Забытые временем: Последний.

      ...Железнодорожный туннель "ГН-3" (1), за свою жизнь повидал много чего, если так можно выразиться по отношению к неодушевлённому объекту. Он застал ещё те времена, когда были построены только "ЦУС-1" и ветви туннелей "ГН-1" и "ГН-2". Тогда и он сам-то был лишь небольшим "отрезком", которому предстояло ещё расти и расти до достижения запланированной протяжённости. Так же ему довелось застать момент прокладки ответвлений с "ГН-3А" по "ГН-3Д" и возведения на их окончаниях убежищ. Ну и конечно же он был свидетелем "Великой трагедии". А точнее сказать осязателем. Те толчки, что порождались ядерными взрывами никогда не будут забыты, как и страх набившихся в туннели людей, с ужасом, чуть ли не вжавшихся в пол, и с испугом смотрящих на осыпавшуюся пыль с потолка. Кстати, отголоски тех эмоций да же на какое-то время поселились в "ГН-3" и его ответвлениях, создавая там гнетущую атмосферу, но продержались не долго, прошло лет двести - триста и их как не бывало. Та же ситуация вышла и с людьми. Как заперлись они, в те первые дни после "ядерных осадков", в своих бункерах так и не вылезали из них. Ну за исключением одного памятного дня, когда из всех ответвлений, по направлению к главному убежищу, хлынули нестройные ряды выживших. Вот тогда в туннелях было так же оживлённо, как и в первые дни трагедии. Но, как и в истории с отголосками эмоций, продлилось это не долго, пара недель и в рукотворном подземелье вновь ни души. И снова в этом месте воцарилась тьма и тишина. А длилось это уже не столетия, а долгие тысячелетия, изменившие многое из того, что было в туннелях.       Так "ГН-3" покрылся сетью трещин в своих сводах, через которые начала просачиваться влага. От влаги начался буйный рост плесени, мха и грибков, которые своими грибницами дробили бетон и ещё больше расширяли трещины. Электроосвещение в туннеле тоже не работало. Причиной же её выхода из строя, стал не взрыв реактора автономной АЭС, снабжавшей всю третью ветвь, который произошёл ровно через два года после масштабного переселения людей, и даже не закончившийся запас энергии в резервных батареях, а банальная коррозия проводки. М-да, время никого и ничего не щадило, вот и висят теперь провода резиновыми жгутами, забитые металлической трухой. Но несмотря на всё это, "ГН-3" стоял, стоит и будет стоять ещё, как минимум, несколько тысячелетий. Как ни как его строили на совесть, дотошно проверяя качество проделываемых работ, ведь никому не хотелось принимать на себя моральную ответственность за гибель сотен тысяч людей, которая могла бы случиться из-за его ошибки или небрежности. Вот так одним волевым решением десятков тысяч людей, задействованных на строительстве, "ГН-3" обрёл долголетие сравнимое разве что только со сроком жизни фэнтезийных эльфов. Да вот беда, "жизненный цикл" туннелей и так не блещет красками, а в постапокалиптическом мире так вообще полный мрак, как в прямом смысле, так и в переносном. И лишь только какие-нибудь события иногда разбавляют горечь долголетия, даже если это событие всего лишь на всего пробежавший по своим делам таракан.       Одним из таких дней должен был быть и сегодняшний, но всё нарушил гул рельс. Гул всё нарастал и нарастал пока не стал чётко слышен стук колёс. Через какое-то время стало понятно, что звук идёт из ответвления "ГН-3В", а через пару минут в дали стал виден свет от фар. Что это? Неужели люди наконец-то перестали прятаться по своим норам и это приближается поезд? Но, словно насмехаясь над ожиданиями невольных свидетелей данного события, из бокового туннеля на главную ветвь выехала небольшая дрезина с одним единственным пассажиром. Войдя в колею "ГН-3", дрезина продолжила свой путь, начиная набирать скорость в прямом как стрела туннеле, увозя человека всё дальше и дальше в направлении "ЦУС-1". А в след его провожал пристальный взгляд камеры с мигающим индикатором рабочего состояния, что было удивительным, ведь энергии то нет. Да вот только камеру этот факт нисколько не смущал, она всё так же продолжала смотреть в спину удаляющегося человека и передавать снимаемую запись куда-то в неизвестность... ...Где-то в неизвестности...       В погружённом во тьму помещении, на большом мониторе раз за разом прокручивался фрагмент видео с человеком, уезжающим в даль. - Где же ты бал раньше всё это время, призрак прошлого? - раздавшийся голос звучал монотонно и гулко, что создавало ощущение словно он доносится отовсюду одновременной. - Или же мне стоит называть тебя - Последним, человек? Лучше спрошу это у тебя лично, когда ты дойдёшь до конца своего пути. На этом голос замолк и больше не тревожил тишину...       ... В глубинах туннеля "ГН-3", где-то на половине его протяжённости, горел свет, чего уже давно не происходило в этом подземелье. Источником была масляная лампа висящая на крюке перед входом в помещение КПП. Откуда она взялась можно понять по "припаркованной" перед закрытыми гермоворотами дрезине, что явно указывало на наличие поблизости человека. И такового можно было без труда обнаружить, зайдя в помещение.       Человек сидел на старенькой металлической койке, поверх которой постелен матрас, тоже не менее старый и к тому же дырявый. Взгляд сидящего был направлен на топку буржуйки, где потрескивали поглощаемые огнём деревяшки, некогда бывшие ящиками. Как они только не рассыпались в труху и дождались момента превращения в топливо останется загадкой для человека. Которому на данный факт, как говориться, "до лампочки". Не рассыпались, ну и бог с ними, ему это только на руку, пускай они и отсыревшие, но вполне горючие, что сейчас и демонстрируют в топке, наполняя помещение теплом. - М-да, правы были те, кто говорил, что бесконечно можно смотреть на то, как течёт вода, горит огонь и работает другой человек - тихо для самого себя проговорил безымянный. Наконец-то оторвавший взгляд от огня и теперь не спешно скользящий им по помещению. - Спарта стаил, однако - прокомментировал человек обстановку внутри КПП. И действительно сие место интерьером не блистала. В прямоугольном вытянутом помещение, с покрытой пятнами ржавчины металлической обшивкой, всего-то и было: две койки, печка буржуйка между ними, деревянный столик с двумя стульями, которые ушли на растопку, дверь в компактный сан узел где стояли унитаз и рукомойник, панель управления гермоворотами, абсолютно бесполезная без энергопитания, ну и дублирующая гидравлическая система открытия, на которую и возлагались все надежды. На этом всё, больше здесь ничего не было, если не считать ящики ушедшие в топку. - А в принце, вполне уютно, стенки с потолком подновить, на пол коврик постелить и будет весьма неплохо... э-эх... - тяжело вздохнув закончил фразу безымянный и полез рукой в нагрудный карман броне костюма. Немного повозившись там на божий свет, была извлечена небольшая бумажка. Что на ней - известно только её владельцу, а нам же остаётся только довольствоваться задней стороной с надписью: "16 июня 2032". Через какое-то время в сопровождении ещё одного тяжёлого вздоха сей предмет вернулся на своё законной место в кармашке. Покончив с этим, рука потянулась к заклёпкам офицерского планшета что лежал рядышком на кровати. Открыв его и достав оттуда карту, человек с ней направился к столу, где её, собственно, и разложил. - Так-с, ну и что же у нас тут выходит? Для начала, я стартанул здесь... - палец ткнул в значок "ЕСУ-27" - ...потом, часа через два "вырулил" на основную ветвь... - палец переместился к железнодорожной развилке - ... а вот здесь я остановился через час в надежде на "добычу"... - за словами последовало перемещение указующего перста в точку на карте обозначенную как "подсобка обходчика" - ...зря останавливался, ни хрена не нашёл и время потерял, а теперь я нахожусь вот тут... - палец переместился к изображению "КПП-1 ГН-3" (2) - ...куда добрался за три часа. Итого: я преодолел половину пути за семь часов с учётом часа, потраченного на поиски в подсобке. Из этого выходит следующее, что если я продолжу продвигаться в том же темпе, что и до этого, то доберусь до конечного пункта где-то... часов за девять, это с учётом остановок на приём пищи и открытия гермоворот при помощи гидравлики. Хм, ну что-тут сказать, весьма неплохо, не такое уж у меня и длинное путешествие выходит. Вот и хорошо, чем быстрее доберусь, тем мне лучше, а сейчас спать. Нет я, конечно, залежался в своей «морозилке», но что-то вот в сон меня клонит, так что ужинаем и спать.       Не откладывая дело на долго, человек сложил карту, вернул её на место, быстренько перекусил содержимым тюбика и завалился спать, не снимая обмундирования. Заснул он практически сразу, так как завтра его ждёт не лёгкий путь, для преодоления которого придётся поработать руками, а открывать гермоворота вручную, при помощи гидравлики не такое уж и простое дело, скажу я вам... ...Спустя семь часов, и три КПП с гермоворотами...       - Та ёбана мать! Ну давай, что же ты так туго-то идешь!? Все гермоворота как гермоворота, а ты вот выкабениваешься! Ну что ты, блядь, как не родная, чай не амер какой-то ломится, а русский вежливый человек к своим спешит. Да чтоб тебя! — всё это говорил человек пока ворочал рычаг гидравлики последнего, пятого КПП, чьи гермоворота ни как не хотели раскрываться. - Та ебись же ты конем хуетень ржавая! Чтоб тебе без ТО и кап. ремонта столетиями стоять! Ну давай же, родимая, ну прояви же ты, сука, хоть чуть-чуть сострадания к "проспавшему" - продолжать оглашать округу "вежливы" человек. Так, наверно, могло продолжать очень долго, но то ли испугавшись угрозы остаться без тех. осмотра, то ли из жалости к "опоздавшему", гермоворота поддались и стали открываться. - Да! Вот так вот! Знай наших! Нехер с нами баловать, один хер своего добьёмся. Ха-ха, вот так! - на этих радостных высказываниях человек как можно быстрее закончил с открытием и пошёл к дрезине чтобы продолжить путь. Но стоило ему выйти из помещения и взглянуть в сторону открывшегося проезда, как тут же его словно парализовало. Вместе с тем с лица сползла радостное выражение, глаза предприняли попытку к бегству из глазниц, а челюсть решила отдохнуть где-то в районе пола. А причиной тому послужил огромный такой завал, возникший из обрушившегося свода, перекрывший весь путь. Реакция человека не заставила себя долго ждать...       (Внимание: часть текста удалена из морально-этических соображений, по причине оскорбления, в особо изощрённой форме, сути всего сущего, а так же нас, вас, и несчастных гермоворот)       ... - Ёбаный в рот, подстава так постава, и ведь теперь ничего не поделаешь, это, блин, единственный выход в сложившейся ситуации. Единственный, сука, и сыкотный... - при этих словами безымянный посмотрел вверх.       Куда вверх? Да вверх лестничного колодца запасного выхода на поверхность. Где это его нашли? Да всё там же, возле пятого КПП, за гермодверью обозначенной на карте. Такие запасные выходы есть у каждого последнего перед «ЦУС-1» КПП, если верить картам, как видите - не врут. Нафига на поверхность лезть? Так иного пути нет, он один подземный был, так что теперь в "ЦУС-1" можно теперь попасть только через поверхность. Подняться на неё и пешочком до такого же лаза ведущего в "ЦУС-1", ну или в другие туннели ГН, до которых ближе. А так других вариантов нет, вот наш "прынц спящий" и напялил поверх "УБД" комплект химзы, прихватил с собой дозиметр и полез на вверх. Где взял? Ну костюм повезло найти в одном из шкафов рядом с лазом, а дозиметр стоял на дрезине, вот оттуда он его и свинтил. Правда ему ещё хотелось и анализаторы воздуха с дрезины забрать, но они в отличии дозиметра не разу не переносные, так что остались на своём законном месте. Короче говоря, вот так вот. Кстати, наш человек до люка добрался, вон, дозиметром водит из стороны в сторону, проверяет. Но тот похоже показывает, что всё в норме, и наш герой как-то неуверенно тянется к рычагу гидравлики. Вот он берётся за него, и останавливается, видимо собирается с духом. Делает пару глубоких вдохов выдохов, всё, собрался, дёргает несколько раз рычаг, и механизм приходит в движение. Крышка люка начинает не спеша открываться...