Механоид

Тестирование целостности...успешно.. Запуск тестирование личностной матрицы.. успешно.. Запуск симуляции.. успешно.. Подавление критического мышление.. ошибка.. аномально высокая устойчивость.. Запуск алгоритма генерации критических ситуаций.. успешно.. Симуляция завершена.. обработка результатов..97%,98%99%100%. Результаты: Объект признан человеком и прошел тест на человечность, во исполнения директивы 7854бис2 об сверхдлительном аварийном восстановлении объекту присваивается полный доступ и идентификатор командующий. Система самоуничтожения деактивирована. Отчет о состоянии дел: система аварийного шанса сумела воссоздать аварийную ремонтно-снабженческую базу ВКС для малых кораблей, в следствии обширных повреждений командующего данный объект был единственным способом провести ремонтно-восстановительные работы. Вследствие ограниченности ресурсов создание базы затянулось на неопределенное время. Доступный промежуток времени из логов дает 7542 терранских года + неопределенное количество времени шел синтез первичных производственных объектов. В данный момент база полностью оснащена и готова к использованию. Вследствие шаблонной программы постройки и отсутствию ИИ, отсутствовала возможность ограниченного строительства. Все доступные логи хранятся в архивном кластере АХ754/2 главного сервера. Я раз за разом перечитывал данную информацию, смешно, я метался, искал смысл жизни, пытался понять кто я. А вот после того как разбился, аварийные программы признали во мне человека, хотя, вспоминая тот тест, действовал я на эмоциях и поступил так как считал правильным. Так что меня можно назвать механическим человеком, механоидом. С вопросом самоидентификации разобрался, теперь надо разобраться с наличными ресурсами и обстановкой. Во первых автоматическая система полностью воссоздала базу малых кораблей ВКС. ИИ нет ни одного, т.к. их мало синтезировать, еще воспитывать надо. Что не доступно обычным программам, тут нужен человек. Хотя тут скорее программное ограничение, хотя это и разумно: если разумные машины будут создавать другие мыслящие машины - ничем хорошим это не закончится. Хотя.. один ИИ есть, и это я, несмотря на то, что я человек, мне доступны вычислительные мощности ИИ, а так же возможность многозадачности, хотя тут есть ньюанс. Тут скорее происходит распараллеливание сознания. Причем только одна чать имеет самосознания, а остальные его не имеют, и работают больше как обычный ИИ, используя основную матрицу личности. Сам я физически представляю из себя полуметровый шар из сверхпрочных сплавов, защищенный по высшему классу. Можно было бы сказать неуничтожимый, однако я очень хорошо помню как чуть не погиб.. Сама база имеет обширные ремонтные и производственные мощности, большое количество складских помещений. Медкомплекс высшего класса для лечения раненых, рассчитанный на 50 тысяч человек, а так же жилой комплекс на 450 тысяч человек. Так же был в наличии высококлассный учебный комплекс, позволяющий в кратчайшие сроки подготовить с нуля необходимого специалиста. Функционирование комплекса обеспечивалось армией простейших роботов. Общее управление системами бызы частично взял на себя вычислительный комплекс планетарного класса. Он, конечно, сильно проигрывал ИИ в эффективности, однако более-менее стабильную работу базы был в состоянии поддерживать. И как вишенка в торте полная база ФШКМК(флотские шаблонные конструкции малотоннажных кораблей). Что дает возможность производить большой перечень летательных аппаратов как атмосферных, так и пустотных. Единственно не было доступно кораблей, способных к межзвездным перемещениям. Неплохо, однако в этой бочке меда был здоровенный черпак дегтя: в графе персонал значилась скромная цифра один, то есть на всей базе был только я один. Подведя итоги: планета пережила планетарную катастрофу тысячелетия назад, выживание людей, вследствие этого катаклизма маловероятно. Под моим началом огромная многофункциональная база, однако для эффективной работы нужен экипаж. Следовательно надо искать. Да и более-менее прояснить ситуацию с окружающим миром не помешает. Итак, согласно информации сенсорных систем я нахожусь на глубине 575 м. Однако. Значит надо сделать подводный лифт для доставки грузов на поверхность, в принципе ничего особо сложного: четыре направляющих троса, а между ними герметичная платформа с системой регулирования плавучести, иначе говоря простые балластные цистерны. Сказано -сделано, благо небольшой запас ресурсов на базе был. Надо, кстати, после озаботится добычей полезных ископаемых, благо всевозможные схемы заводов в шаблонных конструкциях есть, в том числе и подводные. Решил сделать платформу с грузовым отсеком 100х50х50 метров. В такие габариты легко войдут практически все доступные летательные аппараты из базы шаблонных конструкций. Понадобится больше - не проблема. Далее собрал небольшой атмосферный самолет, оснащенный мощной системой маскировки, продвинутой сенсорной системой, силовым защитным щитом и обладающим возможностью вертикального старта и посадки, последнее в условиях морского старта с небольшой плавучей платформы является обязательным условием. Самолет внешне имел дельтовидную форму с немногочисленными выступающими деталями килей, пилотской кабины внешне не было видно, т.к. весь обзор осуществлялся исключительно через внешние сенсоры. И да, самолет был оборудован полноценным пилотским местом, т.к. в шаблонных конструкциях стоял запрет на конструирование полностью беспилотной техники, хотя возможность автоматического управления по желанию наличествовала. После создания первым делом запустил симуляцию корабля в виртуальной реальности для освоения пилотирования. Хоть у меня есть солидный опыт пилотирования, однако новая техника всегда может доставлять сюрпризы, поэтому крайне желательно переучивание пилота на новую технику, что я и проделал. Если с самого начала было непривычно и даже чуть не разбился при первом морском старте, то немного погоняв самолет, я полностью освоился и уже был готов к реальному полету. Итак все готово к первой разведывательной вылазке. Разведывательный буй, выброшенный на поверхность в районе будущего старта не выявил никаких посторонних объектов искуственного происхождения: только море в радиусе 75 км, на большее его сенсорная аппаратура не была рассчитана. Погода была идеальная для задуманного:безоблачно и полный штиль, а солнце находилось в зените. С помощью ремонтных дронов поместил себя на место, предназначенное бортовому ИИ. С помощью ремонтных дронов перенес себя на подъемник, подключился к системам управления платформой и уже хотел запустить процедуру подъема у поверхности, как возникло ощущение, что я что-то забыл.. Хм.. а ведь у самолета еще нет имени, в базе данных он так и стоит под именем "Новый проект (8)". Это получилось из-за того, что впервые начав работать с шаблонными конструкциями, я увлекся и начал проектировать интересные, с моей точки зрения аппараты, испытывая возможности системы, вот и получилось что вернулся к разработке необходимого аппарата только спустя 7 посторонних проектов. Но каждому кораблю надо название, поэтому не долго думая присвоил проекту самолета индекс "СМ-0", где "С" означало слово самолет, "М" означало первую букву моего имени, а цифра - порядковый номер проекта, воплощенного в металле. Так же посчитал присвоить самолету личное имя "Тень" и порядковый номер "00". Все, теперь все готово и можно подниматься. Герметизация платформы прошла успешно, специальные захваты надежно зафиксировали самолет на платформе. Я не стал медлить, поэтому задал максимально доступную для подъемника скорость, благо конструкция была достаточно прочная и надежная благодаря своей простоте и не важно что платформа вылетит из воды подобно пробке из бутылки хорошо взбаламученного шампанского, почему-то появилось жгучее желание быстрее выбраться на поверхность, которую я не видел уже тьму времени и мне было не важно, что большую часть времени я был не активен, я хочу увидеть свет солнца, и точка. Поэтому подключившись к камерам платформы с нетерпением всматривался в окружающую тьму, рассеиваемую огнями прожекторов, постепенно вокруг стало светлее и вот уже виден свет солнца пробивающийся сквозь толщу воды, уже скоро..