Как сложно жить... в космосе.

      Итоги первичного осмотра этой постройки я решил подвести в психологически комфортных условиях, в одной из кают и в лежачем положении. Наведя порядок в каюте и заодно обнаружив выключенный планшет. Для проверки попробовал включить висящий на стене экран, но ни пульта по аналогии с телевизором, ни кнопки на корпусе не нашел. Да и отсутствие света в каюте, кроме аварийной лампы над дверью, оптимизма по этому поводу тоже не добавляли. Попытка включить планшет частично удалась. На засветившемся экране на английском всплыло приглашение пройти биометрическую аутентификацию и стрелка, указывающая на сенсор. Увы, придется пока устройство оставить в покое. Зато есть время обдумать ситуацию целиком.       Первая мысль что это какой-то завод хоть и показалась идеальной, но начала трещать по швам уже при осмотре странной жилой секции с тесными кубриками. Девятнадцать человек чересчур избыточны для этого места, если только они не работают круглые сутки в две смены. Но даже сейчас видно, что в этом нет необходимости. Слишком мало работы. Плюс явно есть дройды для работ, где человеку находится слишком опасно, но таких мест в ангаре или цехе нет. И не найдено пока распределительного энергетического узла. Да и штуцеры в цехе кричат о том, что где-то стоят большие баки с водородом и кислородом. Плюсом в сомнениях идет склад, где груз фиксируется. Это просто ни к чему, такое нужно только в случае, если объект может резко дернуться или накрениться, что со стационарным объектом явно происходить не будет. Особенно мысли путает странное помещение с баком, люком и перископом. Ещё и в двух экземплярах и абсолютно идентичное. Оно вообще выбивается из логики. Чистая механика и пневматика, никакой электроники и даже просто электрики. И жестко ориентированный перископ смотрит вниз! То есть под полом цеха и склада нет ничего, только вакуум. Но гравитация, как ни странно, есть. А в баках явно было что-то, что выталкивается наружу пневматическим методом. И доступа к чему извне нет. Очень похоже на схему размещения ракеты на атомоходе, но по смыслу явно не оно. Надо искать способ проникнуть в непонятные кубрики внизу и за пределы диафрагм на винтовых лестницах. И начать стоит с места, где я очнулся. Оно, в отличие от остальных помещений имело разрушения и там гудела серверная стойка! Значит есть шанс найти работающую компьютерную систему, в идеале — не заблокированную. И наконец посмотреть что там со со мной накрутили, ибо пока я предавался размышлениям, оставленное на одних электронных рефлексах тело опять начало самовольно себя, так сказать, ласкать…       Первым, что бросилось в глаза при входе в мастерскую стал верстак, на который свисал экранированный электрический кабель и кусок обшивки потолка, валяющийся в проходе. Металлической сетчатой обшивки, и следы крови на полу чуть дальше у верстака. Видимо тот, кто ковырял мою тушку этой обшивкой хорошо получил. Это вселяет надежду найти информацию, сильно сомневаюсь что после удара по голове или плечу мастер бросился блокировать рабочее место. Да и серверная стойка продолжает работать, хоть внизу стойки и горят уже вместо зелёных — желтые индикаторы. По логике именно там и стоит размещать аккумуляторы для ИБП, они же тяжеленные, заразы. Быстрый осмотр верстака привёл в уныние. Большей части инструментов я просто не знаю, узнаются только ключи, отвертки и паяльная станция, а также мультиметр и анализатор кабельных сетей. В отдельном пенале лежат флешки, или что-то на них похожее. А на полу у верстака лежит явно ключ-карта с обрывком тонкой цепочки. А жизнь то налаживается!       Быстрый осмотр странного кубика показал, что это действительно 3D принтер, но название прочитать опять не вышло. Иероглифы. Перевел взгляд на клавиатуру и мысленно выдохнул, нормальная английская клавиатура, были бы иероглифы — всё стало бы очень печально. Шевельнул трекбол вмонтированный в столешницу и экран осветился. Более того, открылся интерфейс какой-то диагностической программы с ошибкой операции. И листинг логов справа явно показывал неудачи проводимой операции. Прочно оккупировав кресло стал разбираться, благо интерфейсы не сильно отличались от привычных ещё по прошлой жизни.       Ну что же, вот и стало кое-что понятно, по крайней мере в отношении себя. После очередной неудачной чистки системы от накопившихся программных сбоев вызывающих странное поведение было решено провести перепрошивку и сбросить все настройки до заводских, но в процессе произошел сбой. Перепрошивку запускали ещё несколько раз, но каждый раз она заканчивалась неудачей. Тогда от меня отключили диагностический разъём, обесточили полностью, вытащили все чипы и решили вскрыть и поменять модуль долговременной памяти (по крайней мере именно такую рекомендацию писал диагност), что удачно и сделали, но активировать меня им было уже не суждено. На верстаке нашелся и модуль памяти, сильно напоминающий наши твердотельные накопители, и чипы в пенале. Хорошо что на них маркировка есть и хорошо, что есть в компьютере каталог. Улов не самый лучший, но и не самый плохой: — лингвистическая база — учебный начальный модуль — буксир БК-900 — техник-универсал — психология секса — энергетик       Да уж, не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понять какой именно из меня вынули. Из оставшихся пяти особенно интересны базы техника и энергетика. С буксиром я и так пока разобрался, психологию ставить обратно смысла нет, русский с английским я знаю, а что это за учебный модуль надо разбираться. Проведя себе сеанс вскрытия головы и поставив чипы на отведенных местах столкнулся c проблемой. Я их не опознавал. Пришлось опять вернуться за терминал и читать описание к своей модели. Интересно оказалось. Как рабочий дройд я никакой, малые развиваемые усилия, малый вес, отсутствие встроенного инструмента и так далее. Зато как индивидуальный помощник весьма неплох, лингво база на шесть основных языков, навыки секретаря, официанта, повара, горничной, профессиональной проститутки. Встроенные хоть и простые газоанализатор, спектрометр и инфракрасная камера. Да, значит в коробочке ещё и лингвобаза моя лежит. Но слотов то всего три штуки, придётся выбирать что ставить. А прошивка явно какая-то урезанная в меня пихалась, как представлю себе весь объём нужных знаний и навыков что зашит в неё быть должен — так страшно становится, там явно в гигабайтах считать нужно. А чтобы подключить чипы нужно всего лишь перезагружаться. Страшно, хотя один раз это уже делать пришлось. Лёг на верстак и перезагрузился.       Забавно, придя в себя, я почти сразу опознал на верстаке ещё кое-какие инструменты, но далеко не все. А ванна у входа оказалась как ни странно именно ванной, но для дройдов. В ней меняются внешность и телосложение, в малых пределах правда. А также латается поврежденная оболочка. Делают это микродройды, плавающие в специальном растворе и получающие энергию опосредованно от стенок. Управляются они второй серверной стойкой, а шаблоны изначально идут вместе с дройдами. Некоторые вещи правда и руками поправить можно, внеся коррективы в шаблон. У меня например изначально размер бюста почти в два раза меньше был. Явно у хозяина дройда бзик на эту тему был. Кстати, по сохранившейся переписке и служебной информации удалось многое узнать.       Итак, хозяином дройда был Джереми Вайн, что сразу доставило мне несколько приятных минут, ведь чтобы прозвище «нытик» стало фамилией надо постараться. И являлся он суперкарго на контейнеровозе «Nostromo», тут я опять чуть не заржал, явно капитан весельчак ещё тот. Большего выжать не удалось. Мастер, который ремонтировал тут дройдов оказался тоже англоговорящим. Бенджамин Кейн, в должности кибертехника, обслуживал и ремонтировал всех дройдов тут, начиная от примитивных уборщиков и заканчивая антропоморфными дройдами. Мелькали ещё в качестве постановщиков задач и другие лица, но главное — должности. Должности прямо кричали — капитан, первый помощник, второй пилот, матрос, механик, энергетик. Ну что же, примем за отправную точку, что это космический корабль. С гравитацией и явными проблемами с энергетикой. Но теперь есть карта-ключ, есть понимание как именно открываются диафрагмовые переборки, есть абсолютная уверенность, что в тех непонятных отсеках были эвакуационные шлюпки. И есть желание облазить этот корабль от киля до клотика и понять что же мне досталось в наследство.

***

      Не смотря на желание облазить корабль, первым делом пришлось погасить серверную стойку, неизвестно сколько она ещё протянет на аккумуляторах, надо поберечь заряд. И отследить по маркировке оборванный кабель, странно что его не обесточило сразу после обрыва и замыкания через меня. Благо, база энергетика составлялась для этого проекта корабля, и где искать распределительный щит я знал. Доукомплектовав лежащий на верстаке типовой ремонтный кейс разбросанными в беспорядке инструментами с удивлением понял, что к верстаку его примагничивало днище. Оригинальное решение для удержания предметов, более того, рукоять по типу присоски для открывания лючков тоже магнитилась. Дотопав до щитка с умилением увидел до боли знакомый желтый треугольник со стрелкой, прям домом повеяло. Вскрытие щитка показало красивую картину, многое объясняющую. Оплавленный корпус УЗО, голая жила в горевшей и осыпавшейся изоляции и пакетный выключатель в оплывшем корпусе. Одно к одному, сразу не сработал, стал греться, оплавился и разомкнуть цепь уже не смог. Зато силовой дифавтомат сработал как надо, обрубив весь поврежденный сегмент, да. Странно только что токи всё те же, земные. Более того, корабль вроде не русский а напряжение — всё те же 220 вольт. И токи не сказать чтобы великие, дифавтомат всего на 18 ампер. Для всей линейки освещения в мастерской и базовой станции это даже с избытком, если только еще чего на неё не набросали, люди они такие, да. Сам в линию на освещение киловаттный чайник включал. Быстро отключив умерший автомат и УЗО, удалил кусок перемычки вообще на линию освещения, мне оно не нужно, я и так почти в полной темноте вижу. Включил дифавтомат и … нет, света так и не появилось, это было бы слишком легко. Тут вообще на входе щитка фаза и ноль мертвы. Проблему искать нужно выше.       Из-за отсутствия энергии диафрагменный люк пришлось открывать чисто механически, через технический люк на потолке и длинный вороток с ручкой. Если бы вороток был хоть чуть короче — пришлось бы опять что-то мудрить, а так, растягивая всё тело получалось прокручивать рукоять в самой дальней от меня точке. Вот тут реально начинаешь сочувствовать карликам и детям, это не жизнь, это тоска. Зато какие аппетитные позы были, да. С учётом того, что дальняя точка за перилами и моя грудь свешивалась в коридор. Огромным плюсом стало минимальное усилие на воротке, но вот количество оборотов способно убить. Две минуты пришлось вращать рукоять и мне открылся кусок лестницы через толстое перекрытие и новый диафрагменный люк, закрытый. Вот зла не хватает, что им, одного не хватило? Сильно смущают ещё в самом верху явно какие то форсунки, но для шлюза тут слишком мало места. Ещё через две с половиной минуты сдался и второй люк, открыв мне вид на длиннющий коридор сходившийся в этом месте углом, как подсказал мне дальномер — аж по 50 метров каждый. Если прикинуть где вторая лестница — то ровно по диагонали от меня. Значит и там так же и это кольцевой коридор, вернее квадратичный, да. Почти прямо за лестницей имелся овальный гермолюк, открывающийся внутрь. С характерной надписью на английском, русском и иероглифами «только для технического персонала, вход без СИЗ запрещён». Вот, уже интересней. А самое интересное, что у меня в электрической схеме туда только силовые кабели заходят. А в обычной схеме этого помещения вообще нет. Нельзя такие места игнорировать, тем более что СИЗ мне не требуется, наверное.       За первым люком оказалось помещение, которое иначе чем шлюз не ассоциировалось, хуже того, пока первый люк не был закрыт, второй явно какой то тягой блокировался, провернуть рукояти его отпирания не удавалось. За боковой дверкой скрывалось очередное треугольное помещение со стеллажами, на которых с удивлением узнавались фонари, изолирующие противогазы с заплечными ранцами, сварочный аппарат и тележка с баллонами с газом к нему. Обрезки трубок и труб, запорная арматура, фланцы и другие элементы трубопроводов. Очень необычно, но прямо кричит, что за вторым люком явно что-то техническое. Справившись со вторым люком, я шагнул в мир цистерн. Шесть белых цистерн стоящих вертикально с диаметром в 2,5 метра и неизвестной высотой. Между передними выкрашенными в красный цистернами в переборке круглый гермолюк как на подводной лодке. Остальные цистерны белые, классические, слева и справа по две, но эти уже лежат как положено, горизонтально. Слева от входного люка пандус, ведущий вниз, слева классическая лестница. Уровень ниже почти повторил верхний, вертикальные цистерны продолжились и закончились здесь, четыре горизонтальных цистерны также нашлись и тут, а вот под входным шлюзом нашелся интересный агрегат, в который входили белые тубы и выходили синие и красные. И силовой кабель туда тоже приходил, так что не понять, что это электролизёр было сложно только совсем необразованному человеку. А значит что в белых цистернах вода, по первой прикидке 800 кубов воды. Трубы с выходом газа ныряли палубой ниже, и там располагались установки по сжижению газа и криогенные баки. Очень, очень неприятное психологически место, если будут утечки тут такой гремучий газ соберётся, спичек не надо, любой искорки от проводки хватит. По первой прикидке почти 800 кубов газа в закрытой банке устроят взрыв мощностью свыше 200 тонн тротила. Либо тут должно быть всё сверх надёжно, либо тут не должно быть атмосферы вообще. На нижнем уровне опять располагались цистерны с водой, заправочное и перекачивающее оборудование. Не смотря на такое большое количество баков и накопителей, трубопроводы организованы весьма культурно и пройти к каждому баку можно спокойно.       На верхних и нижних уровнях в самом дальнем углу попарно опять нашлись изолированные баки, но в этот раз в них имелись полуметровые люки и подводка кислорода и водорода. Скорей всего маневровые реактивные двигатели. За выгородкой на все 4 этажа за круглым люком нашелся вертикальный трап и ряд балкончиков, обеспечивавших доступ к двум явно реактивным двигателям, установленным друг над другом. Это удвоение начинает уже утомлять, такое чувство, что корабль создавался из расчёта 100% надёжности. Открыв ещё раз электрическую схему, убедился в наличии точно такого же аппаратного блока на противоположном конце корабля. Симметрия сохранялась, и это хорошо. Но энергию вырабатывают явно не здесь, и выбравшись обратно в коридор направил свои стопы к узлу, отмеченному на схеме слегка пугающей надписью «пультовая управления реактором».