Монарх

Вот как на такое реагировать? Я недовольно ходил по комнате туда-сюда, при этом в зале ещё сидели вызванные мною люди. Глава МИ-6, министр обороны… Они думали, что визит во дворец – простая формальность, однако, были шокированы, когда я сходу вывалил на них чертежи. Глава МИ-6, Артур Холл, вчитывался в ворох чертежей, а министр обороны в отличие от своего мудрого собрата недовольно спросил: – Что всё это значит? Молодой человек, мы здесь не для того, чтобы играть в игры. – Артур, – я обратился к спецуре, – слушай, Джонатан всегда такой тупой, или по выходным отыгрывает? – Нет, ваше величество, не отыгрывает, – тут же ответил Артур и продолжил чтение чертежей. – Следите за языком! – министр изволил встать в гневе на меня. – Заткнись, – недовольно ответил я, – и если не собираешься ничего делать – вон отсюда. Недовольный министр быстрым шагом покинул зал, а я сел напротив Артура, хмуро на него посмотрев: – Я вот не понимаю, почему им можно, а нам нельзя? – Сэр, источник надёжный? – Артур поднял вопросительный взгляд на меня. – Абсолютно. Данные достоверные, – кивнул хмуро, – сам понимаешь, с жиру бесятся, как по мне! Но на наше счастье они допустили ряд серьёзных ошибок. – Да? Предметом обсуждения и моего гнева на себя и янки были… хелликериеры. Только что разведка принесла их чертежи, вот и началось. – Во-первых – это уязвимость лопастей. При работе лопасти такого малого хода должны развивать огромную скорость. Это значит, на них будут действовать большие нагрузки, один чёртов осколок – и они рвутся, куски лопастей режут всё вокруг и действуют не хуже бомбы. И наконец, самое главное – янки просто психологически замкнулись на авианосце, как самом сильном своём корабле. И поэтому сделали масло маслянное. Смысл делать большой летающий корабль, вооружённый маленькими летающими самолётами? Ведь можно навесить на него броню, пушки, и вместо авианосца сделать летающий линкор – он будет на порядки эффективнее авиагруппы хеликериера. Это психологический эффект. Авианосец сильнейший корабль на море – это да… но после того, как он поднимется в воздух – это будет какая-то летучая авиабаза. – Сэр, – кивнул Артур, – вы уверены, что он будет неэффективен? – Он будет относительно эффективен. Я думаю, очень скоро янки поймут это и сделают главным всё же классическое вооружение летающего корабля. Я в гневе, – поднялся из-за стола. – Из-за чего, ваше высочество? – Очень просто, Артур. Почему? Почему им можно, а мне нельзя? Почему? У нас есть такие же технологии, не меньшие деньги, но почему когда мы попробуем сделать что-то подобное – начнётся хаос, анархия и никто в правительстве не даст денег. До тех пор, пока на их дом не посыплются снаряды из американских хеликериеров! А потом будет поздно. Сраные хиппи в парламенте. Они даже не понимают. Когда мы спустили на воду дредноут, все корабли застыли на стапелях – морально устарели. Когда эта дурында поднимется в воздух – весь роял неви можно будет пустить на металлолом, потому что против гигантского летающего монстра эти корабли вооружены только маленькими пукалками, не имеют ни маневренности, ни свободы передвижения, ни скорости. Хеликериер делает две сотни узлов, Артур! Две сотни. Они, если захотят, подомнут под себя весь наш флот. – Я не думаю, что дойдёт до войны между штатами и Британией, – возразил Артур. – Артур, ты вроде бы неглупый человек. У янки есть даже традиционная форма политики – дипломатия канонерок. Сделают что-то большое и мощное, а потом потрясая этим, будут наглеть. Начнут с нефтедобычи, и дальше угрожая нам хеликериерами будут отбирать позицию за позицией. Уже то, что Англия дохнет от наплыва мигрантов из-за их войн – это серьёзный удар. Мы должны создать нечто не менее мощное. Не менее опасное. И не менее грозное. Артур только руками развёл: – Ваше величество, как вы правильно сказали, на это не пойдут. У нас просто нет денег на строительство таких монстров, парламент никогда подобное не одобрит. – Сенат тоже это не одобрял, потому что хеликериеры создавались под эгидой расходов на ЩИТ. То есть мы тоже заплатили за это американское оружие. И я думаю, нам пора возвращать свои инвестиции. Я так понимаю, тяжёлый воздушный флот уже не будет входить в состав ВМФ, ВВС, ровно как и подчиняться парламенту. – Сэр? – Артур был удивлён. – А что такое? Де-юре это самолёт. Сделаем военную компанию, частную, и дюжину «Летательных аппараттов» в его составе. И всё, пусть обосрутся, пусть гневно топчутся, один хрен – не посмеют мне мешать. – Что ж, такое можно сделать, – пожилой уже мужчина, с удивительно живым лицом и глазами, отложил в сторонку чертежи хеликериеров, – но что делать с ошибками янки? Повторять их? Перепроектирование хеликериера влетит нам в копеечку. – О, я беру это на себя. Ровно как и всё остальное, – я коварно ухмыльнулся, – более того, найду им мирное применение, приносящее столь же гигантскую прибыль, как и сами хеликериеры. Это же будет великолепный транспортник… какой там вес может поднять ХК? Тридцать тысяч тонн? Тридцать тысяч, Артур! Да мы изменим всё с такими транспортниками… * * * * * Артур покинул дворец, а я, пылая праведным гневом, отправился в свой подвал. Дело в том, что я всегда старался быть аккуратнее, мягче, а тут я узнаю, что янки собираются строить огромный летающий корабль. При этом я, имея все технологии и даже мощности для подобного – вынужден быть помягче, полегче, поскромнее, чтобы не шокировать народ… а тут… а тут все просто плюнули на это и начали делать научную фантастику. Срань, какой же я был дурак, стараясь не высовываться и скромничать. Это же бред, бредовейший бред… По сути, изобретение янки – это тяжёлый планетарный транспорт, он же Барка, летающий корабль, или платформа для чего бы то ни было. И вот тут я уже в гневе – ведь летающие платформы, с репульсорами, смогли бы дать нам огромные деньги. Но мы старались быть помягче и полегче. С моей точки зрения – я мог создать летающие барки. Бронированные планетарные средства передвижения… А это значит что? А это значит, что я мог без зазрения совести, без тени стеснения, делать себе хоть тяжёлые грузовозы, хоть штурмовые платформы, хоть огромные, как у янки, боевые планетарные корабли. Блин, да они сами того не зная сделали мне такой подарок, что я в шоке от открывающихся возможностей! Репульсоры, реакторы, и понеслась. И можно лететь. Это… чудесно. Пока я ехал в свой подвал на лифте, думал и думал много, мне хотелось всего и побольше. Но начать следует, конечно же, с создания летающего транспорта – как самого простого транспортного средства. Эдакую летающую баржу, причём – сразу использовать огромный размер, чтобы баржа могла перевозить огромное количество грузов с высокой скоростью. Двести километров в час, по прямой, это – серьёзно. Если Артур мне поможет с легендированием технологий, дав по носу не в меру любопытным чиновникам, то можно будет выпускать всё это в небо Англии. А что для меня значит – иметь летающий корабль? Да это же сказка и мечта. За образец я решил взять какой-нибудь из исторических галактических кораблей. Вполне подойдёт что-то ксандарское, старое. Скажем, космический тяжёлый транспортник «Галлан». Две тысячи триста метров в длинну, триста двадцать метров в ширину, двести в высоту. Галлан – это довольно простенький корабль. Огромные свободные палубы, модульная конструкция – центральная хорда, по бокам от которой закрепляются по два модуля – обычно это грузовые модули для обычных грузов. Сколько он может поднять? Если установить устройства для работы с контейнерами – палубы, грузовые шахты, лифты, внутренний конвейер, краны, то получится сто контейнеров в длинну, сто в ширину, и двадцать в высоту. Двести тысяч контейнеров! Тогда как самое мощное морское судно может поднять не больше двадцати тысяч! Вот это я понимаю. А если помножить на скорость и прямоту пути, то есть возможность доставки груза из пункта а в пункт б, минуя дороги и акватории, через горы, моря, реки, не считаясь с неровностями или штормами? Блин, да Галлан – озолотит меня… Оригинал стоил около семидесяти тысяч юнитов в нулевой комплектации… Можно купить где-нибудь старичка, перебрать, установить на него новое оборудование для работы с местными контейнерами… и тогда будет мне счастье. Что ж, идея сама по себе очень неплоха. Нужно купить транспортники, желательно – два, сжать их до размера модельки, загнать в капсулы и привезти на землю. Этим займётся… – Шеф, к твоему сведению, я уже начал работать, – ответил мне Берси, – Галланы и правда купил, сразу три штуки, один на металлолом – уж больно много с него хорошего металла. Доставку организую лично, через две недели у тебя будет корабль. Переоборудование займёт ещё некоторое время, но сделать мы это сделаем. – Хорошо, – согласился я, – а боевые корабли? – Вот тут лучше спроектировать что-то своё, родное, а не пользоваться наработками Янки. Тем более, что их наработки довольно примитивны. – Займёшься этим? – Уже. Просчитываю несколько вариантов конструкции, если дело выгорит – у тебя будет собственный воздушный флот. А янки утрутся со своими хеликериерами. * * * * Показанные Берси варианты меня устроили. Не устроило только их количество. Первым Берси предлагал построить репульсорную барку, длинной в сто метров, шириной – сорок пять. Эдакая летающая платформа, на которую можно смонтировать что угодно. И правда, смонтировать можно было что угодно – большая платформа с пространственной рамой, мощными репульсорами, позволяла двигаться со скоростью в тридцать-сорок километров в час. Но главное – это её грузоподъёмность. Барку решено было подогнать по мощности к маленькому реактору, которые я привёз с собой с Ксандара – сто семьдесят четыре гигаватта. Это позволяло нагрузить барку чем угодно, абсолютно, чем угодно. И первый же вариант, который я придумал, получив в руки первичные чертежи – это установить на неё грузовое оборудование и сделать таким образом летающий кран, способный перевозить к месту стройки грузы на внешней подвеске, а так же на корпусе. Летающий кран мог бы ускорить возведение некоторых конструкций многократно. Далее – летающий паром. Установить на платформу аппарель для въезда автотранспорта – и можно приземлить паром, загнать на него машины и перевозить их через непроездные участки. Правда, дешевле выйдет сделать их проездными… значит, вариант отпадает. Что ещё можно получить с барки? Да что угодно! Контейнеровоз, рудовоз, способный за один проход вытаскивать из карьера сразу тысячи тонн руды – лучше любого карьерного самосвала… правда, тут уже играет роль цена репульсоров. Нда. Дилемма. Но как платформа для перевозки тяжёлой и очень тяжёлой техники, негабаритных грузов, она вполне подойдёт. Естественно, в первую очередь считались с рентабельностью. Поскольку из всего этого я хочу извлечь деньги – то первым же крупным воздушным кораблём станет контейнеровоз, вторым – лайнер, грузопассажирский. Скорость у него почти как у самолёта, но можно и медленнее гнать – всего двести-триста километров. Но зато к услугам пассажиров будет комфорт, неограниченная грузоперевозка и… вместительность. Самолёты в первую очередь стараются сделать вместительными, чем больше пассажиров за раз может поднять борт – тем больше он делает денег на магистральных линиях, тем дешевле билет. А билет стоил очень недёшево, на минуточку! Линия Лондон-Нью-Йорк могла бы сделать меня мультимиллиардером – ведь в лайнере на основе репульсора есть всё. Комфортабельные и не очень каюты, тридцать тысяч пассажирских мест, бассейн, сауна, бильярд, кинозал, торговый сектор, всё для комфорта и удобства. Немного доработать проект Ксандарских лайнеров, дефорсировать двигатели для того, чтобы они не поднимались высоко над землёй, но служили подольше – и мы получим в свои руки транспорт, способный вытеснить самолёты с крупных авиалиний. Причём – этот транспорт будет ещё и экономичен. Блин, надо начинать, чувствую, что поднятие лайнера в небо лучше начинать с того, что официально объявить о создании репульсора. А дальше потихоньку патентовать важные технологии, попутно зарабатывая бабло на патентах. – Берси? – Предлагаю первый лайнер сделать на основе барки. Комфорт конечно не такой, как ты себе представил, но вполне на уровне первого класса в самолёте. – Это ускорит разработку? – Разработка то закончена. Это позволит нам… – Отставить, – внезапно для Берси сказал я, – не мечи бисер, друг мой. Нет смысла делать замену самолёту. Резко переключился на другие проблемы, которые вылезали в полный рост. Какое-то у меня ощущение, что с этими летающими монстрами не нужно торопиться. Ну правда, построю я один-два где-то в тайных лабораториях антарктиды – и что? Как это всё объяснить? Я никто и значит – отберут и будут недовольствоваться. Нет, тут тоньше нужно, чтобы они появились в небе в нужный момент. А вот запустить саму постройку – вполне стоит. Даже можно закупать некоторое оборудование на других планетах или забвении. Денег у меня немного, но хватит на первое время. Большую часть я сам могу сделать. * * * * Тем временем по телевидению вовсю уже шла реклама нового проката автомобилей. Естественно, упор делался на то, что это даже дешевле, чем содержать личный автомобиль. Внезапно этим заинтересовалось правительство – демпинг как бы запрещён, поэтому комиссия, со строгим наказом доказать факт нарушения, нагрянула в офис в Лондоне и начала проверять документы. И чем больше они вникали, тем больше у них становилось проблем, поскольку менеджер фиксировал абсолютно каждый их шаг и заодно – уже подал четыре иска в суд, ещё до того, как комиссия покинула несолоно хлебавши. Заморозили работу на некоторое время, нанесли урон репутации… Естественно, комиссия была профинансирована конкурентами – вот это уже и выводило игру на новый уровень. День прошёл сумбурно, а дальше Менеджер нанёс ответный удар. А именно – послал две МП в суды. Доказательная база была собрана великолепная, все документы уже были подготовлены, поэтому рассмотрение дела заняло три дня, после чего комиссию признали законной, но по поводу их методов… двух участников арестовали – наспех подготовленные документы не имели двух необходимых подписей и вообще не давали комиссии право на обыск – только на запрос документов. Хотя официально они никакого обыска не проводили, по факту вышло именно так – сами рылись в столах и шкафах, выискивали компромат… Неслучайно они всполошились – сервис не пользовался большой популярностью среди британцев, но постепенно к нему начинали присоединяться крупные компании-грузоперевозчики Англии, для которых крайне важна экономичность перевозок, особенно перевозок небольших, а не магистральных. Несколько крупных контрактов заставили заволноваться конкурирующие фирмы, а дальше начался форменный ад, поскольку компания начала рекламные акции, и это начало привлекать граждан. По большей части тех, кто пользовался общественным транспортом, но очень хотел бы личный – то есть граждан в крупных городах. Буквально за месяц сервис приобрёл популярность в пригородах и деревнях, поскольку там без машины никуда, а содержание всегда вставало в копеечку. Электромобили начали распространяться со скоростью вируса – ежедневно в строй вводилось по сорок-пятьдесят машин, и их всё равно не хватало. Арифметика оказалась слишком проста, чтобы быть непонятной. Учитывая стоимость бензина и расход обычной, самой популярной народной машины, наш сервис предлагал стоимость километра пробега чуть больше стоимости затрат на бензин на обычной машине. А если учесть стоимость покупки автомобиля? В общем, спрос рос в геометрической прогрессии – и если поначалу в основном спрос рос на машины эконом-класса, то постепенно народ привыкал и больше требовал люкс-сегмент автомобилей. Действительно, если затраты всего тридцать-пятьдесят евро за поездку из Лондона в Эдинбург, то почему бы не взять какой-нибудь престижный автомобиль, чтобы на нём, со всем комфортом, прокатиться? Бюджет на выходные нередко составлял пару-тройку сотен фунтов. Поэтому Менеджер старался кое-как сбавить обороты, но когда об этом узнал Гарри, занимающийся в это время активной работой с кино, он выдал искину прочухон и приказал построить две-три сборочных линии для машин, спрос нужно насыщать, но так, чтобы он не захлёбывался. И заодно – вводить в игру новые дизайны машин и новые модели. Менеджер, выдержав критику, начал работу над процессом и действительно, это повлекло рост популярности. В первую очередь потому, что на стоянках, особенно в небольших городках и деревеньках, преимущественно на полторы-две тысячи жителей, машины были всегда. Их оставляли, забирали, но стоянки компании «ЭТА» пользовались всё большей популярностью. Деньги. Как всегда, всех рассудили деньги. Совместив АЗС, стоянку и региональный офис, компания за месяц распространилась по Англии как пожар, и стала самым успешным стартапом. Очень скоро количество пользователей перевалило за сто тысяч. К концу второго месяца существования, когда Гарри наконец обратил внимание на этот бизнес – во всей Англии уже насчитывалось двенадцать миллионов пользователей. И в среднем, каждый из них, приносил по двадцать фунтов в день. Забавно, но расходы населения на машины не уменьшились – просто в моду вошли более дорогие машины. Оно и понятно, лучше ездить на Бентли за двадцать фунтов в день, чем на фордике за те же деньги. Количество необходимых километров от этого не уменьшается и не увеличивается! Двадцать фунтов. Минус зарплаты миньонам и затраты на содержание инфраструктуры – это получается около тридцати-сорока миллионов фунтов. Ежедневно. А если добавить к этому доходы от аренды грузовиков и тяжёлой техники – то семьдесят миллионов фунтов. Гарри почувствовал облегчение. Затраты на содержание его семьи составляли для государства около шестидесяти миллионов в год. Теперь он зарабатывал больше за день. Менеджер взялся за дело со всем усердием – в него верили и ему доверили большое дело. Вытеснить эти нелепые двигатели внутреннего сгорания из Англии насовсем. Он оценил потенциал рынка как пятьдесят-шестьдесят процентов населения. Это около тридцати миллионов абонентов, а если учесть полный перевод грузоперевозок на его электричество – то средний чистый доход ожидался в районе ста миллионов в день. Оборот уже вознёс компанию на вершину бизнес-олимпа. Как никому неизвестная актриса, что прославилась первой же ролью и стала узнаваема на улицах – компания стала приобретать популярность не только в Англии – пошли разговорчики про захват Европейского бизнеса. Менеджер поступил просто – привлёк английских автопроизводителей для производства корпоративных электромобилей. Сюжет то был прост – нужно было не убить автопроизводства. Опять же – была нужда в личных электромобилях, способных заправляться на АЗС корпорации – это увеличивало доходы не особо сильно, но зато позволяло снять проблему энергозависимости Англии. Поэтому и Роллс-Ройс, и все малые и большие английские автопроизводители были привлечены для производства электрокаров. Сделали просто – упростили конструкцию, встроили навигационную систему и переделали популярные модели на электрический ход, установив вместо мотора блок аккумуляторов. Электрические версии стоили ещё дороже бензиновых, да и за пределами Англии были бесполезны. И поэтому особой популярности не имели. Однако, их потихоньку закупал сам Менеджер, пополняя тем самым свои региональные гаражи. Гарри, получив в свои руки такие деньги, вложил всё до последнего пенса в съёмки фильма – зарплата актёрам, затраты на аренду и транспорт, все прочие расходы, маркетинг… Всё это требовало баснословных денег, но даже так оставалось немало средств. * * * * И я задумался, сидя на золотом троне в окружении сотен тонн золота. Шутка? Нет, совсем нет. Дело в том, что под Лондоном помимо моего гигантского бункера я сделал не секретное, по крайней мере для других людей, хранилище денег и ценностей. И ко мне ехал Артур, глава МИ-6. Причина была проста – деньги. Вернее, финансы, все, включая и денежные средства, и акции, и ценные металлы, вроде золота. Я осмотрелся вокруг. Нда, местечко – удивительное. Его построил Менеджер, поскольку он не доверял большинству местных банков с их примитивной системой обмена информацией. Встал, прошёлся – тут было неуютно. Большие шкафы, супербетонный бункер, вернее, шесть тоннелей, заваленных золотыми чушками. В один прекрасный момент я задумался, как сохранить то, что приумножил. И тогда решил инвестировать в золото, а так же – продавать его и прочие ценные металлы, которые мой заводик выплавил из астероида. Тысячи тонн золота, серебра, платины, и прочего и прочего. Это всё отлили в форме банковских слитков разного калибра и сложили в отдельный бункер, который прорыли на окраине Лондона. Под обычным с виду провинциальным магазинчиком, стоящим у дороги, был лифт, и внизу – бункер. Толстые гермодвери, толщиной в метр, а за ними – подземное хранилище. Ящики с золотыми слитками, серебром, и прочими ценными металлами. Золотые слитки в сто фунтов ставили в виде кирпичей, а маленькие фунтовые – держали в ящиках. Отдельно шли непрочеканенные золотые монеты без рисунка. И вот этого добра у меня было… – Что это такое? – у Артура глаза на лоб полезли, когда охранник привёл его ко мне. Я же сидел на большой стопке золотых слитков и думал над тем, как осуществить дальнейший проект по финансированию армии. Это было сложно… – О, сэр Артур, – я спрыгнул с золотой кладки и улыбнулся ему, – добрый день, сэр. Как самочувствие? – Ваше величество, что это? Золото? – Именно, – я улыбнулся, – пять тысяч тонн. Было нелегко его обнаружить, да ещё так, чтобы никто не нашёл, – я прошёлся между рядами с золотыми чушками, – однако, мне удалось достать. – Ваше высочество, это… неожиданно, – Артур вернул себе самообладание, – откуда оно у вас? – Секрет, Артур, секрет. Иначе будет не так интригующе, верно? Тут пять тысяч тонн золота, пятьсот тонн платины, полторы тысячи тонн серебра, и вот это всё, – я махнул рукой, – сэр Артур, раз уж вы показали себя адекватным человеком, я предлагаю вам перейти на мою сторону. Как говорил дарт вейдер – переходи на сторону тьмы, люк! Артур улыбнулся: – Вы не похожи на вейдера, к счастью, ваше высочество. – Знаю, – кивнул я, – будь моя воля, это золото бы уже лежало в подвалах казначейства… однако, учитывая, что правит нашей страной либеральный идиот, и с каждым годом положение Англии на международной арене ухудшается… в общем, давать деньги дураку – плохая идея. Артур коротко кивнул: – Ваше высочество, зачем вам понадобился я? – Вот что, Артур. Я уже инициировал постройку нашего ответа хеликериерам. А это золото необходимо частично легализовать и использовать на благо Британии, – заложив руки за спину, я прошёлся и перекатившись с пятки на носок, улыбнулся, – я рад, что ты на моей стороне, Артур. Сейчас перед нами стоят несколько проблем. Одна из них – НАТО. – Сэр? – Артур вздёрнул бровь. – Это неприемлемо для Британии. Вмешательство в собственный суверенитет и заодно существование НАТО полностью закрывает нам доступ к американскому методу дипломатии. Этот союз против русских не даёт нам никакой выгоды. Враг куда ближе, чем кажется, Артур! Поэтому армию нужно перевооружать по другим, не натовским стандартам. Набирать рекрутов, усиливать технологическое совершенство. Превосходство янки недопустимо. Нужно разработать истребитель пятого поколения, для применения с палубы нашего летающего корабля. – Вы же говорили, что это тупик? – недоумённо спросил Артур. – Да, делать корабль в виде авианосца с крылышками – тупик. Но это не значит, что таким монстрам не нужны истребители для завоевания господства и защиты. Даже самая мощная летающая крепость требует прикрытия. Артур согласно кивнул: – На это понадобится много денег, ваше высочество, к тому же как это объяснить народу? Парламенту? Королевские ВВС уже давно не в фаворе… – Я знаю, как, – улыбнулся, – когда друзья оказались врагами, ищи друзей среди врагов. Я думаю, есть одна страна в мире, которая готова поработать на наши интересы… – Русские? – Именно, Артур, – кивнул я, – именно. Русские. Конечно, они те ещё ребята, но думаю, если дать им готовые чертежи, деньги, весь комплект оборудования, они сумеют произвести для нас самолёты. Золотом заплатим, – кивнул я на золотые горы вокруг, – пара сотен тонн – и они уже наши. А вот организовать всё это – уже твоя задача. Выйди с ними на связь через своих людей в посольстве. – Но зачем всё это? – спросил Артур. – Артур, – я посмотрел на него своим фирменным взглядом, – потому что я забочусь о Британии. Действительно забочусь. Я уже вывел её из нефтезависимого состояния, распространив электромобили. Это очень много – цены на нефть не влияют на нашу экономику. Я хочу, чтобы страна имела мощную армию, мощный флот. Воздушный флот. И независимую внешнюю политику. Я руководствуюсь интересами Британии, а не сиюминутными желаниями толпы. Власть горстки бюрократов уже просрала и британское влияние, и статус. Теперь на очереди – наша независимость. Наша валюта, наша армия, и наконец, мы сами. С каждым годом в Англию приезжает всё больше мигрантов, с каждым годом разростаются гетто, в которых устанавливаются свои законы и правила. Страну уничтожают изнутри, тогда как политики заботятся о бездомных щеночках и вредных выбросах в атмосферу, чтобы сердобольные домохозяйки им умилялись и голосовали. Для них народ это скот, Артур. Электорат, жвачные существа. Артур сглотнул: – Но сэр, ваша власть номинальна… – Номинальна или нет – не им решать. Нас рассудят деньги и сила. У кого её будет больше, тот и победил, – я ухмыльнулся, – и поверь, у меня есть разные тузы на руках. Не только это и летающие корабли, – резко оборвал свою речь, – этим займутся другие люди. Артур, как удачно, что у тебя есть твоя МИ-6. Мне понадобится создать собственную спецслужбу внутри твоей. Если ты поможешь, то наши возможности возрастут многократно. – Всегда готов выслушать, – Артур склонил голову, – ваше высочество? – Да, – я вздохнул, – слушай, у меня, конечно, есть своя небольшая разведка, но пока что это непрофессионалы. Откровенно говоря, ваша МИ-6 до уровня ЦРУ пока не дотягивает. – Финансы, – развёл Артур руками. – Они самые. Неужели здесь денег мало? – я оглядел золотые стопки вокруг, – Артур, мои доходы пока около семидесяти миллионов фунтов. В день. Я бы хотел, чтобы в вашей службе создали антитеррористическое подразделение, исключительно военного толка, которое я могу вооружать самым современным и совершенным оружием. Мне нужна небольшая группа, способная выполнять самые разные задачи в моих интересах. Это раз. Необходимо создать диверсионное подразделение, которое будет активно действовать с нашими тайными и явными врагами. Я оснащу их самыми современными и совершенными разработками. Но от них потребуется быть профи высокого класса. Все они должны быть подчинены исключительно мне и моим людям. – Это возможно… думаю, если профинансировать, мы вполне можем взять одну из наших баз и использовать её для подготовки диверсантов. – Хорошо. Едем дальше – это электроника. ЦРУ и ЩИТ активно действуют через интернет. Прослушка телефонов, вся эта чушь с компьютерами, смартфонами, которые автоматически загружают фотографии в интернет и распознают лица… нам необходимо создать аналогичную службу, которая вытеснит американцев из этого сегмента в Европе и позволит нам видеть и слышать через любые электронные устройства. Каждый телефон – наше ухо, каждая камера – наш глаз. В ближайшие годы они будут становиться всё дешевле и дешевле, всё проще и проще будет добывать информацию, которую люди будут сами выкладывать… – Сэр, на это уже нужно будет немало… ресурсов. И не только денег. – Ресурсы будут, – сказал, как отрезал, я, – «Зеркало Фей» уже действует. Сейчас я вынашиваю планы по построению огромной глобальной спутниковой сети передачи данных. Телефония и аналог интернета, недорогие модемы и встроенные в нашу технику… Это огромный проект. И его нужно сделать настолько секретным, чтобы о нём не знал никто. И никто не имел доказательств. – Это как раз можно организовать. Достаточно сильно ограничить информированность о проекте среди персонала. – Именно. Сама по себе сеть будет называться «Глобалнет», или просто Глонет. Конечно, со спутниками придётся повозиться… но проект уже начали. Вывод их на орбиту – это только вопрос денег, которых у нас хватает, – я ухмыльнулся, – но ведь сеть не станет популярной сама по себе, верно? Для этого она должна иметь множество удобных сервисов, чатов, звонилок, сайтов с самой разной и полезной информацией, даже порнухой, в общем, быть как интернет. Вот кто-то и должен заниматься созданием и наполнением этих сайтов. – Вы хотите привлечь для этого МИ-6? – Нет. Думаю, не составит труда нанять специалистов на открытом рынке труда. Ваша задача, Артур, это оперативно реагировать на данные из глонета, которые вам будут передавать. – Если не секрет, то кто будет передавать? – Не секрет. Для этого мы создаём искин. Искин конечно туповат, но со своей задачей справляется очень хорошо, особенно если его правильно и хорошо запрограммировать. Скажем, если искин через глонет в смартфоне прослушает переговоры о подготовке теракта – он передаст информацию вам, и уже ваши люди должны будут на неё отреагировать. То же касается контрразведки, распознавания на фотографиях лиц разыскиваемых преступников, и так далее и тому подобное. – Но разве этим не должна заниматься полиция? Вообще-то разведка занимается совсем другим… – Вот именно, Артур. А полиции ты как объяснишь? Джентльмены, мы тут хакнули компьютер преступника и кое-что узнали? Нет, этим должна заниматься твоя служба. Потому что это добыча информации не совсем законным путём – то есть разведка. Что касается полиции – им можно передавать сведения, но уже без намёка на нашу деятельность. Просто «из достоверного источника». Задачи три, Артур. Это военизированное подразделение, переход на использование глонета и реагирование на нашу развединформацию. Думаю, для этого нужно сформировать отдельную команду, которая будет анализировать информацию и передавать её дальше. Скажем, человек тридцать, каждый из которых будет работать со своей информацией – кто слушать, кто смотреть, кто читать. Деньги… золота можешь взять сколько понадобится, а потом его легально продать. Могу перечислить фунтами через банк. – Вполне сойдут и деньги, – уверенно ответил Артур, – сэр, и всё же, удовлетворите любопытство, зачем вам всё это? – Меня немного не устраивает то, что Англией рулит горстка чиновников, которые уже потеряли всё, что им оставили мои предки, и продолжают разрушать страну изнутри. Может быть, фасад красивый, но за ним скрывается дряхлое старое здание, которое уже разваливается на куски. Я хочу взять ситуацию в свои руки и установить порядок во внешней и внутренней политике. Как говорил один человек, кто в юности не был либералом – не имеет сердца, кто в зрелости не стал консерватором – не имеет мозгов. * * * * * * Дженнифер Лоуренс в который раз играла сцену с Дэном, но всё шло наперекосяк. Наверное, следует рассказать предысторию? Были они в Париже, и по сюжету – школьники Хогвартса приехали в Париж, на знаменитый бульвар бабочек, магический район Парижа. Где и познакомились с семейством вейл, среди которых выделилась Флёр Делакур. Хоть это и было совершенно неожиданно, но сценаристы выступили за романтическое приключение Поттера – это могло вдохнуть новую жизнь в фильм. И пришлось спешно менять на ходу сюжет, делая Флёр французской любовью Гарри. Некоторые могли бы счесть это фаворитизмом, но в золотом трио Гарри-Рон-Гермиона наметился раскол. А именно – противник Гарри Поттера стал официальным чемпионом Хогвартса, а Гарри – дополнительным. При этом Гермиона по сюжету пыталась примирить Гарри и Драко. Помня о том, что Драко имеет бешеную популярность у маленьких девочек-конфеточек, сценаристы решили свести его с Гермионой, и это оказалось неожиданно сложно сыграть – тут нужна была сложная драма, чувства, эмоции, и вот тут режиссёр уже начал пасовать. Один из первых эпизодов нормального общения Малфоя и Гермионы переснимался около тридцати раз, но всё равно, ни к чему не привёл. Драко Малфой на улице хотел было подшутить над Грейнджер, но получил от неё втык за это, за что оба были задержаны французским авроратом и посажены в одну камеру, где и начиналась их любовь на повышенных тонах и с постоянными упрёками и пинками друг друга. Естественно, сыграть это было непросто, поэтому режиссёр уже взмолился, когда приехал Гарри, принц Гарри, и он, вникнув в проблему, попросил пять минут разговора с актёрами. Через десять минут началась съёмка – на этот раз, после ментальных внушений Гарри, и Дженни, и Эндрю, сыграли идеально, так, что станиславский им бы крикнул «Верю!». Естественно, дальше Гарри помог им, участвуя в процессе съёмок в качестве помощника режиссёра. И они вернулись через три дня в Англию, поскольку в рекордных темпах отсняли весь материал. Дальнейшая работа пошла в Вестминстерском дворце. В матрице. Только что с самолёта, группа завалилась во дворец, пока не пропал раж, и подключилась к матрице. Они оказались в огромном и удивительно красивом дворце. Гарри, а так же Берси, помогали со спецэффектами – помимо достоверности симуляции нужно было организовать целую серию красивых, романтичных, слезливых или динамичных сцен. Поскольку камера тут была такая же виртуальная, проблем с операторской работой не было и режиссёр смог оценить масштабы той красоты, которую перед ними развернули новые технологии. Гигантский лес, полный чудесных зверей, настоящие драконы, плюющиеся самым настоящим огнём. Эти твари были так красивы и натуральны, что даже немного пугало. И наконец, Гарри, принц Гарри, решил: – Не, братва, слушайте, тут нужно вставить одну-две таких сцены, от которых дух захватывает. Парочку сцен, от которых зрители прослезятся или умилятся. Или и то и другое. На эмоции продавить… – Думаешь? – Режиссёр подошёл к принцу. В симуляции, стояли они в главном зале Шармбатона, посреди большого празднично украшенного зала. – Да. Вы смотрели отснятый материал? – Да. И признаться, я в шоке, это кино уже совершенно другого уровня красоты… – Именно, именно, – кивнул Гарри, – и нужно показать эту красоту, показать её так, как никогда прежде. Я предлагаю сделать парочку сцен, которые раскроют персонажей лучше. Скажем, сцену с Малфоем и Гермионой, после бала, когда Драко поведёт Гермиону покататься на этих, как их… – Пегасах, – подсказал Дэниел, игравший Гарри Поттера. – Именно, пять баллов гриффиндору, – кивнул принц, – вот что, это должны быть такие сцены, чтобы в зале люди не дышали. Ну же, придумайте что-нибудь. Скажем, первый поцелуй Малфоя и Грейнджер, высоко на фоне волшебного леса. То же самое, но в исполнении Гарри и Флёр… – Нет, – прервал режиссёр принца, – делать такую аналогию было бы совершенно неуместно. – А можно контраст, – подсказал Гарри, – смотри, ведь это две абсолютно разные пары, два абсолютно разных чемпиона и две абсолютно разные девушки. Можно на этой сцене показать контраст между парами. Подчеркнуть его обстановкой, поведением, условиями… Гарри у нас по фильму довольно наивный мальчик, вот и сделаем Флёр ведущей, как и Малфоя. Дальше – Гарри будет в небольшом пространстве спальни Флёр, куда она его затащит с целью секса, но остановится и передумает. Это должен быть тот самый момент, когда она решила сделать отношения серьёзными. И вместо эротики будет чуточку философии и милоты. – Отлично, – кивнула Дженни, – теперь мне ещё и целоваться в кино. Что дальше, дорогой, в порнушке сняться? – Думаю, в этом нет смысла, – отказался Гарри, – и вообще, ты актриса, не забывай. Надо – значит, надо! О, кстати, а в следующей серии развернём идею про перебежчика-Драко и его конфликт с семьёй… думаю, это будет жарко. А пока что – романтика, пафос, патетика и экшн должны достигнуть пика! – Такова идея, – поддержал владельца студии режиссёр, – так что не спорьте. Надо будет – и постельные сцены снимем. – Нет, тогда рейтинг будет не тот, – отказался Гарри, – постельные сцены сейчас снимают в сериале. Ох, там почти каждая серия с сексом… вот это попал наш декан слизерина, как кур в ощип! Рассмеялись. Ну, что ж, понеслась!