На пределе скорости

Последние две гонки сезона мы провели не лучшим образом. Седьмые-десятые места — несколько не то, чего от нас ждали, но всё же лучше, чем аварии и сходы. У нашего тест-пилота, Симоны Санторе, сгорел дом и она несколько недель не могла нормально работать... Но мы всё же приходили в первой десятке. По итогам мы шли в Кубке Конструкторов на шестом месте. Антонов шёл четвёртым в личном зачёте, но Мерья за девять гонок не взяла ни одного очка. Лаура тоже не успела — она только «прикатывалась» к нашему болиду и не могла выигрывать. Но она финишировала явно лучше Мерьи — и прогрессировала с каждой гонкой. Совет директоров очень сильно давил, угрожая срезать финансирование команды, если мы не попытаемся как минимум удержать шестое место. Как минимум! Изначально они хотели нацелить нас на четвёртое — как будто мы имели хоть какие-то шансы на него... Одним словом, повторялась ситуация сезона 2016. С той лишь разницей, что шестое место — не первое. Однако у меня было три пилота, из которых один уже явно начинал сдавать, а два — только поднимались к пику формы. У меня была не лучшая в чемпионате машина. У меня было самое начало подъёма отношений со спонсорами... Но шансы были. И я пообещала шестое место по итогам следующего года. Тогда я начала ловить себя на том, что стараюсь как можно больше времени проводить в обществе Лауры. Я видела в ней тогда... себя без той глупой аварии. Я понимала, что это — не самое правильное поведение. Но три года постоянного стресса были слишком тяжёлыми. И я не могла лишить себя возможности поговорить с человеком, который меня понимает — и который знает, чем оборачивается блеск призов и сияние прожекторов. Для меня это обернулось тяжёлой работой. Не физически, конечно, тяжёлой — но выматывающей похлеще, чем выматывало клепальщицу Рози. И конца этому не предвиделось. А ещё мне надоело врать. Врать про великие перспективы, которых у нас в сезоне-2019 быть не могло — но ради того, чтобы спонсоры поверили в команду, говорить о них было необходимо. Врать журналистам о том, что у нас всё хорошо и прекрасно — но если рассказать про реальность, соперники воспользуются уязвимостями. Вообще мне всё начало надоедать. Но шоу должно продолжаться. Команда должна жить. И к сезону-2019 мы подошли с кучей проблем — но и с жизнеспособной командой. Из гоночной прессы 2018 года: «Вестник Моторспорта» 04/2018 На взлёте Дебютирующая в Азиатско-Тихоокеанском Кубке команда «Вексала Моторспорт», двухкратный победитель Европейской Гоночной Серии, сделала серьёзную заявку на верхние строчки зачёта АТК. В первой же гонке сезона Сергей Антонов, двухкратный чемпион ЕГС, принёс команде победу. Нашему корреспонденту удалось получить комментарий у менеджера «Вексалы» Стеллы Стар: – Мисс Стар, как вашей команде удалось показать такой прекрасный результат? – Вы правильно подобрали слова. Именно команде. Сергей — очень хороший пилот, но работали все. И мы выиграли в борьбе с серьёзнейшими соперниками, но расслабляться не намерены. Впереди долгая и тяжёлая работа. В этом году мы намерены как минимум закрепиться в АТК, а для этого одной победы мало. Комментарий Стеллы Стар: Дежурные отговорки, которые я выдала, никому ничего не сказали. И никого не обманули, конечно. Правда заключалась в том, что у нас были серьёзнейшие технические проблемы и не менее серьёзные проблемы с финансами. А все победы, которые удалось одержать в том сезоне, были по большому счёту случайностью. Сергей достиг пика формы — но ему уже было сложно работать с машиной, требующей куда больших сил, чем машины ЕГС. Чисто физических сил — если кто-то думает, что гонщикам не нужна физическая форма, он заблуждается. Попробуйте с часок покрутить руль, постоянно испытывая разнонаправленные перегрузки в пару G. Сразу все неверные представления выветрятся. «Выходные с моторами», 6 канал. 25.10.2018. Ведущая Элизабет Дейли. ...Переходим к дебютантам Азиатско-Тихоокеанского Кубка — финской команде «Вексала Моторспорт». Дважды выиграв первенство Европы, они теперь покоряют Восток. Выступления пилотов «Вексалы» в новом сезоне очень неровные — такое впечатление, что оба пилота просто не вполне понимают специфику трасс. Трековые гонки им явно не даются... Смуглая брюнетка на экране, одетая в стилизованный под форму механика брючный костюм, разворачивается к монитору. Срочная новость как раз по нашей теме, уважаемые зрители. Мерья Ваанамен подтвердила, что в Гран-При Бельгии она не будет выступать! Предварительно указывается, что место в кокпите болида «Вексалы» займёт Лаура Ингелев, бывший пилот «Крюгера». Ход довольно странный — конечно, мисс Ингелев очень неплохо себя показала в предыдущем сезоне, но в этом году она не имела никакой практики. С другой стороны, Ваанамен действительно не показывала сколько-нибудь приемлемых результатов в этом сезоне. Указывается, что менеджер «Вексалы» от комментариев отказалась. Это достаточно обычная для неё практика — возможно, вы помните очень резкие ответы Стеллы Стар на выпады журнала «Вестник Моторспорта» в прошлом году. Не могу сказать, что не понимаю её... Комментарий Стеллы Стар: Мы с Бетти познакомились ещё в 2014, когда я только-только села в кокпит болида «Лукателли Рейсинг» – и, разумеется, и думать не могла о том, что через несколько лет займу место менеджера команды. Да и не хотела. Мне было восемнадцать, я была уверена в своих силах и рвалась к подиуму, а то и к первому месту. Вопреки ходившим тогда слухам, у нас с Бетти ничего не было. У неё в 2014 уже был второй муж и планировался первый ребёнок... Просто пару раз выпили вечером после гонки. Потом мне с ней было несколько проще, чем с другими репортёрами. Дейли прекрасно знала мир Цирка — и лучше всего разбиралась именно в АТК. А что ход с Лаурой был рискованным — так это я сама знала. И Лаура это знала. Все это знали. Но уже в следующем сезоне риск оправдался. Интервью Стеллы Стар «Гран-При Ревью», 12/2018. Команда выходит на свой уровень. Здравствуйте, Стелла. Мы уже третий декабрь встречаемся... Ага, – смеётся мисс Стар. – Дороти, я к нашим встречам уже привыкла. Вы же знаете, больше половины окологоночных журналистов рады подхватить любую сплетню... Хорошо, что вы не такая. Раз уж вы заговорили о сплетнях, давайте начнём с вашей семейной жизни. Наши читатели вряд ли следят за МотоЧамп... Ну... Я очень рада за Джесси. Если кто не в курсе — моя сестра, Джессика Стар, выиграла Двести Миль Финикса, один из этапов американского чемпионата открытых колёс МотоЧамп, выступая за Дэйл Ганни Рейсинг. И заняла восьмое место по итогам сезона. Это тем более радостно, что мои подопечные оба раза в Финиксе не очень хорошо справились... Вот и первый вопрос, который я хотела вам задать, Стелла. В чём причина столь неровных выступлений? Разумеется, если это не секрет команды... Да никакого в этом нет секрета, – мисс Стар поправляет воротник красной блузки. – Просто трассы АТК совсем не такие, как в ЕГС, поэтому сезон ушёл на «прикатку» и пилотов, и персонала. К сожалению, в конце сезона Мерья слишком сильно сдала, чтобы оставлять её в команде — да и сама она совсем не рвалась ездить дальше. Так что следует удивляться не неровности выступлений, а тому, что мы так хорошо справились на некоторых трассах. Я, честно говоря, надеялась максимум на пару финишей в очковой зоне. Да, Мерья Ваанамен решила оставить гонки... Стелла, а чем было продиктовано решение вести переговоры именно с Лаурой Ингелев? Я помню Лауру ещё по временам, когда сама была в седле, – резкая улыбка мелькает на лице Стеллы Стар. – Я прекрасно понимала, что в её проблемах в прошлом сезоне виноваты скорее механики Крюгеров, так что выбор был очевиден. Нам нужен был молодой пилот с опытом трековых гонок. Талантливый. Умный. Умеющий работать с машиной. Лаура подходит под все требования. И то, что на первых своих гонках она не набрала очков, меня не смущает. Я уверена, что в следующем сезоне Лаура сможет показать всё, на что способна. И традиционный вопрос о планах... Закрепиться. Удерживать пятую-шестую строки. Набирать очки. Всё как всегда — мы ещё не так сильны, чтобы бороться за чемпионский титул в АТК, но будем двигаться вперёд. Я уверена, что через пару лет мы достигнем уровня, позволяющего бороться за первые места в АТК, а потом можно будет подумать и о мировом чемпионате... Комментарий Стеллы Стар: Я и сейчас вряд ли могу представить себе финал сезона без интервью, данного Дороти Пакстон. Она словно застыла в «вечных тридцати годах», даже не прилагая каких-то особых усилий — и мне было с ней легко, даже когда я была двадцатилетней. Разумеется, я не могла сказать всей правды — и Дороти это прекрасно понимала. Я очень ценила то, что она не использует это своё понимание, не намекает ни буквой в статьях на то, что видит во время интервью. Иначе слишком многие могли бы использовать уязвимость в команде — а мы тогда были очень уязвимы. В первую очередь потому, что от нас ждали слишком многого. Но я была уверена, что в следующем сезоне дела пойдут на лад. Мы выходили на очередной круг. К добру или к худу — но мы не были аутсайдерами АТК. Шоу должно было продолжаться.