Как сложно жить... в космосе.

      Кто сказал что у роботов не бывает похмелья? Да у меня такое чувство, что я в недельный запой ушел, с короткими моментами прояснения сознания. Но повезло, оптимизация прошла успешно, теперь у меня куда более чётко работает память и ассоциативные цепочки стали короче. И место появилось, плохо только что не много, пятая часть где-то, но даже так это не плохо. Пока валялся в отключке центральный комп самостоятельно покомандовал и в итоге мы сейчас имеем полные баки топлива и окислителя. Кроме того удалось просчитать точки Лагранжа между спутниками и планетой и в одну из них мы сейчас и летим.       Пока ковырялся с полётной документацией выяснилось что китайский модуль имеет свои двигатели, свои батареи, комплект наноспутников и вообще умный больно. После запуска сам должен был выйти в точку Лагранжа между планетой с милым названием «Хель» и любым из спутников. Оттуда своим оборудованием сканировать оба спутника на предмет полезных ископаемых, при необходимости сменив орбиту. После этого в нужный момент сменить положение и переместиться на орбиту следующей планеты со странным зеленоватым оттенком атмосферы и цифровым именем и повторить операцию, благо и там один спутник присутствует. Дальше ещё интересней, в программе заложено исследование единственного астероидного пояса системы с запуском наноспутников к самым крупным планетоидам. Я сразу анекдот вспомнил про наноключ и нанокувалду, когда описание этого наноспутника увидел. Размерами своими он очень похож на холодильник, двухметровый. И их таких аж четыре на модуле по сторонам прилеплено. Да и сам модуль скорее напоминает сегмент МКС, ту же «Зарю», если её облепить шаровидными баками в районе стыковочного узла. Не знал бы что там только автоматика, точно полез бы китайцев внутри искать. Очень полезная штука оказалась, тем более что всю собранную информацию он никуда отправлять не будет, блоки памяти должен будет забрать наш же корабль через пять лет в конкретной точке этой системы. Поскольку вечно летать не выйдет, то такая информация и самому пригодится.       Ненавижу скафандры. Нет, сначала даже забавно было, но когда ты в этой смеси балахона с воздушным шариком по несколько часов подряд возишься и тем более с мелкими элементами, остаются только маты. Это я починяю привод створки за которой творение китайских инженеров спряталось. Пришлось контроллер демонтировать и в мастерской пайкой заниматься, не знаю кто догадался электролитические конденсаторы в блоке на внешней обшивке использовать, но очень хочу пожать его мозолистую лапу ручным гидропрессом. А вот пусковые приходится менять на месте, благо их клеммы сделаны под фиксацию винтом.       Новая проблема вылезла откуда не ждали. Оказывается эту дуру должен был тягач вытаскивать из отсека, никаких салазок и ускорителей я тут не нашёл. Пришлось изобретать велосипед и монтировать самодельные газовые ускорители, благо после снятия транспортировочных распорок на модуле остались крепёжные скобы. Сами ускорители сделал из баллонов из под углекислоты, заполнив их кислородом. Больше пришлось мучится с изготовлением дюз, запорных клапанов и механизмом их одновременного открытия. Зато освоил хоть частично станочный парк и оборудование в мастерской электронщиков. Мне там понравилось, как в конструкторе задаёшь что ты хочешь получить на выходе, запускаешь проектирование и через несколько часов получаешь нужный результат в виде макета. Мучаешь его тестами и если всё хорошо — даёшь команду на изготовление. В финале забираешь почти готовую плату, на которую остаётся нанести и запаять самые габаритные элементы. Опять почти неделю провозился, но зато в конце из зева люка не спеша вылезла дурында диаметром в пять метров и отправилась в свободный полёт. Через четыре часа нервного ожидания раскрыла свои солнечные батареи и приступила к работе, фух. Активировать то её пришлось тоже нестандартно, вместо кодированного радиосигнала подачей импульса напряжения с аккумулятора самодельного выводного блока на аварийный блок запуска. Надеюсь эти дополнительные почти 70 килограмм на её многотонной массе при работе не скажутся.       Второй месяц сижу и аккуратно читаю документацию. Как же недалеко ушла наука. Закон Мура оказался верен до определённого предела, уткнувшись в который развитие почти остановилось. Перешагнуть 3-х нанометровый предел оказалось невозможно, слишком малые токи используются и слишком сильные шумы от наводок с соседних дорожек. Эксперименты конечно были и даже смогли создать линейку процессоров на этом техпроцессе, но их цена оказалась настолько велика, что отказались даже военные. Пошли по пути многопроцессорности и создания кластеров, что я и наблюдаю на корабле и собственной схеме. Сколько не создавали замен клавиатуре и мышке — а они живее всех живых. Для гаджетов осталось управление пальцами по экрану, благо он благодаря специальному покрытию теперь не пачкается. Наручные компьютеры оказались с выдвижными гибкими экранами, но к ним есть и специальные очки дополненной реальности, управлять можно взглядом. Вообще современным трендом стало создание самообучающихся систем, элементы которых напиханы фактически везде. Самый пик их развития на данный момент я вполне могу увидеть если включу дройдов. Причем в каждой стране есть особенности их проектирования. Японские самые совершенные в части электроники и логики, но очень нежные в плане конструкции и материалов. В основном создаются для сферы обслуживания — сиделки, секретари, гиды, ну и секс индустрию они подмяли под себя. Американские - как ни странно самые тупые, они больше всего боятся возникновения искусственного интеллекта и давят возможность его возникновения на корню. Использовать их в задачах сложнее чем принеси/подай/отойди не мешай не получается. Кроме как в самих США их никто и не использует. Индусы вообще дройдов не создают, у них есть шудры для таких работ. Немцы дройдов делают совместно с нами, при этом ходовую часть делаем мы и она реально неубиваемая получается и легко ремонтируемая, а вот электронную начинку проектируем совместно. В основном это дройды — охранники, сапёры, ремонтники и строители. Но тоже туповаты, увы.       В области добычи полезных ископаемых выросла целая новая отрасль. Причем научились наконец тесно кооперироваться, строя целые орбитальные производственные кластеры. Поставка сырья идёт сразу с нескольких источников внутрисистемными кораблями, в основном беспилотными. Самый крупный такой завод на орбите Марса, выпускает полный перечень конструкционных материалов для космических кораблей. Самый маленький по площади но при этом самый энергоёмкий на орбите Венеры, занимается добычей редкоземельных металлов из отработанного шлама других производств. Отходы сбрасывает прям на планету, из-за чего экологи постоянно возмущаются и требуют прекратить это варварство. Ещё несколько заводов расположено на спутниках Марса и Юпитера, на них ведётся добыча редких минералов, в основном металлов и первичная выработка оксида алюминия. На Европе подтвердили наличие подлёдного океана и спутник снабжает рабочим телом все космические аппараты в системе, попутно вырабатывая смеси солей для заводов. Разработка пояса астероидов идет крайне медленно, но и тут есть что добывать. Фактически все развитые страны законсервировали добычу редких ископаемых на своей территории и перенесли её в космос, в основном имея долевое участие в целевых проектах освоения солнечной системы. Для развития колоний создали мобильные обогатительные фабрики и малые производственные комплексы, настраиваемые под конечное сырьё на месте. Одну из таких фабрик мы и тащили, причем не комплектную, и ряд расходников для её запуска и начального этапа работы.       В колонии наверняка уже поняли что корабля не будет и с ним что-то случилось, тут такие логистические цепочки встраивают на несколько лет вперёд. Кроме китайцев, капитана, навигаторов и пилотов никто не знал, что у нас планируется остановка в этой системе, значит года за 3-4 можно быть спокойным, раньше китайцы корабль не построят и не пришлют. А члены команды либо сидят уже на планете без возможности её покинуть, шаттл этого не позволяет, он по сути орбитальная маршрутка и сам преодолеть притяжение не может. Либо болтаются в пространстве системы на шлюпках, за них можно не переживать, они имеют автономность до 30-ти лет. Нашел я описание тех ванн с маркировкой ГК-97 у доктора. Это гибернационная капсула для особо тяжело больных или пострадавших. Если их невозможно вылечить на корабле то по прилёту их прям в капсуле выгружают в орбитальную больницу, где проводят разморозку и лечение. Сама капсула разморозить может только труп, ставший таким в процессе разморозки. Возникший было вопрос почему их не использовали при заселении колоний отпал сам собой при чтении альманаха современной медицины. Цена капсул такова, что дешевле кормить переселенца всё это время везя запас продуктов. А цифры оказались не серией или моделью, а шансом на удачную разморозку. В момент заселения первых колоний только появились капсулы с маркировкой ГК-70, что сразу отбивало желание в неё ложиться добровольно. 30-ти процентная вероятность стать трупом убила идею их использования сразу и навсегда. Зато их с удовольствием стали использовать в средствах спасения и сейчас замороженные тушки экипажа бороздят космические просторы.       Наконец то! С шестой попытки удалось изготовить лопатки турбонасоса двигателя тягача: с правильной геометрией, составом материала, напылением на рабочей кромке и термической обработкой. О, сколько он мне попил крови, даже пришлось специальную установку сооружать для вакуумной лазерной закалки. Теперь я многое знаю про изготовление турбин, а на имеющемся оборудовании смогу их даже создавать, были бы материалы. Зато наконец после сборки двигателя и установки на тягач можно будет разгрузить корабль и опустить контейнеры на поверхность спутника. И вообще пора в этой системе обживаться, пока китайцы не прилетели. А потом и их нужно будет как то аккуратно приземлить на планету, желательно с дарением корабля себе любимому, но это дело будущего. * * *       Только тем фактом что завозился с крупными железками могу оправдать тот простой факт, что совсем забыл про обще корабельную систему связи. Пол года тупил насилуя периодически собственный мозг оптимизацией, вместо того чтобы интегрировать себя в единую информационную среду. Ещё две недели убил на попытки адаптации себя самого к сети. Хотелось идеала, полного слияния и поглощения информации, но получилось как всегда. Удалось увидеть сетевые ресурсы, информацию в виде файлов и не более. То, что осталось у меня от человека категорически не желало конвертировать данные в понятный мозгу формат данных. Зато с найденными базами для дройдов получалось намного лучше, достаточно было к ним обратиться, как шло понимание информации и проявление навыков, только к сожалению с задержкой раза в три, сеть в плане пропускной способности явно проигрывает прямому подключению, но увы, слотов у меня мало и все уже заняты, так что хоть так и то хорошо.       Совершенно неожиданная идея открывать файлы в сети не через планшет, а в собственном мозгу в очередной раз заставила сесть за клавиатуру и начать изучать собственный программный код, точнее единственную его открытую часть. Как ни странно решение существовало и даже имело описание, на японском. Написав и оттестировав механизм работы с файлами добавил его к тем программным модулям, что отвечали за коммуникацию и скомпилировал исходник. Проверять решил на дройде своей модели, для чего пришлось его перепрошивать и устанавливать себя как владельца. Эксперимент прошел удачно, дройд успешно открывал нужные документы и зачитывал запрошенные данные. С таблицами выходило хуже из-за применяемых формул, но терпимо. Но вот когда попросил открыть видеозапись дройдесса чуть не влетела в стену и упала бы, не придержи я её на руки. Ситуация вышла непонятная, а объяснить дройд может даже меньше, чем лошадь. Поправив табличный интерпретатор удалось убрать секундное подвисание дройда, теперь обсчёт формул шел только при непосредственном обращении к нужной ячейке. Попутно сделал возможность удалённого управления, фактически переписав соответствующий кусок кода из русского технического дройда, и это дало свои плоды. При следующей попытке открыть видео файл на процессор пошла нагрузка не с камер, а из файла и дройд в самом натуральном виде потерял реальность. Картинка одна, звуковая картинка вторая, а осязательная вообще третья. Получили классический синий экран смерти в исполнении электронной имитации человека.       Строчки кода мне будут сниться долго, но я сделал это. Создал виртуальную реальность. Правда только для дройдов которые в ней теряются и как итог отключаются. Для меня самого получилось несколько хуже. Документы я смог открывать и читать прям с сети задействуя собственные процессоры. Даже музыку слушать смог, если запускать её в фоне. А вот запуск видео вызывал у меня почти полный паралич, хорошо что сначала обрезал ролик до десяти секунд. Это всё равно что взорвать в мозгу свето-шумовую гранату танцуя одновременно брейк-данс. Был бы я человеком — травил бы в уголочке сразу, очень уж сильный удар по вестибулярному аппарату. Одновременно с этим все мощности бросаются на попытку исправления ситуации и я резко тупею и теряю чувствительность тела. После нескольких тренировок и оптимизаций удалось смягчить переход и научиться осознанно отключать элементы тела. Выпав из жизни на несколько суток почти сплошняком смотрел кино с эффектом присутствия, заставляя свой электронный мозг воспринимать виртуальную реальность. Даже у студентов кое-что посмотрел, и именно это видео оказало самый сильный эффект. И как итог — научился управлять дройдом с отключенной личностной матрицей. Теперь в пределах устойчивой связи можно будет вместо своего хрупкого тельца использовать железных болванов. И лёжа учиться, благо нашел и собрал в серверной стойке блок памяти с прямым доступом, который можно использовать как собственный же мозг. Решено, будем работать спящей красавицей, мужикам поцелуями просьба не будить.