то площадь Марина была настолько мала, что неприятелю не хватило ее для атаки. Кроме того, есть много французов, вы также можете копировать и шокировать.
Поэтому очень важно не допустить атаки французской кавалерии. При блокировании атаки французской кавалерии хорошим выбором будут траншеи, ямы-ловушки, пни и заостренные колья.
Атака тяжелой кавалерии — это не то же самое, что атака пехоты. Тяжелая кавалерия действительно заставляет его атаковать, пока их количество велико. Даже «копьевидному лесу» трудно устоять.
Однако перед «Длинными копьями, как лес» было устроено достаточно траншей, ловчих ям, спотыкающихся лошадей и острых деревянных кольев, но они дали прекрасные результаты.
Столкнувшись с этими ловушками, любая кавалерия вынуждена притормозить. Когда скорость кавалерии замедляется, удар исчезает. В это время, если вы хотите пролезть через траншею, чтобы атаковать массив щуки, это определенно хорошее дело.
О траншеях и заостренных кольях нет необходимости упоминать, это методы, используемые в Европе. Однако два тренча Марина более незначительны, чем тот, который сейчас популярен в Европе. Застрявшие ямы для лошадей и спотыкающиеся лошади имеют более восточные черты.
Каркасные ямы для лошадей на самом деле являются капканами охотников, выкопайте яму на земле и засыпьте ее травой. Эта скромная ловушка хорошо видна пехоте. Но кавалерия другая. Они неслись издалека и не успевали наблюдать за землей. Даже если ловушка проста, у вражеской кавалерии, которая быстро приближается издалека, слишком мало времени, чтобы ее различить. Когда его опознали, боевой конь вообще не мог остановить машину, а мог только наблюдать, как она попадает в ловушку. Затем мужчина повернулся спиной.
Что касается спотыкания лошадей, не говоря уже о том, что китайцы знают, что Гуань Эре была облачна из-за спотыкания лошадей. Есть два основных типа лошадей для спотыкания - мертвые лошади для спотыкания и живые лошади для спотыкания.
Так называемая мертвая триповая маца заключается в том, чтобы поставить на землю два деревянных кола, соединенных веревками. Когда лошадь мчалась, если копыто цеплялось за веревку, лошадь переворачивалась. Впрочем, такая спотыкающаяся лошадь видна и врагу. Если верховая езда хорошая и лошадь послушна, вы можете избежать спотыкания лошади.
Спотыкающиеся лошади контролируются солдатами. Когда неприятельская конница бросилась, воины с обеих сторон вдруг подтянули коня и подняли его, а боевой конь и рыцарь не успели среагировать, и их затянуло...
Понятно, что лучше спотыкать лошадей. Однако у живых поездок есть и свои недостатки — если солдаты устраивают засаду не в том направлении, это хлопотно. Солдаты засады могут сами подвергнуться ножу мясника противника.
Марин был мал и не мог вынести потери людей, поэтому решил использовать мёртвый трип. Ведь техника спотыкания проста и малозатратна. Хотя врагу легко увернуться от одиночной спотыкающейся лошади, и даже боевой конь может прыгнуть прямо.
Однако Марин использует комбинацию нескольких ловушек. Прямо перед смертельной поездкой была ловушка. Часто, даже если вы гоните боевого коня, чтобы перепрыгнуть через спотыкающегося коня, вы просто попадете в ловушку. Кроме того, Марин намерен посреди ночи устроить засаду на французскую кавалерию.
В следующие несколько дней Марин отправил Зауэра расследовать новости, осматривая местность. Ведь Форново шло на северо-запад, там была не одна дорога, Марин не был уверен, в какую сторону пошел Карл VIII. Потому что, во-первых, он не знал, где расположился французский батальон.
Карл VIII бежал, определенно отправился из лагеря французской армии, выбрал наиболее удобную дорогу и уклонился от направления сил коалиции, чтобы избежать перехвата.
Поэтому, чтобы определить направление отступления французской армии, мы должны сначала знать французскую военную базу, а затем мы должны знать и коалиционную военную базу. Наконец, исходя из этих условий, можно определить путь отхода французов.
Однако, даже если бы он знал лагерь французов, Марин не посмел бы разбить его напрямую. Потому что перед побегом французы обязательно сначала исследуют дорогу. Французской кавалерии было много, и разведчики были совершенно без напора. Поэтому, если вы хотите устроить засаду французам, вы должны избегать расследования французской кавалерии. Однако мы должны убедиться, что засада находится в нужном месте. Если бы французы убежали с другой дороги, они не смогли бы догнать этот квадратик. Потому что противник использовал кавалерию и собственную пехоту.
Увы, в эти дни, пока Марин приказывал всем членам практиковаться в рытье траншей и ям для лошадей, он взял нескольких из них и отправился исследовать местность и дороги.
В конце концов Марин определил, что Форново ведет на северо-запад, там было две дороги. Одна — ровная дорога на равнине. Однако после пересечения реки Таро эта дорога должна сначала повернуть на северо-восток. Французы не срезают путь по этой дороге. Более того, существует вероятность того, что вас настигнут силы коалиции. Поскольку силы коалиции кажутся прямо у реки, пока они идут на север, они могут держать дорогу под контролем.
另一 Другая дорога проходит через холмистую местность и ведет на северо-запад. Пересекая холмистую местность, вы можете добраться до берегов реки По. Затем по реке По можно отправиться в Асти, город в Пьемонте под княжеством Савойя. Асти также был передовой военной крепостью и плацдармом после того, как французская армия вошла в Италию. Пока они прибывают в Асти, французская армия практически в безопасности. Более того, Карл VIII не стал бы поддерживать Асти. Пока его король ушел, нападение коалиции на Асти не имело особого смысла.
Эта дорога в холмистой местности имеет множество грунтовых склонов и невысоких холмов по обеим сторонам дороги. По мнению Марина, эта дорога больше всего подходит для засады.
К тому же, если французская армия идет днем, устроить засаду может быть сложно. В конце концов, Карл VIII не был некомпетентен и обязательно отправил бы разведывательную кавалерию исследовать путь.
Однако после битвы при Форново Карл VIII в одночасье перебежал дорогу. www.mtlnovel.com Засада.
Но проблема в том, как пропустить французскую армию по этой горной дороге вместо той ровной...
По этой причине Марин сломал себе мозг...
— Хозяин, что вы хотите? Колер старательно подошел и угостил Марин пиццей.
«О, ничего, я просто беспокоюсь о том, как заставить моих врагов пойти по одному из путей, а не по другому». Марин взяла пиццу и сказала, надкусывая торт.
这样 «Это… Мастер, вы пошли по другому пути? Разве это не легко? Враг может идти только по тому пути, по которому вы хотите?» — сказал Колер, понурив голову.
"Разрушить дорогу?"
哎 «О, это решение!» Марин погладил его по голове.
Тогда Марин начал созывать силы, намереваясь прорыть ровную дорогу. Как оказалось, у Марина было 500 саперных лопат. Каждой лопатой по очереди пользуются два человека и могут копать непрерывно.
Однако Зауэр сообщил Марину, что по этому маршруту силы коалиции могут достичь Форново. Если Марин прокопает дорогу, силы коалиции могут не добраться до Форново, как предполагает Марин.
Марин ненадолго задумался или решил временно отказаться от дороги. Потому что не хотел из-за себя портить дорогу, влияя на ход битвы при Форново.
Однако он решил, что на следующий день после войны между двумя сторонами он спокойно подойдет к этой дороге с людьми и лошадьми, выкопает дорогу и приведет реку, чтобы преградить путь французской армии.
Затем отправляйтесь к месту засады на другой дороге и ждите, пока французская армия придет ночью. .com ~
