Вот это поворот...

"Недолго музыка играла, Недолго фрайер танцевал" Эти почти что народные строчки вспомнились мне спустя наверно минут 40 после того, как я покинул Тулу и вырулил на М4. Я шел на хорошей скорости, благодаря слегка опущенному стеклу слышал и чувствовал прохладный вечерний ветерок, иногда глядел мельком на темнеющее потихоньку синее небо в темно-розовых разводах от зашедшего за горизонт солнца и любовался им, слушал хорошую музыку, которая мне нравилась, и звук мотора и реально наслаждался хорошим ходом и радовался такой шикарной дороге. Ну, думал, если так и дальше будет, я к утру буду уже где-то наверно ближе к Ростовской области (да, я всерьез собирался ехать всю ночь чтобы потом, чуть вздремнув и запитавшись кофейком, ехать дальше). Но весь этот мой кайф и бравурные мысли о легкости дороги продолжали свое существование ровно до того момента, как я вдруг, не сразу сообразив что я делаю, затормозил и уперся взглядом в задний бампер небольшого красного Пежо и его горящие ярко-красным слепящим мои привыкшие к полумраку глаза огнем задние фары. А вокруг и впереди было еще хрен знает сколько таких слепящий красных огоньков. Приехали... Не, я конечно читал на нужных сайтах о том, что на некоторых отрезках пути М4 не справляется с потоком в летний период в связи с массовым выездом граждан в отпуск на юга и именно на машинах. Но во-первых лето только начиналось, самый чес должен был быть на стыке июля и августа, а во-вторых трудные участки должны были быть только впереди, уже в Воронежской области, из-за куска двухполоски и ремонта. Но тут-то четырехполоска и уже считай ночь на дворе, тогда какого, извиняюсь, хера?! У кого-то еще дальше дачи, причем у всех? Этого я не знал и не мог знать по крайней мере до того момента, пока эта пробка не кончится, а кончиться она должна была, судя по продолжительности красно-фарной дороги, минимум после того, как мы съедем с холма. Так что мне оставалось только разве что любоваться сумрачным вечерним небом да слушать льющуюся из магнитолы музыку. Тем временем, как раз в тот момент, когда мы встали и я, осознав, что четырехполоска тоже тесноватая дорога, смирился со всем этим, передавали песню, и песня эта, как то возможно не смешно, была об автомобиле, и чтоб это понять не надо было даже самую малость знать английский, потому что называлась она Geronimo's Cadillac. Вообще, как я понял, там говорилось о девушке, возможно стерве - "you're the queen of brocken hearts" - "ты королева разбитых сердец". Ну и сама песня была о том, девушки до дури падки на понты вроде дорогих машин типа Кадиллака. Хотя и не исключаю, что понял я не все правильно, я вообще особо не вслушивался и не пытался понять смысл этой песни, которая мне кстати какой-то немного муторной показалась. Я размышлял, и размышлял о машинах (ну а на что еще могла натолкнуть песня, где главным словом было слово "Кадиллак"?). Машин в наше время стало очень и очень много, еще 50 лет назад не было их такого большого колличества и, главное, такого разнообразия. Вот если рассматривать вопрос, убрав грузовики, автобусы и даже микрики - ну просто бешенное колличество, причем в основном иномарок, всяких моделей и размеров. Да вот я сейчас стою в пробке, всматриваюсь в машины вокруг меня. Вот аккуратное небольшое Пежо 308 перед моим носом, справа от него мастистый Ниссан X-Trail, слева - вытянутая Хендай Solaris, по бокам от меня универсал Вольво XC70 и приземистая Лада Гранта. Кто стоит позади меня, я не видел, а я сам на Ауди, причем старой. Все совершенно разные машины, разных стран, марок, аж глаза разбегаются. Как я на протяжении всей своей сознательной взрослой жизни заметил и сам испытал такое на собственном опыте, каждый водитель выбирает себе машину по собственному вкусу, начиная от внешнего вида, цвета, фар, и заканчивая размером багажника, высотой потолка, мягкостью сидений, жесткостью и плавностью хода и легкостью управления. Да вот я, например, когда покупал свой "Ровер" излазил всю машину, все прощупал, проверил, на тест-драйве чего только не делал - крутил во все стороны руль, переключал передачи, то сбрасывал то набирал скорость... в общем, когда наконец вылез из машины, полюбовался блеском черного полированного капота на солнце и сказал "Беру!", автосалонщики разве что не перекрестились. Да, я свой "Ровер" очень любил. В Чикаго я обзавелся уже другим авто, опробовал новенький БМВ X5. Тоже очень хорошая машина и очень даже, с ней мне тоже было очень комфортно. Но признаюсь честно, по Роверу я скучал. В общем, в моем сердце были две машины - Ровер и Бэха, только теперь я всерьез опасался (хотя чего там было опасаться), что придется им в этом типа гараже (не ну я дал конечно - гараж в сердце) придется потесниться, чтоб выделить место этой красавице, за рулем которой я находился уже так два дня и за это время успел к ней привыкнуть и даже привязаться. Итого похоже в моем сердце три тачки - Ровер, Бэха и Ауди. Да я просто автобабник! Интересно, а машины ревновать умеют? *** Пробка эта закончилась уже после спуска с холма, спустя наверное километр или около того. Вроде не так далеко, но до этого спуска с холма еще надо было добраться, с чем наш поток справился на удивление быстро, всего минут за 40. Причина пробки выяснялась там же, где она началась - оказалось, что там произошло ДТП, съехались три легковушки, совсем по виду, как я разглядел в свете фар, не сильно пострадали - одной помяли задний бампер, второй разбили заднюю фару, а у третьей пострадал нос - но дорогу они в компании с доблестными гайцами на "Десятке" перегородили конкретно. После них же дорога стала посвободнее, хотя движение все же оставалось плотным, но спустя еще пару или тройку километров большая часть потока свернула куда-то с эстакады вниз (я указателя в этот момент не разглядел), а простиравшийся впереди путь был свободен - редкие машины, управляемые такими же ночными путниками как я, не в счет. Чувствуя себя буквально хозяином дороги, я уверенно нажимал на педаль газа, любуясь стрелкой на спидомитре, которая потихоньку и так же уверенно двигалась к верху, наслаждался легким ветерком, прорывавшимся ко мне через маленькую узковатую щелочку (это я так приспустил стекло) и красотой пустой дороги (на движущиеся редкие машины я попрежнему не обращал внимания, ловя кайф). На ум пришла песня группы "Ария" (я их фанатом не был, но песню эту знал) "Король дороги". Основной смысл трека был несколько в другом, но главное-то здесь слово, вернее два: король дороги! Кстати, музыка продолжала литься из магнитолы, но сейчас в эфире Авторадио играла не Ария, а другая группа, иностранная, но главной тут была не группа а песня, старая но очень заводная! Под нее хотелось танцевать, но я, идя на приличной скорости, ограничился лишь ритмичным (в силу моих способностей к чувству ритма), в такт песне, постукиванием ладони по рулю, и подпеванием песне: "You spin me right round, baby Right round like a record, baby Right round round round You spin me right round, baby Right round like a record, baby Right round round round". Припев и мелодия просто засели в мозг и не хотели оттуда выходить. За год своего пребывания в Америке английский я, кое-как, не полностью и далеко не в совершенстве конечно, (у меня видимо больше способностей к хоккею, чем к языкам), но узнал и потихоньку учил, так что песню я, не факт что правильно, но перевел так: "Ты крутишь меня по кругу, детка, По кругу, как пластинку, Как пластинку, как пластинку". Да, в те времена, когда эту песню выпустили, а это, как сказал вот только что диджей, 85 год, пластинки были делом обычным, хотя уже были популярны кассеты, которые со временем и окончательно пришли на смену плас. Потом появились и CD-диски, а виниловые пластинки теперь - большой раритет, за одну такую можно около 2000 рублей отдать, и это только за новую, а вот за старую, советскую, так еще больше. Мне вдруг вспомнилось, как в детстве в Коркино у нас в доме был старый неработаюший патефон, и пластинок самых разных целый ящик, и вот я, тайком от деда, иногда брал две или три пластинки, прятал под куртку, всерьез думая, что так не заметят, и шел в соседний дом, где жила моя подруга детства и одноклассница Катя. У нее дома была старенькая, но рабочая радиола, мы туда ставили пластинки и слушали, даже как-то танцевать пытались. Я усмехнулся и ностальгически вздохнул. Эх, Катя-Катерина, развела же нас судьба по разным уголкам жизни. Я ж ее так с момента моего отъезда в Подольск и не видел больше, хотя она вроде к бабушке своей приезжала в Коркино, но мы до сих пор так ни разу не пересеклись там. А ведь я когда-то был в нее влюблен, хотя эта первая любовь и осталась глубоко в еще детских теплых воспоминаниях. Интересно, изменилась ли она? Наверно, как и многие девушки, с возрастом похорошела, посерьезнела... *** Нет, все-таки как много открытий я уже успел сделать, путешествуя на машине всего-то два дня и не успев проехать и половины своего пути. Или стоп, половину я уже проехал? А, хрен с ним, надо по километражу потом посмотреть. Главное - это то, что я действительно сделал для себя много открытий. Во-первых, я узнал, что такое "платные участки дороги", как раз на очередном таком я сейчас находился. Это на каждой полосе свой пункт - будка с как правило хмурой теткой - туда в окошечко кладешь деньги, нужную сумму, соответствующую твоему типу машины, которую узнаешь из большой таблицы перед проходом поста, и суммы эти разные - то 30 рублей, то 42, то 65... и вот тут, пройдя уже два или три уже пункта, я извлек полезный урок, что куда удобнее оплачивать мелочью - насчитал нужную сумму и погнал, не дожидаясь сдачи. Надо будет пару или тройку соток разменять на заправке, а то вся моя последняя сдача представляла из себя теперь всего-то монетку в 10 рублей. Другим для меня открытием стало то, как много людей едет на юг, причем в первые же дни лета. Поток конечно временами снижался, но это было лишь временной иллюзией - и сам не замечал, как сзади меня или передо мной машин становилось больше, а потом удивлялся, и думал, что если уже сейчас, в июне, ночью, так много машин, то что же будет в июле-августе, круглые сутки, учитывая что это самый чес и то что это лето, как сказали по телеку, будет очень жарким, тем более это юг. Ну и третье, пожалуй главное открытие, которое я успел сделать, так это то, что, оказывается, помятый и крошащийся бутерброд с чуть обветрившейся колбасой, давным давно остывший в термосе кофе, вернее сказать, его остатки в прикуску с морковкой и огурцом, это вкусно! Да еще когда у тебя перед глазами иллюминационное шоу из многочисленных красных и пострянно горящих во тьме ночи огоньков, а иногда ещп добавляется звук клаксона, это вообще лафа! В кавычках. Ну да, да! Я опять встал в пробку! На сей раз я уже был далеко от Тулы, в Липецкой области, за каким-то городом, названия которого я не запомнил, на очередном платном участке дороги, как я уже сказал, и стоял глухо, глуше чем за Тулой. Сказать, что было скучно, не сказать ничего, потому что было очень скучно. Но я пока держался и, жуя бутерброд а заодно подсчитывая, сколько своего питательного запаса я уже успел истратить, смотрел в горящие на фоне общей темно-синей ночной мглы красные фары впетеди сьочщих машин (красно-синий самый сильный!) и слушал радио, где продолжалась программа "Дискотека 80-х". Надо сказать, что та музыка, которая прошла в эфире, мне нравилась, я даже несколько песен себе записал, чтоб потом послушать. Да, вот и еще одно открытие - я даже не знал, насколько музыка, которая теперь считается старой и которая ну еще была когда я совсем мелким был, может быть хорошей и приятной. Я вообще, если честно, меломан, слушаю то, что мне понравиться, и не важно - рок это, попса, реп там или панк. И вот еще несколько песен попадут в мой плейлист. Сейчас же из динамиков шла песня, которую, наверно знают все, и мне под нее было кайфово, хоть я и стоял в пробке: "Мар-га-рии-таа, Мар-га-ри-та, ведь ты не забыла? Мар-га-рии-таа, Ты же помнишь, как все это было?". Я усмехнулся. Да, я, конечно, не Маргарита, я Артемий, но что-то мне подсказывало едва не прямым текстом уже сейчас, что это мое путешествие в Крым я точно долго не забуду и точно так же долго буду помнить. "И ты глядишь по ночам в окно, А ночью так за окном темно, Ты устала, устала ждать А ведь когда-то умела летать...". И это было правдой, причем на сей раз железной. На дворе была уже ночь, за окном, в которое я глядел, было очень так темно, и при этом я вдруг с острой тоской вспомнил, как еще час назад гнал на приличной скорости по практически пустой трассе, почти что летел. И черт возьми, я реально устал ждать! Когда же эта пробка кончится, будь она неладна?... *** Мое желание было удовлетворено небесами буквально через 20 минут - проехали проблемный участок с ремонтом, минули конец платной дороги, и пробка рассосалась, засчет увеличившейся свободы дороги и засчет того, что очень многие машины стали друг за другом съезжать на обочину, причем подальше от дороги - к какому-нибудь близлежащему леску. Ночевать собираются, - понял я. Видимо дорога настолько утомила людей, что они готовы были ночевать в душной машине буквально посреди дороги в безымянном месте, не в гостинице, пусть и придорожной, и даже не на заправке, а почти что в чистом поле, просто потому что они чисто физически уже не могли. Я вдруг представил себя на их месте, и сглотнул, понадеявшись, что я все-таки, если повезет, сегодня заночую в цивильном месте. Не, я конечно не трус, вы не думайте, хотя и хвастаться храбростью я не хочу, но все же ночевать практически в степи, на дороге, да к тому же одному в старой машине было как-то стремно. Но пока это мне не грозило, я был в меру бодр и полон сил, в общем чувствовал себя прекрасно. На случай, если начну отрубаться, а я рано или поздно начну отрубаться, можно будет на заправке взять кофе, ну или на совсем крайний случай у меня под сиденьем лежала банка энергетика, припасенная еще в Питере. Дорога, между тем, вновь, как я уже сказал, стала практически пустой, даже свободнее чем раньше - многие все-таки остановились на ночевку, а я и еще некоторые такие же решившиеся продолжать свой путь ночью гнали по дороге. Ребята, это был реальный кайф, после долгой и утомляющей пробки нестись на высокой скорости по пустой ровной дороге! Мне хотелось орать в голос "юхуу", эмоции переполняли, я аж удивился этому. Это как после долгого больничного и травмы тебя врачи и тренер наконец-то выпускают на лед тренироваться ну или, наверно, как после отбывания срока зека выпускают из тюрьмы. Знаю, последний пример грубый и даже наверно утрированный, но мне вот на ум пришли именно эти сравнения. В это время радио, словно посылая привет моему боевому скоростному настроению и бодрости, передавало песню очень известной питерской, точнее ленинградской группы с замысловатым названием "Бит-квартет Секрет". И мог ли незнающий человек ну даже предположить, что неотъемлимой частью этого квартета были Максим Леонидов, который спел песню нашего детства про девочку-видение и поет в мюзиклах, и Николай Фоменко, больше известный как Фома, которого наверно всегда можно было увидеть по телеку? "Ооотказали тормозааа! Яя лечу куда глядят глазааа! Реки, горы, города, Мчатся мимо в никуда. За себя, признаюсь, Больше не ручаюсь, Лишь ветра в ушах звенят Держите меняяя!". Песня была просто шикарной, я в силу своих вокальных способностей, равных нулю, увлеченно подпевал. Несся я, действительно, на большой скорости, когда вдруг услышал такой звук, как от удара чем-то маленьким, вроде как по правому борту. А потом еще один, куда-то кажется под передний бампер. Камни! - сообразил я. Это заставило меня нажать на пелаль тормоза, причем резковато. Ну нехватало еще покоцать краску, стекло или еще чего! Да к тому же, кайф кайфом, песня песней, но что-то я слишком увлекся скоростью. Мало ли что, начиная от тьфу-тьфу-тьфу аварий (ни дай Бог!) и заканчивая где-то понатыканными камерами нс столбах. Я как пить дать письмо счастья схватил. Хорошо что хоть гаишников нет тут. А если есть и уже передали на меня заяву на следующий пост? Водитель, всегда помни притчу о рояле в кустах! В общем, я поехал гораздо тише и осторожнее, от греха подальше. Все-таки вовремя я эти камни словил, а то бы так и несся, это я могу. А чуть приглушенные звуки ударов камней никак из моей головы не хотели выходить. Прям таки мороз по коже. Легонький такой... *** Я больше никогда не буду жаловаться и ныть, что мне скучно, плохо или еще что-то. И не потому, что я вдруг понял, что не надо печалиться, вся жизнь впереди. А потому, что почему-то именно со мной так происходит, что стоит мне поныть, и становится еще хуже! Километров через наверное 50 от того места, где я встретился с камнями из-под колес, я встал в пробку. И по сравнению с ней те пробки, где мне уже пришлось сегодня постоять и которые я называл глухими, были высокоскоростными трассами! Вот теперь я попал в настоящую глушь, причем мертвую! Вначале я держался спокойно, не подозревая всех масштабов бедствия, любопытства ради стал замерять, сколько времени пройдет между тем, как я встал и тем когда поток тронется с места. И знаете что получилось? Мы передвинулись метра на два через 16 минут, 16, бл*ть, минут!!! За мат извиняюсь, просто другими словами я ни тогда не мог выразить своих чувств, ни сейчас не могу. 2 метра за 16 минут. Помниться, прочитал я как-то в интернете цитату Джимма Керри, она звучала примерно так: "Когда дела совсем плохи, не остается больше ничего как разве что смеяться. Я и посмеялся. 2 метра за 16 минут. Делать было нечего книжки я никакой с собой не взял, читал только с айпада, который лежал глубоко в сумке в багажнике - я решил, что в дороге вплоть до Крыма мне будет не до него, да и последнюю книжку, которую я туда закачивал, я прочитал незадолго до play-off ЧМ. Одной музыкой, которая продолжала идти в эфире Авторадио, сыт не будешь. Что остается? Правильно, глядеть по сторонам. Опель, Рено, Ленд Ровер, БМВ, Фольксваген, Шкода кажется и Лада. Отличная сборная солянка! - усмехнулся я. Кстати, насчет Лады. Это была, насколько я знал, новая модель, Веста, ее только в конце прошлого года вроде выпустили в продажу. Я читал как-то статейку о ней одного автожурнала. Ну, говорили вроде, что неплохую тачку сделали. Кстати, на протяжении всего моего пути только от Москвы я сбился со счета, сколько было на дороге машин отечественного производства, и именно Лад новых поколений - Калин, Приор, Грант, Ларгусов ну и Вест. Причем Грант было едва не больше всего. А возвращаясь к Весте и тому, что про нее писали, машину реально сделали хоть и не без косяков, но уже качественнее своих предшественниц. Что ж, если отбросить стереотипы и скепсис, хотелось бы очень верить в это и в то, что наш автопром идет по верному пути к качеству. Хотя надо при этом понимать, что путь этот будет долгим... Я не знал, сколько прошло еще времени, пока поток не сдвинулся еще на несколько метров. Движения учащались, а мне было по прежнему скучно, и при том конкретно скучно. Рассматривать машины и пейзаж за окном меня мне очень быстро надоело, потому что они совершеннно не менялись, поедание моих запасов, которые потихоньку но таяли, тоже ничего не приносило. А потом я перестал замечать, что мы двигаемся, как уже сегодня в Москве. Голова вдруг начала тяжелеть, я сам не понял, как улегся грудью на руль, сложил руки и мысли мои унеслись хрен знает куда. И только когда я вдруг понял, что я подпеваю в голос передаваемой по радио песне "Ах, какая женщина", я осознал что если я не пьяный (а я не пьяный!), то эта пробка просто сводит меня с ума! Охренеть, я разве что не горланю а типа распеваю "ах какая женщина". Хорошо еще не "как упоительны в России вечера", блин! А потом, с мыслью, что я схожу с ума, я опять прикрыл от безысходности (как мне казалось) глаза и увидел вдруг картинку - идет вроде какой-то матч, причем в Ледовом, я несусь на ворота с шайбой, кидаю, попадаю. Потом опять бросаю и попадаю. Дубль! А трибуны вместо того, чтоб орать "гоол" и радоваться распевают в голос "ах какая женщина", и тут передо мной появляется Кови и говорит: "Э, Темыч, харе! Матч закончился уже, у тебя и так хет-рик! Все, мы выиграли". А трибуны продолжали петь. И тут до меня доперло! Неет, я не пьяный и не схожу с ума, я просто сплю! Я потряс головой, стараясь отогнать сон и вновь увидел перед собой красные фары. Не хватало еще заснуть тут за рулем и в пробке! Интересно, а сколько времени. Взглянул на телефон. Бл*ть, половина второго ночи! Сколько ж я тут стою уже! Неудивительно, что я начинаю вырубаться. Блин, что делать. Кофе у меня кончился, а энергетик... ну выпью я его, меня хорошо так вставит, а через час меня вырубит в один момент. А вдруг я в этот момент буду уже ехать?! Брр, не дай Бог. Значит, буду ломать себя об колено, бить по щекам, в общем делать все, чтобы выкарабкаться из этой чертовой пробки до ближайшей заправки, а там либо кофе, либо спать. Нет, конечно же кофе и ехать дальше. Но тут мне вспомнился мой маленький сон, слова кэпа о том, что маьч закончился и я и так сделал хет-трик, и, хоть голова уже мало что соображала, понял его смысл. Я и так проехал очень много, учитывая поздний выезд, а силы на исходе, силы кончились, нет никакого смысла насиловать себя. Да, спать, именно спать. Но сначала выбраться отсюда. Значит, пока не спать! К моему счастью, пробка кончилась через примерно 10 минут и на горизонте показалась заправка "Лукойл", причем кажется большая. Я, усилием силы воли, все-таки смог не свалиться в сон. Перестроился в крайний правый, для заезда на заправку. И тут же встал в новую пробку. В виде стометровой очереди на запруженную машинами заправку. Супер! Пробки на заправку! Для меня эта картинка стала настоящим откровением - такого я еще никогда не видел! Пополнение в мой список открытий. Настолько много было машин, которым нужен был бензин заместо пожженого в пробке топлива, что запоавка была просто наводнена, по другому не скажешь. В общем, здесь я потерял еще минут пятнадцать, продолжая себя переодически бить по щекам и с использованием мата требовать от самого себя продержаться еще немного. Когда я наконец-то добрался до колонки, буквально вывалился из машины, пробормотал заправщику, хмурому мужику уже преклонных лет, про полный бак 95-го, поплелся к магазину, где сходил в туалет, расплатился за бензин, не забыв сдачу с моей купюры в пять штук только благодаря окрику девушки, стоящей на кассе. Хех, а ведь могла забрать всю купюру себе типо чаевых, хоть мы и не были в ресторане. Могла и не взяла. Есть еще на свете честные люди, это радует. И вот я таки добрался до моей Ауди, отогнал за магазин, где была большая парковка. Надо было где-то приткнуться, чтобы встать на ночлег. Но это оказалось не просто, потому что люди выстаивали в пробке и заезжали на эту заправку не только за бензином, но и поспать, как и я - все-таки дорога уматывала по полной. Мне повезло, покружив по этой парковке и уже без всякой надежды завернув к магазину, обнаружил прямо перед ним место, нашел в себе силы осторожно заехать задом в эту дырку между Тайотой и Фордом и, едва повернув ключ и заперев все двери, не перелезая на заднее сиденье, чтоб улечься, потому что сил уже не было, просто уронил голову на руль и так и задрых - матч закончился...