Король немецких наемников / King of German Mercenaries Том 1

有了 С тех пор, как у Марин появились муж и жена, Анжела начала с нетерпением ждать беременности и рождения наследника королевства. Затем, немного нервничая, она начала просить портного сшить лишнюю детскую одежду. Кроме того, я раньше ездил на машине и стал осторожен. По словам Анджелы, вагон был слишком ухабистым, а звук трения между колесом и осью был очень резким. Марлин не знал, как уговорить Анджелу, он чувствовал, что Анджела слишком остро реагирует. Но что лишило Марин дара речи, так это то, что с тех пор, как любовник архиепископа Ровере Лука Реция и ее маленькая дочь Феличе приехали в Восточную Фрисландию, Анжела снова потянула за собой мать и сестру и любила брать их с собой в гости повсюду. На самом деле, помимо заботы о семье и веселья с ними, у Анжелы также есть некоторые продуманные мысли, которыми можно похвастаться. Знаешь, Феррис с детства была сильным и победоносным ребенком, и она всегда была недовольна Анджелой. Поскольку старшая сестра рано умерла, две сестры часто ссорились. Теперь, найдя возможность показать себя графиней, Анджела, естественно, не отпустит. В результате Анджела часто брала с собой мать и сестру «осматривать» повсюду, принимая восхищение и аплодисменты подданных, и, кстати, стимулируемая младшей сестрой Феличе… Феррис действительно был раздражен, хотя на восточно-фризском языке это было гораздо лучше, чем дом помещика в сельской местности Генуи, и матери больше не нужно было быть старой матерью. Однако Феличе уступала. Без него это было потому, что Феличе вышла замуж за дурака под свидетелем Бога. Дурак не умер, а Феличе жена дурака. И ее вторая сестра Анжела, которую с детства не убеждали, тоже бежала. Даже беглеца могла найти себе в мужья графа, что очень ее раздражало... Однако за прекрасную жизнь, подаренную сестрой, Феличе очень влюблена. Знаете, в генуэзской деревне она такая же служанка, как муж дурака. Туземный богач выбрал ее в качестве невестки, потому что его сын был дураком, и никто не хотел жениться, поэтому он решил бежать. На самом деле богач явно считал Феррис служанкой, которая всю жизнь заботилась о его сыне... Я хочу знать, дурак муж по имени Феличе, IQ только выглядит как трехлетний ребенок, только знайте, что если вы хотите есть и пить, даже если вы идете в туалет, вы должны ждать Феличе... Кроме того, будучи богатым человеком в сельской местности, мать и дочь Феррис и там плохо питались. Она пила черный хлеб каждый день и иногда ела немного мяса. В отличие от дворца моей сестры, я каждый день ем очень вкусные восточные деликатесы и могу носить любую красивую одежду. Феличе так ревновала, что сошла с ума. Она хотела заменить свою сестру и стать женой своего зятя. Однако из-за тяжелой жизни последних двух лет Феличе немного почернела, и в ней нет красоты Анджелы. Так вот, Марин ухаживала за ней и шансов не заполучить Анджелу было действительно мало... Итак, Феличе последовала за матерью и сестрой в депрессии, а в шоу сестры сопровождала турне по Восточной Фрисландии... Однако Анджела была очень недовольна тряской коляской. Так, во имя защиты ребенка, который может быть беременным, она призвала своего мудрого мужа Марина поскорее изобрести карету без ухабов и трения об ось... Невозможно... Марлину ничего не оставалось, как начать входить в режим памяти, представьте, как сделать карету не ухабистой... На самом деле тоже просто сказать без ухабов, это установить большую пружину на опорную раму между осью и купе. И никакого жесткого трения, просто установить антифрикционные подшипники между осями и колесами... Но легко сказать, не просто сделать... Прежде всего, для изготовления пружин требуется специальная пружинная сталь. Кроме того, процесс изготовления пружины также является громоздким. Форма свернутой пружины не вызывает затруднений, пока вокруг столба намотана горячая железная проволока, ее легче сформировать. Однако более хлопотными являются более поздние отжиги и другие процессы. В прошлой жизни Марин не был механическим учеником. Откуда я знаю конкретный процесс? Он знает, как знать принципы. Поэтому, как обеспечить упругость пружины и восстановить первоначальную форму после растяжения, тоже немного хлопотно. Фактически, некоторые часовщики смоделировали простейшую спиральную пружину. Однако изготавливаются они из обычной железной проволоки, что не представляет практической ценности. Потому что пружине из обычной железной проволоки сложно восстановить первоначальную форму после деформации. Только пружины из пружинной стали могут гарантированно не деформироваться после специальной обработки. Поэтому, прежде чем заниматься пружиной, Марин должен сначала раздобыть легендарную пружинную сталь... Марин не знает формулы других пружинных сталей, он знает только углеродистую сталь 65. Среди них эта сталь содержит марганец. К счастью, люди Марина купили в Венгрии мягкую марганцевую руду, которой Марину достаточно для проведения исследований. Увы, как Марин, где бы он учился лично? Итак, Марин подтолкнул дело к Да Винчи и группе итальянских часовщиков... Этих технологов, кажется, очень заинтересовали пружины, и они с радостью их приняли... Когда они придумают подходящую пружинную сталь, Марин найдёт мастера, использует тонкий железный стержень, обожжёт красный, чтобы согнуть вокруг столба большую спиральную пружину, а затем отожжёт, чтобы она стала пружиной для каретки. Передав разработку пружины Да Винчи, Марин сам отправился к кузнецу обрабатывать шарикоподшипники... Подшипники намного лучше, чем пружины, конечно, при условии, что Marin представляет собой простейший шариковый подшипник с сепаратором. В прошлой жизни Марин катался на велосипеде с детства. Велосипед ремонтировали сотни или тысячи раз. Поэтому Марин хорошо знаком с велосипедными подшипниками с сепараторами. Простейший сепараторный шар представляет собой пространство между двумя стальными кольцами (внутренним кольцом и наружным кольцом), которое разделено на 12 (или другое количество) блоков, и в каждом блоке находится стальной шарик одинакового размера. Затем положите снаружи еще один слой стальной оболочки (фиксатора). Двухслойное стальное кольцо, содержащее сталь ****, непосредственно не контактирует с сепаратором, но контактирует с выступающими стальными шариками. Эти стальные **** смазаны маслом, и трение между ними и сепаратором очень мало. Однако через некоторое время корпус необходимо разобрать и долить немного масла. Потому что отсутствие моторного масла ~ www.mtlnovel.com ~ стали **** легко изнашиваются. Изношен, надо менять стальной шар... Конечно, современные стальные **** — это легированные стали, которые очень износостойкие. Однако в эту эпоху у Марин определенно нет очень износостойкой легированной стали. Поэтому Марин использовал чугун непосредственно для изготовления шарикоподшипников. Будь то внутреннее или наружное кольцо, тела качения и сепараторы, это чугун. Кроме того, современные подшипники изготавливаются на станках, поэтому можно легко изготовить и небольшие подшипники. Очевидно, что у Марина нет машины, и он может использовать только литейный метод. Поэтому он может делать только подшипники большего размера. В результате подшипники каретки сделали несколько больше. Стальной **** размером меньше, чем соевые бобы на велосипеде, отлил Марин, чтобы отлить чугунные бусы размером со стеклянный шар... В итоге из-за того, что железные бусины слишком велики, «клеток-шариков» не более 12, всего 6... Затем, выбирая смазочное масло, Марин прямо и роскошно выбрала более густое масло... Тем не менее, результаты испытаний показывают, что хотя самые примитивные подшипники с «шариком в клетке», хотя и грубые и некрасивые, эффект очень хороший. По крайней мере, после установки каретки Анжелы "скрипящего" трения осей больше не было. Однако разработка пружинной стали, разработанной Да Винчи и другими, была отложена. Поэтому время на снижение гибкости лафета естественно отодвигается... Что же касается использования неполноценных пружин из железа в первую очередь, то Марин это не рассматривает. Потому что после выхода пружины просто поддерживайте каретку напрямую. Если материал слишком низкокачественный, пружина легко сломается. В этом случае легко перевернуть автомобиль и стать причиной аварии. Марин не осмеливался позволить Анжеле рисковать, если она сломается, будет плохо. Поэтому он скорее подождет, пока Да Винчи получит квалифицированную пружинную сталь, вместо того, чтобы делать автомобильные рессоры из обычных материалов...