Глава 261: Встреча с пиратами
11 октября 2022 г., 18:50
Самостоятельная посадка Марина на корабль, естественно, имеет большое значение для Восточной Фрисландии. Для монарха страны путешествия также имеют большое значение.
К счастью, Марин в доме может смело отдавать его очень надежным людям, таким как Старый Хаффман и Шварц, не беспокоясь о том, чтобы наделать неприятностей, если его не будет дома.
На этот раз план Марин состоит в том, чтобы сначала отправиться на Канарские острова и дождаться Колумба. После флота Колумба Марин планировал сначала отпустить три корабля, оставив только один с некоторыми специями в Кадисе в качестве доказательства, чтобы заманить испанцев в игру.
Если в испанском порту появятся четыре корабля, набитых специями, такая ценная вещь, Марин не уверен, что испанцы родят «черное ест черное»… Поэтому он намерен отпустить три Корабль ушел обратно, оставив только один. Ведь это больше миллиона золотых монет. Даже король такой большой страны, как Испания, завидует при встрече. Вы знаете, до того, как были обнаружены золото и серебро Америки, налоговые поступления Испании не были высокими, и они не достигали одного миллиона золотых монет в год. Поэтому перед лицом такого богатства Марин не осмелился гарантировать, что испанцы не будут ему завидовать. Поэтому он планировал оставить спецам небольшую лодку, чтобы отвезти ее к испанским королям.
Чтобы обеспечить безопасность Марин, Шварц и другие выбрали десятки элитных солдат, знакомых с водой, для защиты Марин на борту. Кроме того, для обучения артиллеристов 32 тяжелых орудия на двух кораблях также были укомплектованы полуквалифицированными артиллеристами. Что касается другой половины, то они являются начинающими артиллеристами и также могут рассматриваться как обучающие новички.
На самом деле, если произойдет морское сражение, в бой будет пущена максимум половина артиллерии на борту, а артиллерия на другом борту не будет иметь возможности быть пущенной в дело. Если корабль не зажат с двух сторон, будет возможность использовать артиллерию с обеих сторон.
Итак, хотя на каждом корабле по 16 орудий, в реальной морской войне можно использовать только 8 орудий. Для 12-фунтовой пушки требуется от 8 до 10 человек. Следовательно, на борту находится не более 80 артиллеристов.
为了 В целях экономии рабочей силы половина артиллеристов по-прежнему имеет много людей, работающих неполный рабочий день в качестве матросов. На двух вооруженных торговых кораблях 250-тонного класса (военными кораблями не считаться), на каждом корабле установлено 10 профессиональных матросов и 64 матроса и артиллериста. Таким образом, численность его экипажа достигла 74 человек. Для защиты Марина Шварц и другие отправили на борт еще 50 охранников. Таким образом, весь флот насчитывал целых 200 человек.
Тем не менее, два корабля достаточно большие, плюс трехэтажная кормовая часть, в которой достаточно места, чтобы поместиться. Хотя конструкция корабля не способствует навигации, она очень способствует погрузке и погрузке. Ведь здание относительно большое. В отличие от британского галеона, в корпусе сжато пространство, и выглядит он особенно компактно.
Она очень заинтересована в этом путешествии. Чтобы практиковать военно-морскую войну и обучать моряков военно-морским возможностям, Марин также специально накачал много бочек с порохом из небольшого количества пороховых складов и добыл достаточно пушечных ядер с железными ядрами. Он также тренировал перестрелки во время плавания, играя во время.
Люди этой эпохи все еще имеют представление о военно-морской войне на поле боя. Хотя артиллерия также используется, она не доминирует в ней.
Многие конструкции корабля неразумны. Например, испанцы и португальцы любят размещать артиллерию на носу и корме корабля. В начале морских сражений военные корабли в Испании или Португалии привыкли смотреть на врага носом, обращенным к вражеским кораблям. Более того, они будут стремиться использовать угол наклона носа для столкновения с кораблями противника.
В этой тактике боковые пушки практически бесполезны. Как только началась война, могла пригодиться только носовая артиллерия. Конечно, это случай лобового противостояния. В другом случае, при большом несоответствии между противником и мной, я, убегая, использую артиллерию на корме кормы, чтобы расстрелять преследуемый неприятельский корабль.
Однако ни один из этих методов не может использовать немного артиллерии. Потому что ширина носа и кормы есть. Ранее Марин попросил португальских конструкторов разместить артиллерию сбоку. В конце концов, хотя португальский конструктор и не позволил Марину сделать это, он все же оставил несколько артиллерийских позиций сбоку.
Когда артиллерия была размещена, Марин просто убрал артиллерию непосредственно перед и позади военного корабля и поместил ее на борт, зарезервированный португальским конструктором. Конечно, таким образом, это повлияет на посадку и высадку личного состава в миделе.
Потому что концепция дизайна этих двух кораблей на самом деле является концепцией торгового мореплавания. Одним из правил торгового мореплавания является облегчение разгрузки груза с обеих сторон. Поэтому обычные торговые суда высокие с обоих концов и низкие посередине. Когда борт торгового судна опирается на пристань длинного моста, боковая палуба часто ненамного выше причала, что позволяет подниматься и спускаться по лестнице.
Однако для боевых кораблей такая конструкция опасна. Поскольку бортовая палуба слишком низкая, матросам приближающегося вражеского корабля легко взобраться наверх и вступить в рукопашный бой с матросами корабля.
В этот момент Марин не заметила этого раньше. Португальский дизайнер изначально был конструктором торговых кораблей и никогда не проектировал линкор, поэтому он это сделал.
Непосредственно перед отплытием Марин приказал мастеровым установить снятую с обоих концов артиллерию на низкие палубы посередине бортов. Кроме того, толстые доски использовались для поднятия гвоздей по обеим сторонам настила, чтобы противник не мог взобраться отсюда наверх. Разумеется, размещенная с обеих сторон артиллерия имеет специальные окна для ведения огня. Это похоже на конструкцию британской нижней артиллерийской палубы, но на верхней палубе.
Таким образом, ~ www.mtlnovel.com ~ «Морской залп», необходимый Марину, мы едва ли можем это реализовать. Вот только залп всего из 8 орудий действительно не устрашающий.
加强 Чтобы усилить безопасность, Колер также загрузил 50 сигнальных ракетниц и достаточное количество боеприпасов из Восточно-фризского арсенала на корабль, на котором находился Марин.
Перед отъездом капитан Кидд, командир двух кораблей, попросил Марина лично назвать два корабля. Но Марина два корабля не очень устраивали, да и водоизмещение у них было еще 250 тонн. Поэтому Марин просто назвал два корабля «2501» и «2502». А корабль, который взял Марин, был 2501...
Обаятельный капитан Кидд был назначен командиром "250 формирований"... Если бы китаец был здесь и услышал, что Кидд был командиром 250-го, то, по подсчетам, он бы отсмеялся...
Но Кидд не знает другого значения числа 250. Он также гордится тем, что является командиром этих двух «продвинутых» боевых кораблей.
Таким образом, когда все было готово, два корабля под командованием Кидда плавно прошли Ла-Манш и достигли Атлантического океана. Затем, направляясь по Канарским островам на юг...
出来 Когда он вышел на этот раз, Марин принес с собой документы из овечьей шкуры, которые Фердинанд II дал ему как «графу варваров Испании» в обмен на благодарность за спасение принца Джона. Хотя у графа Пустыни не было ни пяди земли в Испании, граф остается графом и по-прежнему имеет много привилегий на испанской земле. Два корабля Марина долго остаются на Канарских островах в ожидании флота Колумба. Поэтому еще полезно придумать имя испанского графа.
Впереди плавание было гладким, но когда судно покинуло португальские воды и прибыло в марокканские воды, случилась маленькая авария...
Со стороны Марокко идут 4 мавританских пиратских корабля...
