ID работы: 4604555

Байкер

Слэш
R
Заморожен
96
автор
Driver соавтор
irinai бета
Размер:
87 страниц, 18 частей
Описание:
Примечания:
Публикация на других ресурсах:
Уточнять у автора/переводчика
Поделиться:
Награды от читателей:
96 Нравится 372 Отзывы 37 В сборник Скачать

Глава 10. Выбор. Часть 1

Настройки текста

- - Байкер — не образ жизни, а диагноз… - Только не нужно меня лечить.©

Месяц спустя после первой обкатки «стального коня» вечер еще одного дня господин Эм вновь провел в инет-сети, выискивая информацию о байкерах Амои. Рассекать по различным секторам Мидаса на мотоцикле в гордом одиночестве, провожая взглядом небольшие группки пролетающих мимо «солошадников», достаточно быстро приелось. Как-то неожиданно выяснилось, что душа требовала нового драйва, причем желательно в компании таких же любителей адреналина и скорости в одном флаконе. Кроме того, любопытно было понаблюдать за жизнью внутри группировок байкеров или обсудить общую привязанность. Наличие мыслей подобного плана Советника давно не беспокоило. Ибо почему бы и нет? Если блонди желает чего-либо, кто посмеет ему запретить? Единственное, что в какой-то мере озадачивало господина Эма, так это не скрываемое напряжение между группировками с разными нашивками на куртках. В первый раз такое столкновение Рауль увидел недели три назад. Сцепиться парни не сцепились, но словесно цапались на его глазах знатно. Размахивали руками, кому-то звонили, орали друг на друга. Судя по всему, уступать в словесной баталии никто не собирался, но и доводить дело до полноценной разборки стороны явно не хотели — кулаки в ход не шли. Правда, выясняющие отношения байкеры тут же замолчали, едва заметив его одинокий байк, проносящийся мимо, — синхронно, все как один, повернув головы в его сторону. Неделю спустя повышенную заинтересованность со стороны байкеров Рауль зафиксировал в другом секторе, а затем в третьем и четвертом. Столь пристальное внимание вызывало у господина Эма стойкое недоумение и наводило на мысль о совершенной ошибке или о недочете, с которыми следовало разобраться, выяснив причину навязчивого любопытства мотолюбителей. Официальных сайтов байк-клубов в сети оказалось множество. В ходе ознакомления с информацией о местной мотокультуре выяснилось несколько довольно интересных нюансов, объясняющих причины интереса байкеров к одинокому мотоциклисту. Все оказалось достаточно банальным — идеальная чистота амуниции блонди в плане наличия любых отличительных нашивок, указывающих на его членство в одном из мотоклубов или хотя бы на территориальную принадлежность одиночки. За каждой группировкой, как утверждали информационные статьи, были закреплены определенные сектора, на территории которых местные байк-клубы отвечали за соблюдение правопорядка мотолюбителями. Любой местный житель, обзаведшийся аэробайком или обычным мотоциклом, обязан был пристроиться под крыло территориального клуба и подписать договор о ненарушении правил, принятых в его домене. Впрочем, требования были достаточно просты и необременительны — никаких дебоширских выходок на дорогах, соблюдение законов Амои, оказание помощи попавшим в беду или аварию коллегам по колесам в обмен на крышевание клубом своих новых подопечных и небольшие членские взносы, само собой. Вопрос о крышевании был более чем уместен: до недавних пор не редкостью были случаи, когда за нарушение территориальных границ доходило не только до открытых столкновений и мордобоя, но даже до перестрелок. И это в нашпигованном камерами наблюдения и полицией законопослушном Мидасе! Рауль озадаченно хмыкнул — с подобным он столкнулся впервые. Одно дело, когда призывать к порядку приходилось уверенных в собственной неприкосновенности гостей Амои, и совершенно другое, когда речь шла о коренных амойцах, включенных в систему «Зейн». Это было минимум возмутительно. Неужели не боятся ссылки в Керес за нарушение закона? Сразу же возник ряд других вопросов. А куда смотрят Гончие Псы Гидеона Лагата в своем городе? И чем именно занимается полиция Мидаса в то время, когда на ее территории происходят подобные вещи? Взять для сравнения ту же Нечисть Аиши Розена: не успел Рауль разгуляться на дорогах Танагуры, как местные дээспэсники так плотно сели на хвост его байку, что оторваться просто не удалось. То есть что получается: по Танагуре его, значит, можно было гонять только за превышение скорости, а навести порядок в Мидасе не судьба? Местные собственные бригады «Бдительных» организуются уже и среди байкеров? С другой стороны, учитывая, что курирует оба подразделения сам Орфей Зави, становятся совершенно непонятными причины подобного разгильдяйства. Впрочем, какой смысл гадать и строить предположения, если некоторые моменты можно немедля уточнить по архивным базам? Запрос в архивы мидасской полиции на некоторые сведения, полученные с виртуальных страниц, подтвердил, но лишь за минувший период времени с разрывом в полтора года. На нынешнем этапе, согласно все той же отчетности, процент агрессии на улицах Мидаса со стороны байкеров резко снизился и составлял не более 5,87% от прошлых показателей, да и то зачастую среди клубов МG- или МSS-класса. Исключение составляли элитные клубы с их серьезной системой охраны и жесткими правилами безопасности — ни одного нарушения правопорядка за ними зафиксировано не было. Или, наоборот, все много проще — при их возможностях хорошо прятать концы в воду? Вполне возможный вариант, между прочим. То, что некоторая информация на веб-сайтах давно устарела, админы страниц явно упомянуть «позабыли». Оставался вопрос — почему? Официально между клубами открытых столкновений давно не было, в последний год сохранялся довольно устойчивый нейтралитет. Виденная Раулем ссора вполне могла быть связана с личными претензиями участников друг к другу. Или не быть, ибо на деле, как утверждали все те же строки аналитических полицейских отчетов, чужаков на своей территории не особо жаловали до сих пор. Достаточно ли веская причина, чтобы админам сайтов не говорить людям всю правду? Предостерегают? Вполне разумно, принимая во внимание, что совсем недавно байкеры грызлись между собой до крови. Так что перестраховка действительно не была лишней, как и советы вступить в любой территориальный мотоклуб, ближайший к месту жительства, ради собственной же безопасности. На первый взгляд все выглядит довольно красиво и даже благородно — опека новичков, защита одноклубников, воспитание молодого поколения и все такое в том же духе, если бы не одно большое НО. Рауль насмешливо покачал головой: безопасность безопасностью, закон законом, но, как по нему, байк-клубы элементарно делали деньги за счет вступительных и членских взносов, сумев провернуть дело так, чтобы одиночек на улицах особо не жаловали. Даже постарались, судя по всему, ограничить количество конкурирующих клубов на своей территории, перекупая право собственности на них или прибегая в том числе и к методам физического воздействия и запугивания. Та же информация в сети хорошо работала на проводимую клубами политику. Бизнес, бизнес и еще раз бизнес, ловко привязанный к информации о минувшей войне байкеров за территории и о переделе сфер влияния из-за ликвидации полицией более тридцати байк-клубов, связанных с торговлей наркотиками. Указанные в отчете причины свар, вызвавшие расформирование упомянутых клубов, Рауля совершенно не удивили — слишком хорошо он помнил вводные, послужившие импульсом к развитию событий. Более чем тривиальные причины, к слову сказать: спрос порождает предложение, ответную реакцию желающих обогатиться и, как результат, соответствующие последствия со стороны покупателей и законодательных органов. Разработанный несколько лет назад амойскими подпольными умельцами новый вид синтетического наркотика, достаточно недорогого и вызывавшего привыкание с первого раза, имел, кроме привычных побочных эффектов, еще два — повышение уровня агрессии и развитие шизофрении на фоне стойких галлюцинаций и кошмаров в послеоткатных снах. Агрессия выплескивалась на окружающих, что автоматически повысило число нападений, грабежей и убийств; шизофрения рано или поздно выливалась в самоубийства. Самое неприятное, что наибольший процент распространения этой заразы приходился как раз на туристов. Серия самоубийств после отдыха в системе Глан вызвала такой отрицательный резонанс, что руководству Амои мало не показалось — еле откупились-отговорились, успокаивая внешних коллег по борьбе с наркотрафиком. Господин Эм, получив лабораторные результаты исследований нового вида наркотика SNH-Y и впечатлившись картиной последствий, схватился за голову и приказал Лагату немедля выкорчевать эту дрянь с тела Амои. С корнем! Невзирая на любые крыши, угрозы и суперпредложения со стороны заинтересованных лиц. Далее в это дело Советник уже особо не вникал, своих забот хватало. В конце концов, Гидеон бы еще и обиделся, попытайся Рауль сунуть свой нос в его дела. Так что с новой проблемой мэр Мидаса прекрасно справился самостоятельно, доложив через три месяца о полной ликвидации проштрафившейся подпольной лаборатории, опасной формулы, а заодно и распространителей, знавших ее составные части. Как утверждал тогда на заседании Синдиката элитный коллега, зачистили так эффективно, что многих "баронов" и их "валетов" не спасли ни высокое положение, ни нажитые капиталы, ни влиятельные знакомства. И вот теперь всплывали подробности: члены байкерских клубов Города Тысячи Удовольствий достаточно долго были в числе распространителей упомянутого синтетика. Хотя нужно признать, не все байк-клубы имели дело с наркотиками, но именно они в тот период стали инициаторами ввода запрета на визиты членов других группировок на свои территории. Особенно визитов представителей тех группировок, о которых ходили определенные слухи: неприятности с мидасской полицией большинству были не нужны, да и невыгодны, учитывая ведомый бизнес. Рауль не был ханжой, снобом или праведником, ни одна из двух занимаемых должностей не позволяла подобной роскоши. Прикрываться притворной добродетелью, демонстрировать лживое благочестие, пряча при этом голову в песок, тоже было не в его стиле. Он отдавал себе отчет в важности проблемы, связанной с наркоторговлей, но в то же время прекрасно понимал: наркотиками на Амои торговали, торгуют и будут торговать. Всегда находится тот, кому не хватает власти, богатства или еще чего-нибудь. Изведешь одних продавцов — на их место придут другие, избавишься и от них — появятся третьи. Следовательно, расстаться с этой заразой раз и навсегда не получится при всем желании. Вопрос о том, что это еще и невыгодно, — иной. В связи с этим не проще ли держать "избранных" наркодилеров под своим контролем, предусмотрев соответствующие статьи доходов и расходов? Проценты, отстегиваемые теми в бюджет Амои, шли немалые и лишними не были. На этом фоне Второй консул настоятельно требовал от наркоотделов полиции Мидаса и Танагуры, занимавшихся этим вопросом, контролировать качество "продукта", процент его распространения и наказывать зарвавшихся «предпринимателей», пренебрегавших общими правилами «игры». Учитывая, что желающих пойти в обход и нажиться на новых составах хватало всегда, остаться без работы амойскому отделу по борьбе с наркоторговлей вряд ли когда-либо светило вообще. Второй консул согласно кивнул своим мыслям. Все вполне логично: некоторые наживались на наркоте, а некоторые, те же мотоклубы к примеру, — на безопасности и покое своих клиентов. У каждого свои задачи. И хотя ряды распространителей SNH-Y основательно "пропололи" при зачистке, полувоенное положение, введенное тогда мотоклубами среди своих членов, судя по всему, действовало до сих пор, полтора года спустя. Рауль уже обратил внимание, что время от времени при вечерних променадах его удаленно сопровождали. Правда, блонди быстро от "свиты" отрывался — хотелось побыть одному. Ранее он думал, что к нему пытаются пристроиться с целью познакомиться. Оказывается, все не так просто. Наблюдали? Присматривались? Выжидали его действий? Блонди фыркнул и вернулся к чтению. Приблизительно год назад нашелся кто-то достаточно влиятельный и умный, чтобы попытаться положить конец распрям между клубами. Более того, этот кто-то вынудил большинство вожаков мотогруппировок собраться всем вместе, чего не происходило уже более четырех лет. В ходе встречи и обсуждения взаимных претензий ему удалось убедить мотовождей в том, что сотрудничество и свободное перемещение байкеров по всем секторам Мидаса гораздо выгоднее, чем вражда, потеря членов клубов и их денег. Как следствие, был разработан договор о нейтралитете, а в уставы внесены уточняющие дополнения о запрете на торговлю любыми наркотиками членами клубов и их подопечными вне зависимости от ранга и должности в клубе. Рауль даже нашел в архивах полиции видеозапись собрания вожаков. Именно в тот день изменилась "судьба" байкерского движения в Мидасе — почти двести руководителей мотоклубов подписали манифест о территориальной этике и о запрете насилия по отношению к «забредшим» гостям. В первые месяцы случалось, что некоторые особо жадные или принявшие в штыки нововведения личности позволяли себе пренебрегать условиями договора. Но после полутора десятков довольно показательных наказаний — с выставлением результатов «уроков» в Сеть — количество желающих нарушать правила резко уменьшилось. Причем кто именно учил уму-разуму отступников, так и не было выяснено. Ходили, правда, неподтвержденные слухи о каком-то Призрачном Гонщике, но кто он, было непонятно. Как следствие, на улицах Мидаса стало в разы спокойнее. Рассматривая фотографии отступников на больничных койках, Рауль даже невольно посочувствовал им: тот, кто отдал приказ проучить виновных, жалости явно не знал. Зато на сегодняшний день, согласно той же полицейской статистике, можно было спокойно пересекать границы чужих территорий без угрозы нарваться на агрессию со стороны местных. Да и репутация у большинства байкерских клубов была довольно сносной, а у тех, кто входил в десятку лучших — нерушимой: изначально никакого криминала. Рауль хмыкнул, закрывая прочитанные файлы. Судя по всему, все же придется выбрать себе байк-клуб. И дело даже не в личной безопасности. Скорее, в нежелании привлекать к себе повышенное внимание, а оно будет нарастать, если он все правильно понял. Можно было бы нацепить какие-нибудь нашивки на амуницию и знаки на байк, но где гарантия, что его не захотят остановить и проверить на наличие в списках клубов? Плюс оставалось все то же желание драйва и любопытство. С другой стороны, а почему бы и нет? Что он теряет? Вбив новый запрос в поисковик, блонди принялся за изучение дополнительной информации, и в первую очередь обычаев, правил и законов, принятых в байк-среде. В большинстве своем мотоклубы по структуре оказались схожими: этакие сообщества по интересам. Правда, градация существовала и здесь. Рауль выделил для себя несколько групп клубов — MC, MG, MCC*. Были, конечно, и другие группировки, приглашающие в свои ряды только, например, лиц нетрадиционной ориентации или верующих, бывших военных или любителей определенного вида байков, не суть, но блонди они не заинтересовали. Дополнительно клубы делились еще на две категории: закрытого типа — для работы и отдыха со своими, проверенными людьми, чаще всего амойцами; и открытого — для работы с пришлыми чужаками и внешниками, куда брали всех желающих. MG-клубы, они же эмджишники, считались наиболее крутой формой организации и в то же время наиболее агрессивной. Члены таких клубов запросто могли придраться или избить члена противостоящего им клуба, причем доходило и до убийств. Блонди хмыкнул. Крутость крутостью, но именно эмджишники и попали под основную наркозачистку, и именно они первыми угодили в черные списки в плане доступа в другие сектора. Добавить бы ума к этой крутости точно не помешало. Эмсишники (МС) были проще и сдержаннее. Хотя и здесь, как и в MG-клубах, были четкие правила, устав, обязательная иерархия с разделением на должности и строжайшая дисциплина. От своих членов руководство клубов требовало многого — активное участие в жизни клуба, соблюдение устава, основополагающих правил, безоговорочное выполнение указаний вожака и службы безопасности организации в случае возникновения опасности для жизни. Ах да! Еще кое-что, намек — не лезть не в свои дела, касающиеся бизнес-целей. Блонди язвительно фыркнул. Последнее требование было, конечно, вполне логично и являлось основой любого бизнеса — защита внутренних тайн компании. Так что истинные цели работы клубов тщательно ретушировались и рядовым байкерам не раскрывались. Понятно почему: раскрой их, и любая организация просто-напросто развалится, а вожаки потеряют доход. Проблема в том, что скрываться под такими недоговоренностями могло все что угодно, от законного бизнеса до нелегальных связей. Что и произошло с расформированными байк-клубами, когда они ушли в теневые сферы бизнеса, связавшись с торговлей наркотиками и прочей психотропикой. То, что рядовые члены не знали истинного смысла существования мотоклуба, как раз и позволило нечистым на руку вожакам использовать подопечных в темных делишках. Отвези то, передай сё, а в результате — нарушение законов и торговля наркотой. Радовало то, что основная масса байкеров все же оказалась непричастна к черному бизнесу. Приказ Гидеона расформировать провинившиеся байк-клубы был, скорее, показательным уроком для других. Что-то вроде: «Смотрите и мотайте на ус. Мы бдим». Учитывая, что за спиной большинства влиятельных клубов стояли те, кто на них зарабатывал, — вполне закономерный и необходимый урок. Рауль отыскал статистику по численности байк-клубов. Количество только зарегистрированных официально впечатляло, равно как и число любителей байков среди местного населения и приезжих туристов. Блонди потрясенно присвистнул, мысленно прикинув суммы доходов заинтересованных в развитии мотоклубов людей. Именно на их плечи ложилась организация различных мероприятий по завлечению народа в свои сети и получение доходов с них. Содержание мотомастерских для ремонта и тюнинга, выпуск амуниции и ее реализация, не говоря уже о производстве мототехники и торговле ею, — очень приличный куш. Плюс страховка жизней членов клуба и их транспорта, инструктажи, семинары, учеба новичков, охрана обеспеченных клиентов, пожелавших покататься по дорогам Амои, развлечение туристов на байк-фестивалях, концертах, съездах. И прочее, и прочее, и прочее... Возникшая полтора года назад борьба за передел освободившихся территорий оказалась более чем логична: чем масштабнее сектор влияния, тем больше доход, бизнес есть бизнес. При таких суммах совершенно неудивительно появление в этой среде торговцев белой смертью. Все тот же спрос и предложение. Становилось более понятным решение Гидеона о ликвидации 34 клубов, замешанных в продаже доз «счастья». Остальные раз и навсегда запомнят урок — жадность до добра не доводит, наркотики плохо сочетаются с уровнем нынешних скоростей в мото- и автотехнике. Нарушение координации движений, снижение скорости реагирования на обстановку на дороге и гибель клиентов под кайфом никто не отменит. Не забываем о страховках жизней туристов, которые оформляются перед въездом в систему Глан! Это же какой удар по бюджету Амои и байк-клубов, ведь они тоже заключают со своими клиентами договоры безопасности? Закупка тестов для выявления наличия наркотиков в крови клиентов перед выездом выход неплохой, но опять же затратный. А что мешало тестировать клиентуру ранее? А заодно и своих одноклубников? Обжегшись на молоке, дуют на воду? Все тоже авось обойдется? Люди иногда так наивны! Неудивительно, что большинство вожаков пожелало закрыть свои сектора от чужаков — перестраховывали свой бизнес. Мало ли кто принесет заразу в дом? Своих еще хоть как-то можно проконтролировать, да и то с трудом. А вот конкурентам подставить подлую подножку соседям за счастье. Клубы типа MCC отличались самыми демократичными взглядами на жизнь и были одной из самых распространённых форм. Им было не важно, какой у кандидата мотоцикл, доход, пол или ориентация. Здесь объединялись по принципу совместного проведения досуга и общения. Членом МСС мог стать любой желающий вне зависимости от возраста, пола или социального положения. Особой иерархии и жёстких законов тоже не было, что, впрочем, не избавляло от присмотра со стороны старшего клуба по сектору и подотчетности ему же в случае неординарных ситуаций. Чем больше Рауль знакомился с миром байкеров, тем активнее приходил к выводу, что байкерство на Амои в основной массе мотолюбителей все же не имело никакого отношения к криминалу. Клубы предпочитали зарабатывать на жизнь иными способами. Для одних это было способом отдохнуть, пообщаться с себе подобными, встретиться и выпить с друзьями, принять участие в массовых мероприятиях типа рок-концертов, слетов и поездок выходного дня. Для вторых, более погруженных в байк-культуру, — образом жизни. Третьи искали приключений и романтики. Многие, конечно, их находили, скорее, на свою задницу, но радовались тому не меньше. Или не радовались, смотря как повезет. Так что выбор клубов у Рауля был обширный и разнообразный. Удовлетворенно щелкнув пальцами, блонди приступил к отбору.
Права на все произведения, опубликованные на сайте, принадлежат авторам произведений. Администрация не несет ответственности за содержание работ.